Záleží taky na velikosti ráfku v palcích a profilovém čísle pneu. Takže to co píšu já platí hlavně pro běžněji používané rozměry a jejich kombinace. Např. šířka 205 mm se dnes nejčastěji kombinuje s 16" a 17", ale už u 18" je šířka pouze 205 mm téměř "exotická" apod. ;-)

Kamarád má novou Oktávku s 1.2TSI a v 12 000 km mu dělali komplet nový rozvody, trpí totiž stejným problémem jak 1.4TSI. Tastudena mu auto od 11 000 najetých km, dělalo takovej hlukovej bordel, že musel s tím zajet do servisu a už si tam auto nechaly, krom jiného 2x výmaz palubního počítače protože se zbláznil a 3x reklama vady laku na víku kufru... předtím měl 2x Fábii, uplně první a předposlední model a vše ok

Thomasino pamatuji si na první reklamu na Leona, že probudí muže v každém ;-) >:D

white label: omlouvám se u toho posledního rozměru 8" je na pneu 235/45 a 9" pneu na 255/40 už jsme jedním okem spal
Jak bude čas oskenuju Ti to z Porsche manuálu Ty nevěříci Tomáši, ale jak jsem psal to byla doba minulá a dnes je pneu jiné tudíž Tvé tabulkny na nové VW budou správné na současné pneu, takže tak

Taky ho znám ze čtyřkového Golfa, jezdit se s tím dá lépe než s tehdejší 1,4 - ale jak píšeš, žádný trhač asfaltu to není :-) Ale podle mě lepší koupit v ojetém autě konstrukčně starý motor 1,6 na kterém se toho nemá moc co podělat, než novější 1,2 TSI u kterého nevíš, jak je zajetý a jak s ním majitel zacházel a kdy budeš muset měnit turbo a další věci :-(
Trochu otázka je emise, protože bídáci chystají nějaká omezení do měst a známky dle emisí jako v Německu. Takže pak je to opravdu ke zvážení, jestli nejít do malého nového auta, který si člověk zajede sám, nebo starou potvoru..

100 koňovou atmo 1,6 měla svého času moje ségra ještě ve čtverkovém Golfu, ty koně byly spíš na papíře, než pod kapotou, bylo to s tím poměrně líné.

HA BACHA, pachatel se vrací na místo činu !! >:D Mojito máš bohužel pravdu, bylo by to nejlepší koupit malou starší potvoru, ale já mám k ojetým autům takovou nějakou vrozenou nedůvěru, pokud to není od známého nebo známého od známého :-( Navíc s tím budu jezdit dost, takže úplná potvora typu Logan by to být fakt neměla ;-) A k tomu by to mělo mít asi výraznou barvu kvůli reklamě. Ta praktická šedá byla rodinnou radou bohužel zavržena 8-s 8-s
Ikdyž výrazné pomalování by to řešilo ;-)

P.S.: Třeba tohle bych asi tak přežil, sedadla sportovnější, takže pro mě OK, manuální klima tam je, ABS a 4x airbag také, nic dalšího asi nepotřebuji:
[odkaz]

Tady je právě vidět, že pro 205/50 R17 je šířka 7,5" maximum a musel by být člověk pak hodně opatrný při parkování. Mě se bohužel podařilo nedávno lehounce odřít můj disk OZ na pravém zadním kole :-O :-O :'-( Myslel jsem, že si nafackuji 8-s Vyjížděl jsem z kolmého stání na kraji, doufaje že jsem již dostatečně vyjetý ven, ale pravým zdaním kolem jsem lehce štrejchl o roh obrubníku, který ty stání ohraničoval ;-\ Je to sice vidět ze 3m a blíže, ale sejří mě to :-( :-(

th - pokud chceš prodat GTI a nahradit ho GT86 + aby to mělo logiku, tak kup OJETINU s malou spotřebou, LPG či E85 a k tomu tu Toyotu. ;-)

No vidíš, tady jsou ty rozměry dokonce ještě o půl palce na obě strany benevolentnější, než jsem psal já. Tedy tamoje zimní varianta (205/50/17") může být na šířce disku 5,5" až 7,5", takže by ses ještě vešel i s těma origo diskama. V tabulce je vidět, že 205mm určitě není pro 7" maximum, ale obecně zaléží taky na obvodu disku v palcích a profilu v % z šířky pneu.

No právě proto. Hoď se do klidu, nech rozbušené srdce vrátit na výchozí hodnoty, dej si něco dobrého k pití a pořádně se zamysli. Vsaď se, že zjistíš, že prodat GTI v takovém stavu a s touhle historií by byl čirý nerozum. Respektive můžeš s ním přece jezdit do doby než by eventuálně došlo k nákupu něčeho jiného, po čem tvé srdce touží. A tu "mr.dku" (odpusť Icescente >:D ) můžeš řešit až na konec. Mr.dek je a ještě bude všude halda. >:-[]

BUDEME :yes: >:D Včetně tebe :-!

:yes: >:D

Moje to dělá pravidelně úplně stejně, nebudeme nakonec náhodou z jedné rodiny. >:-[]

[odkaz]

doporučený pro 225/45 R17 je 7.0 - 8.5 palce, takže tady vidíš že 7" je hraniční minimum :-(

a pro 225/40 R18 dokonce 7.5 - 9.0 palce !! :-)

P.S.: To že to u VW trochu podceňují ještě neznamená, že je to směrodatné :-!

Tak sem dej odkaz, kde se skutečně tvrdí, že 205mm šířky pneumatiky je na disk 7" široký doporučené "maximum". Vsadím boty, že tu takový nedáš. Podívej se třeba na nějaký konfigurátor značkových disků, nebo pneumatik.
205 mm je na 7" disk naopak doporučené minimum! šířky, doporučené maximum šířky je 225 mm. Na 7" disk je tedy bez jakýchkoli problémů možné použít šířku od 205 do 225mm.
205mm jako maximum pro 7" je objektivně nesmyls.
Zajímavé je, že na 7" je podle tebe maximum 205mm, ale na 8" (kde se běžně dává 225-235mm) uvádíš dokonce 255 mm, címž si teda docela značně protiřečíš. ;-)
Konfigurátor Golfu VII:
"Geneva" (7-Doppelspeichen-Design) - 4 Leichtmetallräder 7 J x 17 - Reifen 225/45 R 17
"Madrid" (5-Doppelspeichen-Design) - 4 Leichtmetallräder 7 J x 17 - Reifen 225/45 R 17

No právě proto že vím, co se s autem dělo a také v servise bylo vždy pod osobním dohledem a servisoval ho jen jediný mechanik, navíc velmi chopný, tak se mi ho moc prodávat nechce. Sice bylo párkrát na okruhu, ale vždy po 2-3 kolech se chladilo, teploty oleje v motoru taky OK. Navíc výměna oleje max po roce a první výměna byla již po 4000 km. Ach jo, vy mě sejř.íte, s takovou se mi ho nebude chtít prodat, vy jedni bídáci !! >:D >:D

Ten závěr je dost krutej, ale jak jsem ten příspěvek četl (a gradovals ho hezky jak Agáta Ch. >:D :yes: ), tušil jsem, že to přijde. >:-[]

Já jdu jen z puberty do puberty a tohle jsou toho následky >:-[] :-O :-O

Martine, díky za podporu s pneu, ono je to s WL někdy těžké >:-[] >:-[]

WL - nevím jestli jsem tvrdil že 7,5" je pro 225mm pneu málo, ale pro mě málo určitě ;-) Z dnešního pohledu to je pro 90% lidí OK, ale pro svižnější jízdu se ta guma o ten ráfek lépe opírá. Zvláště když 8" = 203,2 mm k 225 mm široké gumě ;-)

>:D :yes:

Dcera z toho nejspíš vyroste, Thomasino asi ne, to přejde rovnou do senility >:-[]

A za kolik si myslíš, že pojedeš s tím Polem s 1,2 TSI, když tomu šlápneš? Za 5? Nenech se vysmát! 1,2 TSI si pod plným plynem umí vzít v pohodě i 10 l/100 km, i více... ale je pravda, že příjemně jede, abys jezdil kolem 6 litrů, tak se snažit musíš tak či tak.

A teď navíc koukám, že za ty 3 roky jsi neudělal ani 56t km, což je ani ne 20t km ročně. V případě, že máš k tomu navíc další sportovní auto, s kterým uděláš ročně 5-10t km, tak ti zůstane na rok sotva 10t km, to je opravdu nic. Nejsem milovník a fanda ojetin, ale za 150t Kč jsou ještě docela zachovalé kousky a nemusí to automaticky znamenat, že budeš stát v sevisu. Moje Laguna za poslední 3 měsíce udělala to, co to tvé budoucí auto má udělat za rok a v servise jsme krom revize LPG a výměny oleje (měnil jsem si sám) nebyli a to je auto v hodnotě 50t Kč...

Podle mě je to opravdu jen případ pro psychiatra ;-)

Mé řešení v tvé situaci by bylo jasné, nechal bych si GTI, po 56t km je sotva zajeté, máš NAPROSTOU jistotu, co kdo s tím autem dělal a máš plnohodnotné auto na každý den, jaro, léto, zimu a nemusíš se omezovat jak výkonem, tak pohodlím a prostorem. A taky dobře víš, že je auto spolehlivé, nespolehlivé auto si můžeš koupit i nové.

Jak tak na tom přemýšlím, tak jediný důvod, který by byl objektivní, k prodeji je ten, že dobře víš, co jsi s tím autem dělal a proto se jej chceš zbavit dříve, než se po tvé péči rozpadne >:D