Volkswagen ID.3 1 St plus

Hodnoceno: 4× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Rozhodnutí koupit ID3 (nejde o naše první bateriové elektroauto) vzniklo kombinací dobrých cen předváděcích aut a nabídky na dobrý odkup našeho stárnoucího BMW i3 (najeto přes 80t km). Ke koupi mne přesvědčilo, že cena od Louda auto byla moc dobrá a vybavení 1st Plus je (kromě tepelného čerpadla) skvělé.

Poté, co máme zkušenosti se 2 dalšími BEV a vyzkoušel jsem dost dnes nově nabízených aut (včetně Ioniq 5, což byl původně favorit, ale naživo mne trochu zklamal), se mi ID3 na náš účel zdá vhodný. Nemám rád moc velká auta (Enyaq, ID4) a taky cenový rozdíl, mezi předváděcími ID3 a konkurencí (řádově 300 000 Kč) mne přivedli k rozhodnutí, se kterým jsem zatím velmi spokojen.

Silné stránky

Výborné rozměry a využití prostoru (jak na jízdy po městě, tak pro 4 dospělé lidi). Velmi dobré jízdní vlastnosti, skvělá manévrovatelnost.
Výborná ergonomie a promyšlený systém podpory řízení (rekuperace dle silnice a provozu) - myslím, že recenzenti z řad novinářů se mýlí, když tvrdí opak.
Samozřejmě, velmi nízké provozní náklady, dle eurotaxu velmi vysoká zůstatková hodnota. Mj. tato verze má skvělá světla.

Slabé stránky

Ne zcela pohodlná sedadla (v rámci kategorie). Vysoká spotřeba v zimě, navíc nekonzistentní zimní spotřeba (i při podobné teplotě). Zatím zkušenosti s poměrně pomalým nabíjením (zdaleka na 50kW na padesátkách ČEZ. Reálně, dálnice v zimě tipuji na jen něco přes 200 km :-( ani v létě bych nečekal více než 250 km.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Žádné. Věřím, že OTA aktualizace sníží potřebu návštěvu servisu a zjednoduší servis. Přislíbené náklady na servis jsou nízké.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Koupeno u Louda Auto Pardubice. Profesionální a korektní přístup. Plná spokojenost. Šlo o formálně předváděcí auto s minimálním nájezdem, které bylo nabídnuto poté, co více jetá ID3 byla prodána.

Data o spotřebě

Dle počítače, bez nabíjecích ztrát. jejich odhad u domácího nabíjení je pod 15%.