Gratulujem k skvelej kúpe :yes: :yes: :yes: Ako teraz Brutus, tak aj James /raz som vás spolu zahliadol pri Jégeho aleji v BA/. A ten béžový interiér v S, to je niečo neskutočné, nádhera. Nech slúži a robí radosť, k čomu ho myslím stačí naštartovať :-)

No, meno vyberám pocitovo, vždy sedí k charakteru auta, dojmu akým pôsobí aj zvonku aj zvnútra aj za jazdy...vyvoláva vo mne komplex pocitov, a k nemu potom sedí aj meno. Jednak zvuk toho mena ako slova, jednak asociácie ktoré vyvoláva jeho význam.
Šarkan je zbesilý charakter, akoby čakal vždy pripravený na pridanie plynu...to ten kompresor.
James je prudký fešák, slušák a sexi...ako Bond >:D aj taký svalnatý, aj tak vyniká vlastnosťami nad priemerom populácie na cestách atd.
Brutus - stačí vypočuť zvuk z výfuku ;-) a je vymalované. Okrem toho je to elegán, ktorý ale má pod frakom aj inú povahu...Jekyll / Hyde...a to meno na to upozorňuje.

Skrátka sa tie mená k nim pýtajú :-! ja za to nemôžem >:D

Ďakujem pane :-)
best or nothing...no...v súlade s jedným českým filmom - uspokojím sa s tým najlepším >:D aspoň v tomto prípade "sa to zvrhlo" z 500-ky na 63-ku dlhú >:-[]

[odkaz]

Prosím tě... >:D

Jinak auta lu-xus-ní!!! :yes:

gratuluji k nadhernemu kousku, the best or nothing! :yes:

Prvé dojmy z tých 100 km jazdy po diaľnici a po meste:
je to ťažké auto, ale veľmi dobre to maskuje. Hýbe sa so samozrejmosťou aká je neprirodzená pre 2070 kg živej váhy. Samozrejme motor s 585 koňmi a 900 Nm tomu pomáha, ale zatiaľ zábeh takže žiadne plné plyny. Ten dojem je skôr o tom, že je to tuhá karoséria a že Airmatic narába s karosériou veľmi dobre. Komfort ano, ale aj tlmenie nerovností s minimálnymi pohybmi a celkovo veľmi solídny tuhý dojem z auta, je také "composed" - drží si charakter a nič ho nerozhodí, aj v zákrutách sa nakláňa vzhľadom ku komfortu dosť málo. V režime Sport prituhne celý podvozok a Brutus ukazuje, že pod frakom má svaly a dokáže sledovať stopu a pohyby volantu a držať sa cesty prekvapivým spôsobom. Každopádne S63 je viac S-klasse ako AMG divoch, čo sa dalo čakať, ale je to OK, aspoň neprovokuje k výtržnostiam a to sa hodí >:-[]
Zvuk je fantastický, jedovatý a svalnatý, ale pokiaľ je prevodovka v režime Comfort tak je to tlmené, klapka na výfuku ostáva zatvorená...a na voľnobeh motor vydáva zvuk ako keď štrikuje naspeedovaná babka >:D čiže veľmi civilizovaný, počuť len jemné tikanie zdvíhadiel ventilov...
Má fantastický dojem z interiéru, béžová koža mu sadne jak * na šerbel, vyjadruje atmosféru a charakter S-klasse. Luxus, ergonómia, istá urodzenosť...známy čo montuje do luxusných áut hudbu a elektroniku sa vyjadril, že keď presadne z tohto do aktuálneho BMW 7er, tak sa mu chce grcať. No comment...ale aj preto mám radšej Mercedesy...hoci E-klasse a 5er mu prídu ako rovnaký level, ale S vs 7er je proste jasné.
Moje očakávania z ABC vs Airmatic zatiaľ dopadajú dosť dobre pre Airmatic. Zatiaľ som stále názoru že ABC je fantastická vec, zázračne funguje a žerem ho všetkými desiatimi, ale tento airmatic je inde ako u Šarkana, a rozhodne zatiaľ nemám pocit že by som za niečím nejak ľutoval...skrátka je dosť dobrý a S-klassy hodný. Bodka.
Výbavu nekomentujem, je to super a pri pololežiacej polohe riaditeľského kresla vzadu mi chýba asi len 7 cm k tomu, aby som si úplne natiahol nohy pri mojich cca 190 cm. A to teda klobúk dolu.
Command dospel, je to smartfón s aplikáciami a z môjho Blackberry v pohode stiahne 100 mailov, a to aj z viacerých mailových účtov, hoci teda nevie pracovať súčasne s viacerými účtami, musím si vybrať jeden. Ale dokáže maily čítať aj písať odpovede, s Bluetooth SAP modulom urobí wifi hotspot v celom aute (mám tam SIM kartu s mobilným internetom bo sa mi nechce furt párovať mobil s Commandom). Zadný zábavný systém je naozaj premyslený a poskytuje všemožné kombinácie toho čo kto na ktorej obrazovke pozerá a dokonca na sluchátkach (rádiových a nie infrared) sa dá prepínať, či majú prehrávať zvyk zo zadného pravého, ľavého alebo spredu z Commandu...atd atd atd.
Sedačky sú malá nirvána: konečne dal Mercedes reguláciu hornej časti v oblasti ramien. Nie ohýbaním operadla v polovici ako BMW, ale prifukovaním vakov a to je úplne v poriadku. Veľmi rýchlo som si našiel svoje nastavenie a nemal potrebu ho meniť, čo pri šarkanovi ale ani Jamesovi nie je tak. Pozícia za volantom výborná, ano trochu vyššia ale ozaj dobrá. Masáž konečne funguje tak, že ju chcete a nie že po chvíli sklamaný vypnem...skrátka je to MASÁŽ vrátane "horúcich kameňov" aj vzadu a teším sa na dlhé cesty >:D vlastne na všetky cesty.
Zatiaľ toľko...viac snáď neskôr, prípadne na dotaz...

No tak dojem z S500 ale zadokolky s MBC podvozkom bol hodne podobný Jamesovi, ale Brutus ako 4Matic má Airmatic podvozok a to som teda zvedavý. Recenzenti tvrdili že po porovnaní oboch verzií by dali prednosť Airmaticu, a s tým sa ja po skúsenosti s Jamesom neviem stotožniť, skrátka aktívny ABC/MBC podvozok musí byť inde v narábaní s karosériou a reakciách na nerovnosti atd, ale ved zajtra uvidím. preberanie je ráno o 9 hod :-!

nove eSko je paradne! Ja som mal na test sice "iba" S350 BlueTec a S500 4Matic, ale aj tak to je ako jazdit na oblaku s izolaciou od vonkajsieho sveta...

Dík :-) No zatiaľ nemám viac fotiek...snáď dnes/zajtra...ale nahádžem sem nejaké ;-)