Fiat Punto Sporting

Puntas je prodany, se slzou v oku jsem se s nim v sobotu rozloucil...bylo to skvele auto, vyborny podvozek a jizdni vlastnosti, klima ve vybave byla bajecna...zazili jsme spolu 10000 krasnych kilometru... Ale je cas se pripravit na nove auto, prijde brzy, teste se :), nove zazitky, novy styl, nove emoce...jupiiii :)

Tak jsem si vcera dovezl z Nemecka jine kola, me vysnene Abarthy, nadelil jsem si je pod krak :D...ted uz jen at je zase pekne pocasi :))

Tak Puntas je na plechacich, bohuzel zatim bez poklic, takze to vypada naprosto desne :-/. Nicmene poznatky: zimaky jsou 175/65 R14 a rozdil je hodne znat. Podvozek hned krapet "zmeknul", jizda po kocicich hlavach a prejezdy tramvajovych pasu jsou ted neco uplne jineho, uz to neni takovy kostitras :D. Ale zase ten vzhled a pri prujezdech zatackami se taky musim kontrolovat, abych to nerezal tak z ostra, jako na letnich.
Taky jsem pridal fotku radia, misto puvodniho je nahore "odkladaci prostor" a nove je umisteno misto cd changeru a myslim si, ze tam zapadlo jak hrnec na prdel. Proste super :).

Po tom, co mi vykradli auto (slohli original cdchanger, poskodili dvere a zamek spolujezdce), jsem si vytrpel temer mesicni martyrium, kdy pojistovna nebyla schopna nejdrive vyplatit to, na co jsem mel pravo, kdyz uz to slibili, tak to vyplatili spatne. Auto mi v servise zbytecne stalo tri tydny (servis ho opravil za pet dni, ale pojistovna nebyla schopna zaslat kryci dopis, dodnes nevim z jakeho podnetu), tak mam konecne zase Puntu doma. Timto dekuji Autotypu Praha za trpelivost a pomoc s resenim s pojistovnou.
Co nejdrive rovnez dodam fotky interieru, kde je nove radio. Puvodni Blaupunkt TeleAtlas RSN3 s navigaci jsem nechal vymontovat, zatouzil jsem totiz po MP3 :). Zvolil jsem Pioneer DEH-MP40 a musim rict, ze hraje skvele. Nechal jsem si ho umistit misto cdchangeru, aby netahalo v noci oci (spatne zkusenosti z mamina mk2b, ktera ma na miste originalniho radia panase). Misto originalniho radia jsem si nechal namontovat uloznou zasuvku.
Taky jsem nechal na plechace nahodit nove zimni Firestone WinterHawk 175/65 R14, akorat ted shanim poklice, at to nevypada v zime tak desne ;). Kdybyste o necem vedeli, tak mi pisnete, dik.
Pres zimu se asi moc veci dit nebude, ale na jare uvazuju o prednich Angel Eyes (tmave) a zadnich LED svetlech (rovnez s tmavym podkladem), a do pristi zimy bych mel jeste nasadit novy zadni naraznik, tak drzte palce ;)

Pridano foto s nove lakovanymi zrcatky :)))

Tak jsme se s Puntasem uspesne vratili z Chorvatske Crikvenice. Cesta byla pohodova, bez jakehokoliv problemu, akorat poslednich 130km mi svitila kontrolka airbagu, kterou, jak dnes zjistili v servise, zpusobilo kopnuti brachovy nohy do cidla pod spolujezdcovym sedadlem. Holt bracha asi natahoval nohy az moc pod sedadlo...no nic. Klimatizace byla velice prijemny doplnek :D. A zlate dalnice mimo nasi republiku, to jsem ani necitil, ze mam sportovni podvozek (teda, citil, ale v beznych situacich jako jsou zatacky apod...ne zadne kodrcani se a rovnani patere jako na nasi slavne D1...)
Tak, a tady jsou vypocty spotreby:
jeli jsme dva dospeli a jeden skorodospely (bratr), kufr nalozen maximalne, pak taky obsazeno dalsim prislusenstvim i druhe sedadlo vzadu :). Po Rak. a Chorv. silnicich a dalnicich se jelo temer podle predpisu, tzn. rychl. limity prekracovany max. o 10km/h (vse brano tachometrove). Klimatizace jela prakticky 70% casu, ne-li vice.
Najeto: 1887km
Spotrebovano paliva: 120 l, z toho 64 l Shell V-Power 95, zbytek Eurosuper 95 tankovany v Chorvatsku a Slovinsku
Spotreba: 6,359l/100km
Ja si myslim, ze je to skvele...si tak rikam, ze po te D1 s tim asi jezdim jako prase, kdyz se mi malokdy dari dostat pod 6,5 :D
Nechci to zakriknout, klepu trikrat na drevo, ale timto zvedam celkovou spokojenost s autem na plnych 10!!

Takze jsem se svym Puntou najel bezmala 1000km, prvnich 200km jsem Punto po dalnici z Prahy hnal a zkousel, co to da, proste jsem blbnul, tak mi palubak ukazal ve vysledku po 200km 7.8 l/100km, pak jsem najel 30km po Brne a pak jsem zase frcel az do Karvine, tentokrat uz temer podle predpisu, tam dalsi popojizdky po meste a pak zase zpatky do Prahy, to jsem zase frcel temer podle predpisu. Vysledna spotreba za celou cestu podle palubaku: 6.1l/100km. Podle mych vypoctu dle tankovani benzinu to vychazi na 6.3l/100km. Takze jsem vesmes spokojen :).

Tak dneska jsem dosel k autu a...pokus o vypaceni zamku u spolujezdce...ha...jako by mi to rikalo: Vitej v Praze, dude!
A co vic, nekdo mi take pokrtil predni RZtku svou kouli od tazneho, a pro jistotu rovnou dvakrat...opet muzu jen rict: Vitej v Praze, dude!

Tak dneska byl Puntas na komplexni prohlidce, vymene oleje + olejoveho a vzduchoveho filtru. Prohlidka neodhalila zadne zavady ani poskozeni. Olej mi dali Selenia Gold. Dale jeste pri kompletni prohlidce vymenili zarovku osvetleni SPZ. To vse dohromady vyslo na 3140,-
V rozpise:
Olej 975,-
Olej. filtr 317,-
Vzduch. filtr 459,-
Zarovka 5W 8,-
Prace 1380,-
Pak jsem si nechal jeste dotahnout pristrojovou desku (budiky), za to si nauctovali 345,-, ale stejne tam je ulomena jedna pacicka v miste, kde jsou tlacitka pro serizeni svetel.
Problem se 4tym stupnem ventilace je v prepinaci, ten stoji 625,-. No nic, zatim budu jezdit jen se stupnem 1-3. A zase shanet nekde starsi, to mam strach, ze to zase odejde driv, nez je zdravo. (Vsechny ceny jsou vcetne 19% DPH)
Jinak prijimaci technik prumer, vydavajici technik byl skvely (myslim pan Pelikan), vsecko mi pekne popsal atd., akorat me zamrzelo, ze nemam v papirech napsano (ustne mi to rekl), co vsecko se kontrolovalo. Take Autotyp Fiat Praha byl jediny oficialni Fiat servis, ktery mi odpovedel na muj email s otazkami na moznosti a ceny, konkretne jsem komunikoval s panem Olexou.

Tak jsem mel moznost po delsi dobe ted o vikendu projet i Fiat Punto mk2b 5 dverova verze s motorem 1.2 8ventil, ktere patri moji mame. V porovnani s mym Puntou je znat rozdil hlavne v zivosti motoru a podvozku. Osmiventil ma dobry zatah hlavne ze zacatku spektra otacek, cim vic tocite, tim vic motor slabne a v podstate od 4tisic nahoru uz netahne. To same plati pro rychlosti, na 120km/h ho dostanete pomerne rychle (v ramci moznosti), ale pak uz je to jen pomale zrychlovani, ktere se zastavi zhruba na 155km/h, dale uz mu pomaha vitr a jizda z kopce (pri ktere ale neni problem dostat Punto i na 180km/h tachometrovych). Podvozek je laden mnohem komfortneji a i presto neztraci nic ze sve stability, auto drzi i pri ostre rezanych zatackach, naproti tomu na nerovnostech a dirach se neprenasi do kabiny a do sedadel takovy tras jako v pripade meho Punta. Vliv na to ma samozrejme i obuti 185/60 R14. Posez v aute je nepatrne, ale i presto znatelne vyssi, nez ve Sportingu, ze zacatku jsem si tam pripadal tak trochu jako na bydylku :)). Co se tyce samotnych sedadel, neda se to srovnavat. Sedadla v tomhle aute podle Sportingu maji minimalni bocni vedeni na sedaku, na operadlech je to lepsi, ale stale to neni ono. Hlavne v situaci, kdy jsem byl jako spolujezdec, jsem mel pri ostreji rezanych zatackach tendence libat bocni sklo nebo se lepit na ridice. Palubni pocitac je v teto verzi lepsi, jednak je dvouradkovy, ale hlavne ukazuje i aktualni spotrebu a to v l/100km (oproti km/1l). Zpracovani plastu mi neprislo o nic jine nez u mne, stred volantu se mi ani za mak nelibi, Sportingova verze, navic v kuzi, je proste neco uplne jineho ;). Mista na zadnich sedadlech je diky 5dver. verzi mnohem vice, ani ne tak pro nohy, ale hlavne pro hlavu. Tam nemam problem, kdezto u sebe se tam narovnan nevlezu (a to mam pouze 177cm). Prostor v kufru je prakticky totozny. Nicmene i tak jsem si tech 300km, ktere jsem s mk2b o vikendu najezdil, uzil a do mesta je primo idealni. Mama dokonce podle palubniho pocitace drzi se svym jezdenim po meste (do prace a na nakupy) prumernou spotrebu na 5.6l/100km, coz je proste nadhera. Samozrejme ze mimo mesto pokud auto zenete, tak si rekne i o 6.5l, Karvina - Praha - Karvina + pojizdky po Praze, celkem 1000km, jsem s nim pocatkem dubna udelal za prumerku 6.7l, ale na dalnici jsem ho nesetril, kde to slo, tam rucicka neklesala pod 150, do kopce samozrejme zpomaluje a to dost razantne, treba i na 110 a ne a ne jet rychleji. Proste auto do mesta :))

Tak dneska jsem Puntika dovezl ze servisu. Dostal nove rozvody, letni pneu Kleber 185/55 R15 a jeste jsem nechal zkontrolovat a naplnit klimatizaci novym mediem. No to vam povim, ze ted je to lahoda v tom dnesnim dusnu a horku mit uvnitr pohodovy mirny chladek :)))