Recenze

Kiki (muž ) Poslat zprávu
 
10 Majitel

Subaru Outback 2.5 CVT

9,74 Uživatelé

Hodnoceno: 14× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Subaru Outback, foto 1 Subaru Outback, foto 2 Subaru Outback, foto 3 Subaru Outback, foto 4 Subaru Outback, foto 5 Subaru Outback, foto 6 Subaru Outback, foto 7 Subaru Outback, foto 8
Subaru Outback, foto 9 Subaru Outback, foto 10 Subaru Outback, foto 11 Subaru Outback, foto 12 Subaru Outback, foto 14
 

Technické info

Přezdívka auta Miláčik Rok výroby 2017 Koupeno nové najeto [km]:19000 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 2500 výkon [kW]: 129 kroutící moment [Nm]: 235 zrychlení 0-100 km/h [s]: 10,2 maximální rychlost [km/h]: 198 převodovka: automatická průměr kol [palce]: 18 zavazadlový prostor [l]: 512 pohon kol: 4x4 spotřeba [l/100km]: 9,1

Popis vozu

Tak ako by som začal? No proste prišiel ten den, že som sa rozhodol, že si kúpim nové auto. Mám malú firmu a jazdím ročne tak 40000km - 60000km. Vlastnil som BMW E91 320d. No proste perfektne auto, kupoval som ho keď mal 190 000km a predával keď malo cez 380 000km. To auto má nikdy nesklamalo, výborne jazdilo a nato koľko malo najazdené bolo perfektnej kondícii. Nič nevrzgalo a všetko fungovalo. Ale toto je príspevok o Subaru takze poďme ďalej. Proste ten servis už bol častý takze logicky prišla doba na výmenu. Chcel som nové auto, čo pri mojom nájazde mi vychádzalo finančne zaujímavejšie.
A začal výber: nebudem to rozoberať do detailu ale skončil som natom, že som si objednal Opel Astru kombi v plnej výbave. Objednával som v júni 2016 mali mi ju dodať v novembri, čo nestihli. Našťastie!!! Takze nemal som ani zálohu 2000€ ani auto. Proste komunikácia Opel na Slovensku katastrofa. Nikdy viac. Nechcem to rozoberať, otom by som mohol knihu napísať.
Proste jeden den s kamosom sme sa vybrali len tak do Subaru. Tu musím povedať, že som bol vždy zaujatí proti Japonským autám, to spracovanie a detaily mi nesedeli. V auto salóne Emil Frey na čiernom moste mali všetko. Forester, Levorg a Outbacka. No bola to ako Láska na prvý pohľad. Proste Outback mi padol do oka. Kamoš na Slovenku ho vlastnil, takze pár krát má viezol a vedel som, že to auto chcem. Takze do týždňa objednávka a potom čakanie 6 mesiacov. Chcel som bielu farbu a benzín, a to bolo len na objednávku.

Po dlooooohych šiestich mesiacov auto dorazilo a všetko začalo.
Opakujem bol som silno proti Japonským autám.
Píšem tento článok, hlavne preto, že možno otvorím a prebudím dalších motoristov aby si zvážili čo si chcú kúpiť a hlavne čo za svoje ťažko vymakané peniažky dostanú.

Mám auto cez tri mesiace nabehane cez 18000 km takze môžem hodnotiť:
Všetko sú to moje pocity moje názory a moje skúsenosti, úplne chápem a akceptujem keď niekto má iný názor na danú vec.

Kde začať?
Čo sledujem diskusie tak ľudia veľmi často riešia spotrebu. Tak začnime tu.

Spotreba:

Ja osobne si myslím, že spotreba auta, až tak dôležitá neni, keď zoberiem do úvahy životnosť auta a náklady na servis, pneu, pojistky atď. Ale to je môj názor. Takze späť k spotrebe. Môj priemer za 18 000 km je 9,1 l/100km. A to 60% diaľnice 20% mesto (Praha) 15% mimo mesto a 5% v teréne. No každý si môže hodnotiť či je to veľa či malo. Podľa mna na tak veľké auto 4x4 benzín 2.5l atmosféru je to super hodnota. Tu ešte musím dodať, že jazdím svižnejším tempom. Verím, že niekto by sa kľudne dostal pod 9l. Môj rekord je z Krkonoš do Prahy za 5,9l no ale to som sa musel veľmi snažiť a bežne by sa tak jazdiť nedalo. To sme sa hecovali s komosom čo má Forestra, ten sa tiež dostal na stejnu hodnotu...( tiež benzín ale 2.0l)
Asi toľko k spotrebe. Za mna už disel nikdy, jednak mi smrdí a jednak si myslím, že pre životne prostredie škody viac. Stačí sa pozrieť na kauzy čo sa deju okolo toho. Viď. podvod VW.

Jazdné vlastnosti:
Nato, že to auto má svetelnu výšku 200mm sedí neskutočne. Áno neni to BMW, ale na bežnú jazdu je to paráda. Tu si myslím, že v Japonsku zamakali. Jasne boxer motor s nízkym ťažiskom robí svoje. Ale celkovo vyladenie podvozku je úžasne. Na našich rozbitých cestách je komfortný a zároveň športový. Jasne niekdo si povie a je aj fakt, že nemôže byt to aj to, ale proste tu sa našiel ideálny kompromis.

Ovládanie:
Tiež vec kde Japonci strašne zabrali za posledné roky. Áno furt to nie je ako to robia Nemci. Ale proste funguje. Napríklad ovládanie svetiel do hmly alebo zadné stierače fakt super. Naopak ovládanie strešného okna, kde sú dve tlačítka, jedno na vyklopenie a druhé na zasunutie. Keď mám strešné len vysunuté a chcem ho zatiahnuť pod strechu, tak najpr jedno tlačítko na zavretie a potom druhé na zasunutie. No BMW to vie cez jedno tlačítko, ale hlavne automaticky.
Starlink no tu majú Japonci ešte čo zabrať. Čo by človek ani nečakal. Áno všetko funguje reaguje celkom rýchlo ale... Jeden s príkladov: keď si na volante ovládam telefóny zoznam a dotykom na displeji preskočim na iné písmeno a chcem to na volante potvrdiť, tak to nejde. Áno sú to maličkosti ale, keď v aute máte kanceláriu a sedíte v ňom toľko času ako ja tak to vadí.

EyeSight:
Tak toto je vecička. Takto by mal vypadať adaptívny tempomat. Nezmatkuje, predvída a funguje skoro ako človek. Však aj používa dve kamery ako keby náhrada ľudských oči. V kolónach v Prahe veľká pomoc. Proste nastavím odstup a rýchlosť a on sleduje autá pred sebou a dodržuje odstup a rýchlosť. Keď mi niekto zbehne do cesty čo sme nato v Čechách a na Slovensku experti však ano? Tak to správne vyhodnotí a nedupne hneď tvrdo na brzdy.(Budme trošku tolerantnejší k sebe. Zaujimavé, keď stretnem "čechoslováka" v nemecku tak v pohode, ale napr. na D1 jak náboj vystrelení, za každú cenu byť prví v Prahe alebo Brne, zamyslime sa trošku nad sebou, kam sa ponahlate? čítať nezmysli na webu, alebo pozerať správy kďe sú len negatívné informácie?)
Pred nárazový asistent tiež výborne funguje. Ne mravčí to často a zbytočne, proste k veci. Stalo sa mi, že som ťukal do mobilu (áno viem nemal by som počas jazdy ;-) ale stáva sa) tak mi to zapipalo a ja som zareagoval a urobil vyhybny manéver, to auto vie jednak nátlaková brzdy a pripraviť a v mojom prípade zasialo do ESP a tým som lepšie obyšiel prekážku.
Čo je úplne perfektne, že auto má upozorní, keď sa pohne auto pred omnou. Výborná vecička malo by to mať každé auto. Čo mám Subaru tak už na mna netrubia na križovatke, že som zaspal. Ruku na srdce komu sa to nestalo. No mne sa to stavalo: stojím na semaforu kukám po nijakej krásnej kočičke v suknikčke a myšlienky úplne inde a autá pred omnou už tiež úplne inde a ja stojím na mieste :-)

Priestor a pohodlie v aute:
Jednoducho povedané všade miesta dosť. Mám výšku 187cm vážim cez 100kg. Takže som pomerne veľký, ale nemám problém. Sedačky sú fakt komfortne. Viezol som chlapa čo mal skoro 190 cm vsedel vzadu, keď som sa ho spýtal ako sa cíti, tak mi povedal, že má miesta nad hlavou na nohy, že fakt super. Je to urobene fakt pre chlapov resp. pre rodinu. Kufor tiez v pohode, sice som si připlatili za rezervu, nemám rad dofukovacie sady ( keď v teréne rozrežem pneumatiku tak si môžem fukať akurat do ...), takže par litrov som si ubral, ale miesta je dosť, či na dovolenku, či na prevážanie veci. No Subaru benzínová kosačka sa mi vošla s rezervou. Áno neni to Superb, ktorý najlepší :-) a vyhravá všetky testy..

Jazda mimo cestu:
No a tu sa dostaneme do inej dimenzie:-)
Začnem asi takto kamoš čo mal X6 a býva fakt v kopcoch v Nízkych Tatrách, zapadol resp. sa nedostal domou, X6 predal a kúpil Outbacka no a odvtedy nemá problém. To nechcem povedať, že X6 je zle auto, to vôbec nie. Ale to neni auto do terenu...
Proste Subaru ide kam ho smerujete. Limitujú ho najviac cestné pneumatiky. Ináč je až neskutočne čo to auto zvládne v teréne. Stačí si pozrieť videá na YouTube od našich ruských susedov.
Viete ako som mal radosť asi pred týždňom, keď na rozostavanej ceste v Maďarsku pred omnou v kolóne začalo jedno auto horieť, a mi sme zrazu stali. No tak šup pomaličky cez zhruba 10-15 cm prevýšenie na vedľajšiu cestu a vysmiaty som pokračoval ďalej. No a ostatný stali a čakali a čakali. Fak super pocit, že viete že máte auto čo Vás vezie tam kam ho smerujete. Alebo len tak si poviem, že krásny kopec, že by som sa tam vyškriabal, no tak šup X-mód a ono ide... Samozrejme šlapať na kopec pešky má iné čaro ale niekedy aj autoturistika padne dobre.

Suma sumárum to auto má fakt dostalo, a čím viac jazdím tým viac si to užívam. A to som som vždy túžil po BMW 530d. Ale teraz by som už nemenil a som spokojný veľmi. Áno BMW je trosku iná káva (otázka či platíte značku alebo kvalitu, ktorá už neni to čo bola a to viem od kamosov čo robia v servisoch BMW, to nič proti BMW mám rad tu značku a sú to technicky moc vymakané autá , ale kvalita išla a ide dole u všetkých), ale pozdraví Vás niekto z druhého BMW? Asi nie, Skorej určite nie. Subaristi sa zdravíme (vetšinou). A to človeka poteší, hlavne v dnešnej dobe keď všetci sme nijako zabudli nato, že sme ľudia. A nie roboti. Medziľudské vzťahy sa úplne vytrácajú...

Subaru je vášeň ktorá keď Vás dostane tak už Vás len tak nepustí. A mňa dostala.
A to som nikdy Japonca nechcel. Preto doporučujem dajte mu šancu pri výbere, ideálne požičajte si ho na výkend, a vyražte aj mimo cesty trošku do prírody...

Ďakujem každému, čo si dal čas a prečítal tento príspevok.

A jedna prosbička na Vás: Buďme k sebe lepší, predsa sme ľudské bytosti a nie divé zvieratká. A hneď bude život na zemi krajší...



Silné stránky

Jazdné vlastnosti
Komfort
V tom aute vidíte a cítite tu cenu.
4x4
Zvuk motoru boxer
CVT
EYESIGHT
Že to nestretnete na cestách tak často
Asistent pri cúvaní, ktorý upozorni na prichádzajúce autá z boku


Slabé stránky

Starlink
Keď sa vypne motor nejde vytiahnuť okna a zasunúť strešné a ani sklopiť spätne zrkadla
Diaľkové sú halogénky aj keď stretávacie svetla sú LED
Nedajú sa pridržanim tlačítka na diaľkovom stiahnuť a vytiahnuť okna
Umiestnenie teploty a hodiniek - absolútne mimo vzorne pole a moc malé čísla
Malá nádrž na benzín, chcelo by to min. 70l

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

V servise som bol zatiaľ dva krát:
1. Výmena oleja po 5000 km cena 2600 Kč
2. Servisná prehliadka po 15 000 km cena cca 6500 Kč

Servisujem AWD Praha
Doporučujem, je tam skvelí, ľudsky prístup a rozumne ceny.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto kúpené u Emil Frey.
Pán Vaňek ako predajca fajn. Síce toho má dosť a má malo času na klienta ale nemám výhrady. Majú férový prístup.
Servis ale nie...

 


Další vozy Subaru Outback



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
10

Ešte sa uvidí, ale verím, že nesklame.

praktičnost
10
prostornost
10
jízdní vlastnosti
10

No proste Subaru

jízdní komfort
10
provozní náklady
10

Až som prekvapení...

náhradní díly
10

No tu moc zatiaľ neviem...

výkon motoru
9

Šesť valec z Austrálskeho trhu by som uvítal.

spotřeba
10

Za mna super.

hlučnost motoru
10

Ten zvuk boxeru je fantasticky

kvalita sedadel
10
brzdy
9

Trosku silnejšie by sa hodilo

zavazadlový prostor
10

Více o modeluSubaru Outback (2009-dosud)
Subaru Forester S-Turbo Subaru Forester S-Turbo

Inovovaný model Forester představila automobilka Subaru…

Subaru Impreza - druhá generace Subaru Impreza - druhá generace

Už od roku 1993 se Subaru Impreza stala vozem, který…

 





Blesk.cz

Pilotka Eva (31) okouzlila tisíce lidí: Kráska se chystá za knipl jednoho z největších letadel

Pilotka Eva (31) okouzlila tisíce lidí: Kráska se…

Eva (31) z nizozemského Haarlemu je další pilotní hvězdou instagramového nebe. Sympatická blondýnka svým…

Původní Mýdlo na Hradě nebude. „Jsem vyčerpaný,“ říká organizátor a řeší nové místo

Původní Mýdlo na Hradě nebude. „Jsem vyčerpaný,“…

Akce Mýdlo na Hradě plánovaná na září v Jižních zahradách Pražského hradu nebude. Trucparty měla být odpovědí na…

 

iSport.cz

Vrať nám peníze! Barcelona chce po Neymarovi bonus ve výši 222 milionů

Vrať nám peníze! Barcelona chce po Neymarovi bonus…

Přestup brazilského útočníka Neymara za rekordních 222 milionů eur (5,8 miliardy korun) do Paris St. Germain má…

Nervozita ve Slavii? Tréňa je klidný, řekl Hušbauer. Hraješ, smál se Šilhavý

Nervozita ve Slavii? Tréňa je klidný, řekl Hušbauer.…

Čeká je velký zápas o velký sen. Slavia ve středu přivítá na domácí půdě APOEL (od 20:45, vysílá O2 TV Sport) a…

 

Reflex.cz

Drogy, alkohol a disco: Legendární newyorský klub Studio 54 přežil jen tři roky

Drogy, alkohol a disco: Legendární newyorský klub…

Od otevření kultovního nočního klubu v New Yorku uběhly již čtyři desítky let. A během této doby se z historek o…

Cesta za kmenem Pygmejů do srdce Afriky: Konečně lovci

Cesta za kmenem Pygmejů do srdce Afriky: Konečně lovci

Bambutiové po tisíciletí žili v souladu s přírodou a jejími přirozenými zákony. Zdrojem duchovna i obživy byl…