Tak ono napsat se da cokoliv, ze... Zretelne zaprasene sani jsem na zadnem aute (ani motorce) s K&N filtrem nemel... dokonce ani ne nezretelne zaprasene. Skrtici klapky to same. V oleji taky zadne viditelne necistoty nemam. Jediny co nemuzu posoudit tak jsou ryhy ve valcich... na zadnem z aut jsem nepotreboval hlavu sundavat. Pouze na motorce na ktere jsem jezdil K&N a po 60tis km tam byly videt akorat tak stopy po honovaci hlave.

Netvrdim, ze maji stejnou filtracni ucinnost jako papirove. Ale z toho co ty pises jsem nikdy nic nepozoroval

Pratelné bavlněné fi ltry podezříváme
z nedostatečné účinnosti již celá
léta, a to kvůli viditelným nečistotám
v oleji, zřetelně zaprášenému sání
včetně škrticích klapek a nakonec
i rýhám ve válcích u jimi vybavených
motorů. Po testu jsme si zcela jisti, že
příčinou je právě nedostatečná fi ltrační
účinnost. Protože se nepotvrdily ani
slibované nižší tlakové ztráty a tyto
fi ltry nedokážou žádným způsobem
zvýšit výkon motoru – tedy neplatí ani
ono známé něco za něco – můžeme
jednoznačně říci, ano, nahraďte je zpět
originálními papírovými vložkami.
V ještě horší situaci jsou majitelé
ojetých vozů, jejichž předchozí uživatelé
podlehli masáži výrobců bavlněných
fi ltrů a koupili dokonce celé otevřené
sání zakončené takzvaným hřibem.
Pokud se původní sací potrubí s uzavřeným
fi ltrboxem k vozu nedochovalo,
budou jej muset zakoupit – a to buď
jako velmi drahé nové, nebo jen o něco
levnější použité. Na vrakovištích jsou
tyto dříve ladem ležící
díly po zveřejnění
našeho článku nyní
velmi populární.
Martin Vaculík,
technický poradce

Zakaznik/majitel samozrejme ne, ale delal by to servis v rocni servisni prohlidce a pro zakaznika by to vyslo levneji nez novy vzduchac a to se ceni v dobe kdy vsichni delaji olej intervaly 30tisic a chladici a prevodovy olej proklamuji za dozivotni, jen aby se zalibili fleetovym manazerum s nizkou cenou prohlidek. SM delal testy vzduchacu, predpokladam ze KN naolejovali a propadl v testu zachycovani prachu.

Protoze K&N se musi cistit a to ti zadny zakaznik co si koupi auto za mega delat nebude. Pri spravnem pouzivani, cisteni a olejovani neni s K&N zadny problem. Mam ho ted na tretim aute a nikdy nebylo sani za filtrem nijak zaspinene. A jestli s nim motor vydrzi 400 a ne 500tis km me nijak netrapi ;)

bych tam nedaval, propousti prach a nici motor a turbo. Kdyby to nejak zvysovalo vykon, tak vyrobce nedava vlozky Mann ale KN hlavne u sportovnich aut. Nikdo to ale nedela! Proc asi?

Zdravim, paradne auticko aj ked ja mam blizsie k Cupre, ale takto nejak si predstavujem napisanu recenziu.. proste parada a tesim sa na dalsie postrehy ;)

Čoveče když jsem kupoval tajpára, tak jsem na tom byl úplně stejně jako ty...HH s najetými 90tis. Předchozí majitel (ka) na servis z vysoka dlabala, takže to doháním doteď.
Nejdřív jsem řešil kompresor klimy, který se mi podařilo naštěstí sehnat z ebay za rozumné prachy (v Hondě za něj chtěl 30k). Pak následovaly brzdy, oleje a podobné radosti.
Přeju ať ti Megan slouží. Byl to jeden z kandidátů, když jsem vybíral auto i já. No jak to dopadlo je v mém profilu. :-)

Na mem GT, coz ma vlastne stejny motor jako ty v RS, ma KN stejny efekt. Je perfektne slyset jak vzduch svisti do motoru a po pusteni plynu se ozve odfouknuti prebytku tlaku :-)
Je navykove to poslouchat :-)

Skvěle napsáná recenze na skvělá auto. :yes:

Jak píšeš v novinkách tak jsi pořídil KN filtr. Taky se chystám ho koupit pro STčko a tak jak jsi to napsal ty tak přesně to očekávám. Nic moc velkého aspoň se mu bude líp dýchat. :-)

NO tak skodovka stovka je na poli jako doma, to su klidny :-)

A Positivemindovi preju hodne spokojenejch kilometru, Megane RS je sice auto, ktere me vzhledove odpuzuje, ale ta jizda s nim prebije cokoliv, neskutecne... :yes:

Máš tam soukromou zprávu :-)

Krásný auto!
Naživo je to pecka, vídal jsem Tě občas stávat za River Gardenem :yes:

Hele 2011 CUP :). To bud v klidu s pneu ja jsem na tom stejne . Odkud jsi?

hele, ja mam jedny svetla pro bixenony z 265 kdyztak doma, kdyby ti to mohlo pomoct.. jinak recara levne vazne nesezenes a diky tomu, ze to mas z DE, tak je ta vybava trochu jina nez byla tady.. tady byly 250 v plny palbe, jen se vybiralo mezi sport podvozkem s beznejma sedackama a navi vs cup a recara a rs monitorem.. vsechny verze mely HF kartu, kterou az do posledniho FL muzes mit treba v kapse a nevytahujes ji nikdy pro start.. cvakani/klepani na naprave normalni je a neni, cepy v *, zalezi ale ktery, pokud ten, co bezne odchazi, tak si nachystej nemalou castku na novy tehlice nebo objednej kovovy cepy bez gumicek z Nkovyho MRS/Clia Cup a zkus najit nekoho, kdo to prelisuje.. at slouzi, ve ct jsem kdyztak v praze :-)

Jaký rok, jakou verzi? Sraz dáme, ale mám jen letňáky :-)

Gratuluji ke koupi super autička a také k výborné recenzi.

Ještě bych rád navrhl malý srázek jelikož máme úplně stejná auta :-)

Všimnul jsem si, že všechny hh mají ústecký SPZ a ještě takový docela hezký (vč. toho mého) >:D

Tak až bude trošku tepleji, uděláme si výlet do pole :yes: >:-[]

Tak jsem se jenom ze zvědavosti mrknul na sportovnivozy a spíš než inzerovaná auta mě praštil do očí odkaz na tvojí recenzi. Sakra, to jsem nějak přehlídl. Aha, ono je to nový. No tak dobře, práce nemá nožičky, jdeme číst. >:-[]

Příjemně strávený čas. :yes:

PS: Sejdeme se na poli, jenom já tam holt přifrčím tou stovkou. ;-)

Takhle to dopadá, když si někdo, koho baví auta, koupí auto pro radost:-) ať jezdí, přeju hodně zábavných kilometrů!

Úžasná recenze nadšeného řidiče na úžasné auto :yes:
Dobře jsem si početl, díky za zpříjemnění pracovní doby!
Přeji ti mnoho radosti za volantem...