Ďakujem.
Prajem Ti, aby si dobre vybral. Aké modely s akými motormi zvažuješ?
Mne našťastie tá nenastaviteľná lakťová opierka nevadí, lebo pri mojom posede mi jej výška akurát vyhovuje. Okrem toho ja mám automat, takže radiacej páky sa nechytám často. Keď ruku nemám na volante, tak ju mám opretú o lakťovú opierku a manuálnu ručnú brzdu... A ten výhľad na semafóry je biedny - horná hrana okna je nízko a vpredu a ešte veľa miesta zaberá "panel" okolo spätného zrkadla (v galérii mám aj foto). A ešte zopár nedostatkov sa nájde, ale klady jednoznačne prevažujú. Už budem mať najazdených 5000km, tak auto ešte poriadne prevetrám a potom aktualizujem recenziu.

Gratuluji ke krasnemu kousku. Výbava i barva je super! Aktuálně plánují pořízení nového vozu a Mégane jsem mel možnost na dva dny vyzkoušet. Pravda řeším pri svém nájezdu pres 40tis ročně jinou motorizaci (lední medvědi prominou), ale i tak jsem byl z auta ve většině nadšený. Hlavne design je ve své třídě super. Koncern je proste nuda a cenově uplne mimo. A to jsem dosud nevlastnil jine nez koncernove auto :-)
Ale došel cas na změnu a tak zkouším, řeším, vyptavam se a váhám. Mégane určitě prošel do uzsiho výběru, ale presto jsem par much našel. Tedy alespoň pro me byl problem s nenastavitelnou loketní operkou v kombinaci s poměrně dlouhou řadicí pákou. Po vice kilometrech me to bohužel otravovalo, take mi vadil horsi výhled z auta na semafory i kdyz jsem mel sedačku uplne dole. No ale je fakt, ze v cenově relaci kde se hodlám pohybovat to bez kompromisu nepůjde. Tak uvidime v cem nakonec skončím ;-) doufam ze brzy přidám take recenzi na novy vůz. Přeji mnoho šťastných kilometru! Doufam ze se tu objevi vice recenzi na toto zajímavé auto. Nebudu lhát ze vybírám take částečně na základě zdejších recenzi :yes:

Áno,tak to bolo povedané.Zo základnej cenníkovej ceny -15% a už žiadne ďalšie bonusy. ;-) V Renaulte je vcelku slušný priestor na jednanie.

Hmm, jestli dobře počítám dle ceníkové ceny z konfigurátoru, tak je to sleva 15 %. To je hodně slušné. Uvidíme, co si vyhádám u Mégana. :-) Díky za informaci.

Pocit zo spracovania auta zatiaľ veľmi dobrý, bez výhrad, okrem jednej veci: zadné dvere v zadu hore trochu odstávajú. Nie je to nič hrozné, bežne si to človek nevšimne. Keď som otvoril motorový priestor, tak som si povedal, že je tam toho viac ako som bol zvyknutý. K svetlometom a ku kvapalinám je dobrý prístup. V prípade poruchy, alebo väčšieho servisu to asi bude náročnejšie, ale to zatiaľ neriešim, lebo záruka na auto je 5 rokov.

Parádné obrázky.

Ahoj, gratulujem k novemu tatosovi!

GTčko sa mi taktiez velmi paci = u mna potencionalna nahrada za lagunu 3.
Myslim, ze to auto ma velmi dobry pomer cena/vykon.

Ak by si mal cas, bolo fajn kebyze raz za cas doplnis nejake postrehy z pouzivania auta, co sa ti paci, co ti vadi a pod...

Prajem vela stastnych a spokojnych km! :-)

Mám zkušenost s Meganem II, Laguna II 2x, Laguna III a Laguna III kupe, aktuálne občas jezdím s Espacem Initiale. V podstate s ničím nebyl problém. Všecko novotiny, vymena do 100tis.km, ale to plánuju udelat i s tímto Meganem.
Jak říkáš, prkotiny, ale človeka to nebaví řesit a otravuje to. Asi fakt smula na kus v kombinaci s ne uplne vhodnym používáním - jezdí tím žena a hlavně město. Puvodne kupováno za jiným účelem.
Nebudu mít asi uplne pevnej strop, tech 110kw v benzínu by mi už asi postačovalo, trošku bych pritlačil na pilu za slabší auto. To zní logiky, no ne?
Ješte teda ten Leon 1.8TSI no. Ale on to nakonec beztak bude Nejakej Renda :-)

Nazdar. Do konca augusta plánujem aktualizovať recenziu a zhrniem doterajšie poznatky. Zatiaľ auto spĺňa čo som od neho očakával a v kombi prevedení a v danej cenovej kategórii asi na trhu neexistuje športovejšie auto. A dojem z interiéru je tiež na špičke neprémiových áut.

Velmi dobre si si vybral :). Ja planujem Megane GT grandtour koncom roka objednat, mozno budu nejake novinky pre MY2018. Hlavne adaptovny tempomat by mohol fungovat aspon do tych 150-160 kmh. Dufam ze budes pisat vsetky postrehy pravidelne (kvoli tebe resp autu som sa tu registroval >:D )

Aktuálně se mi blíží zapůjčení i40 v kombiku 1.7 crdi 104 kw v manuálu. Ale je fakt ze se jedna o roční auto od dealera. Uvidime jaka bude, v záloze pak mam jeste na vyzkoušení novy i30 kombi 1.4t-gdi, ale tady bych strasne rad variantu s dct. Hlavne me zajímá reálná spotřeba. Moc se o tom autě zatim nenapsalo tak jsem zvědavý na reálná čísla. Doufam ze me neco z toho zaujme, protoze bych nerad opět skončil u koncernu
>:D

Zdravím. Konkrétne číslo nechcem napísať, niekomu by to mohlo vadiť, ale my sme 12% nedostali a to sme u toho istého predajcu pred pol rokom kupovali Kadjara. Ale v ČR to môže byť iné, aj keď ceny sú v ČR nastavené podobne ako v SR. Každopádne závisí od predajcu a od vyjednávacích schopností kupujúceho. A ešte možno závisí aj od modelu ktorý berieš. Kamoš čo robí u importéra vravel, že na GT nevedia spraviť veľké zľavy, lebo cena je nastavená tak, že majú malú maržu. Ono je to vidieť aj z toho, keď sa dorovná výbava GT s 1.6 a napr. BOSE s 1.2 EDC, že tam medzi nimi nie je v cene skoro žiaden rozdiel vzhľadom na to, že je to oveľa lepšie auto. Takže možno na Intense 1.2 dostaneš viac % ako na GT.

Zdravím
Ako sa ti s tým jazdí? Myslím tak, že si to opísal ale neohodnotil. Zopár ľudí to chválilo ale dosť aj nadávalo na ťažkú predvídateľnosť pri zmene otáčania zadných kolies (z proti predným na spolu s prednými kolesami). Myslím že sa to má diať okolo 60km/h. Cítiš ten moment alebo ako to je? Sám by som si to niekedy rád vyskúšal.

Gratulujem aj ja. Cca o rok budem vyberať nové auto a Megan GT ma dosť chytil za zmysli :-) Aký máš pocit zo spracovania auta, lícovanie ďielov exterier / interier. Ak som to prehliadol v recenzii, tak sa ospravedlňujem. A aký máš pocit z motorového priestoru? Nie je tam ten motor moc napchatý? Budem sa tešiť na ďalšie príspevky ohľadom autíčka.

Ďakujem.
Samozrejme postupne budem recenziu dopĺňať, len chcem najazdiť viac km, aby bolo hodnotenie objektívnejšie - aj keď objektívne nebude nikdy, lebo každému sa páči niečo iné a má iné očakávania a potreby. Ale svoje dojmy a názory budem určite dopĺňať.

Woaw, moc gratuluju. Užij si ho.

Sám plánuju na konci léta koupit Intense TCe 130 (na firmu, plátce DPH). Ale mám docela našponovaný rozpočet. Nikde jsem se nedočetl, jaké slevy se dá u Renaultu dosáhnout. Myslíš, že 12 % je reálných? Nevadilo by ti se podělit, kolik % z ceníkové ceny jsi dostal dolů? ;-)

Doterajšie pocity: je to nastavené decentne, takže pri bežnej jazde to nie je veľmi cítiť. Najviac je to cítiť pri prudších zákrutách v rýchlostiach do 60km/h - tam je cítiť, že zadok uchádza do boku a pomáha zatáčať - mne sa to celkom páči.
Prechod natáčania z opačného smeru natáčania na súhlasný som zatiaľ nezaznamenal tak, že by mi to bolo čudné (štandardne to je v 60km/h a v športovom režime v 80km/h). Len na Pezinskej Babe som mal pri svižnejšej jazde v zatáčkach v rýchlostiach 60-80km/h pocit, že to v porovnaní s menšou rýchlosťou trochu menej zatáča. Vtedy som si auto prepol do športového režimu a bolo všetko OK.
Ešte rozdiel je pri parkovaní, hlavne pri pozdĺžnom - tým, že točí aj zadná náprava, tak zadok ide mierne iným smerom, ako je človek zvyknutý z áut bez 4Control.

V decembry 2016 som riešil auto.Uvažoval som aj o Kadjar 1,2TCe.Ponúknutá cena bola ZEN+Rlink+navi+pack Outdoor+pack auto.klima+zimné pnue grátis.Navyše na IČO za cca.17.500 s DPH.

parádný kúsok.Koncom vlaňajšieho roka som menil auto a tiež som naň pozeral.No GT bolo mimo môjho budgetu.Aj napriek pekný zľavám u Renaulta.Ostávala mi len 1,2 (naftu nechcem)a to som váhal.Navyše ako píšeš vnútorný priestor je dosť malý.No jazdenie s GT to je už iná káva.Tam človek rád odpustí pár centimetrov. :yes:
Doplň si obrázky,lebo inak ti to zbytočne zničí hodnotenie recenzie.Verím,že ešte pár obrázkov krásavca doplníš,takže za mňa 3x10b.Prajem veľa spokojných kilometrov.

...jednou to Jaromíre pochopíš... :no: