Recenze

10 Majitel

Mazda MX-5

9,47 Uživatelé

Hodnoceno: Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Mazda MX-5, foto 1 Mazda MX-5, foto 2 Mazda MX-5, foto 3 Mazda MX-5, foto 4 Mazda MX-5, foto 5 Mazda MX-5, foto 6 Mazda MX-5, foto 7 Mazda MX-5, foto 8
Mazda MX-5, foto 9
 

Technické info

Přezdívka auta Mazdička Rok výroby 2011 Koupeno ojeté najeto [km]:78000 palivo: benzin počet válců: 4 objem [cm3]: 1998 výkon [kW]: 118 kroutící moment [Nm]: 180 zrychlení 0-100 km/h [s]: 7,6 maximální rychlost [km/h]: 220 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 17 zavazadlový prostor [l]: 150 pohon kol: zadní spotřeba [l/100km]: 7,5

Popis vozu

Ahojte všetci nadšenci štvorkolesových tátošov.
Rozhodol som sa, že pridám svoju prvú recenziu môjho víkendového auta pre radosť .
Je to moja prvá recenzia a tak dopredu ospravedlňte za kvalitatívnu úroveň :)Recenziu som sa rozhodol pridať hlavne preto, že recenziu na Mazdu MX 5 NC po facelifte som tu zatiaľ nenašiel .
Ale pekne od začiatku .
Ked som sa minulý rok rozhodoval aké auto si kúpim pre radosť zvažoval som medzi viacerými kandidátmi . Vždy sa jednalo o jazdené kusy nakoľko som limitovaný finančným rozpočtom a medzi kandidátov sa dostali : Nissan 350Z - 370 je mimo môj limit, Honda S2000 , Porsche Boxster ,BMW Z4 a samozrejme Mazda MX5 NC. Pri väčšine kandidátov ma odrádzal rok výroby, prevádzkové náklady a tiež cena novších modelov . Mazdu som si vybral preto , že je to zábavne male športové auto použiteľné aj na každý den a jeho prevádzka a údržba nestojí viac ako starostlivosť o hachback strednej triedy. Takže ked už som mal jasné aké auto nasledovali cca 2 mesiace hľadania na internete až som ju nakoniec našiel v Zlíne . Predávala sa cez oficiálneho predajcu Mazdy v Zlíne. Predajca je človek , ktorý je veľký milovník a fanúšik práve MX5 a venuje sa ich dovozom hlavne z Nemecka.
Predajcu som kontaktoval dohodli sme si termín obhliadky a skúšobnej jazdy a ja som sa už nemohol dočkať kedy si ju vyskúšam .
Ked som ju konečne zbadal v predajni Mazdy v Zlíne tak sa mi ešte viac páčila ako na fotkách . Aj ked vedľa nej stála prevádzačka MX5 ND v krásnej červenej farbe. Ked som si ju prvý krát vyskúšal bolo to iné ako som bol doteraz zvyknutý z turbo motorov VW . Mal som pocit že autu chýba výkon ten sa naplno začal prejavovať až od 4000 otáčok vyššie. Vtedy auto má krásny zvuk ( na štvorvalec )a plynule táha až do 7000. Čo človek tiež cíti od začiatku, že v porovnaní z inými bežnými autami je to veľmi ľahké autičko. Môj služobný golf mám o skoro 300 kg viac . Auto malo pôvodné pneumatiky ( najazdených 70000) a pri prudšom pridaní plynu nebol problém ani na suchej ceste mu ustreliť zadok :)
Po skúšobnej jazde som mal jasno . Dohodli sme si termín a podmienky platby a za dva týždne som si už išiel pre svoju novú lásku - manželka určite prepáči :) .
S autom mam dnes najazdených cca 10 000 km a jednu krásnu sezónu za sebou , takže už viem zhodnotiť aj silné a slabé strany auta. Najprv ale trocha k popisu auta . Jedná sa o Mazdu MX5 NC po facelifte - rok výroby 2011. Motoricky sa jedná o silnejšiu verziu z 2.0 litrovými motorom a 118 KW. Tato verzia má oproti 1.8 aj samosvor čo je tiež výhoda. Ja mám verziu Hardtop . Tato verzia má síce o cca 30 kg viac ale človek nemá problém a hlavne strach parkovať na sídliskách a zvukový komfort je tiež lepší . Platená strecha ma tiež svoje výhody - žiadna eletronika ktorá sa môže pokaziť a dá sa otvoriť a zatvoriť za jazdy jednou rukou. Ďalšia výhoda mazdy oproti iným roadsterom je že vždy je objem kufra rovnaký a netreba nič sťahovať v kufri.
Objem kufra je len 150 litrov ale na výlet vo dvojici úplne stačí :)
Medzi ďalšie silne strany auta patri komunikatívne riadenie a presná a krátka dráha jednotlivých radiacich stupňov.
Tento rok som absolvoval aj dobrodružný výlet po Rumunsku ( transfagarasan, transalpina ) spolu s dvoma ďalšími partákmi . Takže taký malý vlastný Top Gear špeciál - Mazda MX5, Toyota GT 86 a VW golf GTI .
Každé z daných aut je trochu iné . Toyota a Mazda majú k sebe samozrejme bližšie ako GTIčko ale tiež sa medzi nimi nájdu rozdiely.
Mazda bolo z daných aut najmenšia a najľahšia čo sa prejavilo hlavne v zákrutách kde som si dovolil asi najviac. Tiež sa najviac nakláňa čo nie je moc pozitívne ale rozhodne to nie je nič strašné. Na rovinkách a výjazdoch zo zákrut som nemal ale na Toyotu a Golf žiadnu šancu . Tým sa postupne dostávam ku slabým stránkam Mazdy. Keby Mazda mala tak o 30 koní viac tak by mala aj dostatočnú výkonovú rezervu. Takto my niekedy ten výkon chýba. Druhá menšia slabina je práve spomínané nakláňanie v zákrutách . Ked to prirovnám práve k Toyote GT 86 tak tá je ako motokára aj v tých zákrutách. Tretia slabina , ktorá ale pre mňa nie je problém je že pre ľudí vyšších ako 185 cm môže byt problém s priestorom nad hlavou .
Čo sa týka servisu tak tak som si dané auto kúpil tak som si nechal urobiť základný servis - výmena oleja , filtrov sviečok a kúpil som nové letné gumy ( R17 - čo tiež nie ne veľká položka ) všetko v cene servisu bežného auta.
Tak to zhrniem :
Ak chcete malé zábavné auto , ktoré môžete používať celoročne a ktoré je prevádzkovo nenáročné tak Mazdu by ste mali zahrnúť do svojho výberu.


Silné stránky

Motor a jeho zvuk
presná prevodovka
komunikatívne riadenie a podvozok
použiteľnosť celoročne - Hardtop verzia
dizajn
relatívne nízke prevádzkové náklady


Slabé stránky

v niektorých momentoch pocit nedostatku výkonu.
Nakláňanie v zákrutách
Málo odkladacích priestorov

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

len pravidelný servis

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

výborný

 


Přidat názorDiskuse: Mazda MX-5

Zatím nebyly vloženy žádné diskusní příspěvky.

Další vozy Mazda MX-5



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
10

zatiaľ bez problémov

praktičnost
9

na roadster super

prostornost
9

pre ludí do 185 cm bez problémov

jízdní vlastnosti
9

výborne , jemné naklánanie v zakrutách ale to fakt minimum

jízdní komfort
9

trocha vačších hluk od vetra pri vyšších rýchlostiach aj so zatiahnutou strechou ( ale tiež myslim že pri autách tejto kategorie je to normálne )

provozní náklady
10
náhradní díly
9
výkon motoru
9
spotřeba
9

Dlhodobo 7.5 . Pri plnom využivani potencialu motora do 9 litrov . Ekonomicka jazda 6.3 litra

hlučnost motoru
9
kvalita sedadel
9

Mohli by mat trocha lepšie bočne vedenie - inak nie je čo vyčítať

brzdy
9
zavazadlový prostor
9

Více o modeluMazda MX-5 NC (2005-dosud)
Mazda Xedos 9 2,3i Mazda Xedos 9 2,3i

Xedos 9 zastupuje na českém trhu vyšší třídu a snaží se…

Mazda RX-8 - počtvrté s Wankelem Mazda RX-8 - počtvrté s Wankelem

Mazda vyrábí supersportovní kupé již dlouhou řádku let.…

 





Blesk.cz

Návrat z líbánek novomanželům vyrazil dech. Vysněné bydlení jim oplotil soused

Návrat z líbánek novomanželům vyrazil dech. Vysněné…

Thomas Entwistle (27) se svojí manželkou Rebekou (24) se v zimě nastěhovali do nového domu a několik měsíců poté…

Bolestné tajemství Dagmar Havlové: Pláč a strach kvůli kolegyni!

Bolestné tajemství Dagmar Havlové: Pláč a strach…

Způsobila poprask. Ani při psaní druhého dílu svých pamětí si Vlasta Chramostová (91) nebrala servítky.…

 

iSport.cz

Vlk: Hráčům jsme za záchranu nic neslíbili. Hlavy vyčistíme alkoholem

Vlk: Hráčům jsme za záchranu nic neslíbili. Hlavy…

Už se s nimi nepočítalo, fotbalisté MFK Karviná měli ve finiši HET ligy nejmenší naději na záchranu. Všeobecně…

Plzeň míří v LM do čtvrtého koše, Slavia může dostat Benfiku nebo Ajax

Plzeň míří v LM do čtvrtého koše, Slavia může dostat…

Fotbalisté Plzně budou 30. srpna při losování základních skupin Ligy mistrů s největší pravděpodobností nasazeni…

 

Reflex.cz

Josefa Klímu navrhli poslanci na státní vyznamenání. Ten je ale od prezidenta nechce

Josefa Klímu navrhli poslanci na státní vyznamenání.…

Novinář a spisovatel Josef Klíma by od prezidenta Miloše Zemana nepřijal státní vyznamenání, na které ho navrhli…

Dva muži, granát a atentát, který psal dějiny. Bez Heydrichovy smrti by Československo zaniklo

Dva muži, granát a atentát, který psal dějiny. Bez…

Dva muži, samopal stengun, bomba a auto s třetím nejmocnějším nacistou říše – tak vypadalo ráno 27. května 1942…