Ford C-Max Duratec HE 2.0 PFI (107kW)

Píská drážkový řemen.

Píská už 12 let. Po dlouhém pátrání .... Tenhle facelift má totiž výklopnou kladku drážkového řemene a ta píská kdekomu. I když ji ve Fordu vymění. Řešením je výměna za napínací kladku.

Prasklý měch.

Srpen 2023. Auto máme 12 let. Najeto 97 tisíc.
A první závada. Při výměně oleje, po sundání krytu motoru zjištěno vylítané mazivo z prasklého měchu na vnitřní pravé poloose. Servis sdělil, že to byla únava materiálu, uvnitř ještě mazivo bylo, nebyl tam prach, takže dobrý. Celkem placeno 950 Kč.

Výměna autobaterie

16.5.2022 Varta za 1777 Kč. Vyměnil jsem to sám. Předchozí vydržela skoro 8 let.

Najeto 81 kkm

Auto máme 10 let.
Od 77 kkm začalo vrzat uložení (nevím čeho přesně) na zadku.
Po 8 letech a 67 kkm vyměněny svíčky - NGK. Minulá výměna byla u Ford Rašíno.
Musí na geometrii, vpředu se trochu sjíždí vnitřky pneumatik.

Najeto 55kkm

Autu je skoro 8,5 roku. Začal jsem si ho více vážit, protože jsem najel pár set km v 2013 Fabia II 1.2 TSI, 40kkm, super stav. Oproti Fabii je to pocitově luxusní vůz.

Servisní prohlídka po 5 letech a 33kkm.

V Rašinu na Vídeňské. Olej jsem měl vlastní Ford Formula F 5W-30.
Doporučili výměnu klíňáku - trochu píská.

S autem jsem zatím spokojený.
Hlavní nevýhody:
- řidič má málo místa na nohy do stran
- zbytečně velká palubovka a středový panel
- špatný výhled přes sloupky co rámují ta malá trojúhelníkovitá okénka vepředu, už 2x jsem při vjezdu na kruháč přehlédl cyklistu
- malý kufr a navíc s hranou
Hlavní výhody:
- 8 airbagů, ESP, digiklima, palubní PC, centrál na DO, denní svícení
- vysoký posaz

Hodnocení auta po 3 letech užívání - autu bude 5 let

Zatím slouží dobře - najelo za 3 roky 26 kkm.
Nejdelší cestu jelo 1100km nonstop, jen dálnice. Spotřeba 8,2.
- má tvrdé sedačky, tak sedím na 2 polštářích - už mě chybí jen klobouk :-)
- je blbě vidět přes A sloupky, je tam navíc trojuhelníkový miniokýnko (k ničemu), které to velmi zhoršuje
+ vysoký posaz, automatická klimatizace, automatická převodovka

Mělo 2. a 3. servisní prohlídku ve Ford Carent Bělohorská (4. servisní prohlídku jsem vynechal) a 5. servisní prohlídka bude na podzim ve Ford Rašino Vídeňská.

Výměna akumulátoru.

Vydržela téměř 5 let a to jsem na ni nesáhnul (neumím ji vyndat).
Provedl Ford Rašino Vídeňské na počkání - test starého aku, demontáž, montáž nového aku - 3.250Kč

Zrychlení z 0 na 100

Chystám se uskutečnit v létě 2012. Videozáběr na rychloměr a otáčkoměr s plynem nadoraz. AUUUUU.
31.7.2014 Test neproveden, nemám na to srdce to tak trápit ...

Sevisní prohlídka po 2 letech

Faktura v galerii. Navíc vyčistli klimu a promazali sedačku řidiče

Spotřeba dle palubního počítače.

Brno - Hodonín
- 8,5 litrů / 100km
-150 km, průměrnou rychlost nevím
- trochu bloudění po měste, jinak hlavně dálnice
- s klimou tak polovina cesty

Kolik točí. Srovnání s O1.

Údaje dle tachometru

Octavia 1; 1.6 74kW; najeto 266 kkm

4050 ot. - 140 km/h
ot. - 90 km/h

2000 ot. - 70 km/h
2500 ot. - 85 km/h
3000 ot. - 102,5 km/h
3500 ot. - 120 km/h
4000 ot. - 137,5 km/h
4500 ot. - 147,5 km/h
5000 ot -

C-Max 2.0 107kW; najeto 4kkm

3500 ot. - 140 km/h
2250 ot. - 90 km/h

2000 ot. - 90 km/h
2500 ot. - 100 km/h
3000 ot. - 120 km/h
3500 ot. - 140 km/h
4000 ot. - 160 km/h
4500 ot. - 180 km/h
5000 ot. -