Skvělé rozhodnutí - už se těším na recenzi :-)

Byla dana (meli jiz objednano), ale az na par drobnosti, ktere bych zvolil jinak je to zcela OK.

Alpina gang se nám úspěšně rozrůstá, mám radost. :yes: Konfigurace je pevně daná, nebo byla možnost změn na poslední chvíli? Alpina Green II schvaluji v plném rozsahu, taky ji mám. Hned si člověk připadá mnohem víc eko. >:D

Byl to momentalni napad - chtel jsem predtim Ghibli Trofeo - a chtel jsem to relativne rychle tak nabidli tu modrou co tam pred par tydny dorazila a ted je ve skladovce a tu zelenou co prijde v lete. Doma mi bylo vysvetleno, ze ma byt zelena :-)

Gratulace! Pěkná barva. Byla Vám nabídnuta, nebo jste se rozhodoval mezi konfigurací a skladovkou?

A treti skladovka v Alpina zelene jim prijde v srpnu, ale ta se jim tam neohreje nebot smlouva uz je podepsana :-)

Software je tak udělaný záměrně. Alpina je auto na velmi rychlé přesuny a proti ostrému eMku je to v podstatě takový benzínový diesel: masivní kroutící moment posazený co nejníž. Při lehké jízdě v Comfort Plus mi převodovka bez ostychu drží klidně i 1200 otáček. Výkon určitě půjde naladit mnohem výš, ale pozor na limit převodovky 760 Nm.

Jinak blok a hlava motoru předfaceliftu jsou konkrétně u B3 shodné s S58B30T0. Alpina má svoje svody, turba, sání a přípravu směsi, tedy v podstatě veškeré příslušenství. Proto má svůj vlastní kód.

Díky. Pri koupi měla přesne 27800km. Za 2 roky tak akorát. Pak se cca 4 měsíce valela v komisi v Inveltu. :-)
Přesne ten samy názor mam také. LCI je hezčí exteriér. Nepatrne, ale je. Naopak predfacelift v interiéru je dle mého lepsi. Píše to hodne lidi. Chtěl bych si ji nechat opravdu hodne dlouho, hlavně ji nenabourat. Za chvíli bude ztráta hodnoty minimální a kdyz člověk vidí kam se * svět aut tak tato Alpina by mohla mit jednou jeste cenu.
Zaujal mi prave ten kód motoru. Ano, je to S58, ale Alpina ma jiny. Mne je to vcelku jedno zda je to z M3 nebo z X3M. Každopádně ten motor ma velký potenciál. Zde je jeste hodne podladeny. Jen sw a člověk je najednou zase výkonem někde jinde.

Gratuluji k jednomu z prvních vyrobených kousků. Kolik měla najeto, když jsi ji kupoval?

Jinak zrovna dneska jsem se stavoval v Inveltu. Mají aktuálně dvě skladovky B3 LCI, které jsem si zběžně osahal a musím zodpovědně prohlásit, že jsem rád za iDrive 7. Takže mám-li vyjádřit svůj názor, zvolil jsi tu nejlepší možnou generaci B3 za poslední dvě dekády. S ohledem na směřování segmentu a osud značky Alpina se už taková šance opakovat nebude.

PS: Dle part numberu v katalogu náhradních dílů nejde o motor z M3, ale z X3M. Čistě technicky jsou ale stejné, takže jen nepodstatná drobnost. :-)

To musia byť Vianoce na MACZ, dlho žiadne zaujímavé auto a zrazu dve Alpiny B3 po sebe >:D
Každopádne blahoželám k fantastickému autu, Alpina B3 je z môjho pohľadu perfektné all-in-one auto, výkon športiaka v tele praktického rodinného vozu, a to s prestížnou značkou, ktorú človek stretne rovnako zriedkavo ako Ferrari.
Tak prajem šťastné kilometre a dostatok banánov. >:D