Tak se tomu autu říká v angličtině a já pouze smekám. :yes:
E55 AMG je monstrum, opravdu silné monstrum. Můj známý má úplně stejné auto, také bez označení, stříbrné a jednou ho bral na tuning sraz na sprinty a rozdrtil tam auta jako Aston Martin V8 Vantage, dokonce a to teď nekecám jeden chlápek ve Ferrari odmítil jet s ním sprint, prý "raději ne".

Není co dodat, tohle auto je pro mě téměř dokonalé.

;-) >:-[]

Moze byt. Dam ti vediet.

.... su casy ktore sa nahlas nehovoria ;-) Ked odchadzam z chaty naraz s rodicmi (5km od Vrablov), oni este nie su ani pri TT a ja som uz doma :-) Cas tu pisat nebudem. Kazia ho semafory v nitre >:D

štvrtok 10.4. v BA po 15 hod. Navrhni miesto a vyber trasu. Detaily pošli súkromnou správou.

na pumpe som často, len čo je pravda. Každých cca 400 km. Aspoň sa prejdem pešo, no >:D
Ale zistil som, že predsa len tá 95-ka je akože núdzová, štandard by mal byť 98 a viac oktánový. Zo začiatku som plnil len 95 - bola v techničáku. Potom pozerám na nálepku pri hrdle - 98. Dobre, dáme 100. A hneď som zistil že beží hladšie, v priebehu 3 sekúnd. Tak teraz hľadám už len tých 98-100.
Náklady na benzín neriešim, to som si povedal ešte pred kúpou - ak by som ich riešil, môžem zabudnúť na AMG. Tak som si povedal, že ešte kým som mladý, bohatý a predpisy EU to dovolia, tak pôjdem do AMG-beštie. Keď budem starý, budem vnukom rozprávať, čo je to V8 s kompresorom,zvukom a spotrebou aj cez 20 >:D >:D >:D
535d je vraj super, ale pri tých km by som M-paket vynechal. Kolegyňa z Čiech mala BMW 32Od. Všetko super a potom išla so šéfom Praha-Ostrava a späť na jeho E280 CDI. Cestou pochopila, že BMW je na šport, ale na cestovanie potrebuješ POHODLIE. Teraz má nové E220 CDI, 320d totiž na totálku rozmlátila na diaľnici a už ostane pri Mercedesoch.
Ale tá BMW 5 bude predsa len komfortnejšie ako malá 3-ka.

rozumiem, viem o com hovoris. U mna je problem ze by sa dalo jazdit aj za 11 az 12l ate to nedokazem :-( Priemer mam stale okolo 18l(niekedy aj 25l) a v tom je velka vyhoda mondea. Dalsia vec je ze nie kazdy zakaznik by prekusol Corvette ;-)

noo, to sa dá :-) Nitra-Vráble za 10 minút nie je problém keď je pekne a malá premávka >:-[] Ale o tom psst ;-)

to moze, urcite sa rad stretnem. Rad sa zveziem na kazdom poriadnom aute. Tvoje bude na rozdiel od mojho vyrazne komfortnejsie >:D

už som písal, že som skúsil tachometrových 250, ale to už dochádzal priestor.
Obmedzovač podľa skúseností zakročí pri 265 na tacho. Zatiaľ ho nemám posunutý ani odstránený... Tých 314 čo mám v tech. údajoch je výrobcom udávaná maximálka bez obmedzovača, tak od nej mám ďaleko zatiaľ.

Na jazdenie pre seba len toto. Prevadzkove naklady neriešim, aj tak ide v podstate len o benzín. Pneu napr. zimne vydržali 10000 km bez vážneho opotrebovania AJ ZADNÉ - moja úcta pre Dunlop. Občas dostali zabrať.
Ročne tak 35000 teraz, ale bude viac. S týmto autom je mi ľúto každého dňa, kedy spolu nejdeme na nejakú aspoň strednú trasu. Vtedy aj cesta mestom poteší...

aj mna prekvapuje pristup predajcov. Ked som isiel kupovat Pathfindera tak tiez ho nechceli pozicat. Pri aute nad 1mil by to mala byt samozrejmost. Nehovorim o autach ako M3, M5 alebo AMG. Tie auta treba skusit a trochu aj spoznat aby sa clovek mohol rozhodnut. Len z pozerania a citania recenzii na internete sa take auto kupovat neda. Inak na 50tis. KM je to dost narocne auto. Ty musis byt casto na pumpe :-) Asi jazdim podobne ako ty, ale skor zvazujem 535d + M packet. Mozno aj preto ze hladam nieco v kombiku a nafta sa asi hodi viac pri 50 az 60tis KM rocne.

no, prečo nie? ale aj BA môže byť...

pýtal som sa predajcu BMW na M5:
- koľko najazdíte ročne?
- 40 až 50 tisíc km.
- tak to nie je pre Vás, príliš tvrdé, ani M3 nie.
- Dá sa vyskúšať tá M6 čo tu máte?
- Nie, to je len na ukážku.

Ja chcem auto na každý deň, nie na občasné vyblbnutie, a také aj mám.
Nehovoriac o možnostiach zvyšovania výkonu, ktoré sú pri preplňovanom motore inde. Skrátka M5 nie je moja šálka kávy, už mám takú čo mi chutí.

preco, tie cesty su dost siroke a premavka v pohode. Kedze su tam popri ceste len polia, kazde auto co ide v protismere vidno daleko dopredu a tak sa da dobre predbiehat.

nie som fotograf, ale k dokonalosti im niečo chýba. Mám zopár super fotiek, ale nie sú to všetky...mne to neva. Dám tam pár lepších, potom pár slabých stiahnem.

Aj ja odhadujem Nitru.
Takže ty si chodíš smerom na Vráble, na tých "kvalitných" cestách zajazdiť? >:-[] By som sa tam o Vettku bál :-P

Tak to je síla :-! A co ta maximálka...? Pochlub se >:D

uz viem asi ake auto bude nasledovat ked toto dosluzi ;-)

5 stupňová je kvôli točivému momentu. 7G-tronic prišiel až po nej a dlho nebola verzia pre 700 Nm momentu, až po príchode ML 420 CDI.
Doteraz je v 65 AMG 5-stupňová, lebo 1000 Nm >:-[]
Nadoraz som asi ešte nešiel, na to treba letisko. V zákrutách umí dosť solídne preťaženie, ale nadoraz (pískanie pneu a tak) to stále nie je. Ale ak myslíš jako zadupnúť plyn do podlahy, tak bežne pri predbiehaní. Si užívam :-!