Plne sa stotožňujem s názorom woodyho a labela, hotheč je od toho hotheč, aby poskytol optimálny kompromis medzi dennodennou použiteľnosťou a (primeraným) komfortom bežného hatchu a športovosťou a dynamikou výkonného auta. Tá hranica, kde sa to optimum nachádza, je samozrejme individuálna, je to možno ovplyvnené i vekom či zdravotným stavom; pre mladého zdravého chalana (legacy?) je určite vyššia miera akceptácie tuhého podvozka. Ja so svojou štrajkujúcou chrbticou ocením trošku posun k tomu komfortu; už len preto ma to tiahne viac k univerzálnejšiemu ST a GTI, ako k okruhovo ladenému M RS či OPC s jeho sériovými 19kami.
A tiež je otázne, nakoľko tvrdý je legacyho bavorák; možno je to i na 18kach (a podľa fotiek non-RFT) porovnateľne komfortné, ako labelove GTI (tiež 18ky), ktovie.