Recenze

chup44 (muž ) Poslat zprávu
 
9 Majitel

Suzuki SX4 1.6 VVT 2WD 88 kW

9,84 Uživatelé

Hodnoceno: 15× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Suzuki SX4, foto 2 Suzuki SX4, foto 3 Suzuki SX4, foto 4 Suzuki SX4, foto 5 Suzuki SX4, foto 6 Suzuki SX4, foto 7 Suzuki SX4, foto 8 Suzuki SX4, foto 9
Suzuki SX4, foto 10 Suzuki SX4, foto 11 Suzuki SX4, foto 12 Suzuki SX4, foto 13 Suzuki SX4, foto 14 Suzuki SX4, foto 15 Suzuki SX4, foto 16 Suzuki SX4, foto 17 Suzuki SX4, foto 18 Suzuki SX4, foto 18 Suzuki SX4, foto 19 Suzuki SX4, foto 20 Suzuki SX4, foto 21 Suzuki SX4, foto 22 Suzuki SX4, foto 23 Suzuki SX4, foto 24 Suzuki SX4, foto 25 Suzuki SX4, foto 26 Suzuki SX4, foto 26 Suzuki SX4, foto 27 Suzuki SX4, foto 28 Suzuki SX4, foto 29 Suzuki SX4, foto 30 Suzuki SX4, foto 31 Suzuki SX4, foto 32 Suzuki SX4, foto 33 Suzuki SX4, foto 34 Suzuki SX4, foto 35 Suzuki SX4, foto 36 Suzuki SX4, foto 37 Suzuki SX4, foto 38 Suzuki SX4, foto 39 Suzuki SX4, foto 40 Suzuki SX4, foto 41 Suzuki SX4, foto 42 Suzuki SX4, foto 43 Suzuki SX4, foto 44 Suzuki SX4, foto 45 Suzuki SX4, foto 46 Suzuki SX4, foto 47 Suzuki SX4, foto 48 Suzuki SX4, foto 49
 

Technické info

Přezdívka auta Adam Rok výroby 2009 Koupeno nové najeto [km]:52000 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 16 objem [cm3]: 1586 výkon [kW]: 88 kroutící moment [Nm]: 156 zrychlení 0-100 km/h [s]: 11,5 maximální rychlost [km/h]: 175 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 16 zavazadlový prostor [l]: 270 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 6,5

Popis vozu

Toto auto síce nie je moje, ale v rodinnej firme na ňom najazdím 90% zo všetkých najazdených kilometrov, tak si dovolím tvrdiť, že to auto poznám. Po predstavení v roku 2006 bolo jasné, že SX4 sa raz dostane do našej firmy. A stalo sa tak v roku 2009.Aj keď sa stále hovorilo o 4x4, nakoniec sa kúpilo iba s predným náhonom. Kupovali sme ho v Piešťanoch ako nové za 15 000€. Auto išlo hneď do pobočky v BA, kde bolo prvé 2 roky (20 000km) a potom prišlo k nám.

Prvý dojem

Než som sa prvýkrát do auta posadil, dosť som o ňom čítal na internete a mal som ho naštudované. Ako prvá ma naživo prekvapila výška automobilu a dobré nastupovanie. S dĺžkou 4150mm je kompaktné a v meste nie je problém zaparkovať. Veľkosť batožinové priestoru 270 litrov je podpriemerná a je to jedna zo slabín auta a ani po sklopení sedadiel to nie je o moc lepšie, vznikne tam schod a väčšie veci tam nenaložíte. Mne osobne to ale stačí. Pod podlahou sa nachádza plnohodnotná rezerva. Po usadnutí za volant som sa snažil nastaviť si sedadlo do ideálnej polohy. Operadlo sa bohužiaľ nedá nastaviť dosť ideálne keďže namiesto kolieska je tam páka. Výškovo je sedadlo aj v najnižšej polohe ešte vysoko ale aspoň je lepšie vidieť a k autu sa to hodí. Sedadlá sú celkom pohodlné, vzadu sú ale viac mäkké a zniesli by lepšie bočné vedenie. Vyhrievanie cez zimu naozaj pomôže. Po nastavení sedadla som si išiel automaticky nastaviť spätné zrkadlá a zistil som, že ich netreba vôbec nastavovať. Sú tak veľké, že ich nastavenie za celý čas nikto nemenil. Každý v nich dobre videl. Tým sa dostávam k celkovému výhľadu z vozidla. Vďaka veľkému čelnému sklu je výhľad naozaj dobrý. Len ten Á stĺpik je nešťastne vyriešený. Párkrát sa mi stalo, že som cez neho nevidel auto a zaregistroval som ho neskoro, najmä v zákrute. Na druhú stranu, je vďaka nemu to čelné sklo také veľké. Zadné okno nie je najväčšie, ale na dnešnú dobu je to ešte dobré, už som sedel v autách kde to bolo oveľa horšie.

Interiér

Interiér je naozaj jednoduchý, no funkčný ale hlavne priestranný. Žiadne zbytočnosti nikde, všetko je pekne poruke a tam, kde by ste to čakali. Odkladacích priestorov nie je veľa, do dverí nedáte 1,5 litrovú fľašu. Dve malé priehradky pod stredovou konzolou sú dobré na odloženie mobilu alebo kľúču. Nad nimi je schránka, ktorá svojou veľkosťou neohúri,ale na menšie veci je postačujúca. Volant obšitý kožou je nastaviteľný iba výškovo, padne príjemne do ruky a ovládanie rádia poteší. Čo však nepoteší, je ovládanie palubného počítača pri budíkoch. Na volante je ešte druhá strana kde to mohlo byť a všetci by boli spokojní. Zbytočne musí človek dávať ruky cez volant a párkrát sa mi stalo že som omylom aj zatrúbil. Ďalšia vec je pískanie,keď sú otvorené šoférove dvere. Neviem načo to tam je...Otočením páčky pri volante do druhej polohy pískanie chvalabohu prestane a rozsvietia pekné modré budíky s bielym podsvietením. Na bezkľúčové štartovanie a odomykanie som si zvykol hneď a je to naozaj super vec. Stačí mať kľúč stále vo vrecku, nemusíte ho vyťahovať. Niekto považuje za nevýhodu trochu „častejšie“ menenie batérie ( dobrá vydrží aj 4 roky), ale tie 3€ raz za 4 roky sú naozaj smiešna suma a za to pohodlie to stojí.

Motor a jazdné vlastnosti

Aj keď som vedel, že motor je na voľnobehu tichý, po naštartovaní som zostal prekvapený hlukom motora, teda skôr tichom. 120 atmosferických benzínových koní vyzeralo na papieri slušne. 156 Nm je na dnešnú dobu turbomotorov ale málo a pre tých 120 koní musíte ísť minimálne k 3500 ot./min. Inak sa motor snaží a zrýchľuje od nižších otáčok ale pri predbiehaní treba podradiť, niekedy aj o dva stupne. Obmedzovač sa zapne pri 6500 ot./min. Motoru nevadia ani nízke otáčky, kľudne dokáže ísť 50 km/h na štvorke zhruba pri 1500 ot./min. V takom prípade ale nečakajte pružné zrýchlenie. Treba podradiť do trojky a pri rýchlejšom manévri aj do dvojky. Potom auto krásne ťahá a nestráca silu až do spomínaných 6500 ot./min. Pri 90 km/h točí motor 2500 ot./min a zrovna v tejto rýchlosti a otáčkach preniká niekedy do kabíny hluk a vibrácie. Riešením je zrýchliť na stovku a viac a potom motor ani nepočuť. Diaľničná rýchlosť znamená 3300 ot./min. Čo sa týka spotreby, v meste okolo 7,6.Mimo mesta 5,7 no ak sa snažíte ísť naozaj na spotrebu, tak palubný počítač ukáže aj 4,8. To ale znamená žiadne predbiehanie a rýchlosť do 100 km/h. Kombinovane to aj podľa výpočtu z tankovania vychádza 6,5. Ak jazdíte slušne, auto sa vám odvďačí príjemnou spotrebou. 5 rýchlostná manuálna prevodovka je presná a dráhy sú krátke, akurát občas spiatočka nechce zapadnúť a treba stlačiť spojku ešte raz a silnejšie. Podvozok je naladený tvrdšie, auto je obuté na 16-palcových kolesách. Zadná náprava je vlečená a pri väčších jamách je to poznať a cítiť. Nie je to žiadny pretekár, či už motorom alebo podvozkom. V zákrutách sa nakláňa až pri veľkých rýchlostiach. Riadenie a radenie je naozaj na dobrej úrovni a dosť presné.

Záver

Suzuki SX4 je zatiaľ pre mňa spoľahlivé, priestranné, úsporné a šikovné autíčko. Motor na bežnú jazdu stačí a dokáže byť až nečakane úsporný. Až na tých pár nedostatkov ako je nezmyselné pískanie pri otvorených dverách, ovládanie palubného počítača kolíčkom s ním nemám žiadny problém. Dúfam, že bude ešte dlho spoľahlivo jazdiť.

Silné stránky

Dizajn – automobil vyzerá aj po skoro ôsmich rokoch čo je na trhu stále pekne, zvlášť v modrej farbe ako ho máme my :-)
Motor – Úsporný, pružný a spoľahlivý
Presné radenie a riadenie
Dobré jazdné vlastnosti
Vnútorný priestor
Výhľad z vozidla
Cena
Dobrá výbava

Slabé stránky

Á stĺpik
Menší batožinový priestor
Občas hlučnosť a vibrácie od motora

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Iba bežná výmena oleja a filtrov inak nič.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto sme kupovali nové v Suzuki Piešťany,žiadny problém.

 

Novinky v recenzi

28.8.2014 19:17

55 000 km - Výmena brzdových doštičiek

Pri 54 000 km začalo pri brzdení niečo škrípať. Bol som si na 90% istý,že sú to doštičky. A boli.Teda vlastne iba jedna (pravá),ale ani tá druhá k tomu nemala ďaleko. Nové stáli 60€,značka Fedoro. Osobne si myslí,že 55 000 je celkom slušná hodnota. Nato,že s autom jazdí viacej ľudí a dosť často po meste je to vpohode (navyše do cca 20 000 km jazdilo a aj sa zabiehalo v Bratislave). Rovno som vymenil aj žiarovky za Philips Blue Vision a musím povedať,že rozdiel je naozaj vidieť. Som si vedomí toho,že originál žiarovky by vydržali možno aj 15 rokov a u týchto si netrúfam životnosť odhadnúť,ale kvôli bezpečnosti v noci som ochotný tých 15€ zaplatiť,možno aj každý rok.


Další vozy Suzuki SX4



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:

Další auta majitele

Hodnocení
spolehlivost
10

Zatiaľ sa menili iba spotrebné veci ako olej a filtre.

praktičnost
8

Kufor mohol byť trošku väčší.

prostornost
10

Priestoru je na predných sedadlách dosť,vzadu sa dvaja väčší ľudia odvezú úplne vpohode.

jízdní vlastnosti
10

Super,nemám sa na čo sťažovať.

jízdní komfort
8

Zadná náprava občas buchne inak vporiadku.

provozní náklady
9

Okrem benzínu a vody do ostrekovačov nič.

náhradní díly
0

Neviem,ešte nebolo treba žiadne kupovať.

výkon motoru
8

Dostačujúci,vo vyšších otáčkach má celkom slušnú dynamiku.

spotřeba
9

Spotreba prekvapila,ale príjemne.

hlučnost motoru
6

Niekedy začne nepríjemne duniť a vibrovať.

kvalita sedadel
8

Sú vhodné aj na dlhšie cesty.

brzdy
8

Kotúče vpredu aj vzadu je v tejto cenovej kategórii naozaj dobré.

zavazadlový prostor
6

Asi najväčšia slabina auta.


Více o modeluSuzuki SX4
Suzuki Grand Vitara 2.0 TD - test ve sněhové kalamitě Suzuki Grand Vitara 2.0 TD - test ve sněhové kalamitě

Při přebírání i předávání vozu v Praze pršelo a o tom, co…

Suzuki GSX-R/4 - nažene vám strach Suzuki GSX-R/4 - nažene vám strach

Myslíte si, že se dá usednout do roadsteru, vybaveného…

 





Blesk.cz

Tomáš Plekanec po rozchodu s Vondráčkovou: Přiznal vztah se Šafářovou!

Tomáš Plekanec po rozchodu s Vondráčkovou: Přiznal…

Hokejista Tomáš Plekanec (35) vydal 15 dnů po rozchodu s Lucií Vondráčkovou (38) druhé prohlášení, kde přiznal,…

Fotky, které rvou člověku srdce: Hyena svázala fenku do kozelce a pohodila pod mostem, na smrt čekala čtyři dny

Fotky, které rvou člověku srdce: Hyena svázala fenku…

Otřesný případ lidského hyenismu v pondělí šokoval Slovensko. Neznámý člověk zde pod mostem pohodil fenku…

 

iSport.cz

Mladý hráč Ajaxu po roce v kómatu: Jeho bratr přinesl zprávy o pokroku

Mladý hráč Ajaxu po roce v kómatu: Jeho bratr…

Po dlouhé době nejistoty! Bratr mladého fotbalisty Abdelhaka Nouriho promluvil o tom, jaké dělá pokroky jeho…

Plekanec přiznal vztah s Šafářovou. Vondráčková: Žila jsem s dvojníkem?!

Plekanec přiznal vztah s Šafářovou. Vondráčková:…

Hokejista Tomáš Plekanec se poprvé vyjádřil ke svému rozchodu s manželkou Lucií Vondráčkovou. „Rozchod je čistě…

 

Reflex.cz

Máte rádi fotbal a cestujete do Barcelony? Nenechte si ujít návštěvu muzea slavného klubu

Máte rádi fotbal a cestujete do Barcelony? Nenechte…

Rok 1899 je zapsán v historii Barcelony výrazným písmem. Tehdy vznikl slavný FC Barcelona, který je dodneška…

Je dobře, že Miloš Zeman mlčí. Jeho Babiš je výmluvný dostatečně

Je dobře, že Miloš Zeman mlčí. Jeho Babiš je…

V oknech visí červené trenky, mluvčí prezidenta Ovčáček je terčem všeobecného posměchu na sociálních sítích.…