Recenze

9 Majitel

Kia Sportage Kia Sportage 1.6GDI Gold+

9,44 Uživatelé

Hodnoceno: 12× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Kia Sportage, foto 1 Kia Sportage, foto 2 Kia Sportage, foto 3 Kia Sportage, foto 3 Kia Sportage, foto 4 Kia Sportage, foto 5 Kia Sportage, foto 5 Kia Sportage, foto 6
Kia Sportage, foto 7 Kia Sportage, foto 8 Kia Sportage, foto 8 Kia Sportage, foto 9 Kia Sportage, foto 10 Kia Sportage, foto 11 Kia Sportage, foto 12
 

Technické info

Přezdívka auta Kia Sportage Rok výroby 2016 Koupeno nové najeto [km]:1300 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 1591 výkon [kW]: 97 kroutící moment [Nm]: 161 zrychlení 0-100 km/h [s]: 11,5 maximální rychlost [km/h]: 182 počet rychlostí: 6 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 16 pohon kol: přední

Popis vozu

Tak a je to tu. Moja druhá recenzia. Po veľmi pozitívnych skúsenostiach so značkou Kia, konkrétne modelom Ceed 1.4 CVVT 73kW r.v. 2015 (pred faceliftom) sme sa tak trošku poponáhľali s kúpou nového autíčka, keďže sme už traja : ) Predošlá spokojnosť s Kiou Ceed nás zvádzala kúpiť Ceed v kombíku, ale viete ako to zvykne byť.... No kúp dva krát to isté :-) Aj keď... ak je raz niečo dobré, tak prečo nie?!... A mne sa v Ceed jazdilo BOHOVSKY dobre. V každom prípade sme potrebovali väčší priestor (kufor), čo bol jediný dôvod, prečo sme nášho Ceeda hatchback predali a obhliadli sa po niečom s väčším kufrom. A priznám sa, keď vymeniť auto, chceli sme už tak trošku aj nejakú zmenu.

Manželke sa odjakživa veľmi páčili SUV, ja som zvažoval aj kombíky iných značiek ako Kia, ale SUV/crossover by bola naozaj zmena, tak som sa vybral na prieskum. A zistil som následovné:

Popis modelov áut, ktoré prichádzali do úvahy + moja subjektívna analýza...

Renault Kadjar 1.2Tce - pekné autíčko s ešte krajším interiérom, avšak video-recenzia na topspeed.sk ma totálne od tohto auta odradila. Kompletne vŕzgal celý interiér a to malo auto najazdených len okolo 12000km... Mierne ma tiež odrádzal ten jednadvojkový motor s turbom...

Nissan Qashqai 1.2 Tce - počas skúšobnej jazdy som mal pocit, že auto dosť pláva a "houpa"... Navyše motoru 1.2 s turbom nie veľmi verím a to predovšetkým z hľadiska životnosti. To turbo síce príjemne zaberá, jazda je vďaka nemu taká pohodová, ale nízko-objemové turbo motory - to je téma sama o sebe. V každom prípade dizajn pekný, interiér dokonca veľmi pekný.

Suzuki SX4 S cross - skúšal som 1.4T 140 koní 4x4. Motoricky veľmi živé, príjemná spotreba podľa PP cca 7l/100km v meste, pohon 4x4 je neskutočne prepracovaný a funguje naozaj ukážkovo. Odskúšané na snehu v kopci! Ale auto má aj druhú tvár. Typické Suzuki, ktoré akosi nedbá na kvalitu spracovaných materiálov, ani komfort a pocit z jazdy. Také strohé. A auto je dosť tvrdé. Nie veľmi na naše cesty. Z vonku pekný, z vnútra strohý a lacný. Bez pocitu komfortu. Oceňujem však LED svetlá už v druhom stupni výbavy.

Opel Astra Combi 1.4 T 120k - krásne autíčko s nádherným interiérom a veľkým kufrom, avšak stredový panel ma tak tlačil do kolena, že by som na ňom nevydržal asi ani 150km v kuse.... Zrejme blbá konštalácia mojej výšky a dĺžky od chodidla po kolennú kostičku. Napriek jednoduchej zadnej náprave je podvozok naladený naozaj dobre. Skoro ako v Kii Ceed :)

Vw Golf Combi 1.2 Tsi - tvrdý podvozok, žiadny komfort, dojem rozbitého auta. Prejdite ním cez koľajnice a hneď pochopíte, o čom hovorím... A to mala predvádzačka pneu 195/65 R15!!!! Motor 1.2 turbo o výkone 110koní bol OK aj keď zvuk v spodných otáčkach bol taký mdlý. Celkový dojem však sklamal na celej čiare. Napriek všeobecnej obľube a dobrému dizajnu (ten musím uznať) dať za pocitovo jednadvojku s brutálne tvrdým podvozkom a pocitom rozbitého auta v lepšej výbave takmer 20 000€ to je šialenstvo.

Seat Leon ST - som zamietol pre obdobný problém ako v Opel Astra Combi. Stredový panel ma až rezal do kolena... Ináč je to veľmi pekné auto avšak opäť raz jednoduchá zadná náprava.

Škoda Octávia Combi aktuálne zaradila do ponuky motor 1.0 trojvalec čo by asi bola auto-samovražda : ) Silnejšia Octávia 1.4 150k je už aj v strednej výbave dosť drahá. Cenovo cez 20000€. A berúc do úvahy, že Octávia je vlastne tá istá trieda ako Kia Ceed a dokonca nemá ani viacprvkovú zadnú nápravu... Zamietnuté!

Návrat späť k SUV. Súrodenecký duel s rovnakými motorizáciami medzi Hyundai Tucson a Kia Sportage rýchlo vyriešila kvalita plastov v interiéri a predovšetkým stredový panel, ktorý ma opäť raz v Hyundai tlačil do kolena. Predná maska je však o čosi krajšia ako má Sportage, ale... ten stredový panel je nepriestrelná záležitosť pre mňa... : )

A týmto sa dostávame k autu Kia Sportage. Na základe dobrých vzťahov v predajni Kia v PO som sa s majiteľom a tiež predajcom S.K. pustil do debaty ohľadom Kie Sportage, Moju pozornosť upútala predvádzačka v benzíne 1.6 GDi vo vybave Gold+ v neutrálnej striebornej metalíze. Auto sme si s manželkou zapožičali na dve hodiny, o pár dní nato sme pred definitívnym rozhodnutím mali bonus od predajcu - k dispozícii zapožičané auto na 24 hodín. Dostatočný čas na základné oboznámenie sa. Na tento konkrétny predvádzací kus sme dostali vynikajúcu zľavu a bolo viac menej rozhodnuté.... : ) Samozrejme hlavou mi stále prebiehali otravné myšlienky / dilemy, ktoré zhrniem asi takto:

1. DILEMA - benzín vs diesel: takéto auto si akosi zaslúži viac diesiel ako benzín, predovšetkým pre krútiaci moment a s tým súvisiaci pocit z jazdy. Na druhej strane je tu však DPF filter, ktorý pre Sportage stojí 2500€ a neviem neviem, či by ho pokrývala záruka. Dilema je dôkladne rozpísaná tu: http://autobild.cas.sk/clanok/211603/problematicka-zaruka-na-filter-pevnych-castic/

Pre vylúčenie potenciálnych problémov s DPF som ochotný obetovať aj slabší ale bezproblémovejší chod auta. Prišlo však celkom príjemné prekvapenie!

Kia Sportage 1.6 GDI je živšia ako Kia Ceed 1.6 GDi. Neviem, či je to iným sprevodovaním, alebo úpravou momentovej krivky, ale motor oveľa razantnejšie ťahá odspodu, dovolím si povedať, že pokojne aj o 25% lepšie ako v Ceede GDi. A to aj napriek paradoxne zníženému výkonu 99kw vs 97kw... Dilema benzín vs. diesel definitívne zažehnaná. BENZÍN!!! A môžeme sa vydať aj do Paríža.... (plánujú do budúcna zamedziť vstup dieselových áut)

2. DILEMA -spotreba Sportage pri benzínovom motore: uvedomujem si, že spotreba macatejšieho auta s väčším valivým odporom nemôže byť, pri rovnakom motore, na úrovní napr. hatchbacku (Sportage GDi vs Ceed GDI). Keďže výbava Gold + má štandardne kolesá R17 s rozmerom 225/60, čo síce vyzerá dobre, ale z praktického hľadiska, ktoré ja preferujem viac, sa mi tie kolesá zdali ako zbytočne široké a ťažké... Kia resp. predajca mi vyšiel v ústrety a zamenili sme komplety za tie z nižšej výbavy "silver". Kolesá sú tým pádom ľahšie, šírka 215mm je pre mňa viac než dostačujúca, valivý odpor je menší a zrejme to autu pomohlo.... Aktuálne sa spotreba po meste, pri najazdených cca 2300km, pohybuje podľa PP na úrovni 8,0l/100km. Ak vezmeme do úvahy veľkosť a váhu auta, myslím, že to nie je najhoršie... aj keď... nádejam sa, že spotreba by mohla ešte viac klesnúť, nakoľko je zima (december) a tieto motory sú známe tým, že potrebujú trošku dlhší zábeh a podľa mnohých, ktorí majú GDI motory, im spotreba klesla až po najazdení cca 8000-10000km, takže uvidíme.... Ak by sa ustálila v meste na úrovni niekde okolo 7,5l /100km bola by to nádhera... Upresním časom, či sa to podarilo :)

3. DILEMA - pocit z jazdy: viac-prvková zadná náprava robí svoje, rovnako tiež vysoko-profilové pneu sa na našich cestách cítia ako doma. A čo je dôležité, vôbec nie na úkor stability auta. Motor 1.6GDi je pre jazdu v meste úžasný, dá sa s ním jazdiť doslova ako s dieslom. Nebráni sa ani otáčkam okolo 1500, čo prospieva spotrebe... Hlavne teda po rovine : ) Ináč tento motor s priamym vstrekovaním paliva sa najlepšie cíti v rozmedzí 2500-5000 otáčok za minútu. V tomto pásme je mimoriadne živý. Samozrejme vo vysokých otáčkach na úkor spotreby. V každom prípade, keďže sa jedná o atmosferický motor, zmena štýlu jazdy by nemala mať až taký vplyv ako nízko-objemové turbo hrkátka : )

Po dizajnovej stránke sa mi auto mimoriadne páči (aj keď predná maska Hyundai Tucson je ešte o čosi krajšia). V mnohých novinárskych recenziách sa sťažujú práve na rozporuplný dizajn prednej masky. V Kii sa tiež netaja, že tak trošku dizajnom okopírovali Porsche... Interiér je však pekne usporiadaný, materiály príjemné na dotyk, nízkemu hluku v kabíne prispievajú dvojité tesnenia dverí, hrubšie čelné sklo a skvelé odhlučnenie motora aj podbehov. Dokonca pri voľnobehu som mal mnohokrát pocit, že motor ani nebeží...

Ja osobne mám však jednú jedinú výhradu. Predné sedadlá, sú podľa mňa horšie ako v Kii Ceed. Mám na mysli mierne užší sedák aj operadlo, resp. tú plochu medzi bočným vedením, kde sa opiera chrbát. Ak by pridali taký pol centimeter až centimeter, bolo by to ideálne aj vo vetrovke : ))) Uvedomujem si, že to však môže byť výlučne subjektívna záležitosť. Tento pocit mám v zimnej bunde, keď ju zhodím, sedadlo je ltt presné. Možno je to len o zvyku, keďže som prešiel z Kie Ceed a tá mala menšie bočné vedenie, takže plocha pre chrbát bola pocitovo širšia.

Výbava Gold + je pre mňa viac než dostačujúca, príjemné bolo tiež zistenie, že aj dodatočne je možné domontovať zabudovanú navigáciu. Raz možno.. :) Výbava obsahuje všetko podstatné, zaujímavé je vyhrievanie sedadiel aj tých zadných. Vyhrievanie čelného skla v oblasti stieračov tiež poteší... Príjemná záležitosť.

Jedno mierne negatívne zistenie: medzi prístrojovou doskou a čelným sklom je asi polcentimetrový priestor vyplnený penovou výplňou, ktorá sa však vplyvom výhrevu čelného skla v oblasti stieračov čiastočne odlepila. Rozhodol som sa, že to nebudem reklamovať, nakoľko po konzultácii s technikom bola výplň nalepená na zadnú časť prístrojovej dosky a vraj, ak by to chceli nanovo nalepiť, nemajú sa tam ako dostať. Jedinou alternatívou je vraj vybratie čelného skla... Takýto je oficiálny postup.... Kvôli jednej výplni, ktorú mimochodom ani nie je vidieť, nebudem riskovať prípadné zlé opätovné založenie čelného skla... Navyše sa nejedná o zvukovú izoláciu alebo niečo podobné, je to len vyplnenie medzery medzi čelným sklom a prístrojovkou, aby tam nespadli nejaké predmety (napr. parkovací lístok). Voľným okom ju ani nie je vidieť, nachádza sa prakticky pod úrovňou prístrojovej dosky. Teplo však zapôsobilo na lepidlo penovej výplne a vytlačilo ju mierne nad úroveň palubnej dosky... Takže som ju vybral, pretože mi esteticky neladila. Kúpil som náhradnú výplň (rovnako tmavú penovú univerzálnu výplň) a vsunul ju tam namiesto pôvodnej. Bezbolestné a lacné riešenie. Bez vyberania čelného skla! Keď som bol náhodne v inej predajni Kia všimol som si, že rovnaká výplň je aj v Ceede a lepí sa zrejme strojom, nie je teda úplne esteticky dokonalé nalepená (všimol som si na troch iných modeloch KIE). Takže takáto menšia negatívna drobnosť z koncernu KIA...

V záverečnom zhrnutí však KIU Sportage môžem hodnotiť pozitívne, aj keď som si na ňu musel asi týždeň zvykať. Vyšší posed, pocit robustnosti urobí svoje. Zvonku pôsobí naozaj fešne, z vnútra robustne a kvalitne, motoricky zatiaľ nad očakávania a spotreba sa azda ešte upraví, aj keď je to SUV, takže... uvidíme :)

Celkovo auto hodnotím na 9 z 10 len z dôvodu menšieho komfortu sedadiel v prípade zimnej bundy : )) je to však výlučne subjektívna banalitka, ak niekto uvažuje o Sportage, zatiaľ môžem len odporúčať. Verím, že moja recenzia aspoň trošku pomôže všetkým, ktorí zvažujú nejaké SUV / crossover viac menej do mesta, nie však do reálneho amazónskeho terénu :-)

Silné stránky

- robustný pocit z jazdy
- motor 1.6 GDI naladený oveľa lepšie ako v Kia Ceed 1.6 GDI
- brzdy a ich rýchly nástup (perfektný účinok)
- komfort jazdy na SVK cestách 215/70R16
- vypinateľné ASR a tiež aj ESP
- rýchle vyhriatie sedadiel
- viacprvková zadná náprava
- variabilita sklápania zadných sedadiel
- kufor s dvojitým dnom a zasúvacou roletkou uložiteľnou pod dno kufra, takže ju máte vždy po ruke v aute
- kvalita reproduktorov
- svetlá (jedná šošovka) žiarovka HB3.
- spotreba po 10 000km podľa PP: 7,2l / 100km

Slabé stránky

- predné sedadlá, užší sedák aj operadlo (možno len subjektívny pocit)
- vyššia spotreba ako klasický hatchback alebo sedan, či combi... ale to vyplýva z povahy a charakteru auta
- vplyvom výhrevu spodnej časti čelného skla odlepená časť penovej výplne medzi palubovkou a čelným sklom (jednoducho riešiteľné mimo servisu)
- automatické sťahovanie je len pri vodičovom okne a len smerom nadol!!! Ostatné sú síce tiež elektrické, ale je nutné držať gombík...
- pri 10 500 odišla spojka, viď udalosti nižšie

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Kia dáva šialený servisný interval: 2 roky alebo 30 000km. Olej z prvovýroby plánujem vymeniť oveľa skôr, niekedy okolo 5000km... O ďalších 15 000 mám v pláne 1. servisnú prehliadku.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Vynikajúce, ukážkové! Kia Prešov, predajca s iniciálami S.K.

Skúsenosti so servisom v PO: nie veľmi dobré... Okamžite by som vyhodil jedného konkrétneho prijímacieho technika....

 

Novinky v recenzi

20.5.2017 11:55

10 700km - Predaj auta! Z týchto dôvodov:

Nuž a je to tu. Pred troma mesiacmi som nad tým ani len neuvažoval a dnes je to holý fakt. Kia Sportage je predaná! Dôvod? Počas 4 mesiacov bolo auto 4 krát v autorizovanom servise z toho jedenkrát z veľmi vážneho dôvodu.

1. reklamácia - po mesiaci užívania auta popraskal kožený volant (pravdepodobne dôsledok jeho vyhrievania v tuhých mrazoch)

2. reklamácia - nakrivo osadený volant vo uplatnení prvej reklamácie
3. reklamácia - odišiel tempomat
4. reklamácia - odišla spojka!!!

Pozastavím sa samozrejme pri tej spojke. Po 10 000 km sa vada začala prejavovať tak, že pri pohínaní v prudkom kopci sa začal ozývať zvuk, akoby o seba treli dva kovy. Nepríjemný, škriekavý, hvízdavý. Okamžite som znechutene reklamoval tento problém, samozrejme vraj sa s tým ešte nestretli... (hlavne, ako som neskôr zistil, že dokonca aj v Hyundai o tom probléme vedia). Auto ostalo na dva dni v servise s výsledkom, že vymenili komplet spojku... s odôvodnením, že: Nový model Sportage má upravený motor (oproti predošlej verzii Sportage), krivka krútiaceho momentu bola upravená, tak, aby motor lepšie zaberal v nižších otáčkach, čiže došlo k dimenzovaniu motora avšak spojka ostala bez akejkoľvek zmeny, čím pravdepodobne nesúlad. Navyše keď rozobrali spojku, zistili že sa opotrebovala lamela aj ložisko spojky. Po 10 000 km !!! Najsmutnejšie na tom celom je, že pre motorizáciu GDI ani inú spojku nevyrábajú, takže priamo z úst technika Kie mi bolo povedané, že je predpoklad, že sa ten istý problém môže zopakovať v podobnom čase.... Osobný názor mechanika je, že voči motoru a autu je použitá slabá (malá) spojka. Záver? nový model auta = ešte nevychytené muchy. Akonáhle sa tento problém bude hromadiť, pravdepodobne sa to začne riešiť a facelift to vyrieši... resp. úplne nový prichádzajúci motor v Kii Ceed 1.4 T, ktorý sa časom presunie ako aj do Sportage a motor GDi pôjde pravdepodobne do zabudnutia....

To bola pre mňa posledná kvapka, nakoľko sa nemienim zmieriť s tým, že ma o pár tisíc km môže čakať rovnaký problém... Teoreticky to nemusí byť o 10000 km ale o 15-20 000 km... No ale to kde sme?!

V závere chcem ešte pochváliť spotrebu, PP pri 10 000km ukazoval 7,2 l / 100km.

Záver: možno som len natrafil na zlý kus, možnože iné Sportage GDi s týmto mať problém vôbec nebudú... A možno aj nie... možno sa tento problém práve začal... Bude sa objavovať zrejme pomalšie, lebo benzínových SUV sa predáva oveľa oveľa menej ako tých dieslových.... Zrejme ukáže čas, no ja nechcem byť pokusným králikom... S Kiou som sa teda dohodol na odkúpení auta za vzájomne prijateľných podmienok.

2.3.2017 11:54

6500km - výmena oleja a spotreba

Aktuálne pri 6500km som vymenil olej, myslím, že to novému autíčku len a len prospeje. Aktuálne svieti na PP dlhodobá spotreba 7,5l/100 km. Vzhľadom na charakter auta - SUV, jeho aerodynamiku to + - nie je najhoršie číslo. ALE!

SUV v benzíne nie je asi veľmi určené na povedzme každodennú jazdu (alebo veľmi častú pravidelnú) po diaľnici vyššími rýchlosťami. Áno, mám na mysli vyššiu spotrebu. Váha, charakter auta a jeho aerodynamika urobia na diaľnici, pri vysokých rýchlostiach svoje a auto je akési smädnejšie. Uvediem príklad. cca 200km po diaľnici pri 130-150km/h vyšla priemerka 8-8,5l/100km. Naopak pokojná jazda po okreskách pri 90-100km/h a úseku dlhom cca 160km vyšla na pekných 6,1 l/100km. Jazda po meste vychádza na 7-7,5l/100km.
Aby som len nekritizoval, je to daň za úžasný komfort a pocit bezpečia na ceste. Auto je tichšie ako "octávia klasse", lepšie odhlučnené, podvozok s viacprvkovou nápravou a pneu 215/70R16 urobia na SVK cestách naozaj svoje a zrazu mám pocit, že kvalita našich ciest nie je až taká hrozná : ))))

Ak by sa k tomu pridala spotreba rovná tej z 1.7CRDi, bolo by to asi dokonalé : ) Pravdepodobne. Ozaj, chcel by som vedieť, akú reálnu spotrebu má Sportage v 1.7 CRDi a či by sa ten príplatok za diesel oplatil. Samozrejme berúc do úvahy fakt, že diesel v aute je časovaná bomba, ako to uviedli v topspeed.sk - majúc na mysli DPF, EGR, zimné štarty a zvyšné nepríjemnosti. Asi by som tú 7 ročnú záruku využíval častejšie... Otázne je, či by spotreba v meste a na diaľnici bola dostatočne nižšia na to, aby som sa pohrával s myšlienkou, či by nestálo do budúcna za hriech takéto SUV diesel....

Niet však nad komfortné štartovanie v zime, veľmi príjemný až nepočujúci chod motora, žiadny DPF, žiadne ďalšie rizikové p*čoviny : )

7.1.2017 22:01

3100km

Priemerka posledných cca 500km je aktuálne podľa PP 7,5l /100km, 80% mesto a 20% mimo. Takže spokojnosť, najmä keď berieme do úvahy zimu a aktuálne silné mrazy.

Je tu ešte jedná veľmi pozitívna vec - jazda po snehu v kopci. Nakoľko je auto ťažšie, s vyšším podvozkom, snehom (aj hlbším) sa prehrabáva oveľa lepšie ako Ceed a povedal by som, že aj ASR je nastavené tak akurát (benevolentne no zároveň plní svoju funkciu).

31.12.2016 18:38

Spotreba a dynamika po 2500km

Aktuálne hlásim mierny pokles spotreby po meste, PP sa ustálil na 7,9l/100km. Verím, že to pôjde ešte nižšie pri rovnakom jazdnom štýle.

Mám tiež pocit, akoby sa autíčko začínalo prebúdzať, takže sme hádam na najlepšej ceste k lepšej dynamike a nižšej spotrebe :-)


Přidat názorDiskuse: Kia Sportage Kia Sportage 1.6GDI Gold+

Další vozy Kia Sportage



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:

Další auta majitele

Hodnocení
spolehlivost
10
praktičnost
10
prostornost
10
jízdní vlastnosti
10
jízdní komfort
10
výkon motoru
10
spotřeba
9
hlučnost motoru
10
kvalita sedadel
7
brzdy
10
zavazadlový prostor
10

Premenlivý objem kufra (možnosť úpravy sklonu zadných sedadiel) Dvojité dno Roletka


Více o modeluKia Sportage 2015-dosud
První jízda s novou Kiou Sportage: Pořád příjemné SUV První jízda s novou Kiou Sportage: Pořád příjemné SUV

Spíš než zvenku prodělala Sportage proměnu pod povrchem.…

Kia Sportage 2,5 TDI Kia Sportage 2,5 TDI

Inovovaná Kia Sportage je nyní na trhu k dispozici v…

 





Blesk.cz

Steam bude štědřejší, úspěšným vývojářům ponechá více peněz

Steam bude štědřejší, úspěšným vývojářům ponechá více peněz

Nové změny ve vybírání poplatků od vývojářů oznámil o víkendu největší online obchod s hrami Steam. Ze zisku z…

Vlastina Svátková dva roky po svatbě: Krize! Spíme odděleně, přiznala

Vlastina Svátková dva roky po svatbě: Krize! Spíme…

Brali se po kratší známosti, slovenská herečka Vlastina Svátková (36) záhy po svatbě s filmovým producentem…

 

iSport.cz

KOEFICIENTY: Tuhý boj českých klubů o patnáctku. Rumunský příklad varuje

KOEFICIENTY: Tuhý boj českých klubů o patnáctku.…

Před závěrečným kolem základních skupin evropských pohárů se Česko v národních koeficientech UEFA nachází až na…

Nevylučujte soupeře! Plekanec upoutal proti Vsetínu fair play gestem

Nevylučujte soupeře! Plekanec upoutal proti Vsetínu…

Dal po 90 sekundách první z gólů, který nasměroval hokejisty Kladna ve 33. kole první ligy za vítězství nad…

 

Reflex.cz

OSN: O migrantech se bude psát jen dobře!

OSN: O migrantech se bude psát jen dobře!

Přes 150 zemí sdružených v OSN - světového uskupení, kde většinu tvoří reprezentanti nedemokratických režimů -…

Je libo krvavý nebo mandarinkový stromeček? Jak šel čas s Vánocemi v Bílém domě

Je libo krvavý nebo mandarinkový stromeček? Jak šel…

Od roku 1929 je v USA tradice, že o výzdobu vánočního stromečku se stará první dáma. A od roku 1961 každá první…