ještě jak jsem koukal do tvý galerie, tak jsi dumal co víc by mohlo být na tlačítkách před řadicí pákou, když máš obsazený jen 2.

Obecně se tam dávaj různí kosmický asistenti a fíčury: centrální zamykání, kontrola trakce ASR, kontrola stability ESC, kalibrace tlaku v pneu, vypínání (nesmyslnýho) Start/Stop systému, manuální zap/vyp parkovacích senzorů, elektrický otvírání víka kufru, pokud je automat.řazení tak i snad to automatický parkování a nakonec VRS tam má tlačíko VRS (který asi pouští 3 warpovou rychlost nebo co ;-))
[odkaz] - [odkaz] - [odkaz] - nebo v manuálu jsou popsaný všechny ;-)

Jecenze je boží, už dlouho jsem se tak nebavil... Došlo mi, že to mám v sobě úplně stejný, s rodinou jezdí Dr. Jenkyll, sám do práce Mr. Hyde :-D.. No máš to u mě a nemůžu než nedat 3x10 ;-)

K tomu ostřikováním xenonů, mám OII 2.0FSI a tohle byla první ptákovina, co jsem si nechal vypnout. A udělali mi to přímo v našem společným servisu, kterej si taky nemůžu než vynachválit (Agrotec Brno, Slatina). U OIII to vypnout nejde? Si myslím, že při troše dobré vůle a nějakým tom hrabání v ve VAGu by to možná mohlo jít, ale to chce se zeptat nějakejch expertů.

No a konečně se spokojeností se servisem taky souhlasím, olej reším stejně, přístup celého týmu je úplně super, ať seš jakej chceš zákazník, malej nebo velkej, pro ně jsi důležitej a tak to má být! :-)

Takže záberem přeju hodně radostí a málo starostí ;-)

Yes, pánové Dr a Mr jsou super :-)

To bylo pojištění na Golf Variant - dostal jsem nabídku na povinné ručení + havárku + čelní sklo za cca 24.000 ročně.

Prosímtě, těch +15.000 ročně je jaké pojištění? Připadá mi to nějak přehnané. Plánuju koupit nové auto, ještě o něco dražší a kalkulace na havarijní + povinné ručení vychází okolo desíti ročně, tak jestli jsem na nějaké pojištění nazapomněl :-)

Díky za hodnocení!
Benzínová RS by se mi moc líbila, ale její provoz by byl o dost dražší. A naftovou jsem nechtěl, takže jsem skončil u kompromisu ...

Nestrašit, prosím >:D

velmi dobra recenzia pobavilo :-) :-)
3x10 odo mna.. octu si viem predstavit jedine RS v benzine ale to je samozrejme asi dost ine auto ako standardna octavia

Ze nemas do 20km ziadny servis sa mi ani nechce verit, raz do roka by mi nevadilo ani 50km...

Poistenie beriem.

Dvere beriem.

Z toho co pises, by som sa radsej vozil kazdodenne v pohodlnejsom a kvalitnejsom aute ako riesil raz do roka vzdialenejsi servis alebo to poistenie. Pre mna su prave tie veci ako odhlucnenie, sedacky, pohodlie dolezitejsie... Ale kazdy ma svoje priority :yes:

Já si chtěl koupit levnější auto a motorku. Ale fináně jsem z motorky dostal bobky a tak jsem raději navýšil rozpočet na auto :-)

Pekne popisane, rozumne vybrate, ma to vsak jeden hacik...

Podla mna si nemal na zaciatku vyradit ten Golf a zistil by si, ze by ti za rovnake (mozno aj mensie) prachy poskytol viac a vela negativ ktore popisujes by odpadlo ;-)

Inak :yes: tato Octa by bola aj jeden z mojich kandidatov na nove auto

teď jsem se díval na síť CNG a je pravda, že zrovna 2x hustá není. Každopádně v Brně 3x, na Blanensku nebo Ivančicku ale pusto, prázdno...

Asi hej, jestli si chceš jízdu i trochu užít a nehledíš jen na náklady, proč ne.

Docela mě třeba udivuje třeba nové hybridní XC90, kde můžeš nastavovat milion věcí, abys co nejvíc uspořil. Tohle naprosto nechápu - vážně si někdo myslí, že si koupím auto této cenové kategorie a budu řešit nějakých pár deci rozdílu ve spotřebě? Ale to je úplně mimo OIII 1.4TSI ;-)

Bydlím 20km za Brnem, takže nejbližší plnička je v Brně. Ale přes Brno jezdím tak 2 x týdně, tím pádem bych musel tankovat po cestách.

Ad náledí - to auto s lehkým motorem má velmi malou přilnavost na přední nápravě a proto jsem se obával ještě horšího chování se zátěží na zadní nápravě. Ale je pravda, že to může vyrovnat multilink...

S 1.9 TDI jsem v kombinaci jezdil za 5.8, teď jezdím za 6.8 - ale stoupla mě průměrná rychlost ... :-) Až se auta nabažím a trochu zklidním, spotřeba určitě klesne.
Většinou je to tak, že za týden ujedu 1000 km a z toho si 100km zablbnu.
S 1.6 TDI bych určitě ušetřil, ale nezablbnul si :-)

Není plnička? Kde to bydlíš ;-) ...

Proč jak se chová na náledí? Naopak nádrže na CNG jsou dole (ale pravda nad/za zadní nápravou), takže to nijak negativně nevnímám. Naopak G-Tec má vzadu i s 1.4 víceprvek, což znamená lepší jízdní vlastnosti, lepší přilnavost, větší pohodlí.

Tak oko záleží, jestli řídí víc Doktor Jekyll nebo Mr. Hyde. Pokud jezdíš na pohodu, pak asi ano, ten 1.4 TSI může dávat i ekonomický smysl. Pokud ale auto jezdí více pod parou, šel bych já osobně do dieselu, byť třeba 1,6 TDI...

Hodně jsem o tom přemýšlel, dělal si tabulky a propočty a zjistil, že ekonomicky pro mě nemá nic jiného než benzín smysl.

G-TEC - v mém blízkém okolí není plnička. Vzhledem k velkému nájezdu bych musel plánovat trasy kolem plniček a tankovat každý den, někdy i dvakrát. A protože se znám, tohle by mě brutáně nebavilo a skončil bych tím, že bych jezdil na benzín a to autem s mnohem menším výkonem a s mnohem těžším zadkem. Vůbec netuším, jak se GTec chová na náledí.

Když budu chtít auto 100koní, vzal bych 1.2 TSI. Rozdíl dalších cca 70.000,- Kč vzhledem k 1.6 TDI by se mi nikdy nevrátil.
Totéž u mnouvybrané 1.4 TSI - rozdíl dalších 80.000,- Kč vzhledem k 2.0 TDI se opět nevrátí.

1.4 TSI jsem vybral jako kompromis mezi spotřebou a dobrou dynamikou. A opravdu nelituji. Při normální jízdě v rámci rychlostních limitů se dá jezdit něco přes 5 litrů, na dálnici přes 6, což je dobré. Protože jezdím lehce nad limit, jezdím v průměru za 6.8...

Metalická bílá bude MOON, Laser je pouze "nějaká lepší" bílá. Rozdíl je vidět hlavně když to auto stojí vedle jiného "obyčejného" bílého.

Takhle nápaditá recenze už tu dlouho nebyla :yes:

Jinak Focus na tom s interiérem není špatně, pokud je slušně vybaven. Já měl plnou palbu s příplatkovým rádiem a interiér se mi líbil. Teď jsem přechodně dostal hůře vybavené auto a je to dost znát. Focus určitě nehraje na interiér a koncern v tomto ohledu bude asi vždy o kus dál, nicméně podle mě to není až taková hrůza a za interiér se rozhodně nestydím >:D

Opravdu čtivá recenze, kde se člověk i něco dozví. A pobavilo :yes:

Jen volba benzinu na takto dost nadstandardní nájezd mi přijde ... zvláštní. Kdyby jsi vzal G-Tec, to by byla jiná káva. Ale čistý benzin ... no jsi zkrátka k našemu státu štědrý dárce (na dani z PHM).

Bílá laser je metalická, že?

Děkuji oběma za pochvalu, to vždy potěší :-)
Snažil jsem se být objektivní a to prostě pohledem jednoho člověka nejde.
Ty sedadla byla hodně kritizovaná ve všech článcích, ale já přesedal z O1 a tak mi posez přijde pohodlnější. A i po cestě téměř 600km v kuse jsem nebyl nespokojený.
S tím Focusem to bylo opravdu tak, že mě interiér zcela nevyhovoval i kdyby to auto bylo sebelepší, nedokázal bych ho zkousnout.
Bratr Dr. Jekylla má Civica, doktor auto očíhnul a testoval a mladická divokost interiéru byla na jeho stařičký mozek moc :-)

Přidávám se. Musím zejména ocenit originální podání :yes: a střízlivé hodnocení. Jinak je podle mého škoda, že Jekyll nepustil Hydea za volant Focuse. Chápu všechny argumenty, ale klasik praví "člověk má vědět, čeho se zříká". ;-) Možná by pak Jekyll dal šanci faceliftovanému modelu.

Jako by jsi mi promluvil z duše. Už jenom kvůli tomu interiéru jsem focus i třeba hondu civic zavrhnul. Nemám rád tyto pouťové atrakce na přístrojové desce. A obě značky to dovedly pro "mé estetické cítění" téměř k ohyzdné dokonalosti. Je pravda že interiér Focusu 3 po faceliftu je o něco lepší ale pro mě stejně nezkousnutelný.