Recenze

chup44 (muž ) Poslat zprávu
 
10 Majitel

Mitsubishi L200 2.5 DI-D Club Cab

9,91 Uživatelé

Hodnoceno: 15× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Mitsubishi L200, foto 1 Mitsubishi L200, foto 2 Mitsubishi L200, foto 3 Mitsubishi L200, foto 3 Mitsubishi L200, foto 4 Mitsubishi L200, foto 5 Mitsubishi L200, foto 6 Mitsubishi L200, foto 7
Mitsubishi L200, foto 8 Mitsubishi L200, foto 9 Mitsubishi L200, foto 10 Mitsubishi L200, foto 11 Mitsubishi L200, foto 12 Mitsubishi L200, foto 13 Mitsubishi L200, foto 14 Mitsubishi L200, foto 15 Mitsubishi L200, foto 16 Mitsubishi L200, foto 17 Mitsubishi L200, foto 18 Mitsubishi L200, foto 19 Mitsubishi L200, foto 20 Mitsubishi L200, foto 21 Mitsubishi L200, foto 22 Mitsubishi L200, foto 23 Mitsubishi L200, foto 23 Mitsubishi L200, foto 24 Mitsubishi L200, foto 25
 

Technické info

Přezdívka auta Micinka Rok výroby 2007 Koupeno ojeté najeto [km]:26000 palivo: nafta počet válců: 4 počet ventilů na válec: 16 objem [cm3]: 2477 výkon [kW]: 100 kroutící moment [Nm]: 314 zrychlení 0-100 km/h [s]: 15 maximální rychlost [km/h]: 167 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 16 pohon kol: 4x4 spotřeba [l/100km]: 9

Popis vozu

Raz ma napadlo že si na Moje.auto.cz pozriem názory a skúsenosti ľudí s Mitsubishi L200 ale bol som prekvapený keď som ani jednu recenziu nenašiel.Tak som sa rozhodol napísať keďže s týmto autom mám skúsenosti a máme ho v rodine.Už dlhšiu dobe sme hľadali nejaký Pick-up ako pracovné auto na drevo a prevážanie rôznych vecí ktoré sa do klasického auta nedajú. L200 nám padla do oka najviac čo sa týka dizajnu.Predná maska,ktorá sa podobá Lanceru sa mi zapáčila viac ako napríklad Navara alebo Hilux i keď to sú tiež veľmi dobré autá.Hlavným plusom bol u Mitsubishi pohon 4WD ktorý má značka naozaj vymakaný. A tak sme sledovali inzeráty,zháňali všade možne kde sa dalo až jedného dňa zavolal otcov známi že by mohol jednu z Nemecka zohnať akurát mala jeden problém že bola vpredu trochu "ťuknutá".Auto bolo používané na vysokej škole v Nemecku na prax pre žiakov a nejakí budúci inžinieri ju rozbili :-). Ale cena za ktorú bola vzhľadom na najazdené kilometre bola naozaj veľmi dobrá tak sme neváhali a nechali si ju doviesť.Bol to rok 2009.

No výbava je taká skôr základná tj. :
2 x Airbag
ABS
EBD
Manuálna klimatizácia
Elektrické okná
Výškovo nastaviteľný volant
Centrálne uzamykanie na diaľkové ovládanie

Úpravy auta : Keď sme auto kúpili tak tam už bolo namontované LED denné svietenie len neviem či originál alebo dorábané.Osobne si myslím že to bolo dorábané. Ako prvé sa kúpili nové poťahy,také obyčajné ktoré keď sa pri práci natrhnú alebo niečo tak sa vyhodia. Najväčšie úpravy ale dostala karoséria a to rám vpredu a dali sme si spraviť na ochranu zadného skla (keď sa tam bude hádzať drevo alebo niečo aby sa nerozbilo) ktorá je vidieť na fotke.Tá mreža je naozaj praktická vec.


Plánované úpravy : Ako začne jar tak určite výmena pneumatík. Rozmýšľam nad Matador Izzarda ktoré máme vo firme na Dusteri a Grand Vittare a sme s nimi maximálne spokojný.Okrem chovania na snehu kde gumy nedržia dobre stopu a auto si už nieje také isté.Ale od celoročných pneumatík určených do terénu nemôže chcieť človek všetko,samozrejme že to zlé chovanie bolo na cestách kde cestári nechodia,maximálne raz za deň traktor s radlicou a za deň tam prejdú 3 autá. Ak viete o lepších pneumatikách v podobnej cenovej kategórii tak budem rád keď Vaše nápady napíšete do diskusie :-)

Silné stránky

1.Motor - je jasné že toto auto nieje na závody a podobné veci,tento motor je vstavaný hlavne na silu v teréne.To ale neznamená že na normálnych cestách (áno,viem,Slovenské cesty nie sú normálne bohužiaľ) by vás mali všetci predbiehať.Práve naopak.Motor ide krásne za plynom,reakcia po zošliapnutí je okamžitá a krásne to oprie do sedačky.A to isté platí aj keď je auto maximálne naložené.Aj pri zaťažení 880 kg + dvaja cestujúci (vtedy sme brali 11 betónových panelov a každý mal 80 kg) nemá auto problém do kopca ktorý má 12% stúpanie ísť 90 na štvorke.Najviac dostalo asi zabrať keď malo na korbe paletu plnú briketov (cca 1 tona) + dvaja cestujúci.To už boli aj gumy dosť stlačené a strýko sa bál ísť že mu strelí.Dopadlo to bez problémov.
2.Schopnosti v teréne - kvôli tomu sa to aj kupovalo.Auto splní presne to čo sa od neho očakáva a niekedy aj viac :-) Či je prázdne alebo plne naložené drevom tak les,kopec a ani bahno nieje pre auto problém.
3.Veľká ložná plocha - oproti väčšine pick-upom podobných rozmerov má väčšiu ložnú plochu.Myslím samozrejme moju verziu Club Cab.Sú ešte dve verzie,jedna klasická štvordverová a druhá dvojdverová ako máme my ale bez zadných sedadiel,respektíve lavice a tá má najväčšiu ložnú plochu.Na tej našej nieje problém na dlžku narvať väčšiu chladničku bez toho aby vám trčala z vlečky a museli ste tam dávať stuhu.
4.Môj subjektívny názor je design.Oproti ostatným pick-upom má L200 taký atraktívnejší vzhľad,nieje taká hranatá a strohá.To ale neplatí o interiére.Ale ako som písal,to je iba môj názor.

Slabé stránky

1.Interiér - bohužiaľ,interiér nieje silnou stránkou áut značky Mitsubishi (myslím staršie modeli ktoré sa predávajú a neprešli faceliftom alebo modernizáciou) a mali by ho čo najskôr zmeniť aj v Lanceri...Ako on nieje nejaký škaredý a po praktickej stránke tomu nieje asi čo vytknúť,no vzhľadovo nič moc.Volant je troj ramenný a dobre padne do ruky,veniec by mohol byť ale trochu hrubší a nezaškodilo by potiahnutie kožou.No napríklad detail ako je prepnutie vnútorného a vonkajšieho okruhu je naozaj "retro" z čias Mazdy 323.
2.Najväčšou katastrofou sú ale sedadlá.Čo sa týka tvaru a pohodlia tak to je priemer,no ich systém sklápania je otrasný.V dvojdverovom auto človek často sklápa predné sedadlá a je logické že ak si chcem niečo zozadu zobrať tak sklopím sedadlo,posuniem ho,zoberiem čo potrebujem a keď ho chcem dať späť tak sa vráti do pôvodnej polohy ako bolo(teda tak nám to funguje na 9 ročnom Punte ktoré je skoro v základnej výbave).Ale na Mitsubishi to bohužiaľ tak nejde.Ak sklopíte sedadlo a chcete ho vrátiť naspäť tak zostane v rovine a vy ho musíte nastavovať znovu.Toto nieje dobre vyriešené a zvlášť pri takomto aute by sa to zišlo spraviť lepšie.
3.Ďalšia vec je asi absencia palubného počítača ktoré má mamina tiež v "starom" Punte a tu nieje. Ale možno je to naschvál kvôli spotrebe :-)
4.Pre niekoho môže byť veľké mínus iba jedna pevná konfigurácia výbavy a minimum doplnkovej výbavy.Vlastne vo verzii Club Cab je doplnková výbava iba metalický lak a predĺžená záruka na 5 rokov.Ale pozor ! To platí iba pre verziu Club Cab. Štvordverová verzia má 3 stupne výbavy,najdrahšia má aj originál od výroby továrenský chip na ktorý dáva Mitsubishi záruku.Výkon motoru vzrástol z 100 na 131kw.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Po dovoze a následnej oprave predku a motora,začalo dosť nahlas pískať turbo ale to hneď v servise opravili.Čo ale nikto nevedel opraviť,respektíve odstrániť,bola kontrolka deaktivácie spolujazdcoveho airbagu. Nikto ju nevie odstrániť a ani nevedia prečo nejde odstrániť tak doteraz svieti.Mne osobne to nevadí.A posledná vec bola že asi pri 24 000 začalo auto strácať ťah pri vyšších otáčkach. Prvé čo ma napadlo bola váha vzduchu ale nakoniec to bol chvalabohu iba zasvinený palivový filter.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto bolo dovezené z Nemecka cez známeho a nebol žiadny problém.

Priťahuje pozornosť

Bol som dosť prekvapený aký "rozruch" pôsobí Micinka. Neviem,čím to je,po meste jazdia ešte dve o ktorých viem ale obidve sú štvordverové a majú na korbe ten kryt.Ale ja si myslím že hlavným "ťahadlom" je farba pretože takú bledomodrú ako máme my som ešte nevidel.Väčšinou stretávam čierne,šedé,strieborné a raz som videl takú tmavšiu modrú od našej a červenú. Dosť ľuďom sa páči táto neobvyklá farba keďže sú zvyknutí že pickupy sú čierne.

 


Další vozy značky Mitsubishi



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:

Další auta majitele

Hodnocení
spolehlivost
10

Japonské auto,zatiaľ nič.

praktičnost
9

Ak berieme ako praktickú stránku prevážanie vecí tak je to super.

prostornost
8

Miesta je tu dosť no zadnú lavicu radšej nebudem hodnotiť :-)

jízdní vlastnosti
10

Motor je veľmi pružný od nízkych otáčok a nemusíte sa sním báť ani predbiehať.

jízdní komfort
7

Podvozok je trochu tvrdšie naladený,jamy a výtlky sú cítiť.Prekvapením bolo ako auto dobre drží na ceste nato aké je rozmerné.

provozní náklady
9

S autom sa moc nejazdí,maximálne 5000 km ročne.

náhradní díly
10

Okrem toho palivového filtra ktorý sa menil až pri 24 000 kvôli strate výkonu nebol žiaden problém.Ceny sú síce vyššie ale v dnešnej dobe sa dá zohnať všetko za dobrú cenu.

výkon motoru
10

Maximálna spokojnosť.Objem nenahradíš.

spotřeba
8

Z výpočtov mi vyšla priemerná spotreba cca 9 litrov čo je na 2.5 litrový diesel podla mňa slušné.

hlučnost motoru
8

Pri rýchlosti nad 140 km/h ho je počuť ale ako som už písal to auto nieje na závody a pri 130 km/h na diaľnici to nieje najhoršie.Najväčší aerodynamický hluk spôsobujú mohutné zrkadlá ale na druhej strane ich veľkosť je pri cúvaní na nezaplatenie.

kvalita sedadel
7

Mohlo by to byť lepšie.

brzdy
8

Dobré,síce vzadu bubny no aj tak dokážu dobre zabrzdiť také veľké auto.

zavazadlový prostor
10

K tomu asi netreba komentár.


Více o modeluMitsubishi L200
Mitsubishi Carisma 1,8 GDI - zážehový motor se spotřebou vznětového Mitsubishi Carisma 1,8 GDI - zážehový motor se spotřebou vznětového

Prvním Mitsubishi, které jsme měli možnost v redakci…

Mitsubishi SpaceStar - Hvězdný prostor Mitsubishi SpaceStar - Hvězdný prostor

Mitsubishi SpaceStar se ve světové premiéře představil na…

 






Blesk.cz

Homosexuální šéf Applu by do Ruska zatáhl ebolu a AiDS, řekl o něm ruský poslanec

Homosexuální šéf Applu by do Ruska zatáhl ebolu a…

Neandertálská reakce na přiznání šéfa Applu Tima Cooka k homosexuální orientaci na sebe nenechala dlouho čekat.…

Víno, Aňa, smích a muž! Geislerová je v tom s kolegou Až po uši

Víno, Aňa, smích a muž! Geislerová je v tom s…

Nebyla by to Aňa Geislerová (38), kdyby na sebe na večírku nestrhla veškerou pozornost. Opět nechala manžela…

 

iSport.cz

Voráček vládne. Kdy byli Češi naposledy lídry statistik NHL?

Voráček vládne. Kdy byli Češi naposledy lídry statistik NHL?

Pokochejte se tím pohledem, tohle už tady dlouho nebylo. Český hokejista na vrcholu kanadského bodování NHL……

Strašák už nebude vůdcem fanoušků Slavie: Nemám sílu ani čas

Strašák už nebude vůdcem fanoušků Slavie: Nemám sílu ani čas

Na čtvrtečním setkání příznivců fotbalové Slavie a Tribuny Sever oznámil Lukáš Vala (přezdívaný Strašák), že se…

 

Reflex.cz

Fotografie dne: Piknik na hřbitově, i tak se dá připomínat svátek

Fotografie dne: Piknik na hřbitově, i tak se dá…

V mnoha asijských zemích jsou hřbitovy místem, kde se lidé scházejí nejenom proto, aby uctili své zemřelé, ale…

Pražskou primátorkou bude podle očekávání Adriana Krnáčová z Babišova ANO

Pražskou primátorkou bude podle očekávání Adriana…

Novou pražskou primátorkou bude Adriana Krnáčová z ANO. Domluvily se na tom vyjednávací týmy budoucí koalice…