5 stupňová je kvôli točivému momentu. 7G-tronic prišiel až po nej a dlho nebola verzia pre 700 Nm momentu, až po príchode ML 420 CDI.
Doteraz je v 65 AMG 5-stupňová, lebo 1000 Nm >:-[]
Nadoraz som asi ešte nešiel, na to treba letisko. V zákrutách umí dosť solídne preťaženie, ale nadoraz (pískanie pneu a tak) to stále nie je. Ale ak myslíš jako zadupnúť plyn do podlahy, tak bežne pri predbiehaní. Si užívam :-!