Diskuse

Mercedes-Benz E (2005)

30.3.2008

Doteraz mi nie je celkom jasné, ako som sa vlastne k dostal k takémuto autu. Teda nie že by som nebol duchom prítomný, keď som ho vyberal, ale o niečom…

 

Mercedes-Benz E (jpor (RSKa))

Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz

  • 00 !

    foto Rysguf-
    Rysguf. 19.06.  12:52

    « Tvoja? :)

    Hoj, dnes som videl tuto S-AMG v Poluse... spz Nitra.... bol si to ty? Stal som pri nej asi minutu a snival som co by bolo keby... >:D

    [odkaz]

    Reagovat 
  • reakce na … 00 !

    foto Vette-RSKa-
    Vette (RSKa) 07.05.  23:16

    « Re: stretnutie AMG s Vette

    Tak bolo super sa znova stretnut a spominat na casy, ked MACZ trochu viac zilo :-) Je pravda, ze ja som tvojho Brutusa setril viac ako ty Z06 :-) Ale co si cakal ked si ma hned na zaciatok posadil do zadneho prezidentskeho kresla aj s prijemnou masazou? Vyskusali sme si kazdy nieco ine ako mame garazi. Ja spickovy luxus na ktory sa vylmi rychlo zvyka, ty zase surovu americku silu ktoru treba oproti AMG viac krotit :-) Reagoval si ale pohotvo, ked si ten pedal pritlacil na podlahu a zadok zacal lietat po ceste :-) Pri tebe sa to dalo cakat ked viem, ze ty uz rychlo nejazdit ale len lietas nizko nad cestou >:-[] V tvojom pripade je to nizky prelet v First Class. Je pravda ze AMG ma vsetky systemy na spickovej urovni a realna rychlost je vyrazne skreslujuca. Na druhej strane zvuk ma paradny. Hlavne, ked si ku mne prisiel vecer domov tak som ta pocul este kym som bol v obyvacke :-)

    Ako si pisal, mna hlavne zaujalo to spracovanie auta a kvalita interieru. V lepsom som doteraz nesedel a konkurencia ma co robit aby nove S-ko dobehla. Tie technicke vychytavky su naozaj paradne. Ak by som sa znova zenil, volam ta aby si ma odviezol na svadbe ;-)

    Reagovat 
  • 00 !

    foto jpor-RSKa-
    jpor (RSKa) 07.05.  00:30

    « stretnutie AMG s Vette

    Dnes sme stručne prevetrali Brutusa a Corvette C6 Z06. Po 6 rokoch sme upgradovali obaja, zážitky boli ešte rozdielnejšie :-)
    Vette bola upravená na cca 540 koní, je to pravé detroitské železo s hrdelným mechanickým zvukom a atmosférou, ktorá sa rozparádi niekde nad 4-5 tisíc otáčkami, ale potom to stojí za to >:-[] tá vec pretáča zadnými pneu šírky 325!!! aj pri 100 km/h - osobne som vyskúšal pri 70 km/h a ani som to nečakal lebo Vette mi ten jej sklon k veselosti prezradil až keď už som zrovnal prvé zavrtenie zadkom. A musím povedať, že prax v krotení silných zadokoliek sa dosť hodila >:D ruky konali samé skôr než som začal rozmýšľať :-! lebo som to absolútne nečakal.
    Potom Vette hovorí - ja som jej ešte nestúpil naplno, mám ju len 2 mesiace, tak sa bojím toho zadku...a to mi hovoríš teraz??? >:D
    Z06 je poctivé detroitské železo, s hrdelným mechanickým zvukom. Zadné pneu pretáča desivo ľahko, ale môj počiatočný rešpekt sa začal odporúčať po asi 2 minútach a potom už som postupne provokoval...ale nie zase moc, predsa len...havarijné poistenie nemá >:D nízke, športovo pritvrdené ale nie nepohodlné auto, vyžadujúce istú silu, takže žiadne salónne auto ktoré by oddeľovalo od okolia...
    Zvuk motora napĺňa kabínu, a je to tak akurát. ak sú otáčky vysoko a plyn nízko, je to rev ktorý presne vtedy chcem počuť. Ak nie, tak je to skoro normálne auto, s nižším zdvihom pruženia, jasnými pohybmi karosérie (ktorá tak akurát kopíruje cestu...šporťák ale aj na dlhšie trasy), mimochodom VEĽMI nízkej...124 cm je o 7 menej ako James. Z06 je vôbec popri obrovi AMG veľkosťou trochu ako hračka...ale keď naštartuje, tak sa ukáže že je plná čistej svaloviny.
    Istotu akú poskytuje Mercedes tu nemám, predsa len to vrtenie zadkom je v Z06 akosi menej krotené...a atmosféra vydá všetky tie kone až hore...biturbo AMG servíruje silu skôr, ale zase...tá váha ho brzdí, holt rozdiel je snáď 500 kg. Každopádne, ostré jazdenie s Vette vyžaduje odvahu a mať ju hodne dobre v rukách, nohách a zadku. Veľmi ľahko môže ustreliť aj keď si to šofér neželá. Ale zase...o tom to je.
    AMG je popri tom salón na kolesách, aj ked hodne rýchly. Nakoniec...Vette na ňom chválil najviac priestor, luxus a prevedenie. z hľadiska jazdy...tak trochu nuda.
    Každopádne - milé zase po čase...radiť manuálom >:D automatika je fajn, ale občas si pripomenúť, o čo všetko pri nej prichádzam keď mám zrovna náladu na bláznenie.
    A je to iný zážitok, sadnúť do auta, ktoré od prvej chvíle vyžaruje jasný odkaz: na mňa si ešte nedorástol kamarát, velice si rozmysli čo budeš vystrájať, lebo ak ma neskrotíš, pohryziem ťa v okamihu! Takže...rešpekt. ALe musím sa priznať, že párkrát som aj tak neodolal a tým zadkom zavrtel naschvál, a tiež párkrát zadupol plyn do podlahy. Bol som skrátka drzý viac ako majiteľ >:-[] našťastie s dobrým koncom.

    Reagovat 
  • 00 !

    foto jpor-RSKa-
    jpor (RSKa) 03.02.  22:59

    « Cúvacia kamera na S63

    podľa návodu v tme NEFUNGUJE!!!
    To je pre mňa neuveriteľné...akurát je čudné že v SL aj v ML potme funguje, lebo má prisvetlenie buď dostatočne silným spiatočkovým svetlom (ML) alebo špeciálne na to určeným pásom LED naspodku zadného spojlera. Ono aj v S-ku je ten pás LED, ale funguje IBA ako zadná hmlovka. svietia teda 4 z 9 segmentov, kde má každý segment vlastný reflektor a LED zdroj. v SL svietia všetky segmenty bielym LED svetlom pri zaradení spiatočky, hmlovky sú extra svetlá vedľa neho.
    Takže riešenie je "dorobiť" LED prisvietenie pri zaradenej spiatočke (signál zobrať zo zbernice alebo priamo cúvačiek). Pri takomto aute 8-s ale idem do toho, nie je normálne aby som mal v noci tmu na kamere s takým veľkým autom a tmavými sklami...a bežnejšie autá pekne videli... Buď domontujeme LED do tých hluchých predpripravených segmentov, alebo normálne na drzovku vedľa toho pásu pridať nejaký ten LED modul, podobne ako tie pre denné svietenie na starších autách >:D a keďže je to úplne naspodku kryté nárazníkom a lištou, prakticky to nebude vidno. Možno zo vzdialenosti...ale kašlem na to. Chcem vidieť za auto a basta. Ale za toto teda pre Mercedes :no: a rozmýšľam čo takého strašného im prekážalo v tom aby to normálne zabudovali tam kde to má byť a je aj pripravené.

    Reagovat 
  • reakce na … 00 !

    foto jpor-RSKa-
    jpor (RSKa) 03.01.  02:22

    « Re: S-E 2014

    No jak to děláme...rozdávame a sme štedrí a tak nám to Život vracia :-) a potom si to môžme kúpiť. Doporučujem používať túto metódu všetkým, jej efekt je zaručený...aj keď nie je zaručený čas, kedy sa to prejaví.

    Reagovat 
  • reakce na … 00 !

    foto jumper-Modo-Team-
    jumper (Modo Team) 02.01.  20:33

    « Re: S-E 2014

    Sakra chlapi, jak to děláte, že pokaždé, když vyjde ta nej novinka od Mercedesu, tak jí máte hned doma v garáži. Přiznávám se, auta jsou moje vášeň, tak závidím a měnil bych všema deseti.

    Reagovat 
  • reakce na … 00 !

    foto jpor-RSKa-
    jpor (RSKa) 31.12.13  02:13

    « Re: S-E 2014

    Ďakujem ;-)
    osobne mi príde nové S-ko dostatočne odlišné od Éčka po facelifte, jeho fluidne-organický či aký to dizajn je podľa mňa dosť iný, predná maska je členitejšia a svetlá iné, S-ko má veľký "gril" čiže mriežku a iné svetlá, nehovoriac o mohutnej siluete...skôr som mal pravidelne zážitok s tým ako sa Céčko podobalo vždy na eSko a myslím že túto podobnosť Mercedes pestuje už 3 generácie (ak počítam prichádzajúce Céčko). Veľkosť je iná, to áno, ale tie predky a zadky podobné. Každopádne Audi dotiahlo túto podobnosť až do uniformity a to nevnímam pozitívne...predsa len majiteľ A8 asi netúži aby si ho mýlili s A6 (ale možno sa mýlim v tomto ja :-) ) a odhliadnuc od majiteľov, je to akosi divné nevedieť odlíšiť na prvý pohľad dve tak rozdielne autá, a keby len dve, pridal by som aj A4...no a BMW sa s 5-er a 7-er pridalo 8-s
    Ďalšie poznatky? Práve sedím nad PC a tuho rozmýšľam, aký formát filmov vymyslieť tak, aby sa dali nahrať na iPod Touch a po napojení na Command (resp. zadný zábavný systém) ich prehral aj Command. Zhodujú sa oba vo formáte m4v ktorý im sedí, ale konvertor ktorý mám, produkuje neprehrateľné m4v...a tak skúšam nahádzať avi filmy na iPod classic 160 GB v móde externého disku a dúfam, že ich tam Command nájde. Totiž existujúce mov filmy, ktoré mi fungujú na iPad2, nejdú na Commande...atd. ak to nevyjde, tak to všetko nahádžem na obyčajný USB kľúč alebo SD kartu, alebo ak utiahne tak USB disk a tým pádom je vystarané. iPod touch som dnes kúpil pretože som stratil diaľkové od Commandu (položil na strechu v garáži, a potom nasadol a odišiel...a už nenašiel) a nové príde o týždeň, takže som kúpil ten Touch, stiahol aplikáciu naňa a už funguje cez wifi ako diaľkáč - inak sa totiž nedajú zadné sedačky nastaviť na masáž ani obslúžiť zadné obrazovky atd. Skúšam sa skrátka "držať doby" >:D a najskôr je to otázka poriadneho konvertoru s fungujúcimi kodekmi a prípadne overeným prednastavením pre Touch 5, ale m4v formát. Zatiaľ som to šťastie nemal. Ak niekto vie poradiť...kľudne platený soft, ale nech to ide.

    Jazdím teraz výhradne na Brutovi, James sedí v garáži...predsa len to pohodlie a veľkosť a luxus...sú hodne presvedčivé. Jazda je sametová, a aj keď cítim že zdvih Airmaticu je menší ako napr u S500, stále je to hodne pohodlné, a navyše aj ovládateľné auto...maskuje hmotnosť atd.

    Zaznamenal som jeden problém - a to nefungovanie cúvacej kamery v noci. Buď je problém v softvéri, ktorý nenastavuje dostatočnú citlivosť kamery v slabých svetelných podmienkach, alebo má byť niekde infra LED na prisvietenie a nejde...každopádne po sviatkoch pôjdem do servisu na stiahnutie softvéru do riadiacej jednotky, a dúfam že sa to vyrieši, lebo s takým autom pozerať na tmavú obrazovku kamery a potom pátrať v zrkadlách...nie je ideálne. Zatiaľ som si vždy poradil...aj keď raz načechral vetvu jedle hranou kufra (zaleštila sa stopa...).

    Ďalší postreh je - pri rozbiehaní z kľudu občas trhne prevodovka (radí z 1 na 2 takmer hneď po úvodnom pohnutí auta) - čo je dôkaz, že Brutus naozaj nemá 7GTronic Plus, ale AMG Speedshift - čiže dvojspojku. Niektoré zdroje sa v tom totiž rozchádzali, a tuším sa mýlila aj oficiálna stránka Mercedesu v SK.

    Pomaly máme 2300 km, čiže postupne sa zvyšuje záťaž motora a začínam mať predstavu o zrýchlení. Je dosť dobré, ale subjektívne pocitovo je slabšie - verím že je to maskovaním rýchlosti a pri porovnaní s Jamesom či Šarkanom ich zanechá, hoci v nich je to väčšia dráma. No a zvuk - to je symfónia >:D >:-[] mám dojem akoby naladili schválne jednu vetvu výfuku inak ako druhú, a tieto sa potom doplňujú. Niečo ako mám myslím Subaru...výsledok je každopádne impressive...

    Dnes som sa v zapchatom meste snažil dostať do krytého parkoviska nákupného centra cez dva plné pruhy v protismere - jeden pruh bol ten, čo odbočoval do toho prakoviska. Autá stáli v kolónach s pomalým pohybom. Akonáhle som prišiel mojím prázdnym pruhom k odbočke vľavo a vyhodil blinker, akosi spontánne obe autá v protismerných zastali a nechali vytovriť pred sebou medzery a blikli mi "choď!" - tak toto sa mi nikdy nestalo :-O a pripisujem to Brutovi - skutočne vzbudzuje rešpekt, a snáď som mal aj šťastie na kolegov, ktorí vedeli o čo ide ;-) takže vďaka aspoň takto anonymne...

    Pokračovanie po ďalších km...

    Reagovat 
  • 00 !

    foto Gluck202
    Gluck202 29.12.13  01:01

    « S-E 2014

    Zdravim, gratuluji k novemu autu. Je dobre ze se v podnikani dari a vidime zde i takove auta jako SL a S. Ale k S-ku, mel sem tu cest jezdit se starsi S a tak cekam kdo ze znamych si koupi nove, abych mohl porovnat. Nove S sem potkal asi pred mesicem v klasickem CDI, krasne a velke, ale v posledni dobe sem potkal par novych E- class ktere jsou ze predu velmi podobne nove S, ze zadu je to rozdil. Je smutne ze i Mercedes se dal cestou Audi a Bmw kdy jsou modely nizsi tridy temer k nerozeznani od Top tridy. Preji mnoho bezpecnych km a cekam na dalsi poznatky...

    Reagovat 
  • 00 !

    foto Gluck202
    Gluck202 29.12.13  01:01

    « S-E 2014

    Zdravim, gratuluji k novemu autu. Je dobre ze se v podnikani dari a vidime zde i takove auta jako SL a S. Ale k S-ku, mel sem tu cest jezdit se starsi S a tak cekam kdo ze znamych si koupi nove, abych mohl porovnat. Nove S sem potkal asi pred mesicem v klasickem CDI, krasne a velke, ale v posledni dobe sem potkal par novych E- class ktere jsou ze predu velmi podobne nove S, ze zadu je to rozdil. Je smutne ze i Mercedes se dal cestou Audi a Bmw kdy jsou modely nizsi tridy temer k nerozeznani od Top tridy. Preji mnoho bezpecnych km a cekam na dalsi poznatky... :'-(

    Reagovat 
  • reakce na … 00 !

    foto jpor-RSKa-
    jpor (RSKa) 23.12.13  01:09

    « Re: Re: Šarkan, James a .. Brutus? :-D

    Ďakujem :-) zrovna popri Jégého veľmi nechodíme, ale stane sa...
    Interiér v béžovej je totálna trefa :yes: sedel som aj v komplet čiernom S63, vrátane interiéru a diskov, ale to bolo o ničom...zmeškaná príležitosť skrátka. Samá temnota a žiadna noblesa či radosť. Vyzeralo ako by ho vyberal hrubokrký simplexák.
    Naštartovať stačí, to hej :-) zvuk je super...no a ked stupím trochu na plyn tak medzi 2500 a 3500 otáčkami to znie ako lietadlo...stíhačka z druhej svetovej >:-[] a to si teda užívam. Zatiaľ máme 1850 km za sebou, takže ešte len teraz postupne zvyšujem otáčky a plyn, ale aj čiastočný stačí na ten pekelný efekt >:D
    Snímky interiéru zatiaľ nemám, ale cez sviatky urobím a pridám ;-)

    Reagovat 
  • reakce na … 00 !

    foto jpor-RSKa-
    jpor (RSKa) 23.12.13  00:59

    « Re: :-)

    Ahoj >:D
    v poslednom týždni som často myslel na tvoje slová v diskusii asi spred pol roka...konkrétne že v S-klasse sa cesta stáva cieľom. A je to svatá pravda!
    Pristihol som sa, že CHCEM na tom aute chodiť, a je jedno kam a prečo. Proste hľadám dôvod prečo niekam na ňom ísť. Je to lepšie ako sedieť doma...
    Cesta 260 km v noci, mraze a hmle...všetko v pohode: nočné videnie pozerá za mňa, aktívny tempomat s udržiavaním v pruhu za mňa šoféruje, na 10 sekúnd môžem dať ruky z volantu a drží si to smer, ak aj mám ruky na volante, stále cítim, kam mám točiť, lebo tým smerom volant nekladie odpor, na palube ticho a pohodlie, vynikajúci zvuk z audio Burmester 3D, a MASÁŽ >:D takú masáž proste chceš, opakovane si púšťam Hot Relax ramien, a to je delikatesa :-) :-!
    Chystám sa na minirecenziu, ale zatiaľ jediná nevýhoda je nevhodnosť do podzemných garáží, resp nutnosť velice opatrného manévrovania (dík za 360°kameru súdruhovia...), a napriek tomu stačí neopatrné otočenie volantom a disk má škrabanec...ale na tie som si zvykol už pri predchodcoch. Všetko ostatné je super...skrátka Sonderklasse :-!

    Reagovat 
  • 00 !

    foto vabis
    vabis 22.12.13  18:47

    « :-)

    Gratulace k výběru "Brutuse" :-! :yes: a vítej v S-klass klubu ;-) Tak ať dělá jen radost, těšíme se na další dojmy.

    Reagovat 
  • reakce na … 00 !

    foto Dejvy
    Dejvy 17.12.13  20:58

    « Re: Re: Šarkan, James a .. Brutus? :-D

    Gratulujem k skvelej kúpe :yes: :yes: :yes: Ako teraz Brutus, tak aj James /raz som vás spolu zahliadol pri Jégeho aleji v BA/. A ten béžový interiér v S, to je niečo neskutočné, nádhera. Nech slúži a robí radosť, k čomu ho myslím stačí naštartovať :-)

    Reagovat 
  • reakce na … 00 !

    foto jpor-RSKa-
    jpor (RSKa) 16.12.13  01:09

    « Re: Šarkan, James a .. Brutus? :-D

    No, meno vyberám pocitovo, vždy sedí k charakteru auta, dojmu akým pôsobí aj zvonku aj zvnútra aj za jazdy...vyvoláva vo mne komplex pocitov, a k nemu potom sedí aj meno. Jednak zvuk toho mena ako slova, jednak asociácie ktoré vyvoláva jeho význam.
    Šarkan je zbesilý charakter, akoby čakal vždy pripravený na pridanie plynu...to ten kompresor.
    James je prudký fešák, slušák a sexi...ako Bond >:D aj taký svalnatý, aj tak vyniká vlastnosťami nad priemerom populácie na cestách atd.
    Brutus - stačí vypočuť zvuk z výfuku ;-) a je vymalované. Okrem toho je to elegán, ktorý ale má pod frakom aj inú povahu...Jekyll / Hyde...a to meno na to upozorňuje.

    Skrátka sa tie mená k nim pýtajú :-! ja za to nemôžem >:D

    Reagovat 
  • reakce na … 00 !

    foto jpor-RSKa-
    jpor (RSKa) 16.12.13  01:02

    « Re: Brutus

    Ďakujem pane :-)
    best or nothing...no...v súlade s jedným českým filmom - uspokojím sa s tým najlepším >:D aspoň v tomto prípade "sa to zvrhlo" z 500-ky na 63-ku dlhú >:-[]

    Reagovat 
  • 10 !

    foto Ivanuska-Matej-RSka-
    Ivanuska_Matej ( RSka) 15.12.13  00:36

    « nejaka ta inspiracia

    [odkaz]

    Reagovat 
  • 00 !

    foto Johny-Rico
    Johny.Rico 14.12.13  17:14

    « Šarkan, James a .. Brutus? :-D

    Prosím tě... >:D

    Jinak auta lu-xus-ní!!! :yes:

    Reagovat 
  • reakce na … 00 !

    foto AnGeor
    AnGeor 12.12.13  16:03

    « Re: Brutus

    gratuluji k nadhernemu kousku, the best or nothing! :yes:

    Reagovat 
  • reakce na … 00 !

    foto jpor-RSKa-
    jpor (RSKa) 12.12.13  01:00

    « Re: Brutus

    Prvé dojmy z tých 100 km jazdy po diaľnici a po meste:
    je to ťažké auto, ale veľmi dobre to maskuje. Hýbe sa so samozrejmosťou aká je neprirodzená pre 2070 kg živej váhy. Samozrejme motor s 585 koňmi a 900 Nm tomu pomáha, ale zatiaľ zábeh takže žiadne plné plyny. Ten dojem je skôr o tom, že je to tuhá karoséria a že Airmatic narába s karosériou veľmi dobre. Komfort ano, ale aj tlmenie nerovností s minimálnymi pohybmi a celkovo veľmi solídny tuhý dojem z auta, je také "composed" - drží si charakter a nič ho nerozhodí, aj v zákrutách sa nakláňa vzhľadom ku komfortu dosť málo. V režime Sport prituhne celý podvozok a Brutus ukazuje, že pod frakom má svaly a dokáže sledovať stopu a pohyby volantu a držať sa cesty prekvapivým spôsobom. Každopádne S63 je viac S-klasse ako AMG divoch, čo sa dalo čakať, ale je to OK, aspoň neprovokuje k výtržnostiam a to sa hodí >:-[]
    Zvuk je fantastický, jedovatý a svalnatý, ale pokiaľ je prevodovka v režime Comfort tak je to tlmené, klapka na výfuku ostáva zatvorená...a na voľnobeh motor vydáva zvuk ako keď štrikuje naspeedovaná babka >:D čiže veľmi civilizovaný, počuť len jemné tikanie zdvíhadiel ventilov...
    Má fantastický dojem z interiéru, béžová koža mu sadne jak * na šerbel, vyjadruje atmosféru a charakter S-klasse. Luxus, ergonómia, istá urodzenosť...známy čo montuje do luxusných áut hudbu a elektroniku sa vyjadril, že keď presadne z tohto do aktuálneho BMW 7er, tak sa mu chce grcať. No comment...ale aj preto mám radšej Mercedesy...hoci E-klasse a 5er mu prídu ako rovnaký level, ale S vs 7er je proste jasné.
    Moje očakávania z ABC vs Airmatic zatiaľ dopadajú dosť dobre pre Airmatic. Zatiaľ som stále názoru že ABC je fantastická vec, zázračne funguje a žerem ho všetkými desiatimi, ale tento airmatic je inde ako u Šarkana, a rozhodne zatiaľ nemám pocit že by som za niečím nejak ľutoval...skrátka je dosť dobrý a S-klassy hodný. Bodka.
    Výbavu nekomentujem, je to super a pri pololežiacej polohe riaditeľského kresla vzadu mi chýba asi len 7 cm k tomu, aby som si úplne natiahol nohy pri mojich cca 190 cm. A to teda klobúk dolu.
    Command dospel, je to smartfón s aplikáciami a z môjho Blackberry v pohode stiahne 100 mailov, a to aj z viacerých mailových účtov, hoci teda nevie pracovať súčasne s viacerými účtami, musím si vybrať jeden. Ale dokáže maily čítať aj písať odpovede, s Bluetooth SAP modulom urobí wifi hotspot v celom aute (mám tam SIM kartu s mobilným internetom bo sa mi nechce furt párovať mobil s Commandom). Zadný zábavný systém je naozaj premyslený a poskytuje všemožné kombinácie toho čo kto na ktorej obrazovke pozerá a dokonca na sluchátkach (rádiových a nie infrared) sa dá prepínať, či majú prehrávať zvyk zo zadného pravého, ľavého alebo spredu z Commandu...atd atd atd.
    Sedačky sú malá nirvána: konečne dal Mercedes reguláciu hornej časti v oblasti ramien. Nie ohýbaním operadla v polovici ako BMW, ale prifukovaním vakov a to je úplne v poriadku. Veľmi rýchlo som si našiel svoje nastavenie a nemal potrebu ho meniť, čo pri šarkanovi ale ani Jamesovi nie je tak. Pozícia za volantom výborná, ano trochu vyššia ale ozaj dobrá. Masáž konečne funguje tak, že ju chcete a nie že po chvíli sklamaný vypnem...skrátka je to MASÁŽ vrátane "horúcich kameňov" aj vzadu a teším sa na dlhé cesty >:D vlastne na všetky cesty.
    Zatiaľ toľko...viac snáď neskôr, prípadne na dotaz...

    Reagovat 
  • reakce na … 10 !

    foto jpor-RSKa-
    jpor (RSKa) 11.12.13  01:02

    « Re: Brutus

    No tak dojem z S500 ale zadokolky s MBC podvozkom bol hodne podobný Jamesovi, ale Brutus ako 4Matic má Airmatic podvozok a to som teda zvedavý. Recenzenti tvrdili že po porovnaní oboch verzií by dali prednosť Airmaticu, a s tým sa ja po skúsenosti s Jamesom neviem stotožniť, skrátka aktívny ABC/MBC podvozok musí byť inde v narábaní s karosériou a reakciách na nerovnosti atd, ale ved zajtra uvidím. preberanie je ráno o 9 hod :-!

    Reagovat 
Přihlásit se Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!


Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:






Blesk.cz

Syna (†3) ubila, dcerku (†1) upálila, protože chtěla jít na pivo

Syna (†3) ubila, dcerku (†1) upálila, protože chtěla…

Margita G. Spáchala ten nejstrašnější čin, jakého se může matka dopustit – zavraždila svého tříletého synka a…

Jubilejní soutěž o dárky

Jubilejní soutěž o dárky

Číselná loterie Zlatých 11 od Fortuny slaví jubileum. V neděli 27. 7. 2014 proběhne její jubilejní 1000.…

 

iSport.cz

HOTOVO. Ton podepíše s Kometou ve středu roční smlouvu

HOTOVO. Ton podepíše s Kometou ve středu roční smlouvu

Nejproduktivnější hráč uplynulého ročníku hokejové extraligy Petr Ton se pro příští sezonu stane hráčem Komety…

Budou hrát ve smokingu! Nejšílenější dres v dějinách fotbalu

Budou hrát ve smokingu! Nejšílenější dres v dějinách fotbalu

FOTO | Tohle jste ještě neviděli! Španělský klub Cultural Leonesa, který hraje třetí nejvyšší soutěž, vymyslel…

 

Reflex.cz

Proč Bitcoin ještě není běžnou měnou? Je málo rozšířený a jeho hodnota je nestabilní

Proč Bitcoin ještě není běžnou měnou? Je málo…

Jeden z největších investorů do Botcoinu, digitální peněžní měny, je Fred Wilson. Je touto měnou nadšený a…

Vtip léta: „Měníme zemi k lepšímu“ zní heslo ČSSD pro volby.  Myslí to upřímně jako za Grosse?

Vtip léta: „Měníme zemi k lepšímu“ zní heslo ČSSD…

Vládní sociální demokracie se podle všeho domnívá, že volič byl, je a bude člověkem, který vůbec nepřemýšlí a…