Renault Scénic Xmod

Hodnoceno: 14× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Vozidlo jsem kupoval po dlouhém rozhodování nutností byla kategorie MPV. Jako služební vozidlo mám Octavii III 1.4 TSI 103kW, nicméně chtělo to něco lepšího pro 3 dítka. S autem se najede cca 12-15tis km ročně, tedy chtěl jsem rozhodně benzín a bez turba. Sáhl jsem k Renaultu Scenic Xmod s motorem 1,6 16V 81kW, vybava Expression, navíc bílá metalíza, duální klima, vyhrivana predni sedadla, sklopne stolecky pro zadni sedadla, sklopne sedadlo spolujezdce, zatmavena zadni okna a par dalších doplnku jako zadni parkovaci senzor atp. Od dalšího auta do rodiny jsem jsem tedy nic extra necekal, ale ted jezdim s Xmodem radeji nez u Octou. Scenic mnohem lepe zehli nerovnosti, super sedi v zatáčkách( proti běžnému Scenicu se mnohem méně naklani a lepe drzi stopu). Scenica jsem jiz mel několikrát půjčeného, tedy sel jsem na jistotu a pouze resil motor. 1,6 16V je osvedcena a mel jsem ji jiz v Meganu 2010, kde super sloužila. Cena rozhodla pro porizeni této motorizace, sleva byla vice nez 160tis, tedy jsem dale neresil. ISOFIX ma Xmod na všech 3 zadnich sedačkách, coz je super. Uloznych prostoru naleznete po vozidle hromadu, tedy jak 1,5l pet lahve, tak další věci naleznou sve místo v suplatech pod sedadly, ci v přihrádkách podlahy. V zakladu je jiz autoradio s handsfree, coz povazuji za super a často vyuzivam. K prehravani pohádek vyuzivam podporu MP3 a USB konektor primo na radiu. Zpracovani plastu ve voze je zatím na jednicku a nic nevrze, proti Scenicu II je znat narust kvality zpracovani. V pripade Octavie mi vrze po 4500km sedadlo a lupe v převodovce. Za sve peníze jsem dostal presne co jsem chtěl a sve investice nelituji, motor je celkove uspokojivy a po vytoceni nad 4000ot se da i celkem dobře predjizdet. Na horach jej otestuji ted v lednu, vozidlo mame v podstate k jezisku. Od terenich schopnosti nic necekam, kupoval jsem jej prave kvůli pomeru cena/ vykon, nicmene oplastovani mi prijde velmi praktické, zejména u nás v Praze.
Po prekroceni 3000km se motor probral a tahne mnohem lepe + klesla spotřeba o 0,4l, nicmene muze to byt dano pocasim, az se ochladi a bude se vice topit, tak poleze nahoru. Scenda jezdi hlavne město, tak povazuji vzhledem k motorizaci spotřebu 8,5l jako dobrou.Dnes jsem nove nalepil ochrannou listu z nerezu na zadni naraznik, vypada hezky:), pridano do fotek.

Silné stránky

Nemá automatickou rucni brzdu
Prostor v interieru a jeho variabilita.
Design
Záruka 5 let
ISOFIX na 3 zadních sedadlech
Plynove vzpery kapoty motoru
Oplastovani podvozku a spodnich casti motoru

Slabé stránky

spotřeba, ale to jsem vedel
horsi vyhled sikmo vzad
málo příslušenství na trhu

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Pouze běžné prohlídky po 15tis v AutoKout Brandýs nad Labem, vše na 1 s *.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Koupeno u Auto Freiberg jako nove vozidlo. Vozidlo jsem kupoval jako rodinny prislucnik Renault Czech, tedy kralovska sleva, proto nebylo o cem hovorit. Prvotridni jednani a dodani prislusenstvi i později do mého bydliste.