ahoj, přiznám se taky mě to celkem příjemně překvapilo. Když mi začal vypočítávat co všechno se bude dělat, při ceně práce 700 Kč/hod, tak jsem čekal desítku. Mají ale každý úkon přesně nabodovaný, a nemůžou účtovat víc. Takže zatím si nemám nač stěžovat.

Ahoj chtěl jsem pogratulovat, že Golf Sportsvan stále dobře funguje. Ta cena většího serivsu je velmi dobrá, na Rapid je jen výměna oleje s filtry za cca 3900kč!! Právě se děsím, jak přijedu s 60000km do servisu :-)

Ahoj Verny,
musim sa ospravedlnit, ale naozaj nemam tendenciu pisat recenziu. A v kratkosti teda len uvadzam: po odjazdeni 3000 km mozem povedat, ze nasa spokojnost je velka. Priestor, vyhlad, sedenie, ovladanie, podvozok, jazdne vlastnosti, automat su skvele a rozhodne ich mozem pre rodinne jazdenie len odporucat. Na ziadnom svojim aute som nikdy neriesil spotrebu, rozumej nemeral som ju a nekontroloval... ani tu to nerobim, mozem len povedat, ze pocitac ukazuje 6,4l/100 km a doplnim, ze nie som brzdou premavky. Auto bolo drahe, ale uplne a takmer dokonale splnuje nase poziadavky. Som/sme s nim velmi spokojny.

Je možné,že máš pravdu,no v každom prípade poistku si vybav poriadnú. :-(

Adam, nejde o zlodejov, ale bohuzial, o susedov - male mesto a veeeelmi malomestiacke zmyslanie, proste ta Mazda CX5 /velke SUV/ je uz znamka zazobanca, rozumej bohateho haj.la. Ja viem, ze to znie divne, ale viem kde byvam a na tuto vec je u nas potrebne aspon z 5% prihliadnut. Je to smutne, ale naozaj pravdive ...

Na napísanie recenzie nepotrebuješ básnické črevo. Nikto po tebe nechce umelecké dielo. Len skúsenosti s používaním auta, ktoré môžu niekomu pomôcť. Mimochodom to, čo si napísal do posledného príspevku, skopíruj (okrem prvých dvoch viet :-)), vyplň kolonky, hodnotenie, pridaj fotky a hotovo. Potom už len pridávaj nové skúsenosti vo forme noviniek.

Nič proti vkusu.Gratulujem.
No hláška ,že si nevieš predstaviť CX5 pred barákom ,sa mi zdá prehnaná.Naproti tomu,viac by som sa bál parkovať pred barákom VW.Určite by som uzavrel poriadnú poistku. ;-)

Musim uprimne a jasne povedat, ze nemam tendenciu pisat ziadnu recenziu. Nemam na to basnicke crevo. Moj nakupny proces t.j. vyber, trval tri roky. Mali sme dost casu na to aby sme vybrali auto, ktore nam bude vyhovovat. Bolo nam uplne jedno o aku znacku pojde, mali sme len niekolko zasadnych kriterii: musime sa zmestit traja dospeli a jedno dieta /velka dcera je uz dospela/ a musi to byt benzin s automatom. Neriesili sme krcmove reci, ktore auto sa kazi a ktore nie a nezmysly typu: francouze nebrat ani nic na F... Skusili sme vsetky, zdoraznujem vsetky auta, ktore mozno povazovat za rodinne t.j. kombiky, MPV, SUV aj crossovery. Hovorim o autach dostupnych pre bezneho smrtelnika, aj ked sme skusili aj BMW Active Tourer a Mercedes B, na opacnej strane, ak sa to da tak povedat, sme skusali auta od Dacie. Precital som xy odbornych recenzii a recenzii majitelov... po case som pochopil, ze to moze sice pomoct, ale rozhodne sa nemozeme podla toho riadit. Uprimne obdivujem ludi, ktori si auto kupia po par kilometrovej skusobnej jazde. Mnohe auta sme mali pozicane na cely den /tu treba povedat, ze niektori predajcovia o tom nechceli ani pocut a ich vyhovaranie sa, ze preco to nejde bolo vskutku velmi ubohe/. Na cely vikend nam bol pozicany napr. Opel Zafira Tourer a Toyota Verso. Do uzsieho vyberu postupili: Mazda CX5, Toyota Verso, Citroen C4 Picasso, VW Golf Sportsvan. Golf vobec nebol favoritom. Poradie o akom sme uvazovali bolo ako som napisal. Preco nakoniec Golf Sportsvan? Mazda CX5 je uzasne auto so skvelym benzinovym motorom, vybornym automatom a vybornymi jazdnymi vlastnostami. Je to ale na moj vkus ozaj velke auto, zvonku vela auta a vnutri akosi trosku menej. Je velmi vysoke a do auta som musel tak trosku liezt smerom nahor a ked som vystupoval tak som zase naopak zliezal smerom dole - doplnim ze mam 192 cm a 86 kg. Nie som ani maly ani tucny. Mam ale problemy s chrbticou a toto mi nevyhovovalo ... a byvame v cinziaku a vravim otvorene, ze parkovat Mazdu CX5 pred vchodom som si nevedel predstavit. Aj rodina potvrdila, ze vnutri sa im sedi akosi tak kresloidne ako ked si sadnete pred telku to hlbokeho kresla. Toyota Verso - skvele auto, skvely 1,8 Valvematic benzinovy motor, CVT automat... no dalo by sa zvyknut. Prepac Toyota, ale tu som naozaj nemohol prehltnut niektore dizajnove veci, hlavne zadne biele svetla ako z tuningu 90´rokov... vnutro tiez nenadchne... a to poviem, ze som vlasne cakal 2 roky, ze pride facelifft alebo nova Toyota Verso, ale nedockal som sa. Bola by s velkou pravdepodobnostou nasa. Citroen C4 Picasso, prijemne auto pre rodinu... na skusobnej jazde vsak odpadlo laktove operadlo! Predajca bol riadne v rozpakoch :-) Bolo rozhodnute, ze nie dakujeme. Este predtym sme takmer kupili Kia Niro, priestranne auto, naozaj slusne. No a nakoniec Golf Sportsvan - sadol som do neho, mal som pocit, ze mi niekto vidi do hlavy. Strohy, jednoduchy, funkcny design /pre niekoho nuda, pre mna uplne v pohode/, neuveritelna ergonomia, vyborny posed a hlavne priestor, priestor, priestor aleluja! priestor vsetkymi smermi a to vsetko pri dlzke auta len nieco na 4,3 m. Kufor pre nas uplne staci. Akoby nam to auto niekto usil na mieru. Potom celodenna jazda na predajcom zapozicanom aute a bolo rozhodnute. Dali sme dohromady peniaze a auto je nase. Najazdenych mame len cca 400 km, ale viem, ze sme urobili dobre. Velmi prijemna jazda v priestrannom aute. Automat je skvely. Prvy den som mal tendenciu vytlacat lavou nohou spojku asi 2-3x, na druhy den uz nie a na treti den uz som mal pocit, ze s tym jazdim odjakziva. A vravim, preco, preboha, som nemal automat uz davno. Mozem povedat uz aj to co sa mi nepaci, lebo aj take na tomto aute je. Zatial pre mna najvacsi sok: navigacia hlasi len v cestine /nic voci cestine/. Vstavana navigacia stoji, prosim pekne 720 EUR, a nie je mozne nastavit to, co na navigaciach za povedzme 100 EUR. Teda jazyk a muzsky, alebo zensky hlas. Mile VW toto je tazky fail! A hlavne to, ze tvoj certifikovany a skoleny predajca ti o tomto nic nepovie SIC!. Schranka pre spolujazdcom je naozaj velmi mala, da sa povedat, ze sa v podstate neda na nic, okrem par papierov pouzit. A zatial posledna vec, vo vybave highline je palubka oblozena plastom s lesklym ciernym klavirnym lakom, ktory sa ale neuveritelne odraza do oci ked je slnko otocene pod "spravnym" uhlom. Inac spokojnost velka.

Už se těším na tvou recenzi, až s tím pár tisíc km najedeš.

Verny, dakujeme ti za prianie. Vcera sme si auto prevzali a presli prvych cca 40 km. Nie je co riesit, je to neskutocne dobre auto. Dve veci ktore som dlho zvazoval a nakoniec tam dal a urobil som velmi dobre: 1. DCC adaptivny podvozok - v comfort rezime je to absolutna parada /mam 16 palcove disky/, presne takto som si to predstavoval. 2. Automaticka prevodovka - ak bude tak fungovat, ako fungovala pocas vcerajsej kratkej trasy, tak som absolutne spokojny /a teraz uz viem, kolko ludi pise na forach /napr. aj o tej DSG prevodovke/ totalne bludy - a bohuzial, to vyzerera tak, ze aj motoristicki novinari vedia napisat pekne, jemne povedane, hluposti. Motor mame ten isty ako ty: 1,4 TSI, 92 kW a je treba povedat, ze silnejsi /110 kW/ vobec nie je potrebny. Ja som na tom silnejsom jazdil na predvadzacke a ked som na to stupil, mal som pocit az isteho nebezpecenstva, je to naozaj neuveritelne silny motor. Ale do tohto auta, pre mna, ako uz fotra davno vyblazneneho /hlavne na firemnych autach, vsakano :-)/ je ten 92 kW motor absolutne, absolutne v pohode.

Tak ať Ti dlouho slouží k naprosté spokojenosti, jako mě.

Dnes mi volali, ze auto je u predajcu, tak uz len prihlasit, dat znacky a moze sa jazdit :-)

Taky si myslím, že s Castrolem chybu neuděláš. V 90. letech jsem hodně jezdil na motorkách a dával jsem do nich výhradně Castrol a v diskuzích jsem byl za to chválen ;-) . S autem se tolik nepářu, dneska koupím v Kaufu akční Mogul Extreme a nějaký filtr kolem stovky a v září to vyměním.

Lehká povrchová koroze je jen na předním pomocném rámu, jinak ramena, výfuk, potrubí jsou téměř netknuté. Možná že to taky něčím stříknu před zimou. V těch olejích nejsem žádný expert, rád si nechám poradit. Jen jsem myslel že Castrolem nemůžu udělat chybu. Pro mě to byla taková sázka na jistotu.

Ahoj, nějaké stopy na podvozku už máš, ale jak píšeš, žádná hrůza. Já použil na podvozek mj. vosk

[odkaz]

kterým jsem stříkl nápravnice, ramena a další kovové části, po zimě ani náznak rzi.
Co se týče Castrolu, tam to spíše vidím tak, že se jedná o průměrné oleje a ne "modlu", jak je mnozí motoristé vnímají. Prostě nenabízí nic extra, na rozdíl od např. Millers oils, Motul, Yacco atd., tedy oleje výrobců, kteří mají ve svých výrobcích kvalitnější základové oleje, estery...
Každý olej ale udělá v autě více méně svou službu, pokud bude včas vyměněn.
Ať Ti to jezdí

:yes:

Ja som si toto auto dnes rano objednal. Bavil som sa s predajcom dost dlho, priznal, ze mali poriadne problemy okolo rozvodovych retazi na TSI motoroch, vravel, ze je to o niecom inom ked to uz ma remen... ohladom spotreby oleja potvrdil to co som aj vedel,
s tymto turbomotory maju problem. V kazdom pripade kazdy, samozrejme, chvali svoje, aj v Renaulte mi tvrdili, ze uz problemy s elektronikou nemaju a nie je to uplne celkom pravda... ale, nuz auta sa aj kazia.
P.S.: Auto nam pride zaciatkom septembra

poslední rok s ním většinou jezdí manželka denně do práce 20 km sem a tam. to tvoří asi 50% jízd. Jediná změna nastala oproti první servisní prohlídce ( ta byla po 25 000 km a spíš delší trasy), že servisní prohlídka mi začala svítit po necelých 15 000 Km. Což je správně. Jasně do města by byl nejlepší hybrid, nebo elektromobil, ale pořizovací cena je jinde. A sportsvan plní roli univerzála a zatím výborně.

Dakujem za reakciu, som totiz rozhodnuty toto auto s tymto motorom kupit. Internet je naozaj plny az neuveritelnym mnozstvom prispevkov o problemoch s motormi TSI...
Dlho, dlho som skusal rozne auta, ale tento Sportsvan je jednoducho vyborny co sa tyka priestoru a je to presne vdaka tej golfoidnej krabici, nikde nic na cloveka nepada, netlaci... rovnako dlho sme uvazovali nad Mazdou CX5, maju vyborny benzinovy 2litrovy motor... ale ja sa v tom aute proste necitim dobre.
Jedine coho sa ozaj bojim je to, ze ja jazdim naozaj vela v meste a to je klasicke jazdenie z parkoviska na parkovisko, toto nie je dobre pre ziadny motor, ale pre turbomotory to je snad este horsie... vela sa pise o tom, ze pri takomto jazdeni prenika benzin do oleja... nuz... + sa vela pise o problemovych zimnych staroch...
proste o tychto motoroch je na nete pisane naozaj vela, a cloveka to zneisti... aj youtube je toho plny... :-(

mám ho už skoro 2,5 roku a krom několika drobností odstraněných v rámci záruky, které popisuju v recenzi, žádný problém. Příští měsíc jdu na 2. servis po zhruba 40 000 Km. Olej to nežere, motor stále stejně kultivovaný a výkonný. Je to sice golfoidní krabice, ale to je tak asi jediné co mohu autu vytknout.

Mam presne rovnaky nazor. Sedel som v kazdom "rodinnom" aute v showroomoch, jazdil som na predvadzacich jazdach, ale tak dobre ako v Sportsvane som sa necitil ani v jednom aute... priestor, variabilita, posed, vyhlad, ergonomia - to vsetko je neuveritelne dobre, ako by mi to auto sili na mieru. Celkovy dizajn je samozrejme vec vnimania, osobneho vkusu atd..., urcite to nie je najkrajsie auto na svete a ani najlepsie. Nudne, ano je "nudne", no a? Kto chce emocie kupi sa auto plne emocii... kto chce nudne auto kupi si nudne auto... vo svojej kategorii /zdoraznujem: vo svojej kategorii/ naozaj vyborne auto co sa tyka priestornosti a prakticnosti.
Co sa tyka kvality, motorov a ich zivotnosti, nuz internet je plny ludi, ktori pisu, ze je to v tomto ohlade katastrofa. Ze to zerie olej a ze je to srot a len uplny idio-t a ovca si kupi VW alebo Skodu Toto neviem posudit, nikdy som zatial VW nemal. Tych oviec ale musi byt poriadne vela, ked VW je druhy najvacsi vyrobca aut a Skoda predava stabilne vyse miliona aut rocne... ludia nadavaju na francuzov, na talianov, na nemcov, na korejcov, na americanov...