wl, woody: so (skoro) všetkým čo tu píšete viac-menej súhlasím. Ide mi hlavne o to, že ja osobne nemám absolútne problém so zvýšenou tvrdosťou svojho auta - je to proste jeho charakteristická vlastnosť. Auto som kupoval s tým, že podvozok je tvrdý (vo veľmi malých rýchlostiach na veľmi veľkých nerovnostiach až uskákaný), spojka ide ztuha, volant ide ztuha... je to proste súbor vlastností, ktoré môžu byť v bežnom jazdení otravné, ale ak človek trochu vymetie sadze, auto ako celok začne práve vďaka tomuto patrične fungovať. Takže takéto to auto je, také som ho kúpil a tak ho mám rád, nehľadiac na to, či sa zrovna šplhám na Stelvio alebo sa motám dakde v meste. Proste pre mňa je jazdenie na mojom aute malým zážitkom zakaždým, nehľadiac na to kam idem a tento zážitok by som nerád tlmil v záujme komfortu nejakým tlačidlom.
Ja to proste vidím tak, že ak človek najazdí rozumnú prociu kilometrov (dajme tomu 20000/rok) na akomkoľvek povrchu, tak proste (dis)komfort nemá zmysel riešiť.
A nie, nežijem v nejakom paralelnom vesmíre, kde sú cesty ako sklo a takisto jazdím spravidla tam, kam sa aktuálne potrebujem dostať a nie tam kde sú pekné cesty