Navíc u tebe ten poměr výkonu k celkové hmotnosti s řidičem bude ještě o poznání slabší, než "normovaný" řidič s GTI VII Performance >:-[] >:D

P.S.: Nepsal jsem že chci koupit A3 sedan, ale že mě zajímá a že se s ním jedu svézt. Třeba takový Golf VII 1,4 TSI 140k bych do budoucna prozatím nevyloučil, ty sedadla ErgoActive jsou výborné a pro mě 1,4 TSI je první motorizace, kde jsem ochoten začít u dailycaru...

P.S.S.: Jasně, dá se pobavit na prázdné okresce i se Svištěm Sport :-! Ale WL zde házel argumenty mimo realitu s GT3 ;-)

Třeba mně na šouraní po místních okreskách stačí jen těch 200 Šemíků, navíc bez třetího pedálu.
Nejsem prostě tak náročný, jako nekompromisně petrolheadský Thomasino s jeho MRSC. ;-)

Thom: "Pouhých" 230 koníků je nejspíš málo na okruh dálničního typu jako je v Brně, ovšem na členitých okreskách (které mě zajímají mnohem víc) je cokoliv nad 200 plně uspokojivé. ;-) A kolikrát stačí i mnohem míň. Myslím, že tobě jako pravému petrolheadovi to nemusím vysvětlovat. :-! :-)

Th
Ty už teď zase uvažuje o A3 sedan 1.4 TSI s dsg? Já jsem si hned říkal, že ten MRS je jen taková přechodovka (podobně jako ta i30), než si koupíš nějaké pořádné auto. >:D
To abys už pomalu prodal MRS a začal šetřit na doplatek za A3. >:-[]

"I když objednávat si takové auto na zimu??"
Napsal Thomasino, který si kupuje hh zásadně před zimou (G6GTI), nebo v zimě (MRSC). >:D

Th
No právě, mám o tebe strach, nezkušený řidič tvého formátu by to měl raději nechat na dvojspojce a nehrát si marně na konzervativního petrolheada s fofrklackem. Třeba by tě pak na okruhu konečně přestaly stíhat podstatně starší a slabší atmosferické CTR. :*) >:D ;-)

On je taky dost zásadní rozdíl, jestli manuál nebo automat u auta s pouhými 230-ti koníky a ke všemu na předokolce, nebo u zadokolky co má přes 400 koní ;-) >:-[] Trošku rozdíl v tom co se stane nezkušenému řidiči, pokud špatně přeřadí v zatáčce >:-[] Ale do toho taky časem dospěješ, neboj ;-)

w-a
Se závěrem samozřejmě souhlas..., navíc my, co už víme, máme nekonečnou trpělivost s těmi, co zatím ještě prozřít nestihli... >:D ;-)

wl: Přesně tak, ta kola v tomhle barevném provedení tomu sednou parádně. Tomu cirkusu se vyhnout nedá, konfigurace je paradoxně oproti standardním Cliům na nule. Na druhou stranu, já se tam cítil mnohem lépe než v chladné Cupře. GTI je ovšem jinde....Jinak mě na testu zaujala poznámka o úpravě SW převodovky. To by mohlo vyřešit jisté nedostatky fungování v běžném D režimu nebo ve Sport AT coby ekvivalentu S u DSG. V manuálním režimu ovšem EDC fungovala bezvadně, prásk, wrůůům, prásk, wrůúm, chrch, chrch, whíííííím,prásk, wrůůůům.... >:D :yes: Jinak v Hradci včera lilo jako z konve ale měl jsem možnost chvilku DSG v GTI zkusit (domluvil to dealer s jedním zákazníkem) a pak už jsem pochyby neměl. Jak psal už _MT_, záleží na tom, co si kdo pod slovem zábava představuje. A já se klidně přiznám, že mě bude bavit občas smáznout ze silnice někoho, kdo si v autě celej pobavenej kvrdlá a na nic jinýho nemá čas. >:-[]

Th
Na dvojspojlku (nejen v hh) se musí dozrát... a nevyrovnaným jedincům to trvá logicky podstatně déle... :*) >:D
Manuál už nedostaneš ani do nové GT3 RS, takže by ses měl nad sebou aspoň trochu zamyslet, snad se dočkáš v příští g. MRS, viz aktuální CRS. :-O >:-[]

15005

w-a
V galerii vypadá tvá konfigurace CRS dobře a třeba ta kola (včetně barvy) jsou trefa přímo do černého, jediné co by mi opticky vyloženě vadilo (pokud se tomu nedá vyhnout jinou konfigurací interiéru) je ten červený cirkus uvnitř, čímž nemyslím to prošívání červ. nití.

pot
Díky za odkaz, jinak pro mě je nejlepší podložka pod RZ - žádná (další) podložka.

Tak je fakt, že ČNB to hodlá držet stejně.. Já to stihl hned pár dní po intervenci a cenu mi nezvadli, takže jsem ušetřil asi 7% >:-[] >:-[]
No je pravda, že zima loni moc nebyla, aspoň ne u nás v nížinách ;-) A že jsem v půlce února nechal na pár dní na novém MRS letní pneu abych je otestoval a pak teprve přezul na zimní, což se ukázalo být zbytečné a po 3 týdnech jsem dal zase zpátky letní. Pak jsem v dubnu přezouval kola na okruhové pneu před výletem do SPA a na Nordschleife, následně pak když jsem měl konečně okruhové disky, tak jsem na ty origo kola dal zpátky letní. Chudáčci kola už jsou lehce podrápaná, ikdyž se v pneuservise snažili a byli pod dohledem :-O :'-( :'-( Možná z nich budou časem jen zimní disky a na léto kouppím třetí sadu kol :-!
Jaký budeš kupovat disky na zimu? Po mých dřívějších zkušenostech by jsi měl pomalu začít ;-) Ikdyž s GTI máš tu velkou výhodu, že je z čeho vybírat, jen je trochu problém s dodržením stejného ET...

Thom: Ty jsi loni zaznamenal nějakou zimu ? Sníh nebo něco podobného ? Já jenom vím, že jsem zimáky zbrousil o suchej asfalt tak na půlku vzorku. >:D Jo, taky jsem chtěl objednávat až někdy v říjnu nebo tak, ovšem už nechci čekat a navíc státní banka bude intervenovat a intervenovat a intervenovat.... ;-\

woody: >:D >:-[]

15 000

šmoula: Swiště vyleštím, postavím na piedestal a přidělám mu tam mosaznou cedulku s textem : YOU´RE SIMPLY THE BEST - BETTER THAN ALL THE REST - BETTER THAN ANYONE - ANYONE I EVER MET. >:D >:D
No a následně bude Swiszt Automaticzny nahrazen modelem Swiszt Sportowy. >:-[]

Ty 2-3 měsíce jsou na GTI ? To je stále "klasika" :-)
Ikdyž objednávat si takové auto na zimu?? :-O

Th: včera...

Re: Valašský Batman

wl, iudex: Přesně tak..  Dodání 2-3 měsíce, ale je možné, že i dřív. Výrobce prý zareagoval na příliš dlouhé čekací doby rozšířením výroby. Za měsíc bych měl vědět přesnej termín.

woody: Počkej. Na normální ježdění budeš mít GTI a Sophie, takže Mondeo bude mít funkci spíše čistě rodinnou. A loni jsi psal, že by manželka možná mohla střídavě jezdit HH a Mondeem. Jak to pak bude se swištěm?