Mercedes-Benz C 220 ELEGANCE 110 kW (W202)

Hodnoceno: 14× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

!!!Recenze se bude průběžně doplňovat dle zkušeností z provozu. Zatím mám auto krátce, stále ještě stojí na převozkách!!!


Edit" Auto je nyná na českých RZ. Proplul jsem problémy, které měl registr vozidel a zdárně jsem si odnesl české značky. I když drobná nesrovnalost v techničkáku zůstala. A to tmavě modrá brava. Auto má tmavě modrou metlu, ale tak to snad není taková tragédie.

Ahoj,
po zmařeném plánu koupě Renault Megane r.v. 2006 od kolegy z práce, který nakonec auto nechal v rodině jsem začal hledat jaké auto si pořídím. Po necelých 3 měsících pátrání a pročtení různých recenzí a foru jsem došel k závěru, že si pořídím Mercedes Benz C nějaký starší model z devadesátých let. Choutky jsem měl po dnes už klasice MB 190 (w201), které se dají koupit v neměcku i za 12 tis EUR, ale to je opravdu stav pro sběratele a je škoda s tímto vozem jezdit každodeně. Já jsem si nakonec vybral první generaci C Klasse (w202), kterápo technické stránce už poskytuje komfort moderních vozů). navíc tyto mercedesy jsou posledním modelem, který je ještě bez problémů schopný natočit pětset až milion km. Novější modely hlavně w203 už nejsou takové držáky a i Mercedes začal šetřit kde se dá. Proto výběr byl zcela jasný.
Nakonec mě padl dooka tento nádherně zachovalý kousek, který se u nás v tomto stavu nedá sehnat. Troufnu si tvrdit, že mám v ČR takovou malou raritku. 17 let starý auto s 87 tis km se hned tak nevidí. Když jsem o tom tak uvažoval, byla by škoda takové auto používat každodeně. Nyní pro něj hledám garáž, protže je mě líto ho nechávat na pospas přírodním a hlavně závistivým živlům v Praze. Jsem přehodnotil priority a zřejmě to bude výkendové auto, jen taková leštěnka. Kdybych toto auto nechal 20 lt zavřené a nejeté, tak za 20 let to bude mít sběratelskou hodnotu a prodal bych ho za víc než za kolik jsem ho koupil. I když se jich vyrobilo více jak milion kusů stále to není takové nudné auto jako např. Fabie, které ani po letech zřejmně nezvýší svou hodnotu.

Nyní konkrétně k tomuto modelu. Jedná se o verzi ELEGANCE v hodnotě 45 000 DM. Další 25 000 DM je v příplatkové výbavě. Cena nového vozu byla tedy 70 000 DM v přepočtu tehdejšího kurzu tedy 1 250 000 KČ. Z příplatkové výbavy jsou např. vyhřívané sedačky, světlá kůže, klimatizace, 8 repro atd.

Za převozní značky a 5ti dení pojištění jsem zaplatil 92 EUR. Jelikož v inzerátu byla chyba, dostal jsem 100EUR slevu, takže převozky jsem měl gratis a ještě mě zbylo na oběd. :)

Silné stránky

pořizovací cena vozu

slušně silný motor (bez problému zrychluje i do stoupání)

prakticky neslyšitelný motor v nízké rychlosti

komfortně vyladěný podvozek (cítím se jak kdybych po silnici plul)

výhled na silnici přes znak MB

kvalitní materiály a hlavně zpracování (nikde nic nevrže

Slabé stránky

v ČR prakticky nesehnatelný model v kvalitním stavu (co jsem viděl v nabídkách, tak to byly většinou auta na pokraji své životnosti)

pro někoho zastaralý design, ale pro mě ne, já chtěl starší model

po zkušenostech s českými silnicemi mohu říci, že auto nemá rádo vyjeté koleje, když tam auto vjede, už těžko vyjede, dá se to, ale chce to práci, ven se mu nechce

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Vůz byl pravidelně servisován v MB. V tomto servise si majitel nechával měnit i pneumatiky, takže jiný než JEDEN konkrétní servis auto nezná. (od auta mám veškerou dokumentaci včetně každé faktury za absolvovanou prohlídku, servis včetně technických prohlídky TÜV)

Osobně zkušenosti nemám zatím žádné. Vzhledem k tomu, že auto je ve stavu v jakém je a jiný než značkový servis MB nezná, tak mám silnou tendenci jej i nadále servisovat v MB. (I když mám obavy ze značkového servisu v ČR, slyšel jsem na něj negativní zkušenosti. Každopádně takový servis jaký je v DE asi ČR nenabídne.)
Za necelé 2 tis, mě čeká v 90ti tisících dle servisky prohlídka, takže otázka kam na seris začíná být aktuální.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto jsem kupoval od soukromé osoby. Vůz prodávala dcera majitele, který zemřel. Vše probíhalo přes telefon. Když jsem si pro auto jel, tak už bylo odhlášené a nahlášeno na mé jméno. Prohlídka byla bez problémů. Lak se odzkoušel měřákem, takže žádný díl na karoserii nebyl lakován. Vše setjná hodnota. Jediné výtka je v nemožnosti zkušební prohlídky. Takže auto jsem koupil vlastně jen na základě fotografií a dokumentace. Risk, který se né vždy vylplatí, ale v tomto případě na autě nic nebylo. Auto při převozu absolvovlao za 1 den 1 tis. km bez projevené závady.

Jelikož má němčina není na takové úrovni, abych mohl koupit a vyřídit na úřadech papíry, tak jsem si auto nechal zařídit přes firmu. V pondělí jsem zaslal nezávaznou poptávku a v úterý mě kontaktovali. Také zavolali na inzerát, zjistili si další informace a domluvili jsem se na dni prohlídky. Pro auto jsem si jeli ve čtvrtek. Sic služba mě stála 15 ti., ale nemusel jsem se onic starat. Jediná má starost byla abych auto dopravil bez újmi ke mě domů. Nic jsem nemusel platit předem. Platba proběhla až po všem tom zařizování, kdy auto bylo už v mých rukou. Pokud si chcete nechat dovézt auto a nevíte jakou firmu zvolit, tak mě napište a já vám ji velice rád zdělím. Nemůžu proti nim říci jediné špatné slovo. Za tu cenu navíc si rád zaplatím protože máte také auto zkontrolované po technické stránce.

Po této zkušenosti už auto v čechách kupovat nehodlám. Když ojeté, tak jedině z Reichu!

Podotýkám, že auto bylo až u Dortmundu, takže žádné Východní Německo a určitě né příhraničí, kde se prodávají plečky pro východní trh)