Sakra chlapi buďte rádi, že tam vůbec nějaké jsou >:-[] ,
většina aut podobnou možnost vůbec nemá... ;-)

Tohle můžu taky podepsat, ty přihrádky nejsou nic moc, hlavně ta přihrádka pod sedadlem se mi zdá malá - asi mají lyže blízko u sebe nebo co. Ale jsem rád i za tyhle, takhle je tam odkládacích míst na krámy dostatek

Taky je mám, je to docela dobrá "skrýš".
POLO má např. sériově taky asist. rozjezdu do kopce, a to i u manuálu...

Taky jsem si ty přihrádky pod sedadly dokoupil (mimochodem v GTI nejsou v základu, kdežto v novém Polu ano). Byl jsem jen trochu zklamán, že nejsou moc velké. Autoatlas se tam nevejde, je to tak na 3 reflexní vesty ;-\

Já jsem třeba ty 2 litry dal za paket odkládacích prvků. Zrovna mně přijde tohle praktičtější, ale to je prostě podle vkusu každého soudruha... Kdo chce, koupí asistenta! :-)

WL - máš pravdu, ty Potenzy mám také, ale ještě nevím jak jezdí :-(

Já ušetřil 13T, jelikož jsem vynechal i parkovací čidla a nějak mi nechybí ;-) Stejně to pípá jako splašený už 30cm od překážky :-)
A oproti vám jsem musel připlácet 25 tisíc za 5 dveří!! :-O :'-(

Chlapi máte pravdu, i ty 2 litry jsou pořád peníze, ale když si pečlivě prostudujete ceník příplatků ke Golfu, tak tam ty dva litry za park. asist., působí relativně spíš jen jako tisková chyba... ;-)

Přesně tak, to znám taky. Člověk si řekne tohle stojí jenom, 2k, tojhle jenom 5k...a další a další a naráz je auto o 50tis dražší...

Při koupi auta má většina z nás nějakej strop a do toho se to prostě musí vecpat.

Jinak o Park Assistu jsem taky uvažoval a nakonec jsem se pro něj rozhodl, bohužel auto už bylo zalistováno ve výrobě už něšlo hýbyt s konfigurací (společně s PA jsem se rozhodl i pro podvozek DDC a jsem docela rád za ušetřených 20tis - auto mi totiž komfortně vyhovuje :-)

Příplatek je možná směšnej, ale nemám tu potřebu. Navíc všichni máme někde strop - mohl bych připlácet za větší kola, park asistenta s kamerou nebo automatickej parkovač, můžu mít lepší rádio, media-in, ... prostě to někdy už dál nejde.
Nezrazuju od toho nikoho pokud se to někomu zdá účelný, já bych ale zrovna za tohle peníze prostě neutratil.
A pokud jde o to, jestli to funguje, tak je pravda, že v praxi jsem to neviděl a může to bejt zábava, ale já jsem jen v nějaký recenzi četl, že se to někomu takhle chovalo. Jestli to opravdu funguje, tak o to samozřejmě líp...

Já právě z praxe taky neslyšel žádný křivý slovo, a ten příplatek je opravdu směšný :yes:

Máme ho na GTI6 a funguje to zatím zcela bez problémů, už jsem to demonstroval i Mojitovi. Jen za dva litry navíc, je to vlastně skoro zadarmo... ;-)

Mně se to nelíbí a nepřijde mi to jako vhodná/praktická věc třeba i proto, že jsem četl, že to né vždycky funguje a asistent není pak schopnej najít místo k parkování, přestože podmínky pro podélný parkování jsou kolikrát ideální.

Myslím, že ty samé má i Thomasino na GTIčku...
Já měl na GTI5 z výroby Contíky CSC2 a na GTI6 jsou z výroby Dunlop SP SPORT...

Tak jsem to dnes zjišťoval a jsou tam z výroby Bridgestone Potenza RE050A...

Čau, proč sis nepřiplatil za Park Assist? :-)

Hm, to je tohoto, já ho poznal dle obličeje, očí, vlasů, značkového oblečení a hlavně barvy hlasu a jeho specifické intonace ... ;-)

Moje 17" osadili Pirellkama

Poznal jsem Tě podle auta, výbavy, barvy... :-!

Z výroby tam byly, tuším Dunlopy nebo Goodyeary - nějak jsem je nezkoumal - ujel jsem na nich cca 50km a ihned je nechal přezout za zimní (kupováno v prosinci). Bohužel je mám v pneuservisu, takže výrobce ani model neznám. Znám jen rozměr a ten je 225/40 R18.

Ahoj, jak jsi mě poznal? Moje přezdívka už byla obsazená... :-(
Děkuju za hodnocení, výše už jsem slíbil, že fotky určitě doplním, tohle byla nouze :-( a svůj slib hodlám dodržet.

podvozek: nebo každej jezdíme na jiných silnicích... nevím. No já jsem zvyklej na měkčí auta - ne na nejměkčí francouze, ale tohle je maximum, víc bych na místních silnicích nesnesl. Na příčných nerovnostech se mi to moc nezdá i když musím uznat, že otcova Mazda 6 GTA na 18" kolech je prakticky stejně tvrdá, takže si apriori nestěžuju.
Ale má to i pozitiva - párkrát jsem zkusil projet vracečku na kloudným asfaltu pořádně a byl jsem mumím popravdě přiznat přímo nadšen jak to skvěle sedí! Nemělo to chybu.
Tohle si musí každej už nějak rozhodnout sám :-/

Na DSG jsem si zvykl, je to jedním slovem pohoda a sportovní vyžití to úplně nevylučuje, takže já jsem velmi spokojen. Není nadto podřadit při předjíždění páčkou o aspoň 2 stupně :-) A ekonomická stránka věci je přímo průser, mohlo by to stát určitě míň. Já ale vůbec nelituju a jestli příště půjdu do koncernovýho auta, tak se nejdřív podívám, jaký oproti konkurenci dělaj automatická převodovky.