Skutok tvojich rodičov si nemusel komentovať na tomto fóre... >:D

odstavajici naraznik na prave strane je problem i u meho GT (2014) pri rychlostech nad 200km/h :-)

Zdravím,
mám Megane III z konce roku 2014, na tu dobu vlastně v maximální výbavě s motorem 1,6 dci 130k. Ze začátku to byla maximální spokojenost, za ty prachy super komfort, výbava, spotřeba i při dost svižné jízdě. K Renaultu mám od malička důvěru, takže hospodský kecy koncernistů mě nechávaly úplně chladným, doma je to už několikátej R. a nikdy žádnej problém.
ALE... auto se blíží ke třem letum existence a začíná mi trošku kazit dojem značky. Objevují se problémy pramenící z nekvality výroby. Po delší rychlé jízde mi začína odstávat plast pravýho zadního blatníku, drhne těsnění na dveřích spolujezdce, že žena prská, že neotevře dveře. Nejnověji mi "spadly" oboje dveře vpravo, takže i při zavřeným stavu vypadaly jako nedovřený. Občas vynechá nějakej reprák. Celý auto, hlavne v zadní části dost vrže.
Samozřejmě, jsou to prkotiny, co mi v rámci záruky opraví během jednoho dne, ale člověka to otravuje.
Chci to měnit nejpozdeji za rok a práve Megane grandtour GT byl favorit, ted už se mi ale do něj tak moc nechce.
Tak se na to zaměř a dokaž mi, že jsem měl smůlu na kus, ať si nemusím kupovat Golfa :-)
Díky, ať slouží!

ďakujem. foto dodám keď budem mať

Nazdar. Čoskoro aktualizujem recenziu, ale ak by som mal kupovať znova, tak za tie peniaze kúpim určite znova GT. Inak by som volil len v prípade, že prioritou by bol priestor, objem alebo komfort. Občas sa pri prechádzaní nerovností objavujú jemné rezonancie v oblasti prístrojovej dosky alebo dverí, ale nie je to nič hrozné a otázne je ako by na tom bola konkurencia, lebo nejazdím po kvalitných cestách.

:-!

Máš pravdu, meškám, ale momentálne takmer nemám voľný čas. Čo sa týka diskov, tak ja som zobral 17ky nie len kvôli komfortu, ale ak kvôli tomu, že sa mi tie 18ky dizajnovo nepáčia. Ako píše VIItech, tak veľký rozdiel v komforte tam asi nebude, ale ani v jazdných vlastnostiach. Na testovacej jezde som jazdil s 18kami, a bolo to celkom v pohode.
Ohľadom recenzie si ma namotivoval, tak tam idem niečo buchnúť.

Já mám obj. tento kombík s 18kami.

225/45 R17 nebo 225/40 R18, rozdíl to nebude až tak velký podle profilu, myslím, že GT si zaslouží Magny-Cours ;-) :yes:

Nechcem byt otravny, ale uz mesiac meskas >:D . Kazdy den vecer idem pozriet, ci si nedoplnil recenziu a stale odchadzam odtialto sklamany :-( . Moj cas objednania GTcka sa neuprosne blizi, tak by sa mi hodilo viac poznatkov a skusenosti. Napriklad mam velku dilemu, ci kolesa zakladne 17ky alebo priplatit za 18ky. Tam sa bojim uz o komfort, ale predsa sa k takemu autu viac hodia 18ky :).

Ahoj, tiez nad nim uvazujem. Mas nejake dalsie dojmy po dlhsej dobe? stale si spokojny alebo uz by si si ho nekupil keby si mal tu moznost? Diky

Nazdar. Zatiaľ v novom aute len pri prejazde menších hustejších nerovností občas rezonuje ako keby nejaká pružinka v prístrojovke. Uvidíme ako sa to bude vyvíjať. Ešte vrch zadných bočných dverí nedolieha úplne presne (foto v galérii) a ešte dvojitá podlaha v kufri pri zadných sedadlách je zle vyriešená (foto pridám). Ale inak celkovo spokojnosť, sú to len drobnosti. Každopádne mám skúsenosti so 4 generáciami Renault Megane kombi a v žiadnom nebolo tak veľa problémov ako píšeš a to boli všetko o dosť staršie autá. Otec mal za 8 rokov a 100 000 km na benzínovom Megane Grandtour r.2009 raz pokazený štartér a raz spúšťanie okna. Inak nemal nič pokazené. Každopádne Megane III Grandtour sa dosť krúti pri krížení náprav a tuhosť karosérie nie je optimálna čo je počuť keď vŕzgajú tesnenia dverí. Ale pri bežnej jazde to nevadí. Megane IV GT Grandtour to ale nerobí, čiže karoséria je dostatočne tuhá. Dá sa to dedukovať aj z vyššej hmotnosti oproti porovnateľným autám.
A Golfa by si v porovnateľnej výbave kúpil s motorom 1.4 92kW :-)

Ďakujem.
Prajem Ti, aby si dobre vybral. Aké modely s akými motormi zvažuješ?
Mne našťastie tá nenastaviteľná lakťová opierka nevadí, lebo pri mojom posede mi jej výška akurát vyhovuje. Okrem toho ja mám automat, takže radiacej páky sa nechytám často. Keď ruku nemám na volante, tak ju mám opretú o lakťovú opierku a manuálnu ručnú brzdu... A ten výhľad na semafóry je biedny - horná hrana okna je nízko a vpredu a ešte veľa miesta zaberá "panel" okolo spätného zrkadla (v galérii mám aj foto). A ešte zopár nedostatkov sa nájde, ale klady jednoznačne prevažujú. Už budem mať najazdených 5000km, tak auto ešte poriadne prevetrám a potom aktualizujem recenziu.

Gratuluji ke krasnemu kousku. Výbava i barva je super! Aktuálně plánují pořízení nového vozu a Mégane jsem mel možnost na dva dny vyzkoušet. Pravda řeším pri svém nájezdu pres 40tis ročně jinou motorizaci (lední medvědi prominou), ale i tak jsem byl z auta ve většině nadšený. Hlavne design je ve své třídě super. Koncern je proste nuda a cenově uplne mimo. A to jsem dosud nevlastnil jine nez koncernove auto :-)
Ale došel cas na změnu a tak zkouším, řeším, vyptavam se a váhám. Mégane určitě prošel do uzsiho výběru, ale presto jsem par much našel. Tedy alespoň pro me byl problem s nenastavitelnou loketní operkou v kombinaci s poměrně dlouhou řadicí pákou. Po vice kilometrech me to bohužel otravovalo, take mi vadil horsi výhled z auta na semafory i kdyz jsem mel sedačku uplne dole. No ale je fakt, ze v cenově relaci kde se hodlám pohybovat to bez kompromisu nepůjde. Tak uvidime v cem nakonec skončím ;-) doufam ze brzy přidám take recenzi na novy vůz. Přeji mnoho šťastných kilometru! Doufam ze se tu objevi vice recenzi na toto zajímavé auto. Nebudu lhát ze vybírám take částečně na základě zdejších recenzi :yes:

Áno,tak to bolo povedané.Zo základnej cenníkovej ceny -15% a už žiadne ďalšie bonusy. ;-) V Renaulte je vcelku slušný priestor na jednanie.

Hmm, jestli dobře počítám dle ceníkové ceny z konfigurátoru, tak je to sleva 15 %. To je hodně slušné. Uvidíme, co si vyhádám u Mégana. :-) Díky za informaci.

Pocit zo spracovania auta zatiaľ veľmi dobrý, bez výhrad, okrem jednej veci: zadné dvere v zadu hore trochu odstávajú. Nie je to nič hrozné, bežne si to človek nevšimne. Keď som otvoril motorový priestor, tak som si povedal, že je tam toho viac ako som bol zvyknutý. K svetlometom a ku kvapalinám je dobrý prístup. V prípade poruchy, alebo väčšieho servisu to asi bude náročnejšie, ale to zatiaľ neriešim, lebo záruka na auto je 5 rokov.

Parádné obrázky.

Ahoj, gratulujem k novemu tatosovi!

GTčko sa mi taktiez velmi paci = u mna potencionalna nahrada za lagunu 3.
Myslim, ze to auto ma velmi dobry pomer cena/vykon.

Ak by si mal cas, bolo fajn kebyze raz za cas doplnis nejake postrehy z pouzivania auta, co sa ti paci, co ti vadi a pod...

Prajem vela stastnych a spokojnych km! :-)

Mám zkušenost s Meganem II, Laguna II 2x, Laguna III a Laguna III kupe, aktuálne občas jezdím s Espacem Initiale. V podstate s ničím nebyl problém. Všecko novotiny, vymena do 100tis.km, ale to plánuju udelat i s tímto Meganem.
Jak říkáš, prkotiny, ale človeka to nebaví řesit a otravuje to. Asi fakt smula na kus v kombinaci s ne uplne vhodnym používáním - jezdí tím žena a hlavně město. Puvodne kupováno za jiným účelem.
Nebudu mít asi uplne pevnej strop, tech 110kw v benzínu by mi už asi postačovalo, trošku bych pritlačil na pilu za slabší auto. To zní logiky, no ne?
Ješte teda ten Leon 1.8TSI no. Ale on to nakonec beztak bude Nejakej Renda :-)

Nazdar. Do konca augusta plánujem aktualizovať recenziu a zhrniem doterajšie poznatky. Zatiaľ auto spĺňa čo som od neho očakával a v kombi prevedení a v danej cenovej kategórii asi na trhu neexistuje športovejšie auto. A dojem z interiéru je tiež na špičke neprémiových áut.