Gratuluji k novému vozu. Já mám taky scalu a jsem zatím spokojený. Mám verzi s 85 kW. Jednou měněny zadní brzdy v záruce (drážky na kotoučích), ale jinak zatím bez poruchy. Najeto 14800 km, používáno jako soukromé vozidlo. Tak ať dobře slouží.

Korejskej litr je hodně špatnej ne li nejhorší na trhu a stejně jede líp.

Netipuj,testuj. ;-)
Inak mala nápoveda : [odkaz]

Bude překvapenej jak ten litr proti atmosféře je živější bych tipnul.144 vs 200 Nm musí bejt sakra znát a ta hlučnost u i 30 bude taky horší.

Od roku 2008 se ale změnily trendy v oblizování plastů, tehdy chutnal nejlépe ten měkčený, protože to tak měl koncern VW ve většině aut... dnes je nejchutnější ten tvrdý, ale na pohled dobře vypadající.... protože ho má koncern ;) >:D Tak jen poučka, já byl taky olizovač plastů >:D

Tak držím pakce,nech si vyberieš k tvojej spokojnosti.

Ešte som nič neskúšal, som úplne na začiatku vyberania, zatial čítam recenzie, testy, pozerám čo najviac videí. I30 (hatch aj kombi) mám 4 ks vo svojom okolí, vidím ich každý deň, scaly "máme" 2 ks na sídlisku, dokonca aj to clio. Ešte som nejazdil ani 1.0 tsi to bude pre mňa premiéra (ale vozil som sa v 1.2 tsi 63-66 ? kW - tá "s tou reťazou") >:D Všetko si musím vyskúšať, ohmatať, pooblizovať plasty (na auto.cz som od 2008 ;-)) môže to trvať aj do budúcej jari. Dovtedy aj 3x zmením názor.

A to je dôvod, prečo kupujem nové auto až po cca dvoch rokoch výroby. Predpokladám, že spomínané "detské" chyby sú už odstránené. Vyplatilo sa to pri fabii, zvlášť pri htp.

Aj si ten 3válec vyskúšal? Potom skús aj ten 1,5 DPi a možná budeš prekvapený. ;-)
Suhlasim,že maska je trochu divná.
[odkaz]

Vím, že si vyloučil Bsegment, ale Clio můžeš sehnat s TCE 140 a MT, jezdí skvěle a není o tolik menší... minimálně bych doporučil vyzkoušet :-)

To uz predpokladam, ze vsetko je vychytane v aute a uz sa len vozit budem. Inac priestorovo je fakt OK a ten motor si myslim, ze je tiez OK aspon zatial :-)

Co mohu říct, tak všechny auta s vlečkou, co jsem řídil na rozbité okresce odskakují. Ať už to byla stará Laguna, či jiné Renaulty s vlečkou, nebo i pofaceliftovaná Oktávie 3 2.0TDi či zrovna Scala TSI. Jediné auto, kde jsem to nezažil, ale nejel jsem s tím tak dlouho, byl Fokus 4 (jenže Ford dělal přechod u nějakých nejlevnějších verzích z víceprvku na vlečku i když tam tedy měla být vlečka, dodnes nevím, jestli už bylo auto s víceprvke či vlečkou :D).

Rozumím, takových malých bolístek je dost, nicméně tě mohu ubezpečit že se to tu a tam objeví i na autech dražších a renomovanějších značek. Dost lidí to neřeší, pak se tváří, že je auto spolehlivé, ale je dobře, že to někdo napíše...

přeji silné nervy a snad se tyhle porodní bolesti vychytají a bude sloužit... asi pořád lepší, než řešit rozvody a nebo dokonce potkaný motor, jako tomu bylo u starších TSI :-! >:-[]

K tej naprave. Je to neprijemne ked clovek sa spolieha na auto a v zatacke nabehnes na vyrez kanala alebo poklop a auto odskoci ak to robia aj ine tak potom ok Ja som to postrehol az na Scale.
K reklamaciam sa zatial Skoda postavila seriozne. Co bolo objektivne a zbadatelne hned opravili (geometriu, plutvu anteny, piskanie okien pri stahovani, vrganie tapaciru dvier, vrganie tesnenia zadnych dvery počutelnych za jazdy - aj ked po roku je to zas, sklapanie operadla vodicovej sedacky najprv odmietali, ze to nieje mozne potom ma sami telefonicky kontaktovali, ze mam prist na vymenu, mierne natoceny volant aj ked skusali gemoetriu dodnes nevedia dat do poriadku ale ako pise na foru jeden chlapik je to piplacka a potrebny nejaky pripravok co asi v Skode nemaju. Pocas zapnutia vyhrievania sedadla nie stale naskoci ohrev, samozrejme v servise to naskocilo hned tak to ostalo otvorene lebo zavada sa neprejavila. Kedze servis mam od ruky cca 25km budem musiet ak nenaskoci v zime ist k nim okamzite a ukazat im to. Vrganie A stlpiku som riesil svojpomocne podla rady pana na fore tesnenim. Zasekavanie v zaciatkoch radia a toho ich tabletu co vyriesila aktualizacia. Aj ked to vsetko su malickosti musel som brat dovolenku v praci a vykonat zbytocne cca 50km do servisu. Taktiez mi ostalo nedoriesene zarosenie zadnych svetiel, kedze sa to prejavilo v zime pocas Corony a nechcel som sa zbytocne vystavovat riziku takze predpokladam, ze teraz s prichodm jesene a zimy sa to prejavy a uz pojdem.

Nechci ti kazit dojem, ale odskakující zadní náprava nebude až tak chyba, jako vlastnost vlečné nápravy. I sebelepší vlečky mají tyto vlastnosti. Že Scaly, Oktávky, Rapidy a jiné auta s tímto konstrukčním řešením bouchají, je fakt a i když to zdejší recenzentní někdy popisují velmi opatrně, opak je pravdou. Na druhou stranu moc aut v podobné cenové relaci nemá vyspělejší zadní nápravy.

To ostatní je mrzutější, co reklamace ? Jak se k tomu staví Škodovka ?

Mam 1,0 85KW a spotrebu po cca 16000 km priemer 5,3. Co je na Scale OK je priestor pre nohy v zadu a kufor. Kvalita uz pochybujem. Staci zajst na forum, kde to preberame a je to hrozne. Od padajuceho operadla cez chybny SOS hlasic az po kadeake zvuky od A stlpika, tapaciru v dverach a tzv. tablet kde ramcek na dotyk vrzga. O odskakujucej zadnej naprave na nerovnosti v zatacke nehovoriac. No a este spomeniem zatekanie do brzdoveho svetla a orosovanie svetiel ci zadnych a prednych. O nedomyslenej obsluhe klimatizacie atd. Mozno tie novsie r.v. 2020 su uz kvalitnejsie ale ja co mam 2019 tak som casto v servise v ramci zaruky
Ale ak clovek nebude sledovat vsetky nedostatky za auto okolo 15000 eur tak mu bude sluzit

Ďakujem. Myslím, že na Slovensku nie je nedocenená. Na cestách ich stretávam celkom dosť. Taktiež prajem spokojnosť s nástupcom fabie.

Nejprve gratulace k novému vozu a vcelku racionální volbě.
Podobnou situaci jsme řešili se ženou pár dnů zpět, kdy VW, potažmo vedení Škody, oznámilo konec modelu Fabia Combi. Nuže jsme si večer toho dne sedli ke compu a nakonfigurovali jsme ženě Scalu, která nahradí současnou F combi s 1.2 TSi čtyřválcem. Čili Fabia půjde z domu o rok dříve, než jsme chtěli, ale zasejc se prodá za lepší cenu a bude (nejen) na akontaci.
Scalu jezdím služební s 81kW motorem ve výbavě Style a jak píše Arese nahoře, přijde mi Scala veřejností jako hodně nedoceněný automobil. Pohodlné, když je třeba i svižné auto, bez ergonomických chyb, se skvělými jízdními vlastnostmi. Jezdím se spotřebou 6,1 (měřeno v elektronické knize jízd), většinu cest po dálnicích. Prostoru víc než dost, výhled perfektní, sedačky pohodlné... je to universál jak do města, tak na dálnici... na chalupu také poslouží víc než dobře...zkrátka spokojenost. Proto ji žena nakonec chtěla taky.
Ať dlouho a bez problému slouží!

Tiez som nedavno riesil vymenu Skody Fabie kombi druhej generacie. U mna nakoniec zvitazil Hyundai i30 kvoli najlepsiemu pomeru ceny/vykon aj poskytnutej zlave. Pozeral som rozne Dacie ale odradilo viditelne setrenie na uplne vsetkom, vsetko vrzgalo.. Pacila sa mi aj Corolla Hybrid ale pocas pandemie bola odozva predajcov na mail vlazna az by som povedal ziadna. Ostatne vyhovujuce auta bol cez nas financny limit (Suzuki Vitara / SX4, Ceed, atd.). Vazny kandidatom bola Fabia 3 kombi, pripadala mi ale velmi podobna ako nasa Fabia 2, taktiez nesedel konfigurator ani cennik, pri otazke ohladom toho na importera odpoved nebola lebo "bol na dovolenke". Aj pri testovacej jazde nieco suchalo od kolies (auto malo najazdenych len 200km). Nepacilo sa mi ani ze u Skody sa za vsetko priplaca co je inde standardom, aj kvalita sa mi zda nie uplne idealna (skor ale drahsie modely s komplikavnou vybavou mam na mysli). A to sme predtym mali Formana aj Feliciu. Celkovo ale Scala je fajn kupa, chvalim hlavne priestrannost a kufor, to je urcite silna stranka a aj bezpecnost je na vysokej urovni :-) Ak by bola v case rozhodovania sa o kupe nejaka skladovka alebo lepsia ponuka od predajcu, vazne by som bol zvazoval aj ja. Vela stastnych km prajem :-)

Scala je clekom fajn auto, zial dnes uz ceny isli naozaj vysoko.
Spracovanie je paradoxne lepsie pri zakladnych vybavach, pri Style a digi kokpite to nie je idealne.

Palubny pocitac ubera cca 0,3 litra. >:D >:D >:D

Teda cca 5 litrov po rovine na dialnici pri 120 kmh tacho je celkom realne.
Pri 130 kmh GPS to bude do 6,5 litra.

Ďakujem. Môže byť nedocenené auto, ale v poslednej dobe na cestách vidím scaly celkom často.
Skladovky so silnejšími motormi boli o dosť drahšie a priplácať sa mi nechcelo. Už tento je oproti predchodcovi výrazný posun a som presvedčený, že mi bude stačiť.