Peugeot 207 207 P5 1.4e

Hodnoceno: 8× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Motor: 1,4 VTi, 70 kW
Farba: cierna metaliza (Obsidian Black)
Uroven vybavy: Active + park. senzory, tonovane skla

Silné stránky

- Super je, ze s tym konecne zaparkujem aj na tankodrome pred nasou robotou. Doteraz som musela aj 40 minut jazdit dookola, kym som objavila miesto, kam by som sa so svojou Kacickou suchla. Teraz sa vyteperim aj na tankodrom a mam pokoj :D
- Roztomily vzhlad. Zo zaciatku sa mi to zdalo ako spotvorena 206, nepacil sa mi ten velky usmev, ale postupne som si ho oblubila. Je to take pozitivne baculate auticko, pripomina mi rozplestenu sopligulu :D (generacia 90's asi bude vediet, boli kedysi take sopligule, co sme vyhadzovali na strop v triede, oni sa rozplestili a pomaly sa vracali do povodneho stavu a odlepovali. Vacsinou odpadli pocas hodiny :P ). Pacia sa mi aj hmlovky, ktore su okruhle a s chromovym lemom. Popravde paci sa mi to viac, nez ten kosostvorcovy tvar, co je teraz.
- Vnutorny priestor. Clovek by neveril, co vsetko sa do tak maleho auta da narvat! Kamarat to uz zacal volat Avia :D

Slabé stránky

- Motor sa mi zda trochu lenivy, akoby nemal tah pri nizsich otackach, musim ho pretacat a dost stlacat plyn, aby si pohlo. Neviem, ci je to sokom z toho, na co som bola zvyknuta u Kacicky (Hyundai Coupe 1. G, 102 kW) a aj absenciou spatnej vazby od Levicata, alebo je ten motor ozaj taky lenivy. Uz raz bol Levik kvoli tomu v servise, ked bola zvolavacka Peugeotu. V papieroch je len, ze bola preprogramovana riadiaca jednotka a chyba odstranena. Tak uvidime, co mi povedia v servise.
- Prevodovka
- Vysoky posed, ale to je asi nezvyk. A makkost. Ale ako citam ostatne recenzie, asi to tiez bude len subjektivne.
- Kvoli A- stlpiku zly vyhlad, mozno sa len budem musiet pohrat s nastavenim sedacky.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

No onedlho idem na prvu prehliadku, uz to bude mat 30 000, tak drzte palce...

26.4. prezuvane topanocky v Drutechne na Trencianskej v Bratislave, neodporucam. Okrem toho, ze im to trvalo vyse hodiny a pol (zhodit jedny kolesa, nahodit druhe), sa mi cestou domov (po nejakych 10-15 km) zacal ozyvat od podvozku buchot. Netusila som, co to je, frajer tiez nie, ale cukalo to a buchalo. Nic sme nenasli, tak som velmi opatrne na blikackach dosla do servisu (hoci bolo zavrete, ujo tam este bol). Skontroloval dotiahnutie srobov a... A lave predne koleso bolo total volne, kazdy jeden srob a nie len trochu povoleny! Zachranil nam krk. Co som zistila az u mamy po otvoreni krabicky so srobami je, ze mi pokazili vsetky bezpecnostne sroby. VSETKY!!! Takze mi tam dali len obycajne. Svine! Aj tymto dakujem autoservisu na Korytnickej v Bratislave.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

IB Cars Dunajska Luzna
Auticko som sice kupila jazdene, ale podla udajov z faktur, knizky aj palubaku km sedia. Bala som sa Frantikov ako cert kriza, ale Levik je uz Trnavak :)
Sice som k nemu mala len 1 sadu kolies (zimne) a registraciu som si musela zariadit sama, nemam vyhrady.

Ako som k nemu vobec prisla

Ja som sa vlastne k znacke Peugeot dostala uplnym nedopatrenim. Vzdy som vyhlasovala, ze budem jazdit len na Aziatoch a Frantika nechcem ani vidiet. Moj az panicky strach a odpor voci francuzskym autam umocnilo pouzivanie sluzobneho Renaultu Clio s najslabsim motorom a v najnizsej vybave, dokonca bez serva (!). Nechapala som vobec, ako niekto mohol v roku 2006 vyrobit mestske auto bez serva. Dalsim sokom pre mna bolo, ked som sa s tym autom vytrepala na dialnicu. Sice som to na tych 130 rozbehla, ale asi po nejakych 10 minutach postupneho pridavania a mam podozrenie, ze som isla aj z kopca. Ano, skusila som, kde to ma limit. Pri 150 a to som uz dlho mala pocit, ze mi odletia vsetky kolesa a este aj dekel kufra.
Po tychto skusenostiach som sa naozaj francuzskych aut bala ako cert kriza, nehladiac na ich uz odveke problemy s elektronikou a vecne staznosti znamych, co mali svojho Frantika viac v servise, ako doma.
Ale ako to uz byva, moja milovana azijska Kacicka zacala vyzadovat cim dalej, tym viac mojej pozornosti. Na 15-rocne auto je to normalne a keby som mohla, rada jej ju venujem. Problemom je hlavne to, ze tych aut nie je tolko a diely su relativne drahe a nie tak masovo dostupne. Tak prislo asi k nevyhnutnemu, ale zato bolestivemu rozhodnutiu. S mojou vernou spolocnickou sa musim rozlucit (je na predaj) a zacala som sa obzerat po niecom novom. Mladsom, uspornejsom. Mala som predstavu, co chcem. Auticko sa ku mne muselo hodit svojim stylom. Musi zvladat mesto aj dialnicu, zaparkovat na tankodrome pred mojou robotou aj zvladnut road-trip, nezrat aj travu pri ceste, ale hrat sa so mnou, ked sa chcem hrat. Jasne som vedela, co nechcem. Nesmelo to byt nic nudne a usadle, zbytocne velke (nie som ziadna domaca putka). Ani ziadne prditko, ktore zvladne akurat tak cestu na nakup a domov. A potom tu boli veci, co mi boli srdecne ukradnute, ako napriklad pocet dveri. Povodne bolo objektom mojho zaujmu jedno z kolinskych trojciat, konkretne Toyota Aygo. Auticko male a lahke, tym padom asi aj dostatocne vrtke, aj s tym svojim minimotorcekom. Ale stale mi nedali spavat pochybnosti. Bude mi to stacit? Namiesto kolobezky je to relativne drahe, naviac tieto miniauticka nie su stavane na dlhsie jazdy a mala som strach, ci by vobec vydrzalo po prvu vymenu rozvodov. Takze som si kupila radsej nove kolieskove korcule a obzerala sa dalej. Este trochu viac som zuzila vyber a ujasnila si priority. Motor dostatocne vykonny aj na dlhsie presuny po dialniciach, nech ho tam nemusim pretacat do nebeskych vysok a aj tak z neho v konecnom dosledku nic nevyzmykam, iba co pozerie este aj travu okolo dialnice. Musi mat dostatocny zaber uz od nizsich otacok a mat aspon obstojne zrychlenie. Na rad prisli premiove znacky, samozrejme jazdene. Ucaroval mi Smart ForFour, uz-uz som bola rozhodnuta definitivne, ked som dala na rady okolia, ze sa nedoplatim na servise. Narovinu, naozaj by som nemohla trielit do Mercedesu vzdy, keby si Smartik uprdol... Tym padom som pustila z hlavy aj Ackovy Mercedes (nasla som sice super ponuku z autosalonu, ale stale som s tym nebola uzrozumena a nevedela som tomu malemu prevratenemu kontajneru na smiesnych malych kolieskach prist na chut). Trojkovu Audinu som sice nasla aj za dobru cenu a v dobrom stave, ale stale mierne nad moje financne moznosti a vyssi uver som naozaj nechcela. Az som si spomenula na kamaratku, ktora ma 206-tku. Prezerala som ponuky a postupne vylucovala aj ostatne auta (Golf bol bud drahy, alebo stary; Polo slabe; Astra GTC trochu draha atd). Nakoniec som si vyhliadla Peugeot 206+ vo vybave Magic, auticko stare 2 roky, ktore predaval nejaky pan, kedze chceli vacsie. Dohodla som sa, ze ho pridem pozriet, zasla do banky, vybavila peniaze a... A zavolali mi, ze auto je uz predane. To bolo v sobotu doobeda. Poobede som sa cestou k mame zastavila len tak pozriet v bazare IB Cars v Dunajskej Luznej (to bol priatelov napad a bol urazeny, ze som to sem nenapisala :D) a uvidela svojho Levika. Najazdene nieco cez 28 000 km, 3.5 roka. Podla papierov aj pocitaca km sedia. Takze po skusobnej jazde som si auticko rezervovala, zaplatila zalohu a cakala, kedy budem mat na ucte peniaze. to trvalo dalsi tyzden, ale v pondelok som si svojho Levika uz viezla domov.
Nebudem tu vypisovat technicke parametre, vsetci ich pozname a kto nie, najde si v katalogu. Motor je 1.4 16V VTi, vybava by mala byt Active (to len odhadujem).
Kedze auticko pouzivam len druhy tyzden, este sa nemozem vyjadrit k jeho kladom a zaporom. S tym by ste mi mohli pomoct vy, svojimi skusenostami. Kedze som k nemu mala len zimne kolesa, idem teraz kupit letne a zrejme to budu 16", kedze som zvyknuta na tvrdsie. V coupecku som sa citila isto a bezpecne, svojim nizkym posedom a tvrdostou pruzenia mi plne vyhovovalo.
Motor sa mi zda trosku lenivy, tak neviem. Od podvozku necitim ziadnu odozvu a levicatko sa mi zatial zda celkom nudne. Necakala som zazraky, viem, ze z neho nedostanem to, co z Kacicky. Ale mohlo by aspon naznacit, ze vie aj drapky vystrcit.
K pripomienkam k prevodovke sa pridavam aj ja. Radenie je velmi nepresne, ale zacinam si zvykat, nie je to ziadna katastrofa. Asi aj na to dlhe sprevodovanie si budem musiet len zvyknut. Ak to tak nie je, upozornite ma na to, prosim :)