reklama


Recenze

Atlis (muž 36 let) Poslat zprávu
 
9 Majitel

Toyota Avensis 2.0 D-4D 85kW/116k

8,69 Uživatelé

Hodnoceno: 24× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Toyota Avensis, foto 1 Toyota Avensis, foto 2 Toyota Avensis, foto 3 Toyota Avensis, foto 4 Toyota Avensis, foto 5 Toyota Avensis, foto 6 Toyota Avensis, foto 7 Toyota Avensis, foto 8
Toyota Avensis, foto 9 Toyota Avensis, foto 10 Toyota Avensis, foto 11 Toyota Avensis, foto 12 Toyota Avensis, foto 13 Toyota Avensis, foto 14 Toyota Avensis, foto 15
 

Technické info

Přezdívka auta Ave Rok výroby 2005 Koupeno nové najeto [km]:140000 palivo: nafta počet válců: 4 počet ventilů na válec: 16 objem [cm3]: 1995 výkon [kW]: 85 kroutící moment [Nm]: 280 zrychlení 0-100 km/h [s]: 11,2 maximální rychlost [km/h]: 199 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 16 zavazadlový prostor [l]: 520 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 5,3

Popis vozu

***Povedz mi čím jazdíš a ja ti poviem, akým komplexom trpíš...***

Povedzme si to na rovinu, všetci to popierajú, ale pravda je taká, že 99 percentám chlapov sa predsalen ten penis o nejaký ten milimeter pri kúpe prvého auta predĺži.

Jazdená Š120 je s porovnaním kúpy 911 Turbo v mierach predlžovania penisu len placebom, ale poteší aj ten pocit nie?

Keď sa ja pozerám spätne na kúpu mojho prvého nového auta, ktorým bola práve Ave, mám dojem, že som musel chodiť s hadicou od benzínovej pumpy. Keby to bola trebars M3, asi by som musel trtkávať ropovod...

V každom prípade tie časy sú už preč, len prednedávnom sme s priateľkou kúpili druhé auto do rodiny (o ktorom tu na macz určite nepíšem) a už to nebolo ono... Radosť samozrejme je, ale prvýkrát je len jeden.

***Nakupujeme***

Hneď na začiatku musím povedať, že Avensis som vlastne ani veľmi nechcel. Milujem vôňu benzínu a zvuk kvíliacich pneumatík, lenže v polovici roku 2005 som stál pred otázkou aké auto kúpiť – určite to mal byť sedan alebo liftback (Baby on Board), mala to byť stredná trieda, mal to byť benzín, určite to malo mať čiernu či antracitovú farbu a muselo to byť rýchlo... ale ak ste už videli moje fotky, tak to asi nie je to, na čom jazdím...
Passat, Mondeo, Superb, Avensis, Accord, to všetko boli zvažovaní kandidáti, pečlivo skúmaní, ale šansa dobrej kúpy (keď nejde o nič, ide o prachy) nás zaviedla do Toyoty. Pretože auto bolo treba rýchlo, nebol čas čakať na objednávku, vyberali sme z vozov skladových. A tam bol aj Avensis, ktorý ako tak pasoval do mojich predsáv – liftback, 1.8VVTi, výbava Sol Technical, farba sivá Thundra. Bohužiaľ, kým sme zložili objednávku, auto bolo preč. Predajca nám teda ponúkol auto v akejsi hnedej, dokonca diesel... až som bol neskôr rád, že som to auto zobral. ☺ Pri nájazde okolo 45tis ročne pri takom tempe ako som jazdieval by ma 1.8VVTi zožrala, liftback sa mi vôbec v reáli nepačil a farba je úplne samostatnou kapitolou...

***Obal predáva. Alebo nie?***

Avensisov bolo vtedy na slovenských cestách skutočne málo a všetky boli strieborné – ľudia – myslel som si, veď to je najhnusnejšia farba v akej sa Avensis robil! Bronzová metalíza stavia Avensis do úplne inej ligy. Kto so mnou nesúhlasí, nemá pravdu :P

Okrem toho, že strieborná metalíza robí z Avensisu sivú nenápadnú myšku, bronzová auto oživuje jeho konzervatíneho ducha, vybudovala mu imidž nudného auta. V jednom však treba priznať svetovej tlači pravdu – Avensis nikdy nebol a ani nebude Alfou Romeo. Alfa budí emocie, ľudia sa ku nej na parkoviskách modlia. Avensis predstavuje šedý priemer. Je priemerne veľký, priemerne pekný, priemerne drahý, priemerne vybavený, je v strednej triede... a práve preto Alfa krachuje a Toyota je najväčším producentom áut na svete – lebo aj na svete je najviac „priemerných ľudí“ a tí predsa kupujú priemerné veci...

Jazdaaa

Keď už teraz vieme, že Avensis je priemerným autom, dokáže aspoň nejak zažiariť? Isteže. Ale o tom coskoro...

Silné stránky

Komfort, ticho v kabine, dostatocny priestor pre vodica, pasazierov aj batozinu, spolahlivost, usporny motor, absolutne nezaujimave pre zlodejov.

Prosim dajte mi cas, rozpisem sa viac :)

Slabé stránky

Mnohi hovoria o "priliz konzervativnom" dizajne, podla mna nie je o nic konzervativnejsi ako trebars Passat.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Auto je doteraz bez zavad. Servisy na svk neodporucam nikomu.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Vlazny predajca v nitre, auto by som tam uz nekupil.

 
reklama

Novinky v recenzi

9.5.2011 17:48

Predane...

Ave si nasla noveho majitela, auto sluzilo nad mieru dobre bez mala 6r. Najazdili sme spolu vyse 160tis km, dufam, ze novemu majitelovi bude sluzit aspon tak dobre ako nam. :)

Video

Přímý odkaz na video.


Další vozy Toyota Avensis


reklama

Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:

Další auta majitele

Hodnocení
spolehlivost
10

Doteraz bez jedinej zavady, dufam, ze jej to este chvilku tak vydrzi.

praktičnost
9

Nie je to kombi, takze pre niekoho je to absolutne neprakticke. :)

prostornost
9

Ano, v LS600h je viac miesta...

jízdní vlastnosti
8

Nie je to okruhovy special, ale ani francuzska zuvacka.

jízdní komfort
9

Pravidelne jazdim trasy okolo 1000km a zatial som nesiel v pohodlnejsom aute strednej nepremiovej triedy.

provozní náklady
10

Bezudrzbova prevadzka

náhradní díly
9

Kamen urazu minimalne na Slovensku. Toyoty velmi na zarucne opravy nejazdia, takze servisy ak mozu, budu vas drat na nahradnych dielcoch. Ale len v pripade, ze sa date.

výkon motoru
8

Ked som Avensis kupoval, kralovali u nas 105 a 116k Passaty, cize 116k Avensis bol dialnicnou stihackou. Teraz je minimum strednej triedy niekde pri 140k, takze uz vam niektori utecu :)

spotřeba
9

Nepatrim medzi eko pretekarov, ale 4,7l na 150km trase som spravil - pri rychlosti max do 90kmh tacho. Normalne sa daju dlhsie trasy jazdit za asi 5,3l, mesto ak netravite vela casu v zapchach a nejazdite po kopcoch tak 6,5-7l. Inak 7,5-8l.

hlučnost motoru
8

Ziadne TDI (ani CR) zatial nie je tak tiche ako D-4D :)

kvalita sedadel
8

Komfortne, ale bez vyrazneho bocneho vedenia

brzdy
8

Po par ostrych brzdeniach z 200kmh na 130kmh v rychlom slede za sebou je citit, ze stracaju na ucinku, ale pri normalnom jazdeni sa nedaju utahat.

zavazadlový prostor
9

520l mne osobne vyhovuje nad mieru, kto chce viac, nech si kupi kombi. Alebo prives.


Více o modeluToyota Avensis T25 (2003-2009)
Toyota Yaris 1,0 16V Toyota Yaris 1,0 16V

Toyota Yaris podobně jako například Peugeot 206 vzbudila…

Toyota Avensis - Carina dosloužila, přichází Avensis Toyota Avensis - Carina dosloužila, přichází Avensis

V lednu přichází na všechny významné evropské trhy…

 

reklama





Blesk.cz

Petr (24) sedí za pokus o vraždu. Čas si krátí výrobou autíček i skládaček

Petr (24) sedí za pokus o vraždu. Čas si krátí…

Barevná autíčka, domečky, puzzle nebo skládačky pro děti z mateřských školek. I takové jsou nevinně vypadající…

Radek mobilní bankovnictví razantně odmítá. Čeho se bojí a jak to řešit?

Radek mobilní bankovnictví razantně odmítá. Čeho se…

Radek (39) pracuje jako IT expert. Jeho práce a zkušenosti jej učinily nedůvěřivým k různým operačním systémům,…

 

iSport.cz

Bohemka nám to zkomplikovala, řekl Pivarník. Opět těžce skládá obranu

Bohemka nám to zkomplikovala, řekl Pivarník. Opět…

Čiší z něj odhodlání pobít se o třetí místo ve skupině, zároveň je vidět i zklamání, že Viktoria Plzeň už nemůže…

Dortmund vydřel v Lize mistrů na Realu bod, Leicester dostal PĚT gólů

Dortmund vydřel v Lize mistrů na Realu bod,…

Fotbalisté Realu Madrid si v 6. zápase skupinové fáze slavné Ligy mistrů remizovali s Dortmundem a ve skupině F…

 

Reflex.cz

Je JXD vyhulenej? Provedli jsme experiment!

Je JXD vyhulenej? Provedli jsme experiment!

V divadle Venuše na pražském Žižkově probíhala nádherná akce Hack the Brain - několikadenní společná práce…

Hitler v rauši: Pervitin, opiáty, kokain a další drogy v nacistickém Německu

Hitler v rauši: Pervitin, opiáty, kokain a další…

Po pětiletém studiu v německých a amerických archívech vydal berlínský spisovatel Norman Ohler (46) bestseller…

 
 
reklama