Škoda Fabia

Hodnoceno: 5× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

A je zde opět Fábia tentokrát motorizace 1,2 TSI. Předem bych chtěl říct, že auto jsem dosta prakticky nové jako služební po kolegovi, který odchází. Auto jsem si nevybral a nestálo mě ani korunu. Recenze je tedy naprosto objektivní a nemám žádný zájem auto přehnaně vyzvihovat ani snižovat.
Tak tedy postupně.

Motor: toho jsem se hodně bál. Mám krátkou zkušenost s HTP a tahle motorizace mě trochu děsila. Po prvním svezení se mé obavy ale ukázaly jako liché. Motor výborně točí a maximu krouťáku má v rozmezí 1500-3500 otáček. Pak ale prudce vadne. Na dálnici jsem neměl problém nahodit 160, tempomat a tradá kopec nekopec. Předjíždění není problém a vzhledem k hmotnosti auta dokáže motor s malou Fábií dělat docela zajímavé kousky. Sám vlastním podstatně větší a silnější auto, tak vím, jaké má většina majitelů
luxusnějších vozů pocity, když se před nimi zjeví laciná Fábie:-) Pro některé machry je to jako červený hadr na býka a prostě musí předjet ať to stojí co to stojí. Zrovna nedávno jsem takhle otestoval akceleraci s jakýmsi debílkem v O2. Nepředjel.
Převodovka je docela přesná, ale nepotěší velmi dlouhé dráhy řazení. Nekoresponduje se sportovně laděným motorem


Jízdní vlastnosti: dle mého soudu dobré. Jen posilovač by mohl být tužší. Tuhost podvozku je tak nějak průměrná. Není to vyloženě tvrdé ani měkké.

Ergonomie a interiér: Tak tady problémy jsou. Interiér je stísněný nicméně zpracování interiéru je dobré a působí celkem hodnotně. Nechápu, proč ale středová konzola končí rádiem, pod kterým je díra. Leze mi tam koleno a hrana rádia mě do něj tlačí. Otevírání dveří je také ne zrovna povedené. Ze svého auta jsem zvyklý na to, že páka je hned vedle volantu na horní hraně dveří.
Takže jen přehmátnu a otevírám. U Fábie musím zasunout loket nepřirozeně dozadu a zanořit ruku do útrob dveří a nahmata páku. Navíc je tak blbě tvarovaná, že se musí přesně uchopit, aby dveře šly otevřít. Pak je tu vyhřívání zrcátek. Nechápu,proč ovladač není společně u tlačítka na vyhřívání zadního okna. Ovladač
je na ovládání polohy zrcátek, navíc vyhřívání s samo nevypne. takže na konci zimy ráno začněte vyhřívat zrcátka, zapomenete to vypnout a pak vyhříváte, vyhříváte a vyhříváte až do další zimy. Tempomat nemá tlačítko na vypnutí. Kvalita sedadel tradičně špatná a nepohodlná. Během řazení 2 a 4 jde řadící páka až za loketní opěrku. Taky to není zrovna pohodlné. Vyhřívání sedadel má dva stupně. První stupeň nehřeje a druhý člověku speče půlky k sobě.

Spotřeba: hodně záleží na stylu jízdy. Já jezdím 6-10l. Spotřebu neřeším. Mám CCS kartu, tak je mi to fuk.

Celkově bych auto zhodnotil jako docela zábavná raketka do města. Pro mladého kluka nebo důchodce. Jinak
příliš mnoho důvodů ke koupi Fábie bych asi nenašel

Silné stránky

Motor
Jízdní vlastnosti

Slabé stránky

Ergonomie interiéru
Řazení