Recenze

Jozef33 (muž 40 let) Poslat zprávu
 
10 Majitel

Mazda MX-5

9.47 Uživatelé

Hodnoceno: Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Mazda MX-5, foto 1 Mazda MX-5, foto 2 Mazda MX-5, foto 3 Mazda MX-5, foto 4 Mazda MX-5, foto 5 Mazda MX-5, foto 6 Mazda MX-5, foto 7 Mazda MX-5, foto 8
Mazda MX-5, foto 9
 

Technické info

Přezdívka auta Mazdička Rok výroby 2011 Koupeno ojeté najeto [km]:78000 palivo: benzin počet válců: 4 objem [cm3]: 1998 výkon [kW]: 118 kroutící moment [Nm]: 180 zrychlení 0-100 km/h [s]: 7.6 maximální rychlost [km/h]: 220 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 17 zavazadlový prostor [l]: 150 pohon kol: zadní spotřeba [l/100km]: 7.5

Popis vozu

Ahojte všetci nadšenci štvorkolesových tátošov.
Rozhodol som sa, že pridám svoju prvú recenziu môjho víkendového auta pre radosť .
Je to moja prvá recenzia a tak dopredu ospravedlňte za kvalitatívnu úroveň :)Recenziu som sa rozhodol pridať hlavne preto, že recenziu na Mazdu MX 5 NC po facelifte som tu zatiaľ nenašiel .
Ale pekne od začiatku .
Ked som sa minulý rok rozhodoval aké auto si kúpim pre radosť zvažoval som medzi viacerými kandidátmi . Vždy sa jednalo o jazdené kusy nakoľko som limitovaný finančným rozpočtom a medzi kandidátov sa dostali : Nissan 350Z - 370 je mimo môj limit, Honda S2000 , Porsche Boxster ,BMW Z4 a samozrejme Mazda MX5 NC. Pri väčšine kandidátov ma odrádzal rok výroby, prevádzkové náklady a tiež cena novších modelov . Mazdu som si vybral preto , že je to zábavne male športové auto použiteľné aj na každý den a jeho prevádzka a údržba nestojí viac ako starostlivosť o hachback strednej triedy. Takže ked už som mal jasné aké auto nasledovali cca 2 mesiace hľadania na internete až som ju nakoniec našiel v Zlíne . Predávala sa cez oficiálneho predajcu Mazdy v Zlíne. Predajca je človek , ktorý je veľký milovník a fanúšik práve MX5 a venuje sa ich dovozom hlavne z Nemecka.
Predajcu som kontaktoval dohodli sme si termín obhliadky a skúšobnej jazdy a ja som sa už nemohol dočkať kedy si ju vyskúšam .
Ked som ju konečne zbadal v predajni Mazdy v Zlíne tak sa mi ešte viac páčila ako na fotkách . Aj ked vedľa nej stála prevádzačka MX5 ND v krásnej červenej farbe. Ked som si ju prvý krát vyskúšal bolo to iné ako som bol doteraz zvyknutý z turbo motorov VW . Mal som pocit že autu chýba výkon ten sa naplno začal prejavovať až od 4000 otáčok vyššie. Vtedy auto má krásny zvuk ( na štvorvalec )a plynule táha až do 7000. Čo človek tiež cíti od začiatku, že v porovnaní z inými bežnými autami je to veľmi ľahké autičko. Môj služobný golf mám o skoro 300 kg viac . Auto malo pôvodné pneumatiky ( najazdených 70000) a pri prudšom pridaní plynu nebol problém ani na suchej ceste mu ustreliť zadok :)
Po skúšobnej jazde som mal jasno . Dohodli sme si termín a podmienky platby a za dva týždne som si už išiel pre svoju novú lásku - manželka určite prepáči :) .
S autom mam dnes najazdených cca 10 000 km a jednu krásnu sezónu za sebou , takže už viem zhodnotiť aj silné a slabé strany auta. Najprv ale trocha k popisu auta . Jedná sa o Mazdu MX5 NC po facelifte - rok výroby 2011. Motoricky sa jedná o silnejšiu verziu z 2.0 litrovými motorom a 118 KW. Tato verzia má oproti 1.8 aj samosvor čo je tiež výhoda. Ja mám verziu Hardtop . Tato verzia má síce o cca 30 kg viac ale človek nemá problém a hlavne strach parkovať na sídliskách a zvukový komfort je tiež lepší . Platená strecha ma tiež svoje výhody - žiadna eletronika ktorá sa môže pokaziť a dá sa otvoriť a zatvoriť za jazdy jednou rukou. Ďalšia výhoda mazdy oproti iným roadsterom je že vždy je objem kufra rovnaký a netreba nič sťahovať v kufri.
Objem kufra je len 150 litrov ale na výlet vo dvojici úplne stačí :)
Medzi ďalšie silne strany auta patri komunikatívne riadenie a presná a krátka dráha jednotlivých radiacich stupňov.
Tento rok som absolvoval aj dobrodružný výlet po Rumunsku ( transfagarasan, transalpina ) spolu s dvoma ďalšími partákmi . Takže taký malý vlastný Top Gear špeciál - Mazda MX5, Toyota GT 86 a VW golf GTI .
Každé z daných aut je trochu iné . Toyota a Mazda majú k sebe samozrejme bližšie ako GTIčko ale tiež sa medzi nimi nájdu rozdiely.
Mazda bolo z daných aut najmenšia a najľahšia čo sa prejavilo hlavne v zákrutách kde som si dovolil asi najviac. Tiež sa najviac nakláňa čo nie je moc pozitívne ale rozhodne to nie je nič strašné. Na rovinkách a výjazdoch zo zákrut som nemal ale na Toyotu a Golf žiadnu šancu . Tým sa postupne dostávam ku slabým stránkam Mazdy. Keby Mazda mala tak o 30 koní viac tak by mala aj dostatočnú výkonovú rezervu. Takto my niekedy ten výkon chýba. Druhá menšia slabina je práve spomínané nakláňanie v zákrutách . Ked to prirovnám práve k Toyote GT 86 tak tá je ako motokára aj v tých zákrutách. Tretia slabina , ktorá ale pre mňa nie je problém je že pre ľudí vyšších ako 185 cm môže byt problém s priestorom nad hlavou .
Čo sa týka servisu tak tak som si dané auto kúpil tak som si nechal urobiť základný servis - výmena oleja , filtrov sviečok a kúpil som nové letné gumy ( R17 - čo tiež nie ne veľká položka ) všetko v cene servisu bežného auta.
Tak to zhrniem :
Ak chcete malé zábavné auto , ktoré môžete používať celoročne a ktoré je prevádzkovo nenáročné tak Mazdu by ste mali zahrnúť do svojho výberu.


Silné stránky

Motor a jeho zvuk
presná prevodovka
komunikatívne riadenie a podvozok
použiteľnosť celoročne - Hardtop verzia
dizajn
relatívne nízke prevádzkové náklady


Slabé stránky

v niektorých momentoch pocit nedostatku výkonu.
Nakláňanie v zákrutách
Málo odkladacích priestorov

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

len pravidelný servis

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

výborný

 


Přidat názorDiskuse: Mazda MX-5

Zatím nebyly vloženy žádné diskusní příspěvky.

Další vozy Mazda MX-5



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:

Další auta majitele

Hodnocení
spolehlivost
10

zatiaľ bez problémov

praktičnost
9

na roadster super

prostornost
9

pre ludí do 185 cm bez problémov

jízdní vlastnosti
9

výborne , jemné naklánanie v zakrutách ale to fakt minimum

jízdní komfort
9

trocha vačších hluk od vetra pri vyšších rýchlostiach aj so zatiahnutou strechou ( ale tiež myslim že pri autách tejto kategorie je to normálne )

provozní náklady
10
náhradní díly
9
výkon motoru
9
spotřeba
9

Dlhodobo 7.5 . Pri plnom využivani potencialu motora do 9 litrov . Ekonomicka jazda 6.3 litra

hlučnost motoru
9
kvalita sedadel
9

Mohli by mat trocha lepšie bočne vedenie - inak nie je čo vyčítať

brzdy
9
zavazadlový prostor
9





Blesk.cz

Hlasová asistentka Alexa vyzvala dívku (10), aby strčila minci do zásuvky

Hlasová asistentka Alexa vyzvala dívku (10), aby…

Virtuální asistentka Alexa od americké společnosti Amazon vyzvala desetiletou dívku, aby přiložila minci k…

Vrácení, výměna i reklamace vánočních dárků: Nejčastější otázky a odpovědi, největší fígle prodejců!

Vrácení, výměna i reklamace vánočních dárků:…

Radost z vánoční nadílky se může snadno změnit v rozčarování, stres a vztek. Stačí najít pod stromečkem nevhodný…

 

iSport.cz

Za čtyři flopy jeden Lischka. Prosadí se umělec Falta líp než křídla před ním?

Za čtyři flopy jeden Lischka. Prosadí se umělec…

Výdaje na Rudolfa Reitera, Milana Lalkoviče, Romana Potočného a Pepeho Menu, čtyři nedávné neúspěšné akvizice…

Přípravy na ligu ONLINE: Slávista Bah má covid, Beran trénuje s Bohemians

Přípravy na ligu ONLINE: Slávista Bah má covid,…

Jarní část fotbalové FORTUNA:LIGY odstartuje 5. února 2022, jednotlivé týmy už proto v prvním lednovém týdnu…

 

Reflex.cz

Omikronem se do konce týdne nakazí až dvacet milionů Čechů, nastínil Dušek pesimistický scénář

Omikronem se do konce týdne nakazí až dvacet milionů…

Přední český covidový scénárista Ladislav Dušek, který během pandemie zveřejňuje různé scénáře vývoje, opět…

Poučení z odchodu Angely Merkelové. Voliči ztrácejí zájem o „všeuměly“

Poučení z odchodu Angely Merkelové. Voliči ztrácejí…

Angela Merkelová odešla ze světové politiky v plné slávě a dalo by se očekávat, že její úspěchy svědčí o tom, že…