Saab 9-5 2.3i Turbo SportCombi AERO

Hodnoceno: 47× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Najskôr trochu na začiatok.

Už asi nejaký pol rok som rozmýšľal nad výmenou starého oplíka astra combi. Najskôr som pokukoval na ford mondeo kombi (r.02-03), no potom ma to nejako prešlo a zase som pokukoval po mazde 6 kombi (r.02-03). To už vyzeralo celkom vážne, začal som pozerať ceny v CZ aj v DE, a už som bol rozhodnutý, že si nejakú M6 kúpim. Potom jedného dňa si doviezol bratránek Saab 93 s DE.Aj som 93 videl no stále nič. Až keď ma trochu povozil, tak som začal
pokukovať po sobíkoch kombi a hneď sa mi zapáčila 95 kombi. Začal som čítať články na webe a zapáčila sa mi aj celá saab komunita. Tiež som zistil, že o sobíka sa treba starať, hlavne meniť pravidelne olej, starať sa o turbo (zohrievať a chladiť atď). Tiež som sa dočítal aj o zadretých motoroch, no aj tak sa mi 95-ka zapáčila, a zistil som, že v plnej výbave kúpim sobíka ešte lacnejšie ako M6 a o výkone motora ani nehovorím. Začal som pozerať ceny v CZ a DE, a zistil som, že sa to v DE už až tak moc
neoplatí, kvôli kurzu eura. Bol som kuknúť pár sobíkov v Prahe, no a potom sme náhodou narazili na jedno pekn0 aero r.01. (vďaka bratránkovi a jednému super technikovi, hehe:-)

Auto bolo po prvej majiteľke z Prahy, jazdilo hlavne v meste, bude treba vymeniť asi tyčky stabilizátorov (puká v prednej náprave), tiež asi zadné silentbloky a bude treba opraviť SID display, klasická chyba všetkých saabov. Tiež nefunguje tlačidlo volume a next na volante, tlačidlo trúby občas blbne, spínač osvetlenia pri otvorených dverách úložného priestoru, tiež žiarovky osvetlenia interiéru a zadných dverí, všetko len drobnosti, ktoré sa dajú poriešiť a postupne aj riešim. Auto je vcelku v zachovalom stave, hlavne interiér a kožené sedačky, i keď pod rohožkami bolo riadne veľa bordelu (pôvodná majiteľka to veľmi neriešila). Exteriér tiež celkom v pohode, len chýba predný plast (lízatko) a trochu plastu na zrkadle. Po prvom umytí sme zistili, že auto ma celkom veľa malých škrabancov. No na Prahu tiež nič hrozné :-)

Hneď po kúpe , sobík ostal v servise na výmenu oleja a vyčistenie vane. Tiež dostal novú baterku, lebo pôvodná bola na šrot. Ďalej som musel kúpiť nové letné pneu 225/45 17" (12 tácov aj s výmenou). Cena celkom šupa ale čo už, keď pôvodné boli vo veľmi zlom stave. No a ešte zaplatiť euro 2 poplatok 3000 Kč pri prepise.

Na sobíku som najazdil asi 1500km, okolo Prahy a jedna cesta na SK a úplná krááása, je to radosť s jazdenia. Až keď som dnes po dvoch týždňoch znova sadol do oplíku, tak som zistil, aký je to rozdiel, a to poriadny !!! Určite všetkých zaujíma spotreba. Takže: mesto/Praha 11-13. Jediná dlhá cesta bola teraz na SK. To je cca 50% diaľnice a 50% normálna cesta. Spotreba 10.3, a to som na spotrebu ani moc nešiel. Na diaľnici 145 tempomat, občas aj 180 a viac, ale ozaj len chvíľami. No musel som otestovať, hehe, no a normálne cesty 100-130 - športová jazda, obiehanie, časté radenie 4-5, i keď
na aere sa dá obiehať aj na 5-ke. No vypozoroval som pri tejto jednej ceste, že pri podradení je to väčšia zábava. Hehe :-)


Zatiaľ sa mi/nám podarilo opraviť/vymeniť osvetlenie interiéru, ešte musím dokúpiť pár malých žiaroviek, tiež ošetriť sedačky prípravkom na kožu, trochu sme vyčistili interiér, a naleštili vonkajší lak, škrabance už tak nie je vidieť. Tiež sa mi podarilo odobrať starý držiak na handsfree a konektory použiť na GPS. Ďalej som chcel opraviť SID, keďže som mikro-elektronik, no nepodarilo sa mi vytiahnuť von celý ten panel, viem aj postup, no aj tak to tam drží a nejde von, iba jedna strana, keď bude
čas skúsim zase. Ešte poriešit prednú a zadnú nápravu a bude to okej, ale to v servise :-)


Saab je vo výbave AERO:

-tempomat
-kožené sedadlá
-automatická dvojzónová klimatizácia
-ABS, ASR(TCS)
-4 Airbagy
-Centrálne uzamykanie na DO s imobilizérom
-Multifunkčný volant
-Autorádio s CD a MC, 7 reproduktorov
-Posilňovač riadenia
-Nastaviteľný volant
-Lakťová opierka
-Kožený volant
-Palubný počítač
-Otáčkomer
-Výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča
-Výškovo nastaviteľné predné sedadlá
-Elektrické ovládanie okien vpredu a vzadu
-Vyhrievané zrkadlá a predné sedadlá
-Elektrické zrkadlá
-Momentálny ukazovateľ tlaku turba

Na záver snáď len toto:

Birds fly in the sky.
Whales fly in the sea.
SAAB fly on the ground.

Takže zatiaľ len toľko, doplním neskôr.

Silné stránky

+bezpečnosť
+komfort
+výbava
+vyborný výkon
+priestrannosť
+cena

Slabé stránky

-spotreba, ale vzhľadom na výkon to nie je,až take zlé
-problémy s displejmi palubného počítača a klimatizácie
-

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatial s dvoma malymi saab servismi v prahe a celkom spoko.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto je kupované po prvej majiteľke. Žiaden problém nebol, bezproblémový predaj. Doporučil mi ho servisák zo saabu, ktorý sa dva roky už staral o toto auto.

News:-)

Tak, uspesne som najazdil na sobikovy 10tis km a zatial som spokojny, je pravda ze som na zaciatku nasypal celkom dost, ale od v tedy klud. Vymenil som olej po 8tis, dal som tam 0w40 Mobil1, takze sobik ma riadnu strarostlivost.
Sklbanie vyriesila nova kazeta a pohoda. Bol som na dovolneke v alpach najazdil som 2900km a sobik slapal ako hodinky. Priemerna spotreba 9.1, dvaja ludia + sedacky zadne zlozene a dva bikes a plno batoziny, a cesty cez passa bola radost, na starom opliku som mal v takejto konfiguraciu spotrebu 11-13. Zatial ma nikde sobik nenechal a dufam to aj tak zostane. Je pravda, ze ma vacsiu starostlivost ako stary oplik, ale zase jazdenie je neporovnatelny rozdiel, hlavne dlhe trate. Viem ze 95 je problemovka, na saab forach sa daju docitat poriadne strasidelne story, ale aj tak sa mi 95 paci a dufam bude sluzit.

Este mam jeden zapeklity problem, zase mi trasie volantom pri brzdeni, a pritom kotuce nove, takze asi to pojdem reklamovat do servisu kde mi to robili. Mozno ma poslu do pytlu ale skusit to musim, bo nove kotuce celkom stali a je to na hovn*, ked sa kotuce zahreju tak s volantom trasie pri brzdeni, no nic uvidime.