reklama


Recenze

GregorZV (muž 20 let) Poslat zprávu
 
10 Majitel

Honda CR-V 2,2 I-DTEC AT Executive

9,88 Uživatelé

Hodnoceno: 46× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Honda CR-V, foto 2 Honda CR-V, foto 3 Honda CR-V, foto 4 Honda CR-V, foto 5 Honda CR-V, foto 6 Honda CR-V, foto 7 Honda CR-V, foto 8 Honda CR-V, foto 9
Honda CR-V, foto 10 Honda CR-V, foto 12 Honda CR-V, foto 14 Honda CR-V, foto 15 Honda CR-V, foto 16 Honda CR-V, foto 17 Honda CR-V, foto 18 Honda CR-V, foto 19 Honda CR-V, foto 21 Honda CR-V, foto 22 Honda CR-V, foto 23 Honda CR-V, foto 24 Honda CR-V, foto 25 Honda CR-V, foto 26 Honda CR-V, foto 27 Honda CR-V, foto 28 Honda CR-V, foto 29 Honda CR-V, foto 30 Honda CR-V, foto 31 Honda CR-V, foto 32 Honda CR-V, foto 33 Honda CR-V, foto 34 Honda CR-V, foto 35 Honda CR-V, foto 36 Honda CR-V, foto 37 Honda CR-V, foto 38 Honda CR-V, foto 39 Honda CR-V, foto 40 Honda CR-V, foto 41 Honda CR-V, foto 42 Honda CR-V, foto 43 Honda CR-V, foto 44 Honda CR-V, foto 45 Honda CR-V, foto 46 Honda CR-V, foto 47 Honda CR-V, foto 48 Honda CR-V, foto 49 Honda CR-V, foto 50 Honda CR-V, foto 51 Honda CR-V, foto 52 Honda CR-V, foto 53 Honda CR-V, foto 54 Honda CR-V, foto 55 Honda CR-V, foto 56 Honda CR-V, foto 57 Honda CR-V, foto 58 Honda CR-V, foto 59 Honda CR-V, foto 60 Honda CR-V, foto 61 Honda CR-V, foto 62 Honda CR-V, foto 63 Honda CR-V, foto 64 Honda CR-V, foto 65 Honda CR-V, foto 66 Honda CR-V, foto 67 Honda CR-V, foto 68 Honda CR-V, foto 69 Honda CR-V, foto 70 Honda CR-V, foto 71 Honda CR-V, foto 72 Honda CR-V, foto 73 Honda CR-V, foto 74 Honda CR-V, foto 75 Honda CR-V, foto 76 Honda CR-V, foto 77 Honda CR-V, foto 78 Honda CR-V, foto 79 Honda CR-V, foto 80 Honda CR-V, foto 81 Honda CR-V, foto 82 Honda CR-V, foto 83 Honda CR-V, foto 84 Honda CR-V, foto 85 Honda CR-V, foto 86 Honda CR-V, foto 87 Honda CR-V, foto 88 Honda CR-V, foto 89 Honda CR-V, foto 90 Honda CR-V, foto 91 Honda CR-V, foto 92 Honda CR-V, foto 93 Honda CR-V, foto 94 Honda CR-V, foto 95 Honda CR-V, foto 96 Honda CR-V, foto 97 Honda CR-V, foto 98 Honda CR-V, foto 99 Honda CR-V, foto 100 Honda CR-V, foto 101 Honda CR-V, foto 102 Honda CR-V, foto 103 Honda CR-V, foto 104 Honda CR-V, foto 105 Honda CR-V, foto 106 Honda CR-V, foto 107 Honda CR-V, foto 108 Honda CR-V, foto 109 Honda CR-V, foto 110 Honda CR-V, foto 111 Honda CR-V, foto 112 Honda CR-V, foto 112 Honda CR-V, foto 113 Honda CR-V, foto 114 Honda CR-V, foto 116 Honda CR-V, foto 117 Honda CR-V, foto 118 Honda CR-V, foto 119 Honda CR-V, foto 120 Honda CR-V, foto 121 Honda CR-V, foto 122 Honda CR-V, foto 123 Honda CR-V, foto 124 Honda CR-V, foto 128 Honda CR-V, foto 129 Honda CR-V, foto 130 Honda CR-V, foto 131 Honda CR-V, foto 132 Honda CR-V, foto 133 Honda CR-V, foto 134 Honda CR-V, foto 135 Honda CR-V, foto 136 Honda CR-V, foto 137 Honda CR-V, foto 138 Honda CR-V, foto 139 Honda CR-V, foto 140 Honda CR-V, foto 141 Honda CR-V, foto 142 Honda CR-V, foto 145 Honda CR-V, foto 148 Honda CR-V, foto 149 Honda CR-V, foto 150 Honda CR-V, foto 151 Honda CR-V, foto 152 Honda CR-V, foto 153 Honda CR-V, foto 154
 

Technické info

Přezdívka auta očná kráska Rok výroby 2010 Koupeno nové najeto [km]:20388 palivo: nafta počet válců: 4 objem [cm3]: 2199 výkon [kW]: 110 kroutící moment [Nm]: 350 zrychlení 0-100 km/h [s]: 10,5 maximální rychlost [km/h]: 187 počet rychlostí: 5 převodovka: automatická zavazadlový prostor [l]: 524 pohon kol: 4x4 spotřeba [l/100km]: 7,4

Popis vozu

V roku 2010 nám skončil lízing na auto a tak sme sa začali pokukávať po nejakom novom aute. Vedeli sme, že to má byť SUV a tak hneď spadol výber na Audi Q5 a Hondu CR-V. Prečo hneď ku Q5-tke a CR-V? Už spomenutý lízing nám skončil na CR-V modelového roku 2007, s ktorou sme boli veľmi spokojní. A keď že prišiel jej menší facelift , tak sme hneď začali pozerať čo a ako. Honda mala veľa výhod oproti Audi, spomeniem napríklad drahé príplatky za to, čo už má honda ako základ. A tak aj padol definitívny výsledok : jednoznačne vyhralo CR-V!! Informovali sme sa u predajcu, aké CR-V 2,2 I-DTEC (tento motor plní Euro 5) s automatom sú vo výrobe.. Bolo ich viac ale iba táto jedna zodpovedala krytériam presne tento motor aj automat a výbava Executive. Cena 34 300 EUR a ešte nám dal predajca ponuku, že buď zľava 1300 eur alebo za tie peniaze nejaké doplnky. Kúpili sme radšej doplnky : predné denné LED svetlá, zadný spojler, rámčeky hmloviek,vaničku do kufra, strešné lyžiny,ktoré však nepoužívame . Dodanie auta bolo asi 2 a pol mesiaca a tešl som sa na ňu každý deň :-) išli sme ju prevziať 19.7.2010.Blbé bolo to, že keď sme s autom odchádzali od predajcu začalo až tak pršať, že voda stála na ceste, a bola skoro až po kolená ale aj vyššie! Tu je aj vídeo z toho dňa http://www.webnoviny.sk/slovensko/privalovy-dazd-zmenil-b-bystricu-n/185133-clanok.html

Jazda: Za normálnych okolností je tichá, a to aj v zime pri chladnom štarte. V zime má čo robiť pohon 4x4 označovaný u Hondy ako 4WD Real Time. Real Time pracuje výborne, tí čo hovoria že pracuje s omeškaním tak to klamú. V zime na snehu zatočíme volantom a o chvíľku musíme vyrovnávať, lebo nám už zadok bere do boku :-)
Výborný zvuk motora si hneď obľúbite (a nedá sa vobec porovnať na zvuk TDI, CRDI, CTDI) a už vobec nie Duratorq-a u forda! Jazdné Vlastnosti má výborné, v zákrutách drží stopu, nenakláňa sa. Prevodovka spolupracuje s motorom fantasticky.. minule sme s krížovatky vo Zvolene pod metrom vyrazili ako šíp a na 2-ku preradila pri 4000 otáčkach (áách ten zvuk bol nádherný). Ste vyznávačmi prudkého zrýchlenia z miesta, alebo intenzívneho dupania na plyn na výjazde zo zákruty? Ak áno,naftový štvorvalec 2.2 i-DTEC, ktorý je dostupných pre CR-V, Accord, či nový Civic (9G) je rozumné maximum, ktoré vám odporúčam. Jeho ťah odspodu je subjektívne mohutnejší, než sľubuje objektívnych 350 Nm a v extréme už trakčná kontrola veru má čo robiť, aby ho preniesla. A to stačí, že je cesta mierne zaprášená alebo mokrá.Ako som už povedal, subjektívne na mňa motor v aute zapôsobil po stránke dynamiky veľmi dobre. Nepamätám sa, kedy som naposledy zažil od 150-koňového naftového štvorvalca toľko ochoty ťahať a spontánnej točivosti. Pri hodnotení kultúry chodu mu takisto môžem napísať vysoké známky. Prenos jeho akustického prejavu do kabíny, najmä pri nízkych otáčkach na dolných frekvenciách hraničiacich s dunením, je ale iba priemerný. Za komfortom interiéru a štýlom karosérie nezaostáva turbodiesel pod kapotou. Pracuje ticho, kultivovane, ale odvádza skvelú prácu v každom režime otáčok. Nemá síce ohromujúci výkon, ale aj tých 150 koní ukrytých pod motorovou kapotou dokáže CéeR-Vé-čko poriadne rozhýbať. Nečaká pritom na vysoké otáčky. Už od 1500 otáčok slušne zaberá a neprotestuje ani vtedy, ak ho vytočíte k hranici 4500 otáčok.

Spotreba: Ako už poznáme Japoncov, tak každý vie, že Honda má kvalitné motory, ktoré sa nekazia a majú dobré jazdné vlastnosti. A čo sa týka spotreby tak tam to patrí taktiež. Naša spotreba sa pohybuje okolo 7,5 až 8,2.. Samozrejme záleží aj na tom koľkí sme v aute, akou rýchlosťou ideme atď.. Už sa nám raz stalo že sme podliezli výrobcom udávanú spotrebu 7,4 l/100 na 7,3 l/100. Ale to bol iba o chlp.. ale ja som už aj s takým číslom spokojný!! :D Kedže sa bavíme o spotrebe tak ešte dodám, že Honda má 58 litrovú nádrž na naftu. Tá nám v pohode vystačí na týždeň.Čo som počúl tak niektorí ľudia o nádrži hovorili,že je malá na také auto.Ja si to ani nemyslím, kedže s plnou nádržou sa dá prejsť okolo 900 km. Ocino každý pracovný deň ráno do Detvy a poobede z Detvy a takto sa opakuje celý týždeň.Cesta zo ZV do DT je asi 30 km.

Interiér: je v hondičke tou silnejšou stránkou,nič neťuká ani nevŕzga, sedadlá sú príjemné, dobre sa na nich sedí ale aj oddychuje.To že sú kožené vám bude trošku vadiť v lete a v zime (samozrejme predné sú v zime vyhrievané), ale to už každý očakáva od kožených sedadiel. Ak si chcem cestou oddýchnuť, stačí si sklopiť sedadlo a užívať si jazdu a v peknom prostredí pri panoramatickej streche sa možem kochať pekným výhľadom :) vpredu aj vzadu je dostatok miesta na nohy či rozne predmety, tým že Honda nemá vzadu stredový tunel tak poskytuje dobrý odkladací priestor pre tašky či ruksaky poprípade najviac využívaný pri plnom obsadení auta.

Výbava: (Executive) :alarm+centrál s DO,kožené sedadlá+ predné vyhrievané,
zatmávené zadné sklá, tempomat, panoramatická strecha, parkovacie senzory, disky z ľahkej zliatiny (R18), Xenóny s ostrekovačmi, rádio s meničom na 6 CD, Pneumatiky Dunlop Grandtrek.

Rádio: Keď som už spomenul rádio, ja síce nemusím mať v aute žiadne basy ani nejako nahlas rádio. Mne stačí že ide a nič sa nekazí. Aj tak počúvame iba Rádio Expres a keď CD tak Richard Muller,Michala Tučného či nejaké Slovenské skladby :D :D No a ešte som zabudol na všemocný a výborný QUEEN, ktorý mám rád najviac! Ten počúvam fakt rád!

Servis + Náhradné auto
Dnes sme odviezť Hondičku do servisu na prehliadku po 40 000 km (konkrétne máme už 43 000km) a v piatok 9.11. nám ju vrátia. Požičali nám náhradné auto Jazz-ku,potešil som sa! Konečne skúsime aj inú triedu od Hondy. Táto Jazzka je s motorom 1,2 I-VTEC 66kw a slušných 90 koní vo výbave Trend. Keby som mal porovnať bratovu Corsu a Jazzku tak beriem Hondu, Jazz je rýchlejšia,odpich zo semafórov zvládla na jednotku, priestrannejšia,lepšie sa v nej cítim a je tam cítiť kvalitu Hondy. Palubný počítač je priehliadný, najazdené má 11 315km. Pridám aj nejaké foto takže sa pozrite nižšie.

Silné stránky

- kultivovaný motor, ktorý ťahá od nízkych otáčok
- výborne odstupňovaná automatická prevodovka (5 st.).
- Kvalitné materiály použité v interiéry
- Na 1,7 tonové auto dobrá spotreba (7,5-8.1 l/100km )
- vynikajúce jazdné vlastnosti na ceste i na nespevnených poľných cestách.
- Pekný interiér
- výborne padnú do ruky madlá na dverách, či už na zadných či na predných¨
- pohodlie za volantom

Slabé stránky

Pre niekoho by bolo nedostatkom iba 5 stupňový automat.Kto pozná Hondu, vie, že aj tých 5 stupňov je akurát. Honda nie je ten typ automobilov čo chcejú za každú cenu mať viac prevodových stupňov ako konkurencia.Pádla pod volantom nemá,ale na radiacej páke je tlačidlo D3, ktorým si navolíte 3. prevodový stupeň, na ktorom je možné isť pri tomto motore do rýchlosti 108 km/h a pri benzínovom je to až okolo 167 km/h.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatiaľ žiadne, ale s tou predchádzajúcou Hondou boli vynikajúce! Priviezli sme Hondu do servisu, zapísali nás a aj sa nás rovno opýtali či nás niekde netreba odviezť. Vačšinou nás odvezú do nákupného centra v BB. O nejaké tie 2 hodinky nám zavolajú, že sú s prácou hotoví a dohodneme sa kde počkáme na odvoz spať. Takýto prístup by mala mať každá automobilka,teda podľa mňa.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Predajca skvelý! (www.lustamotor.sk) Odporúčam pána Očenáša, dobrý a milý prístup.

 
reklama

Novinky v recenzi

10.12.2012 19:21

Výmena krytu ostrekovacej nádobky

Tak nejak sa nám stalo,že sme stratili (skor by som povedal,že nám odpadla niekde počas cesty,asi nevydržala nápor kvapaliny) kryt na dolievanie kvapaliny do ostrekovača. A dnes sme ju boli vymeniť. Samozrejme sme si zavolali a objednali nám ju. Cena 6,90 Eur.

10.11.2012 17:40

Servis po roku (40 000km) +jazda na novej CR-V

Náplň servisnej prehliadky bol takýto: Servisná kampaň,výmena oleja,výmena náplne v zadnom diferenciále,vzduchový palivový peľový a prachový filter = výmena + čistenie klímy a geometriu vozidla. čo je v servisnej kampani tak to odfotím a pridám foto. Za celú prehliadku sme zaplatili 419,08 Eur. A teraz k jazde na novej CR-V. Išli sme sa previezť na benzínovej s výkonom 155 koní a manuálnou prevodovkou vo výbave Lifestyle s bielou metalízou. Nová CR-V je na pohľad nádherná,vôbec sa nepodobá vzadu na Volvo ako niektorí tvrdia. Má svoj pôvab a obľúbenosť. V interiéri sa cítite ako doma, priestoru habadééj aj pre kráľa :-) Chválim informačný displej I-MID v ktorom je aj parkovacia kamera a môžete si nahrať na plochu hocijakú tapetu. Jazda veľmi príjemná, benzín skoro ani nepočuť a keď chcete ísť rýchlejšie tak motor s časovaním ventilov I-VTEC má krásny zvuk a švih. Manuálna 6 stupňová prevodovka je veľmi dobre spredovaná,pri kľudnej jazde sa dá dosiahnuť dobrá spotreba okolo 7-8 litrov. Neskúšali sme jazdu s tlačidlom ECON,ktoré sa snaží spotrebu tlačiť nadol,čo pri mojom uvážení môže dosiahnuť spotrebu nejakých cca. 7,2 litra. Aj tak naša voľba asi padne na diesel+automat a výbavu Executive v ktorej je už skoro všetko (nie je tam navigácia,adaptívny tempomat,LKAS-jazdné pruhy, CMBS-predkolízny systém)

2.11.2012 09:43

Úspornejšia novinka

Takže 31.10. išiel ocino ako každý deň do práce do Detvy,už mi spomínal,že sa snaží o najnižšiu spotrebu.. ale akú spotrebu dosiahol v ten deň to potešilo aj mňa! Rovných 5,8 l/100km :-) A mám na vás jednu otázku. Onedlho budeme Hondičku predávať (ak by niekto zo Slovenska chcel,tak sa možte informovať aj u mňa,ale teraz k veci) a kupovať nové auto.. Ja mám na 100% vybratú ďalšiu novú CR-V, ale ocinovi aj mamči sa páči BMW X1 :-( podľa mňa je to čistý hnus (aj po dizajnovej stránke aj po motorovej,kedže sa jedná o motor 18d Xdrive s 8 AT ! Ako automat je v poriadku ale ten motor a dizajn proste fuj! Máte na to nejaké názory?

17.9.2012 15:18

40 000km

Takže oznamujem vám,že dňa 15.9 (sobota) na ceste z Brna asi cca 10.min pred CZ-SK hranicou sme najazdili už 40 000km. Kedže ale nám v Júli 2013 končí leasing na Hondičku tak pokukávame na ďalšie tátoše. Kedže máme niečo čo by sme asi chceli ale možte mi poprípade pomoct ale sa vyjadriť. Tu tú varianty: CR-V 4.gen,Audinku Q3 = tieto chcem ja, po Faceliftovú X1,tiež po Facelifte GLK,nová Kuga = tieto by chcel ocino,mamina by chcela X1 :) samozrejme naftu+automat :D možte mi do komentárov napísať čo by sme mali kúpiť podľa vás,budem len rád.

5.8.2012 13:29

stav po 38 000 km

Včera sa objavila na počítadle kilometrov číslica 38 000 km, pozrel som rovno akú sme mali spotrebu z klesania z Donovalov, prijateľných 7,6 l/100 km čo je o 0,2 viac ako sme mali zo Zvolena do Rykynčíc ( okolo 52 km), predtým sa nám troška kývalo vodičové spatné zrkadlo takže sme zabehli do servisu a do 20 minút bolo zrkadlo ako nové :) Ako asi vidíte zatiaľ všetko v naprostom poriadku, hondička ťahá a ťahá, stúpanie na donovaly a predbiehanie kamionu sa nezaobišlo bez vyšších otáčok (4500) akurát pri červenom poli otáčkomera, ááách príjemný zvuk motora! Japonci to proste vedia :)

8.7.2012 15:39

Ďalšie fotky

Pridal som ďalšie fotky CR-V, ale tento krát našej prvej Hondy :) na Hondičke máme už najazdené okolo 36 200 km.Ocino pri umývaní zistil,že sa nám nejako kýve predné spatné zrkadlo ale teraz v auguste pojdeme ne prehliadku tak to tam vyriešime.

28.4.2012 10:53

Ďalšie fotky a info

Dnes sme boli prezuť na leto,vyšlo nás to na 45,65 eur. čo je o 15 centov viac ako prezutie na zimu :) Pridal som aj pár foto! Stav kilometrov je okolo 32 200 km.

29.12.2011 19:51

Dosť smolný deň

Dnes ráno, sme išli na autobusovú stanicu, ešte sme ani neštartovali a zbadali sme že máme defekt.. povedal som si : od večera do rána defekt, a na tom stálom mieste? takže pozreli sme pneumatiku a predsa len defekt :( ešte že máme bratove auto :D vybehli sme po kľúče a pokračovali sme na nej. Poobede sme prechádzali skoro všetky automobilky čo sú vo Zvolene (V, MB, Citrón, Suzuki) ale ani v jednej nemali naše Continentál-ky / Dunlop-ky a náš rozmer :(

18.11.2011 18:53

Prípravy na zimu!!

Dnes sme išli vymeniť gumy za zimné 17-palcové disky, originál Honda. Vymenili sme aj koberčeky (predné+zadné) za gumové. Celé prezutie+uskladnenie stálo 46,50 Eur (so zľavou). Najazdené máme zhruba 25 200 km, a stále panuje maximálna spokojnosť :-))

30.10.2011 10:47

Ročná prehliadka ( po 20 000 km/ 1 rok )

Asi pred mesiacom sme boli na ročnej prehliadke v servise, nič zlého nezistili takže kráska je v poriadku :-) Najazdené máme okolo 24 350 km.

1.10.2011 21:41

Oberačka po Sebechlebsky :)

Ako už sa píše v nadpise, tak sme dneska vycestovali do Sebechlieb na oberačku hrozna, čo je asi 45 km od Zvolena. Aktuálny stav km je 22 660. Pár krát sme využili tlačidla pod prevodovkou D3, samozrejme iba keď sme predbiehali takých vodičov, ktorí idú cez mesto 45 km/h a pritom má íst 50km/h.. čo máte s nimi spraviť, len jediné predbehnúť ich :D Na spotrebu sa nepozeráme, lebo sme si dali u predajcu zmeniť ukazovateľa spotreby na taký, ktorý nám ukazuje aktuálnu spotrebu.

Video

Přímý odkaz na video.


Přidat názorDiskuse: Honda CR-V 2,2 I-DTEC AT Executive

Další vozy Honda CR-V


reklama

Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:

Další auta majitele

Hodnocení
spolehlivost
10
praktičnost
10
prostornost
10
jízdní vlastnosti
10
jízdní komfort
9
provozní náklady
9
náhradní díly
10
výkon motoru
10
spotřeba
9
hlučnost motoru
9
kvalita sedadel
10
brzdy
10
zavazadlový prostor
10

Více o modeluHonda CR-V RE5/RE6 (2007-2012)
Dlouhodobý test: Honda CR-V 1.6 i-DTEC/118 kW 9AT Dlouhodobý test: Honda CR-V 1.6 i-DTEC/118 kW 9AT

Na začátku února jsme převzali na půlroční test Hondu…

Honda S2000 Honda S2000

HONDA S2000 je atraktivní roadster s motorem vpředu a s…

 

reklama





Blesk.cz

Portál k EET vyřadili hackeři. Evidence účtenek útok ale přečkala

Portál k EET vyřadili hackeři. Evidence účtenek útok…

Elektronická evidence tržeb (EET) čelila útoku hackerů. Portál k EET etrzby.cz byl v pátek kolem třetí odpoledne…

Němci utáhli opasek „vyžírkům“ i z Česka. Na dávky dosáhnou až po pěti letech

Němci utáhli opasek „vyžírkům“ i z Česka. Na dávky…

Měl by to být konec unijní turistiky za vysokými sociálními dávkami. Návrh, který schválil německý Spolkový…

 

iSport.cz

Skvělý výkon Ester Ledecké! V Lake Louise vylepšila své maximum

Skvělý výkon Ester Ledecké! V Lake Louise vylepšila…

Ester Ledecká si 21. místem ve sjezdu v Lake Louise vylepšila své maximum ve Světovém poháru. Překvapivou…

VIDEO: Třinec v prodloužení ovládl derby, Kometa padla v Olomouci

VIDEO: Třinec v prodloužení ovládl derby, Kometa…

Hokejisté Třince se v derby dokázali vyrovnat s Vítkovicemi, které ve 26. extraligovém kole porazili 3:2 v…

 

Reflex.cz

Odvážný krok kalendáře Pirelli. Dokonalé modelky vyměnili za slavné herečky bez make-upu

Odvážný krok kalendáře Pirelli. Dokonalé modelky…

Oslava přirozené krásy. Tak by se dal jednou větou shrnout kalendář firmy Pirelli pro rok 2017. Jednotlivé…

Heil Trump! Příznivci krajní pravice oslavovali nového amerického prezidenta nacistickým pozdravem

Heil Trump! Příznivci krajní pravice oslavovali…

„Heil Trump! Heil our people! Heil victory! Sláva Trumpovi! Sláva našemu lidu! Sláva vítězství!“ volal na…

 
 
reklama