Recenze

zip2016 (muž 45 let) Poslat zprávu
 
10 Majitel

Ford Focus PRODÁNO

9.92 Uživatelé

Hodnoceno: 136× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Ford Focus, foto 1 Ford Focus, foto 1 Ford Focus, foto 13 Ford Focus, foto 14 Ford Focus, foto 15 Ford Focus, foto 16 Ford Focus, foto 17 Ford Focus, foto 18
Ford Focus, foto 19 Ford Focus, foto 19 Ford Focus, foto 20 Ford Focus, foto 20 Ford Focus, foto 21 Ford Focus, foto 21 Ford Focus, foto 21 Ford Focus, foto 21 Ford Focus, foto 22 Ford Focus, foto 23 Ford Focus, foto 24 Ford Focus, foto 24 Ford Focus, foto 25 Ford Focus, foto 25 Ford Focus, foto 26 Ford Focus, foto 26 Ford Focus, foto 26 Ford Focus, foto 27 Ford Focus, foto 28 Ford Focus, foto 29 Ford Focus, foto 29 Ford Focus, foto 30 Ford Focus, foto 31 Ford Focus, foto 32 Ford Focus, foto 33 Ford Focus, foto 34 Ford Focus, foto 35 Ford Focus, foto 36 Ford Focus, foto 37 Ford Focus, foto 38 Ford Focus, foto 39 Ford Focus, foto 40 Ford Focus, foto 41 Ford Focus, foto 41 Ford Focus, foto 43 Ford Focus, foto 47 Ford Focus, foto 48 Ford Focus, foto 49 Ford Focus, foto 59 Ford Focus, foto 60 Ford Focus, foto 61 Ford Focus, foto 62 Ford Focus, foto 63 Ford Focus, foto 64 Ford Focus, foto 65 Ford Focus, foto 66 Ford Focus, foto 67 Ford Focus, foto 68 Ford Focus, foto 68 Ford Focus, foto 69 Ford Focus, foto 70 Ford Focus, foto 71 Ford Focus, foto 72 Ford Focus, foto 73 Ford Focus, foto 74 Ford Focus, foto 75 Ford Focus, foto 76 Ford Focus, foto 86 Ford Focus, foto 87 Ford Focus, foto 88 Ford Focus, foto 89 Ford Focus, foto 90 Ford Focus, foto 91 Ford Focus, foto 92 Ford Focus, foto 93 Ford Focus, foto 94 Ford Focus, foto 95 Ford Focus, foto 98 Ford Focus, foto 99 Ford Focus, foto 99 Ford Focus, foto 114 Ford Focus, foto 115 Ford Focus, foto 116 Ford Focus, foto 117 Ford Focus, foto 118 Ford Focus, foto 119 Ford Focus, foto 120 Ford Focus, foto 121 Ford Focus, foto 122 Ford Focus, foto 124 Ford Focus, foto 125 Ford Focus, foto 135 Ford Focus, foto 136 Ford Focus, foto 140 Ford Focus, foto 141 Ford Focus, foto 142 Ford Focus, foto 143 Ford Focus, foto 144 Ford Focus, foto 145 Ford Focus, foto 146 Ford Focus, foto 147 Ford Focus, foto 148 Ford Focus, foto 149 Ford Focus, foto 150 Ford Focus, foto 151 Ford Focus, foto 152 Ford Focus, foto 153 Ford Focus, foto 154 Ford Focus, foto 155 Ford Focus, foto 156 Ford Focus, foto 157 Ford Focus, foto 158 Ford Focus, foto 159 Ford Focus, foto 160 Ford Focus, foto 167 Ford Focus, foto 168 Ford Focus, foto 169 Ford Focus, foto 170 Ford Focus, foto 172 Ford Focus, foto 173 Ford Focus, foto 174 Ford Focus, foto 175 Ford Focus, foto 176 Ford Focus, foto 177 Ford Focus, foto 178 Ford Focus, foto 179 Ford Focus, foto 180 Ford Focus, foto 181 Ford Focus, foto 182 Ford Focus, foto 183 Ford Focus, foto 184 Ford Focus, foto 185 Ford Focus, foto 186 Ford Focus, foto 187 Ford Focus, foto 188 Ford Focus, foto 189 Ford Focus, foto 190 Ford Focus, foto 191 Ford Focus, foto 192 Ford Focus, foto 193 Ford Focus, foto 194 Ford Focus, foto 195 Ford Focus, foto 196 Ford Focus, foto 197 Ford Focus, foto 198 Ford Focus, foto 199 Ford Focus, foto 200 Ford Focus, foto 201 Ford Focus, foto 202 Ford Focus, foto 203 Ford Focus, foto 204 Ford Focus, foto 204 Ford Focus, foto 210 Ford Focus, foto 211 Ford Focus, foto 212 Ford Focus, foto 213 Ford Focus, foto 214 Ford Focus, foto 215 Ford Focus, foto 216 Ford Focus, foto 217 Ford Focus, foto 218 Ford Focus, foto 219 Ford Focus, foto 220 Ford Focus, foto 221 Ford Focus, foto 222 Ford Focus, foto 224 Ford Focus, foto 225 Ford Focus, foto 226 Ford Focus, foto 226 Ford Focus, foto 227 Ford Focus, foto 227 Ford Focus, foto 228 Ford Focus, foto 229 Ford Focus, foto 230 Ford Focus, foto 231 Ford Focus, foto 232 Ford Focus, foto 233 Ford Focus, foto 234 Ford Focus, foto 236 Ford Focus, foto 237 Ford Focus, foto 238 Ford Focus, foto 239 Ford Focus, foto 240 Ford Focus, foto 241 Ford Focus, foto 242 Ford Focus, foto 243 Ford Focus, foto 244 Ford Focus, foto 251 Ford Focus, foto 252 Ford Focus, foto 253 Ford Focus, foto 254 Ford Focus, foto 255 Ford Focus, foto 256 Ford Focus, foto 257 Ford Focus, foto 258 Ford Focus, foto 259 Ford Focus, foto 260 Ford Focus, foto 261 Ford Focus, foto 262 Ford Focus, foto 263 Ford Focus, foto 264 Ford Focus, foto 265 Ford Focus, foto 266 Ford Focus, foto 267 Ford Focus, foto 268 Ford Focus, foto 269 Ford Focus, foto 270 Ford Focus, foto 271 Ford Focus, foto 272 Ford Focus, foto 273 Ford Focus, foto 274 Ford Focus, foto 275 Ford Focus, foto 276 Ford Focus, foto 277
 

Technické info

Přezdívka auta Mazlík Rok výroby 2001 Koupeno ojeté najeto [km]:205000 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 1988 výkon [kW]: 96 kroutící moment [Nm]: 174 zrychlení 0-100 km/h [s]: 8.2 maximální rychlost [km/h]: 201 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 16 zavazadlový prostor [l]: 350 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 9

Popis vozu

Auto je z roku 2001 a je zakoupeno u nás v ČR. Já jsem jeho majitel od prosince roku 2004 a zakoupil jsem ho v největším autobazaru v České republice. Hodně lidí na tento bazar nadává, ale já byl spokojen. Když jsem se prodejce zeptal jak na tom auto opravdu je, tak mi řekl, že on sám to auto nezná, ale v přihrádce před spolujezdcem je servisní knížka a v té je číslo na předchozího majitele. Potom mě nechal ať si auto prohlédnu a já měl spoustu času si zavolat a probrat vše s majitelem číslo jedna.

Exteriér, podvozek, motor:

Vozidlo je již z továrny nastaveno sportovněji než třeba Škoda Fabia. Jedná se zejména o tvrdší a nižší podvozek, což je dobrá volba u auta které dokáže uhánět rychlostí přesahující 200 km/h. Maximální rychlost udávaná výrobcem je 201 km/h. Moje zkušenost s V-max je 220 km/h podle tachometru a 214 podle GPS. Ovšem vůbec to není na úkor kvalitního a komfortního svezení při vyhlídkové jízdě s rodinkou. Dá se s tímhle autem jezdit i podle předpisů, ale pokaždé to hodně svádí k rychlostem zakázaným. Zrychlení z 0 na 100 udávané výrobcem je 9,2 s. Podle mých zkušeností je tento motor schopen s Focusem zvládnout 100 km/h za 8,22 s. Tato hodnota Byla změřena přístrojem BELTRONICS VECTOR FX2 dne 14.9.2008 na neofiko sraze uživatelů MA.CZ v ne zrovna ideálních podmínkách. Prostě co se týče motoru je to kvalitní stroj. Je pravda že jeho maximální točivý moment se objevuje až někdy kolem 5000 otáček/min, ale na oplátku se dá motor s přehledem točit až do 7000 otáček/min, což je maximální možná hodnota otáčkoměru i omezovače. Běžně se na tuto hodnotu otáček dostávám a ještě jsem nenarazil na žádný problém. V motorovém prostoru jsem se odhodlal pouze k instalaci otevřeného vzduchového filtru KD, který je umístěn v originálním boxu filtru a to záměrně z praktického důvodu, protože k boxu je přiveden studený vzduch. Přes filtr se z motoru line úžasný sportovní zvuk, za kterým se lidi dost otáčí! Můj Focus je také opatřen upravenými nárazníky typu WRC. Autíčko má 16´´ botičky Pro-line PU s pneu 205/55/16. Jasná jsou také zpětná zrcátka typu M3, ale pouze proto, že mi nějaký "Ftipálek" zrcátko u řidiče ukopl a M3 byly lacinou náhradní variantou. Dál jsou na autě vrtané přední kotouče Zimmerman a desky Ferodo. Brzdný efekt je zhruba o 40% silnější než se sériovými kotouči a hlavně je znát použití kvalitních dílů na opotřebení. další výmněna destiček přišla zhruba po 60-ti tisících a to Fokyna nějak zvlášť nešetřím. Vyjímkou není ani prudké brždění z rychlosti 180 km/h na 0 km/h. Podvozek zůstal nezměněn tovární, ale musím uznat ,že by se mi nějaká ta sportovní sada od KW moc líbila. Nic méně i se sériovým podvozkem se dá s tímto autem zažít spousta legrace. Zadní lampy jsem vyměnil za bodové s černým podkladem, aby ladily s barvou auta - černá perleť.

Interiér:

Interiéru vévodí přístrojová deska, která je asi jediným kouskem svého druhu ve světě. Pokoušel jsem se jí nalakovat do černé perleti a tak jsem navštívil odborníka přes barvy a chtěl jsem něco na lakování plastů. Tak mi doporučil zaručeně odzkoušený podklad na plasty. Celý natěšený jsem na chalupě rozdělal palubovku a dal se do lakování! To co následovalo po prvním kontaktu podkladu s přístrojovkou ve mě vyvolalo určité obavy. Na krásném hladkém plastu naskákalo asi milion puchýřů. Navíc i po 2 hodinách schnutí byly ty puchýře pořád živé a nedalo se s tím nic dělat. Už jsem se viděl jak kupuju ve Fordu novou palubovku. Naštěstí asi po pěti hodinách puchýře zatvrdly a po nalakování černou perletí to vypadá dost luxusně. Po konzultaci s bikre7 jsem zjistil, že příčinou puchýřů po nalakování je vrstva pryže, kterou je většina plastů ve Focusu potažená a před lakováním se musí odstranit. Tak příště budu chytřejší. Mezi sedačky se nastěhovala loketní opěrka, která není originál, ale celkem se sem hodí. Samostatnou kapitolou interiéru jsou koberečky. Koupil jsem auto s originální sadou koberců s logem Ford. Po roce používání se začal na koberečku řidiče podepisovat zub času. Dvojitá vrstva koberce v místech kde se paty dotýkají podlahy vzala za své a v koberečku se objevily dvě díry. Nejprve v první a po chvíli i v druhé vrstvě. Protože ty koberce jsou drahý jak čert, tak neřeším a tvářím se, že tam ty díry mají být! Audio soustavu tvoří multimediální přehrávač Spectron, který přehrává audio, DVD, MP3 a VCD. Jeho signál je šířen kabely Alpina do dveřních 13-ti palcových repro Alpina s výškami v trojúhelnících zrcátek a dvou oválů Alpina v zadním platu. Kdysi byl na palubní desce přimontován LCD monitor 7,5 palce, který bohužel nevydržel nájezd nějakého nenechavce a zmizel neznámo kde. V kufru jsem vozil Sub-Bas Spectron a výkonu 300 W, který byl napájen zesilovačem neznámého výrobce o výkonu 200W. Hrálo to moc pěkně, ale požitek z poslechu musel ustoupit praktičnosti a v kufru se už vozí jen kočárek.


S autem jezdím denně do práce, na nákupy, na výlety s rodinou a nikdy mě trohle auto nezklamalo. Je pravda že tří dveřový model není jako rodinné auto moc praktický, ale dá se to v pohodě zvládnout.


Další výbava auta je klasická v modelové řadě Trend. Manuální klima, el. okna, centrál na dálku, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, volant nastavitelný ve dvou směrech. Navíc chromovaná koncovka výfuku, kryty nášlapné strany prahů. 4 x kotoučová brzda. Jako poslední přírůstek se do auta nastěhovala dětská autosedačka Chicco. Fotky dodám hned, jak si vzpomenu a vyfotim ji.

Silné stránky

Mezi nejsilnější stránky Fordu Focus patří bezesporu jízdní vlastnosti a perfektní reakce na sebemenší otočení volantem. Body má i za líbivou karoserii, která myslím musela zahýbat s každým, když poprvé viděl Focuse na silnici. Dál to je minimální poruchovost, tedy aspoň v mém případě. Další silnou stránku má můj Mazlík díky benevolenci úředníků, kteří mi do technického průkazu bez problémů dopsali větu " Na vozidle je možno použít sadu spojlerů, přičemž je možné změnit délku, šířku a světlou výšku vozidla." To je dobrej úlet, že!!

Slabé stránky

Spotřeba je drobátko vyšší než by si člověk přál, ale jsou auta která jsou na tom i hůř. Hodně znatelné zvýšení navíc příjde s použitím širších nebo více ojetých pneu. Poslední letní sezonu jsem odjezdil na pneu 215/55/16 a spotřeba se zvedla o litr. Když už byly tyto pneu ojeté tak, že se jejich vzorek místy mněnil v plátno, tak spotřeba vzrostla ještě o další 1 litr. Koroze zadních lemů se sice objevila, ale není to nic strašného. Dalším nešvarem je špatná opravitelnost plastových dílů. Jdou pouze zalepit a lepení dlouho nevydrží. Jinak je to klasický problém s prostorem, přeci jen jde o Cupe.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Kromě běžných oprav, výměny oleje a dalších kapalin, rozvodů a žárovek jsem byl nucen vyměnit domeček termostatu. Fridex vyžral přírubu která držela těsnění mezi blokem a domečkem. Bohužel se tento díl nepodařilo sehnat v druhovýrobě a suma 2200,- Kč za originální kousek plastu mě dost překvapila. Přední brzdy přišli na řadu asi ve 110-ti tisících. Vrtané kotouče Zimmerman 7040,- Kč a destičky Ferodo 1820,- Kč. Další co mně potkalo byl špatný modul zapalovací cívky. Opět závratná suma 3700,- Kč + něco za opravu a nový olej. Potom se utrhl výfuk což vyřešil jeden velmi šikovný domácí mechanil za příjemných 1500,- Kč. Z části mnou zaviněnou poruchou byly opotřebované šály na klikové hřídeli. Šály 800,- Kč, těsnění pod vanu cca 890,- Kč, opět nový olej a práce cca 2000,- Kč. Další problém nastal se zadními brdzdami. Původně mělo dojít jen na výmněnu kotoučů a destiček, ale nekonec se to neobešlo bez výmněny lanovodů ruční brzdy. Kotouče Ferrodo + destičky 1900,- Kč, lanovody 1300,- Kč. Další přišlo na ředu ložisko pravého zadního kola. Prostě se to ulomilo a rozsypalo. Oprava trvala asi 20 minut a stála do 1000,- Kč. Jedna přední pružina vzala za své asi týden po ložisku. Obě pružiny stáli asi 3700,- Kč. Tlumiče zůstali původní. Po překotrolování technik prohlásil, že ještě nějaký ten kilometr vydrží. Stav tachometru 178700 km a došlo k poruše zapalování na prvním válci. Takže autíčko dostalo sadu nových svíček Denso, nové zapalovací kabely a benzínový filtr. Svíčky 830,- Kč, kabely 610,- Kč a filtr něco kolem 350,- Kč. Filtr by se dal pořídit i levněji, ale nechci dávat fokynovi nějaké papírové šmejdy. Myslím, že na skoro 180000 km je to celkem v pohodě se spolehlivostí. Po překonání hranice 190000 se podělal termosta. Výmněna proběla svépomocí, trvala asi 20 minut a cena termostatu byla závratných 350,-Kč. Koncem měsíce ledna 2012 jsem navštívil servis, kvůli výmněně oleje. Během výmněny se zjistilo, že je prorezlá olejová vana. Nová v Auto Kelly 3500,- , já jsem jí sehnal za 1170,- Kč. Další závadička je pomocné ložisko pravé poloosy. Vzhledem k tomu, že má Ford na tohle ložisko patent, tak se normálně kupuje za 1850,- Kč, sehnáno za 560,- Kč. 19.3.2012 ložisko vymněněno. Bylo potřeba koupit ještě matku poloosy, protože ještě nikdy nebyla povolená, takže po více jak 200 000 km nešla moc povolit. Matka origo FORD 254,- Kč.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto jsem zakoupil v bazaru a prodejce mohu jen chválit.

Kamarád založil diskusní forum o českých autobazarech, takže budeme rádi, když přidáte i vaše zkušenosti s bazary.

http://reference-autobazaru.cz/index.html

 

Novinky v recenzi

2.10.2012 13:27

Prodáno

Tak od včerejška už Fokyn slouží někomu jinému. Bude mi smutno!!!

10.7.2012 15:10

Na prodej

Fokyn je stále na prodej. Cena 46,000,- ale určitě se dohodnem!! :-)

29.5.2012 10:23

Další milník

Tak už jsme překonali další metu a to 210 000 km. Fokyn stále drží!!

20.3.2012 11:56

Oprava pomocného ložiska poloosy.

19.3.2012 proběhla oprava pomocného ložiska poloosy. Koupeno za úžasných 560,- Kč místo oficiálních 1850,- . Práce na dvě hodinky. Jen byl problém s matkou poloosy, která nebyla ještě nikdy povolená. Bylo potřeba navařit klíč na matku. Nová stála 254,- origo ve fordu.

13.2.2012 09:53

Nájezd

Momentálně máme najeto něco málo přez 205000 km. V třeskutých mrazech startujeme bez nejmenších problémů. Staří baterky je asi 24 měsíců a zatím jsem jí jen jednou nabíjel a to v září 2011. A jak jste na tom se startováním vy?


Přidat názorDiskuse: Ford Focus PRODÁNO

Další vozy Ford Focus



Vyhledat podle modelu
Vyberte značku: Vyberte model:
Vyrobeno od Vyrobeno do
všechny karoserie
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
9

Ještě mě to nikdy nikde nenechalo, ale pár mušek se odstranit muselo.

praktičnost
6

Má jen 3 dveře.

prostornost
8

Na 3dv hatch je to celkem dost velké auto.

jízdní vlastnosti
10

Perfektní.

jízdní komfort
9

Sportovně komfortní.

provozní náklady
7

Benzín je drahý, ale za tu srandu při jízdě se to vyplatí.

náhradní díly
9

Náhradní díly jsou dražší, ale zase tolik jich nekupuju.

výkon motoru
8

Na 2,0 16v je 96 kw v dnešní době málo, ale stačí to.

spotřeba
3

Je vysoká.

hlučnost motoru
9

Je slyšet sportovní zvuk. To není hluk.

kvalita sedadel
9

Sériová sedadla mají dost sportovní ráz. A komfort mají taky. Jsou tak akorát.

brzdy
10

Po nasazení vrtaných kotoučů se dá auto zastavit i z maximálky 200 km/h. Při sérioých kotoučích jsem auto zbrzdil tak na 70 km/h a musel sem dát brzdám několik sekund odpočinout.

zavazadlový prostor
6

Kočárek se tam vejde.






Blesk.cz

Hlasová asistentka Alexa vyzvala dívku (10), aby strčila minci do zásuvky

Hlasová asistentka Alexa vyzvala dívku (10), aby…

Virtuální asistentka Alexa od americké společnosti Amazon vyzvala desetiletou dívku, aby přiložila minci k…

Vrácení, výměna i reklamace vánočních dárků: Nejčastější otázky a odpovědi, největší fígle prodejců!

Vrácení, výměna i reklamace vánočních dárků:…

Radost z vánoční nadílky se může snadno změnit v rozčarování, stres a vztek. Stačí najít pod stromečkem nevhodný…

 

iSport.cz

Za čtyři flopy jeden Lischka. Prosadí se umělec Falta líp než křídla před ním?

Za čtyři flopy jeden Lischka. Prosadí se umělec…

Výdaje na Rudolfa Reitera, Milana Lalkoviče, Romana Potočného a Pepeho Menu, čtyři nedávné neúspěšné akvizice…

Přípravy na ligu ONLINE: Slávista Bah má covid, Beran trénuje s Bohemians

Přípravy na ligu ONLINE: Slávista Bah má covid,…

Jarní část fotbalové FORTUNA:LIGY odstartuje 5. února 2022, jednotlivé týmy už proto v prvním lednovém týdnu…

 

Reflex.cz

Omikronem se do konce týdne nakazí až dvacet milionů Čechů, nastínil Dušek pesimistický scénář

Omikronem se do konce týdne nakazí až dvacet milionů…

Přední český covidový scénárista Ladislav Dušek, který během pandemie zveřejňuje různé scénáře vývoje, opět…

Poučení z odchodu Angely Merkelové. Voliči ztrácejí zájem o „všeuměly“

Poučení z odchodu Angely Merkelové. Voliči ztrácejí…

Angela Merkelová odešla ze světové politiky v plné slávě a dalo by se očekávat, že její úspěchy svědčí o tom, že…