:yes: :yes: Dobrý postřeh :-)

Ano, už tam nějakou dobu je, červený proužek samozřejmě přidal minimálně 10 koní !! >:D >:D
Tady je trochu vidět i na boku, ale je tam těch fotek s ním vidět více.

P.S.: Po zkušenostech s MRS mohu samosvor jen vřele doporučit !! Je to fak super !! Jednak na okruhu, ale i při rychlé jízdě z ostrých zatáček se to nádherně zakousen do asfaltu, nedochází k prokluzu kola (a omezení výkonu jako u G6 GTI od elektronického rádoby-samosvoru), a ještě lépe na mokru :-)

Otázka na všetkých: aké máte zabezpečenie v aute? Keďže Golf je to po Octavii druhé najkradnutejšie auto v SR, len zámok radičky sa mi zdá málo. Zámok volantu (Zeder) som práve nechal demontovať a neviem, čo tam mám dať.

Thomasino: Pletu se nebo jsi už opravdu tu F1 lištu na Maggie polepil červeným proužkem ? ;-) Je to vidět na té fotce z "koupele"...

Jinak rozdíl mezi HH kategorie malých aut a nižší střední je jasný. Mně ovšem jistá nedokonalost v podobě horšího odhlučnění a menšího rozvoru zas tak nevadí...prostě to zase dovnitř vnáší trochu atmosféry. Mimochodem třeba ten Swift Sport je i na 17" kolech výrazně pohodlnější než FieSTa, ten považuju pro denní ježdění za v pohodě použitelnej. Jistě, GTI (a dá se předpokládat že i Cupra) je na tom o dost lépe, při zachování přiměřené mrštnosti. Navíc jim narozdíl od Clia, FieSTy atd. pomáhá skutečněj samosvor...ono je to celkem vzato jednoduché. Pokud budu potřebovat, aby to nové auto převzalo alespoň část rodinných povinností, budou HH nižší střední favoritem výběru, už kvůli prostoru vzadu.

AHA, díky, přehlédl jsem. Nečtu úplně všechno, občas pár dní vynechávám... A taky mi to jde jedním uchem tam a druhým ven >:-[]

Tak samozřejmě že o kategorii vyšší třída "Golf" s větším rozvorem a rozchodem se chová "dospěleji" taky u HotHatchů, malé auto je vždy takové nepoddajné natřásadlo ;-) COž byl taky tehdy důvod, proč jsem po víkendu stráveném ze Swiftem Sport raději pořídil obyčejné prdítko nižší střední třídy s vidinou toho, že ho následně posunu po rodině (až přijde správný čas na ostřejší nářadí). Z tohoto pohledu je samozřejmě GTI či Cupřice jiná liga, chová se to stabilněji, větší rozvor prostě cítíš a také na delší vzdálenosti je to příjemnější auto už kvůli lepšímu odhlučnění, které je obecně o třídu níže o hodně slabší (stejně tak je znát rozdíl mezi předchozím Cliem RS a Meganem RS Cup). Z tohoto pohledu klidně GTI či Cupru, pokud se ti líbí ;-) Dá se s tím cestovat dále s rozumnou spotřebou a stejně tak se s tím zabavit, či bezpečně (RYCHLE) předjíždět v provozu ;-)

česko-slovenské Worhersee na Zlatých pískách v Blavě, nebo na Brněnské přehradě >:D >:D WL se rád přidá, teda pokud někdy vytáhne paty z Beskyd ;-) >:-[]

iudex: Což o to, Cupře se nebráním ale musím se s ní nejprve projet. Nechtěl bych ji prodávat po 1.500 km jako ten white labelův známý FieSTu. ;-) Pestřejší by to tu bylo, ale na druhou stranu se mi líbí i představa, že pokud bych vzal GTI, mohli bychom pořádat takové česko-slovenské Wörthersee. :-) Jo, já vím, jsou tam i jiní zástupci koncernu, ale GTI je grunt.

BW: nechcel som byť príliš sebestredný a písať iba o svojom novom aute. Ale je tiež pravda, že miera nadšenia pri jazde s hothečom je priamo úmerná spôsobu jazdy a pri doterajších zábehových 2000 km (s vytáčaním tak do 4000 ot) tej zábavy veľa nebolo (naopak musím riešiť napr. dnes demontáž zle namontovaného Zeder locku). Takže momentálne prenechávam priestor Thomasinovi, predsalen Brnenský okruh, Spa či Nurburgring sú zaujímavejšie. Ale buď pokojný, keď pôjdem na SK ring jazdiť, report tu z toho bude. ;-) A Cupra ma neštve, to sa len snažím "nenápadne" tlačiť woodyho do jej výberu, nech je to tu pestrejšie (nie ďalšie GTI). :-)

BW: Třeba je iudex tichá voda, nám to tady popisuje chladně a s odstupem, a ve skutečnosti už GTI brousí jak ta babička v reklamě na Golf. >:D

Ad Fiesta ST: Ještě jednu pikantnost jsem zapomněl. Když jsme při těch jízdách debatovali o použitelnosti FieSTy pro denní provoz, ten "Stig" ;-) nám vylíčil, co na to říká jeho manželka. Měla půjčenou FieSTu na jeden den, protože jejich auto (Focus kombi) bylo v servisu. Předávání FieSTy komentovala jeho žena celkem výstižně : Hele, tohle už mi nedělej, mě z toho auta úplně bolej ko.zy. >:D >:-[] Tolik ke "komfortu". Legacy s touhle "zátěží" na předku nejspíš problém nemá, a proto si tuhá auta pochvaluje. >:D

Thomasino: white label 10.04. 17:03 "P.S. Tak jsem s tím známým mluvil a říkal, že mu vadilo, že když s tím normálně jel někam trochu dál, tak to byl až příliš nepohodlný "kostitřas". Čistě jako víkendovka by to prý šlo, ale plnohodnotný/univerzální hh to podle něj není."

s tymi zlavami u seata na cupru by som velmi nepocital, cena je taka nizka, ze zlavy zo zaciatku ani davat nebudu, samozrejme je to na predajcovi
iudex mne tie tvoje prispevky pripadaju, ze si "nas.raty" kvoli kupe gti, ziadne postrehy, 4 fotky z cesty do vrchu, prestan sledovat cenniky cupry a radsej jazdi, vonku je krasne ;-) samozrejme to ze cupra je roky lepsia ako gti nezmenis >:D

...a co se mu na ní vlastně nelíbí? Proč jí prodává? Je to na něj moc zábavné, oproti Koktě RS? ;-) Nebo moc nepohodlné? :-)

w-a
Tak to každopádně, kdyby nejprve s FieSTou absolvoval tolik jízd, jako ty, mohl si hodně peněz ušetřit. Přitom se mě ptal (když prodával tu svoji benzínovou O2RS), co si má následně (resp., co bych si vybral já, místo G5GTI) koupit.... a pak měl najednou z ničeho nic už tohle. Třeba viděl TG, kde ji hodně chválili, k tomu přečetl pár teSTů, mrkl do ceníku a... 8-s ;-)

wl: Tý vado, ten inzerát jsem viděl. Zaujalo mě, že někdo investuje do takových....no comment disků (o samotné Fiestě ST nemluvě) a přitom na ně koupí jedny z nejlevnějších zimních pneumatik. S tou Molten máš pravdu, je extrémně nefotogenická, běžně si ji na fotce spleteš s tím nejfádnějším červeným základem a FieSTa v té barvě je na fotkách jako opuchlá.

I za těch 450 tisíc (a to není jisté, že je dostane) je to kruté vystřízlivění po 1.500 kilometrech.

Viděl jsem oranžovou novou Fiestu ST v neděli na okruhu v Brně, ten čumák je prostě hrozně divnej, především v té oranžové. V modré to aspoň malinko zaniká :-!

Barvičky, barvičky, barvičky >:-[] >:-[]
Na barvu to přece nejezdí, néééé ??? >:D >:D >:D

Je to čistě na osobním vkusu, mě se na živo ta červená Flame na Cliu moc líbí a to jak na běžném Cliu, tak také na R.S. Viděl jsem i bílé (moc obyčejné, jako všechny bílé auta - ale mám to spojené s dobou porevoluční, kdy 80% služebních aut byla bílá, protože byla nejlevnější), nebo žluté - což je moc vyzývavé a extravagantní :-)

w-a
Jasně, nečekal od toho komfort Rollse, ale věřil/doufal, že to bude po této stránce přijatelnější. On to samozřejmě za 350 tis. neprodá (bylo mu to zatím nabídnuto), čeká na nabídku kolem 450 tis., kterou zřejmě (časem) dostane, protože je to r.v. 2014 s pouhými 1.500 km.
Mrkni do galerie, jednak je ta oranžová hrozně nefotogenická, na většině fotek vypadá jak nějaká laciná červená a pak ty oranžové 16" zimní disky to je masakr. >:D
[odkaz]

woody: Jó, barvičky. Už vidím toho dalmatinového buldoga, kterak trhá mé končetiny na kusy. >:D
Osobně bych jako největší nevýhodu Cupry zatím shledával výběr laků.
[odkaz]
[odkaz]
Tyhle jsou kultovní, řada lidí se do auta tak určitě i zamilovala.
Ale chápu, pro Volkswagen by to byla potupa, kdyby krom interiéru ztratil golf proti seatu de facto všechny plusy a privilegia (a že se o nich jinak ani tak mluvit nedá).

PS: Když jsem hledal tu měděnou, co mě jednou tak praštila do očí, narazil jsem na tohle: [odkaz] Jedním slovem, tedy dvěma, Mechanický pomeranč. :-O

wl: k tomu PS - to je docela masakr, ten pád ceny. Já viděl teď roční kus s 30.000 km za 430 tisíc. Původní cena 515t. Na druhou stranu že taková FieSTa je - spíš víkendovka na oblíbený tratě než denně použitelný ostřejší hatch - to jsem zjistil už po první jízdě a jako takovou ji beru. Někdo může namítnout, že když už víkendovku, tak pořádnej sporťáček se zadním náhonem, cabrio nebo tak něco. No, já s tím tak docela nesouhlasím...pokud chceš vybrat z nových aut a ne z ojetých, tak je FieSTa snad vůbec nejlacinější ostřejší auto.

A jé je, barvičky... >:D Většinou se s white labelem shodnu a ani tady nepůjde o zásadní rozpor......souhlasím, že "hothečová" ta červená Flamme moc není, ale z té bídné nabídky na CRS bych si ji osobně vybral. Viděl jsem ji naživo nesčetněkrát a považuju ten odstín za velmi povedený...je pravda, že je to taková "propagační" barva a pokud vidím na silnice nové Clio, tak z 50% v téhle barvě, ale to by mi tak nevadilo. Bílá Cliu nesedne, žlutá Sirius se mi nelíbí a navíc je za silně přemrštěnou cenu - černá by mohla být.

U FieSTy jsem to zakončil tak, že jediná barva, kterou bych akceptoval je i přes složitější údržbu černá metalíza. Mimochodem jsme se s tím "drakem", co nám předváděl jak se s FieSTou jezdí, shodli, že ta modrá u nás v reálu vyvolává dávící efekt. >:-[]

GTI je víceméně jasný - stále trvám na CSG, akceptoval bych bílou. U Cupry je taky výběr jak "sviňa" >:D , musel bych v reálu vidět tu šedivou a šedivou, bílá je metalická - to by snad šlo ale líbil se mi ten odstín červené, co má pája na FRku. Ale je to základní lak a já jsem se zařekl, že základní lak už nikdy nekoupím. Tak nevím. Ještě je tam černá.