Bohužel, Boxstra prodávám už od července...
Tento prodej i ten minulý beru jako odchod člena rodiny...
Navíc jsem po 15 letech u jedné firmy musel skončit, už to opravdu dál takhle nešlo...
Práci sice mám, ale ne takovou jakou bych si představoval...

"Nejraději bych si nechal GTI, k tomu dokoupil GT86 a na okruh Caterham"

Aha, tak už jsem doma. Tohle přesně dělá moje dcera, když ji vezmu do hračkářství. "Tadyto, anebo né, radši tamto, nebo támhleto, a tatí, mohla bych mít obě ?" >:D >:-[]

Co se tyká pneu, tak to jsme řešili tenkrát spolu také. V Porsche dokumentaci na 911 a Boxstra je psáno, že na disk 7" je max 205/50 na disk 7.5" 225/45 na disk 8" 255/40 aby nedocházelo při razantní jízdě k deformacím pneu. Samozřejmě je potřeba brát v potaz, že dnešní pneu mají i další vychytávky jako ochranu alu disku, zesílené bočnice mně pro mě vyžší nosnost, takže toto pravidlo nemusí platit doslova. Osobně mám disk i pneu předpisově a je vše OK. Na 944 S2 jsem měl na předku 7" a pneu 225/45 a pneu přetíkalo a sjíždělo se na krajích mnohem více...

Hlavně si opakovaně tvrdil, že 7" je pro 225 mm prostě málo, což je prokazatelně nesmysl, viz můj příklad s novým Golferm, kde se také jedná o letní pneu.
Ano, 7,5" je pro 205 mm trošku moc (7" by už bylo zcela v pohodě), ale pro někoho, kdo by dal na 225 mm raději 8,5", než 7", by to mělo být tak akorát. ;-) >:-[]

úplně regulérní ty úvahy o i30 nejsou, stále bych se raději klonil k Polu a nejlépe našel nějaké 2-3 roky jeté Polo 1,4 poslední generace, nebo 3 roky jetého Leona 1,6i apod. Je fakt že kdyby to bylo tak do 250T, tak by se GT86 přiblížila více :-) Na druhou stranu úplnou starou mr.dku co s ní budu často v servise taky nechci a taky by to aspoň trochu mělo jet 8-s

WL - psal jsem tehdy, že origo 7,5" je pro 225mm z mého pohledu takový ten kompromis nebo minimum a že 8" je pro letní pneu lepší, na tom stále trvám, při agresivní jízdě se to v zatáčce lépe opře o kraje disků... A pokud mám 7,5" disk v 1-ti palcích na zimu, tak dát na něj pneu 205mm mi přijde už dost úzké vzhledem k tomu že by se jednalo o zimní a ty disky by byly "v ohrožení" co se týká parkování. Ale narvat by to tam asi šlo, ale v pneuservise by ze mě měli asi radost >:-[] >:-[] Takže dát tam 215/50 nebo 215/55 mi přijde relativně rozumné ;-)

Naopak, bydlení je základ. Auto si koupí i později a klidně zase jetého Boxstera, navíc už novější generaci a rovnou eSko. ;-)

YO!

Th
"Nejraději bych si nechal GTI, k tomu dokoupil GT86 a na okruh Caterham"..., ale zrovna teď regulérně uvažuju o výhodné výměně GTIčka za i30! 8-s >:D
Jak jsem už psal, případ syndromu pro MUDr. Chocholouška alias Ronaulta. >:-[]

Ano, ta cena nějak přímo "nadsazená" není, ale vozy na které ses díval nejsou velmi pravděpodobně stále prodané, což může být způsobeno i výší požadované ceny za ně, tím chci říct, že reálná cena, za kterou to můžou ve finále skutečně prodat, bude spíš ještě nižší, otázka je o kolik v průměru a kolik z nich se podaří za podobnou cenu (např. do konce roku) skutečně prodat.

Th
To je zajímavé, ještě nedávno si opakovaně tvrdil, že je pro 225mm širokou pneu je 7" široký disk žalostně málo (podívej se teď do německého konfigurátoru na Golf VII, zatím všechny 225ky jsou právě na 7" discích ;-) ) a teď ti zase pro změnu připadá 7,5" moc pro 225mm. Podle tvých měřítek, by to mělo být naprosto v pohodě, když si sám tvrdil, že pro 225 mm je minimálně 8" optimum. ;-)

Martine, co to čtu !! Ty chceš prodat Boxstera?? Néééééé..... :-O :-O :'-(
Vždyť jsi po něm tak dlouho toužil a vybíral jsi ho :'-( Bydlet se dá i v malém bytě, ale ty zážitky v pořádném autě jsou "k nezaplacení" :yes: >:D

Cenu 499 tisíc mi potvrdili u VW, podle inzerátů i v zahraničí je ta cena velmi reálná (moc slušných šestkových GTI v dobrém stavu s historií není) a už se mi ozvali i dva zájemci a to jsem to napsal jen tady, na DW a FB. Ale jak jsem psal, zatím je to ve fázi úvah a jak správně kluci píšete, je to hodně velká ztráta ceny po 3 letech a další roky to bude ztrácet mnohem pomaleji. Leda bych fakt koupil nějakou starou mr.dku za 120-150 tisíc na poskakování a šel co nejdříve do GT86, aby ta náhrada byla adekvátní. Taky bych chtěl mít čím jet na jaře na Ring, musím ho konečně vyzkoušet :-)
Rone, dá se s tím jezdit do 8 litrů po městě, to je pravda, po okreskách i 6-7 litrů, ale koho by to kurnik bavilo !! >:-[] >:D Když na to trochu šlápneš a ono to udělá to úžasné "brůůůům, brůůůům" a jsi v dáli >:D

P.S.: Rone, s tím že za každou cenu potřebuji novou hračku po 3 letech máš asi tak trochu pravdu, to je samozřejmě náš klasický syndrom bláznů do aut a nejraději bych auta jen dokupoval a neprodával, tak jako to občas dělá Mojito s Fefe >:D Nejraději bych si nechal GTI, k tomu dokoupil GT86 a na okruh Caterham ;-)

Naprostý souhlas s white labelem. Připadá mi to jako snaha mít za každou cenu novou hračku, i když horší... Tohle dělaj chkapi až v senilitě, ne ve čtyřiceti.

A ještě doplním k WL... s 2,0 TSI se dá jezdit za sedm. Náš primář má stejný motor v Passatu a má dlouhodobou spotřebu 7,2 l/100 km. Jezdí sice úsporně, ale kdykoliv má pod pravou nohou dostatek výkonu předjet téměř cokoliv na našich cestách. S 1,6 GDI se stejně pod 7 litrů budeš dostávat těžce a pod pravou nohou budeš mít proti GTI skoro nic, to se zapotíš i s předjetím Ronaulta jedoucího na plynovém sporáku ;-) >:D

Kdepak, jediná šikmooká automobilka, kterou pouštím na milost je Honda :yes:
Potřebuji peníze na změnu bytu :-(

Tak jsem se mrknul na inzeráty (tedy jen v ČR) a ta cena nadsazeně nevypadá. Což nic nemění na faktu, že v další létech by už cena šla dolů mnohem mírněji a že celá ta eskapáda (prodej GTI, nákup NOVÉHO "náhradního" auta, šetření na novou raketu) se mi zdá zbytečná. Proč nejezdit dál GTIčkem, vynechat okruhy a přitom si tedy šetřit na nové, obzvlášť když GTI je prototypem HH bez problémů použitelného i v běžném provozu ? Ale jak psal Jetty - je to Thomasinův boj. ;-)

Copak, copak, taky tě zlákala i30ka ? Už nemůžeš odolat ? ;-) >:-[]

Thomasino, tak prodej GTI, kup ode mě Boxstra co nabízím za lidových 209 000 Kč - budeš mít lety osvědčený roadster s váhou 1260 kg a 205 koni, v létě sundáš střechu, budeš mávat slečnám a uvidíš :-)
Navíc Ti zbyde 281 000 Kč a za to dnes koupíš desítky nových nákupních tašek do města, takže budeš cenově vyrovnannej a můžeš šetřit na GT86 ;-)

Finanční rozdíl mezi 225/40 a 225/45 v 18-ti palcích sice nějaký je, ale ne tolik. CSC5 jsou přehnaně drahé... Ale třeba hodně slučné Hankooky Evo1 nebo Evo2 jsou dražší jen o něco a podle testů patří do špičky. Bohužel moje skvělé PIRELLI P ZERO se v tomto rozměrů nedělají :-O
Příští zimní bych samozřejmě kupoval užší, ale ty původní ještě tuto zimu vydrží :-! Ale mám disk 7,5" široký, takže 205mm je už moc úzké, budu muset dát 215/50 nebo něco takového...

Sice znám, ale je fakt dobrý i po letech. >:-[]