Toyota Avensis 2.0 D-4D 85kW/116k

Hodnoceno: 23× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

***Povedz mi čím jazdíš a ja ti poviem, akým komplexom trpíš...***

Povedzme si to na rovinu, všetci to popierajú, ale pravda je taká, že 99 percentám chlapov sa predsalen ten penis o nejaký ten milimeter pri kúpe prvého auta predĺži.

Jazdená Š120 je s porovnaním kúpy 911 Turbo v mierach predlžovania penisu len placebom, ale poteší aj ten pocit nie?

Keď sa ja pozerám spätne na kúpu mojho prvého nového auta, ktorým bola práve Ave, mám dojem, že som musel chodiť s hadicou od benzínovej pumpy. Keby to bola trebars M3, asi by som musel trtkávať ropovod...

V každom prípade tie časy sú už preč, len prednedávnom sme s priateľkou kúpili druhé auto do rodiny (o ktorom tu na macz určite nepíšem) a už to nebolo ono... Radosť samozrejme je, ale prvýkrát je len jeden.

***Nakupujeme***

Hneď na začiatku musím povedať, že Avensis som vlastne ani veľmi nechcel. Milujem vôňu benzínu a zvuk kvíliacich pneumatík, lenže v polovici roku 2005 som stál pred otázkou aké auto kúpiť – určite to mal byť sedan alebo liftback (Baby on Board), mala to byť stredná trieda, mal to byť benzín, určite to malo mať čiernu či antracitovú farbu a muselo to byť rýchlo... ale ak ste už videli moje fotky, tak to asi nie je to, na čom jazdím...
Passat, Mondeo, Superb, Avensis, Accord, to všetko boli zvažovaní kandidáti, pečlivo skúmaní, ale šansa dobrej kúpy (keď nejde o nič, ide o prachy) nás zaviedla do Toyoty. Pretože auto bolo treba rýchlo, nebol čas čakať na objednávku, vyberali sme z vozov skladových. A tam bol aj Avensis, ktorý ako tak pasoval do mojich predsáv – liftback, 1.8VVTi, výbava Sol Technical, farba sivá Thundra. Bohužiaľ, kým sme zložili objednávku, auto bolo preč. Predajca nám teda ponúkol auto v akejsi hnedej, dokonca diesel... až som bol neskôr rád, že som to auto zobral. ☺ Pri nájazde okolo 45tis ročne pri takom tempe ako som jazdieval by ma 1.8VVTi zožrala, liftback sa mi vôbec v reáli nepačil a farba je úplne samostatnou kapitolou...

***Obal predáva. Alebo nie?***

Avensisov bolo vtedy na slovenských cestách skutočne málo a všetky boli strieborné – ľudia – myslel som si, veď to je najhnusnejšia farba v akej sa Avensis robil! Bronzová metalíza stavia Avensis do úplne inej ligy. Kto so mnou nesúhlasí, nemá pravdu :P

Okrem toho, že strieborná metalíza robí z Avensisu sivú nenápadnú myšku, bronzová auto oživuje jeho konzervatíneho ducha, vybudovala mu imidž nudného auta. V jednom však treba priznať svetovej tlači pravdu – Avensis nikdy nebol a ani nebude Alfou Romeo. Alfa budí emocie, ľudia sa ku nej na parkoviskách modlia. Avensis predstavuje šedý priemer. Je priemerne veľký, priemerne pekný, priemerne drahý, priemerne vybavený, je v strednej triede... a práve preto Alfa krachuje a Toyota je najväčším producentom áut na svete – lebo aj na svete je najviac „priemerných ľudí“ a tí predsa kupujú priemerné veci...

Jazdaaa

Keď už teraz vieme, že Avensis je priemerným autom, dokáže aspoň nejak zažiariť? Isteže. Ale o tom coskoro...

Silné stránky

Komfort, ticho v kabine, dostatocny priestor pre vodica, pasazierov aj batozinu, spolahlivost, usporny motor, absolutne nezaujimave pre zlodejov.

Prosim dajte mi cas, rozpisem sa viac :)

Slabé stránky

Mnohi hovoria o "priliz konzervativnom" dizajne, podla mna nie je o nic konzervativnejsi ako trebars Passat.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Auto je doteraz bez zavad. Servisy na svk neodporucam nikomu.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Vlazny predajca v nitre, auto by som tam uz nekupil.