Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
Thomasino 13.08.13 22:20
« Re: Píseň pro Lagunu
Však ty víš, že myslím celou severní moravu :-) Navíc to tam máš jen přes kopec ;-) Přesněji 45 km.
Jen jsem zvědavý, co si pak najdeš proti GT86 (nebo BRZ) či proti Meganu RS 265 Cup ;-) Ale jak znám tvé rejpání, ty si jistě něco najdeš, o tom nemám sebemenší pochybnosti >:-[] >:-[] -
Ronault. 13.08.13 22:12
« Re: Píseň pro Lagunu
woody: Ano, Octavia III se mi nelíbí, to prvně... a taky mi hooodně vadí, že jich je plné cesty... děs a hrůza. Zase mě vyloženě neuráží, třeba jak Hyundai i30 8-s >:D A cíl je jasný, cca 100 kW ve finančním limitu a světe div se vzhledem k absenci pořádných motorů v dnešní nižší střední je nejdostupnější Oktávka... teda byla by 308, kdyby ji nepřestali minulý týden vyrábět.
Za oba songy děkuji, dnes jsem však slyšel v Laguně jiné zvuky a smyslové vjemy než cvakání centrálu.... o tom ale za chvíli.
Thomasino: Ano, Octavia je běžná a nudná, naprosto souhlasím, zase lepší nudná běžná Octavia než i30 v barvách Deli >:D
White label: Za song :yes: :yes: :yes: >:D -
Thomasino 13.08.13 22:12
« Re: Píseň pro Lagunu
WL (alias GTI2) - dobrý !! :yes: :yes: :-) Jen nezapomeň, že kdybyste tam neměli tu fabriku na HnůjDaye, tak ten váš rázovitý kraj má nezaměstnanost jako kráva >:D
Ale nehodlám tady lobovat za HnůjDay, jak jsem mockrát psal, byla to volba ekonomická a dočasná, samozřejmě ušetřené peníze proti třeba Golfu jsou na mnoha místech znát ;-) -
Bud 13.08.13 21:59
« Re: Píseň pro Lagunu
woody: Napadá mě spousta slov a zároveň nic. Dodali jste mi ale dobrou náladu. Po dnešku, kdy jsem na "sobě" pracoval a byl jsem trochu vážný a unaven. Kdybych nešel zítra na šichtu, pozval bych vás na skleničku. Přivezli mi slováci super vínko. :-) Ale nejde to a dálka je taky veliká >:D -
woody-alien 13.08.13 21:52
« Re: Píseň pro Lagunu
Bud: Já mám prostě v povaze z ničeho (a z nikoho) nedělat modlu, nic nebrat příliš vážně, takže se mi ty "kotlíkářské" seance, všechny ty vzhůru letící vlajky a stánky na levnou krásu, z doby mého vandrování trochu přejedly. Moje švagrová má Nedvědy a Brontosaury stále ráda i v pokročilejším věku, ovšem my jsme si (když už) pod širákem raději pobrukovali ..."cesta je prach a štěrk a udusaná hlína, a šedé šmouhy kreslí do vlasů, a z hvězdných drah má šperk co kamením se spíná a pírka touhy z křídel Pegasů". ;-) -
white label 13.08.13 21:43
« Re: Píseň pro Lagunu
Taneček Česko-Korejského přátelství:
Auto jako ty hledám už spoustu let,
takový trošku "český" mý já,
dej mi kliku, pojď z Nošovic sjezdit Náš svět,
když tak obrovskou záruku máš...
Fakt mi nevadí, že nejen ksicht šikmý máš,
ani já nejsem žádný ideál,
hlavně, že "atmosféru" uvnitř nosíš a ukrýváš,
tvá cena je pouto, co vede nás dál...
-
Bud 13.08.13 21:32
« Re: Píseň pro Lagunu
Jako bych tu melodii znovu slyšel :-) Jako kluk jsem to moc neposlouchal, pak jsme s manželkou poznali jednu svobodnou, příliš nemocnou na to aby se vdávala a ta to zbožňovala. Takže nejsem toho přesycen a můžu to poslouchat vždy, když to zazní. Dokonce jsme si před pár lety koupili dvd :-) ...Kde ty na to chodíš, možná to Ronaultovi nebude dlouho tak líto, když pozná lepší ;-) -
woody-alien 13.08.13 20:40
« Píseň pro Lagunu
Kolik aut můžeš mít rád tak opravdu z lásky ?
dvě nebo tři - to už ne, i jedno je dost
je skoro půlnoc a centrálu tón mi noc připomíná,
půjdu tě mejt a inzerát dám, co bude dál ?
Chtěl jsem to ráno, kdy naposled řídil jsem s tebou,
ti říct, že už tě brzo prodám
pro jednu pitomou káru, co vodspoda táhne
podved jsem všechno, o čem v servisech sníš.
Teď je mi to líto..... ;-) >:D -
Thomasino 13.08.13 16:14
« Re: Návrat z dovolené a trocha počtů
Přesně tak. Ta modrofialová střecha to hodně změnila, auto vypadá rázem jinak. A až ho budu prodávat (nebo posuneme k rodičům), tak tam ta modrofialová střecha zůstane, jen tu linku nechám předělat na středně šedou, nebo jinou barvu. Většinou se to lidem líbí :-) Původně jsme přemýšleli o autech jako DS3, Mini nebo Brouk - aby auto mělo podobné barevné úletové ladění z výroby, ale tohle byla výrazně levnější varianta a svůj účel rozhodně splnila ;-) -
white label 13.08.13 15:08
« Re: Návrat z dovolené a trocha počtů
Th - bl.
Ke tvému: "Nedejbože ještě nějaké běžné barvy na běžném autě", mě jako příklad napadá třeba stříbrná i30. >:D ;-)
P.S. Vím, vím, ty odvážné modro-fialovo oranžové polepy (ve stylu rozinkové DELI) to zachránily. >:-[] -
Thomasino 13.08.13 14:32
« Re: Návrat z dovolené a trocha počtů
woody - naprosto souhlas! :yes: Oktávek jezdí tolik, stejně jako Fábií, že je to fakt hrůza :-O Ikdyž teda docela dost začíná jezdit i těch i30 a Golfů 8-s 8-s
Taky nějak moc nemám rád, když mám stejné auto jako mraky dalších lidí :'-( Nedejbože ještě nějaké běžné barvy na běžném autě :-( :-(
Vůbec jsou výrbci s těmi barvami málo odvážní, ikdyž někde se již začíná blýskat na lepší časy ;-) -
woody-alien 13.08.13 11:20
« Re: Návrat z dovolené a trocha počtů
Ron: No to se ti nedivím. Do Octy 1.6 TDI a ještě skoro bez výbavy by mě asi museli hodně nutit. Třeba je to jen můj pocit, ale na Octavii - jinak dobrém autě - mi prostě téměř nepřekonatelně vadí ta šílená četnost. Nemusím se odlišovat za každou cenu, ale prostě bych se hodně snažil najít něco jiného. Obzvlášť když ceny nových Octavií nejsou bůhvíco a v nabídce jiných výrobců se dá najít ledacos zajímavého. -
Ronault. 13.08.13 10:38
« Re: Návrat z dovolené a trocha počtů
Bud: Ano, není to u Škofinu špatné, ale v podstatě je to všude dost podobné, to co dostaneš jako slevu u financování, to přeplatíš, čím méně půjčíš, tím méně přeplatíš, čím kratší doba, tím méně. Já konkrétně nepřeplatím ani korunu, protože mám nastavenou docela velkou akontaci a krátkou dobu splácení. Další leda přes SZ ;-) -
woody-alien 13.08.13 10:25
« Re: Návrat z dovolené a trocha počtů
Thomasino: I u tak řekněme "užitkového" auta jako je Grand Vitara konstatovali testeři v Auto Bildu po ujetí 100.000 km, že interiér nese naprosto minimální známky opotřebení a že kdyby to auto někdo stočil o 70.000 km, tak se to nepozná. Samozřejmě, jsou i jiné znaky, ale představ si, kdyby k následnému prodeji někdo takhle rovnou přistupoval. Ví že bude mít auto něco přes rok a že ho stočí na minimum kilometrů. Hodí na sedačky nějaký potahy, na volant nějakej návlek atd. a protože ani nepůjde na první servis, jsou kilometry vysloveně v luftu.
Kdybych já teď svoje Mondeo pořádně vypulíroval, můžu 2 letý auto téměř bez uzardění vydávat za nový, který stálo někde ve skladu. A když jsem nedávno jenom zkoušel, za kolik bych prodal 3-letou dodávku, všichni jenom zírali v jakým je dokonalým vizuálním stavu, a to včetně ložného prostoru. Bez bouchanců, škrábanců, podlaha i boky chráněné. Že má už cosi odjeto a že odvezla stovky tun materiálu a zboží na ní vůbec nepoznáš.
Takže ano, jediná jistota je nové - ale Ron má pravdu, že auto prodávané dealerem, u kterého bylo koupeno a servisováno už je zajímavá nabídka. -
Bud 13.08.13 10:16
« Re: Návrat z dovolené a trocha počtů
Rone: I když ti už tu Octávii prodali, jaké tam bylo to financování. Nechal jsi si to už aji spočítat, nebo jsi to ještě nestihl? Myslím jaká byla akontace a jaké splátky. Četl jsem, že financování nového auta v naší zemi je nejvýhodnější právě na Škody (přes Škofin) a na Volkswageny. Při splácení do 4 roků se přeplácí pouze 20tis. u obou. Zbytek přeplatku jde totiž na havarijní poj. a pov.ruč.. U ostatních automobilek to bylo myslím kolem 50 a 60 tis. navíc. Nevím právě jestli se to týká i těch ročních vozů.. -
Ronault. 13.08.13 09:49
« Re: Návrat z dovolené a trocha počtů
Thomasino: Nedělej blonďáka... samozřejmě, nic není ideální na i mírně ojetém autě, ale je rozdíl kupovat auto u autorizovaného prodejce, který ti prodává auto, které bylo u něj servisováno, resp. bylo u něj koupeno, má jasnou historii a v tomto případě další více jak 3 roky záruky oproti tomu, když koupíš roční auto za podezřelou cenu z bazaru nebo od nějakého neautorizovaného servisáka, viz ten Megane... mrkni na to prostředí, kde je to foceno. To je servis... proč bylo auto s 2900 km v servisu? Napadá mě jedině bouračka... a dělá se to tak často, že v bazarech končí bouraná roční auta, která jsou opravená. Taky jsme měli takovou nabídku před 3 lety, když jsme kupovali Peugeota. -
Ronault. 12.08.13 23:09
« Re: Návrat z dovolené a trocha počtů
Thomasino: Nebuď naivka, nepoznáš nic. Naše Laguna vypadala na 80t km a měla 180t km... a to je Renault z přelomu tisíciletí. V pátek jsem jel Octavii II s 206t km, v interiéru ani vrznutí po D1 do Vyškova, kůže jako nová, nic, tipoval bych do 80t km, možná i méně, i volant jako nový... a ty chcešě věštit něco mezi 2900 a 30 000 km... -
Thomasino 12.08.13 22:55
« Re: Návrat z dovolené a trocha počtů
S tím Meganem GT se dá slušně jezdit i pod 8, když na to šlapeš jen lehce. A s tvým platem doktora? A za rok primáře? Nějaké náklady na benzín přece žádný problém ;-) Petrolhead pro své koníčky něco obětuje ;-) Tak hold nebudeš tahat ženský tak často do šantánů, ale jen na vyjížďky do přírody :-)
Ale 3900 km je dost málo, asi stál někde dlouho na saloně. Nebo ho někdo lehce ztočil, ale podle sedadel, šaltrpáky a pedálů se dá mnohé poznat. -
Ronault. 12.08.13 22:50
« Re: Návrat z dovolené a trocha počtů
Thomasino: Jak už zmínil WL, i30 se sice 10 let nevyrábí, zatím pokud vím jen 8 a je v podstatě jedno, jestli ji tou dobou budeš nebo nebudeš mít. Ale spíše nebudeš, nebude to asi nic moc auto, když už mi ho teď nabízíš ke koupi... takže ne, děkuji, kdo ví, kde jsi všude tentokrát lil brzdovou kapalinu >:D
RS3 je určitě zajímavá, ale Audi... no nevím nevím.
Megane GT určitě super, ale jak píše WL... za rok 2900 km a za cenu, která je pod tržní, kde je problém? Bourané a opravené?? Stočený tachometr? Samozřejmě, asi bych měl tohle jinak výborné auto uživit... -
Thomasino 12.08.13 21:35
« Re: Návrat z dovolené a trocha počtů
Tak dlouho jsem auto nikdy neměl a s i30 to ROZHODNĚ neplánuji !! >:D >:D
Od začátku byla plánovaná jako druhé auto, nebo auto pro dočasné řešení s možností posunutí rodičům :-) A pominu ten detail, že druhá generace i30 se po 10-ti letech bude prodávat mnohem snáze než stará Elantra po 10-ti letech. Ale to nemá cenu tobě asi vysvětlovat, že? >:-[] -
white label 12.08.13 21:15
« Re: Návrat z dovolené a trocha počtů
Th - bl.
My mladí (duchem) si nemůžeme pamatovat doby, kdy jsi byl ještě mladý (duchem) i ty. Někde snad tvrdím, že se i30 deset let vyrábí (i když Elantra jako i30, název jako název)?
Opět jsem zřejmě přecenil tvou schopnost, pochopit psaný text. Takže znovu a polopatě:
Svou otázku: "A kolik musíš zaplatit aby si ji odvezli ??" polož sám sobě v případě, že by jsi i30 prodával až po cca deseti letech, ale možná už i mnohem dřív... ;-) -
Thomasino 12.08.13 20:42
« Re: Návrat z dovolené a trocha počtů
výroční !! :-) Příspěvek 9800 ;-)
i30 se neprodává 10 let, ale to si někteří nemohou pamatovat >:-[]
Rone, tak chápu že jestli je nádrž na plyn plná, narval jsi ho i do kufru, plus plná nádrž benzínu, tak to cenu auta zvedne na dvojnásob ;-)
P.S.: Astru?? To si děláte pr.del, ne? >:D Ty plasty jsou humáč a když se jich trochu více dotkneš, celé to vrže. Co to bude dělat po dvou letech na našich silnicích je jasné. Z venku mohutné, uvnitř malý prostor. -
Bud 12.08.13 19:35
« Re: Návrat z dovolené a trocha počtů
Ronault: Ta Laguna - super. To jsem nečekal, pokud jsi uvedl počet ujetých Km. Ale pokud jsi dal dobrou cenu :-) ....
Jo tu 1,7 CDTi opravdu chválí. Měli ji tam v salónu taky v kombíku, ale jako Classic. Když jsem otevřel a zavřel dveře, tak to plechově rachotilo jako by dva plechy bouchaly o sebe, jako by nebylo ve dveřích těsnění :-| Když ku mně přišel a ptal se, co si přeji, tak jsem se ho na to zeptal a ukázal mu to. Nevěděl, co mi má na to říct. Tak jsem mu řekl, že to bude možná otevřenými okny a pak tam je jiný tlak, to tak potom dělá, ale tak moc? Přesně jak u mojí staré Škodovky 100. Pak mi řekl, že to je ještě minulá generace, tak možná proto. A hned mně pak vedl k té nové, zkušební 1,4T. Tam už to bylo, tak jak to mělo být. Ale popravdě jsem si pomyslel, jestli to nebude tím Classicem. U Zafiry je totiž Classic o 70 tis. levnější než Tourer. Tak kdo ví, čím to bude, jestli jenom výbavou, nebo i něčím jiným, nesledoval jsem to. -
Ronault. 12.08.13 14:08
« Re: Návrat z dovolené a trocha počtů
BUD: No stydět se rozhodně nemusíš, naprosto vyčerpávající a postačující odpověď na mé otázky. S tím místem vzadu to není holt žádná hitparáda, v tom je Octavia prostě dále. Jen je to takové mezní, jestli brát 1,4 T 103 kW, která sice na leasing je přestavována na LPG zdarma, ale jak už mi tvrdil prodejce, leasingovka si to nechá pěkně zpátky proplatit... A nebo zkusit 1,7 CDTi, kterou všude chválí, cenově to je velmi podobné.
Mimochodem na Lagunu už mám 3 zájemce.... to jsem nečekal. -
Bud 12.08.13 13:49
« Re: Návrat z dovolené a trocha počtů
Ronault: Ty víš, že nejsem žádný auto-odborník, ale i tak může mít člověk alespoň osobní zkušenost, která taky může mít nějakou cenu. Ve Frýdku-Místku jsem si kromě ASX projel právě i Astru 1,4T myslím, že 103kW. Protože nový obchvat (rych.kom.) nebyl a možná ještě není zpoplatněný, zajeli jsme tam, pak po obchvatu, po nějaké době jsme sjeli na kotěhulky a pak zase zpátky po rychlostní. Musím uznat, že motor byl perfektní, živý a reagoval dobře na plyn. 140, 150 bylo na budíku hned. Jeli jsme tři, já prodejce a tchán, takže 300 kilo na palubě. Zpátky se jede do táhlého kopce a i tam krásně zrychluje. Mluvili jsme po celou dobu normálně a slyšeli se dobře. To je ale subjektivní pocit, ten si musí zkusit a porovnat každý sám. Nakonec, když jsme přijeli, byl jsem překvapen průměrnou spotřebou 8,5l. Pravda, byla už dobře zajetá, ale syrové ASX chvíli předtím ukázalo na stejné trase něco kolem 10l. Vůbec jsem je nešetřil. To bylo milé překvapení. Potud pozitiva. Ale bylo by nefér, nezmínit to, co mi vadilo, že? Hned od začátku jsem si všiml, že volant je strašně přeposilovaný, jak ve srovnání se zmíněným ASX tak i s Cruzem na 16". Nejhorší řízení ze všech, mluvil jsem o tom hned po rozjezdu s tím prodejcem a platilo to po celou dobu jízdy až dokonce. Nešlo si na to zvyknout, možná, že po nějaké době by to šlo, ale zatím nejhorší přeposilované řízení, které jsem měl v ruce. Je pravda, že už nevím, na jakých kolech stála. Ale jezdíš kolem toho, stojí tam před showroomem, můžeš přistavit a podívat se. Druhá věc, která mi vadila, bylo špatné sezení, ale to není u Opelu problém, protože si můžež koupit za 9600 Kč. anatomické křeslo a pokud bys chtěl i to druhé, tak to by bylo za polovic. Takže oba se vlezou do 15tis. a tobě by možná nevadily ani ty původní. Dozadu horší nastupování a vystupování. Důchodce měl problémy.
Takže jen v rychlosti z mé strany:
plusy + motor, spotřeba, obrovská možnost příplatkových doplňků
mínusy - řízení, posed, nastupování na zadní sedadla.
To je vše. Jinak mám pocit, jako kdybych neměl v ruce volant, ale nejaký joystick v podobě volantu :-) Věřím, že větší a širší kola by to vyřešily a možná, že si jde zvyknout... Víc nevím. -
Ronault. 12.08.13 10:34
« Re: Návrat z dovolené a trocha počtů
WA: Já jel kombíka s 2,0 TDCi a byl jsem velmi spokojen, díky té mamutí hmotnosti se to chová pomalu jak o třídu výše, pravda, že k poměru zevních rozměrů jsou ty uvnitř tak nějak průměrné.
No nasadil jsi mi brouka do hlavy... ach jo s váma... >:D -
Ronault. 12.08.13 08:47
« Re: Návrat z dovolené a trocha počtů
WA: Dej odkaz, protože Octu mi v sobotu prodali... ale není jediná, že jo...
Už to vidím v ceníku... hmmm...
Potřeboval bych ale tu 1,4 103 kW projet, s tou nemám zkušenosti, pokud se nepletu, neb na vše si už v takto mladém věku nevzpomínám 8-s -
woody-alien 12.08.13 04:40
« Re: Návrat z dovolené a trocha počtů
Ron: Jasně, není třeba se zase držet nového za každou cenu. Ale pořádně se tím prohrabat nezaškodí. Teď jsem třeba mrknul na Astru a při financování maj pro motor 1.4 Turbo (140 k) tovární přestavbu na LPG zadarmo. Čili ani ten nafťák nemusí být dogma. -
Ronault. 11.08.13 23:55
« Re: Návrat z dovolené a trocha počtů
Woody: S tou spotřebou jsem zvědav, uvidíme, možná ještě budu litovat, kdyžtak si to v zimě budu kompenzovat >:D
Neboj, pro mě zábava na dálnici vypadá trochu jinak. Dneska jsem třeba vezl tři nějaké týpky z jízdomatu, jeden Ajťák, druhý řidič kamionu, tak jsme celou cestu pohodově pokecali... jen teda abychom se kvalitně slyšeli, tak je třeba jet s Lagunou tak do 120, ještě lépe 110, což je prostě málo, raději bych těch 130-140, což by 2,0 TDI mělo zvládat v tichoučku. A taky jde o jistou výkonovou rezervu, ne pro řidiče Mondeií, kteří ujíždí, ale třeba i pro Felicie 1,6, které dokáží Lagunu potrápit, ne zdolat, ale jsou momenty, kdy třeba předjet rychle a rázně bez legrace.
Jo, to dilema nad novým taky řeším a hlodá mě. V podstatě bych rád něco alespoň těch 90 kW, což je trochu problém. Vlezla by se tam 308 2,0 HDI, jenže mi ji už nevyrobí, protože už jsou k mání jen benzíňáky. S trochou tolerance 1,6 CRDi v Ceedu, ale opět dost na těsno. 1,5 dCi 81 kW by mi stačilo, pravda... hmmm... ale když já bych raději 1,6 dCi (kdybych se s ním nesvezl, asi bych mi 1,5 dCi stačila, ale já blbec se v 1,6 dCi svezl a je návyková) a tam se už nevlezu.
Ale uznávám, nové by bylo asi v mnohém lepší. Z druhé strany taťka si koupil v podstatě úplně stejně a je naprosto spokojený a můj problém přecejen už stárnoucí Laguny to vyřeší.
No a dneska jsem teda Lagunu nazul na Alu letní, umyl, vyluxoval a teda sluší ji to, pokud si ji nikdo nekoupí, nechápu, krasavice jak tehdy před lety. :yes: -
woody-alien 11.08.13 21:02
« Návrat z dovolené a trocha počtů
Zdravím všechny,
tak jsem zpět, věřím že jsem vám nechyběl ale máte smůlu. >:D
K Ronově dilematu jen drobné zamyšlení. Při nájezdu cca 30.000 ročně ujedeš na letních 7 měsíců v roce, tedy 17.500 km za rok. To znamená, že letní by měly vydržet řekněme až tři sezóny. Pokud by 17" stály i třeba o 1.000 Kč víc než 16" (což asi ne), jedná se o navýšení 4.000 Kč za 3 roky na pneumatikách. To není tak moc. Vizuálně samozřejmě mnohem lepší a pokud je komfort stále přijatelný, klidně bych do nich šel. Pak je ještě otázka vlivu širších 17" na spotřebu, třeba u Mondea je mezi 17" a širšíma 18" rozdíl docela citelný. No a samozřejmě ještě pak vyřešit zimáky.
Jinak tvoje volba je pochopitelná, ona sranda (alias zábava) je vocaď pocaď. Jakmile "drtíš" dálniční štreky, na Swift Sport si ani nevzpomeneš. ;-) Na dálnici opravdu těžko hledat nějakou zábavu, v mém případě snad jedině když se ti nějaká Octa 2.0 TDI marně snaží ukázat záda a vzápětí už jen tupě zírá na sice ošklivou ale rychle se vzdalující "pr.del" Mondea >:D , ale to jsou jen takové prchavé, dětinské okamžiky. ;-)
Takže Octavia v naftě, proč ne. Aspoň mi budeš zpívat druhý hlas, až společně zanotujem "Já jsem ostuda petrolheadů". >:-[] Jen já být v tvé kůži bych ještě přece jen zkusil vyhledat nějakou přijatelnou, byť třeba slabší, novotu, která by se vešla do rozpočtu. Já jen že těch cca 380 tisíc už nějaký možnosti dává...a pocit z nového auta je docela fajn. :-) -
poterienko 11.08.13 20:57
« Hodnocení
Anti: Mě to je fuk, naopak mi dnes udělalo velkou radost, že se recenze mé A4 začala objevovat na úvodní stránce MA.
BUD: To máš tak, když se to většiny Q5 dává 2.0TDI, který není nic moc ani v A4, natož ve větším autě. Se mnou občas závodí X5 s 30d...a občas jim dám malý náskok, aby nebyly tolik smutní. -
Bud 11.08.13 20:01
« Re: Diskuze o hodnocení a LÉČENÍ KOMPLEXŮ NA CESTĚ
anti: Je to tak! Zrovna dnes jsem jel s manželkou a dcerou za rodinkou na chalupu a viděl jsem pěkného starého meďoura, jak svižně odbočil z hlavní a upaloval dál. To mně jaksi povzbudilo jet za ním a podívat se na něho, ale musel jsem předjet nějaké Audi Q 5. Tak jsem ho začal předjíždět, ale ejhle Audi začalo zrychlovat, tak jsem musel podržet plyn níž a neodřazovat. Pěkně jsem ho předjel s velkou rezervou a kochal se pohledem na meďoura, který ovšem odbočil kamsi mezi domky. Ale řidič obrovského Audi to asi nějak neunesl a začal se na mně tlačit, pořád vyjížděl do protisměru započít předjížděcí manévr, ale forma cesty a protijedoucí auta mu to neumožňovaly. To mně začalo nějak bavit, co asi prožíval, že ho předjelo takové starší autíčko - a bez turba.. :-) Pořád své manévry zkoušel, ale jako na zlost samé zákruty a auta naproti.. Čekal jsem, kdy mi narazí do kufru, jak se strašně tlačil. Až pak konečně přišla 800m dlouhá rovinka, krásně široká, nová a naproti žádné auto. I když jsem věděl, že přišel konec všech hrátek a rychle kolem mně prosviští a možná bude troubit, nebo mi něco ukáže, přesto jsem zatlačil plyn do podlahy, odřadil na 3 a připravil se zvednout ruku na pozdrav, až kolem mně projede. Jestli chce za každou cenu předjíždět, tak ať si to zaslouží. Mohl jsem mu to dát zadarmo, proč závodit, vždyť přece nikdy nezávodím, ale prostě jsem se v reakci na jeho jízdu v rychlosti rozhodl, si pro svou pomyslnou porážku zajet. :-) Ovšem osud to chtěl pro řidiče silného Audi asi trochu jinak. Vyjel sice do protisměru, čumákem se dostal na úroveň mého zadního kola, ale 14 let staré benzínové autko mělo během chvilky skoro 120 a milé, hezké Audi se dál nedostalo >:-[] Pak přišla hned pětka a nadrženému šoférovi qvé pětky se nepodařilo natrhnout atmosférickému staříkovi zadek >:D >:D Neznámý kolega má asi blbý pocit a možná bude uvažovat o jiném autě, ale já mám radost, že ne já, ale malá Fordka neumožnila nějakému frajírkovi ukojit své komplexy. >:D >:D -
anti99 11.08.13 17:59
« Re: Diskuze o hodnocení
no ak by Ti to bolo ukradnute, tak by si to tu neriesil ;-\ , ale ano aj mne sa stalo ked som ohodnotil auto, tak sa potom ozval autor ze preco som mu nedal 10, 10, 10 a ze coo mi vadi na jeho recenzii / tusim som mu dal 2x10 a 1x9 za recenziu.... tusim to bol Barichello so svojim Jaguarom naozaj pekne auto, ale nebolo to na top 10/. Kazdy to tu berie tak ako to citi, ak sa prejavy ze Ti posere hodnotenie tak si bud isty ze tak isto sa sprava aj na ceste- riesi si komplexy, a ty si o nom mozes mysiet tiez svoju vec.... >:D -
poterienko 11.08.13 15:13
« Diskuze o hodnocení
Prý se zde kecá o všem možném a tak chci znát Váš názor. Před x lety/měsíci/dny tu kdosi přidal recenzi na poměrně slušné auto, ale bez fotek s recenze samotné, takže jsem dal myslím si férově 8/1/1, proč taky čekat, až si to doplní, já také zvládl recenzi publikovat až po dopsání. Panáčka to asi urazil a tak mi to vrátil tak, že k mým myslím si ne úplně špatným recenzím také naházel 1 za foto a recenzi. Jaký máte názor na podobné msty? Můj názor je takový, že jde o honění ega. Mě je hodnocení ukradené, recenze píši pro lidi a nic z toho nemám. -
Bud 11.08.13 14:02
« Re: A zase ty slow liftbacky, aneb Ronaultova volba
17" budou určitě lepší, dneska je řízení skoro všude přeposilované a Octávie je dost velké auto, takže to bude vypadat přirozeně. Nebo nemá už snad řízení s proměnlivým účinkem?
Jinač, kdo by tak před rokem řekl, že budeš jezdit Octávkou :-) . Každý by si mohl myslet, myslím i tys to viděl na nějakého Francouze a pokud si dobře pamatuji, tak nejlépe atmosféru a na plyn. Ale jde vidět, že okolnosti a možnosti si člověk nevybírá, ale bere to co je možné. Myslím, že budeš spokojen, hlavně na té dálnici. Tam toho najezdíš zřejmě nejvíc.. -
Bud 10.08.13 22:30
« Re: A zase ty slow liftbacky, aneb Ronaultova sofiina volba
Ronault: Jak říkám, ty bys s tím určitě problém neměl. Já musím mít pravou nohu nataženou a nekrčt. Ale máš pravdu, v sedě menší chlapi - když se postavíme jsou větší >:D Už jsme se na to s kolegou dívali, jakto že je vyšší a přitom v autě jsem nad ním, on má ale taky (v autě) ty kolena skoro bod bradou...
Jinak když se bavíte o těch autech jak rostou a těžknou - zrovna před chvílí jsem nad tím taky rozmýšlel a díval se do katalogů, které jsem dostal při návštěvách showroomů a nějakých těch zkušebních jízdách. Je to síla, když vezmu svou Fordku, která má v malém tech. 1090 Kg. a se 74kW zvládne z 0 na 100 za 10,5 a zrovna Cruze který má o 25 koní víc to zvládne za 12,8s. Když jsme to s rodinou zkoušeli, bylo to strašně pomalé i manželka to jasně poznala. Navíc dost necitlivé řízení. Taky má o 300 Kg.víc. Teprve až ta zmiňovaná 1,8 104kW byla podobná naší Fordce a protože měl 17 kola i to řízení bylo lepší. ( Ovšem po přestoupení do starého Focuse bylo jasné jak má řízení vypadat). Orlando je už o dost vyšší, to se s tím motorem fakt nehodí..
A ty dnešní atmosféry? Že by ta ekologie tak hodně ovlivnila? Je to možné? Hold všechno něco stojí. Nevím, jak je to u Civiku, ale např. kluci co maj Lencra 1,8 MIVEC, tak říkaj, že se ty kW projeví až nad 4000 ot. Jinak je to zcela normální a výkon je do 4 tis. například stejný jako 1,6 ze stejné stáje. Takže zrychlení z 0 na 100 jen nepatrně lepší, ale pružné zrychlení, právě při předjíždění je jiné, znatelnější. Ale spotřeba leze nahoru. A kdoví, jak to zní. No turbo je turbo a Octávie bez turba fakt nejde. Ještě ten dvoulitr u O1 je schopný, brácha ho má a jde to. Ale kolega má 1,6 a je to líné, ještě tam dal plyn, tak to ztěžklo na nějakých 1380 Kg. -
white label 10.08.13 21:51
« Re: A zase ty slow liftbacky, aneb Ronaultova sofiina volba
Th - blonďák
Umíš číst?
"Pak je tu ještě možnost, že je Mazda jediná japonská automobilka kterou znáš, a nebo že ToyoBaru považuješ za konkurenci Octavie a spol."
Hoď tu nějaký příklad současné úžasné atmosféry v Corolle/Aurisu?
-
Thomasino 10.08.13 21:45
« Re: A zase ty slow liftbacky, aneb Ronaultova sofiina volba
Tak samozřejmě že Golf VII s 1.4 TSI 122k, natož 140k, by byl rychlejší než i30 s 1.6, to je snad jasné. To tady taky nesrovnávám. Sice ne o moc v případě toho slabšího motoru, ale o něco ano. V pružném zrychlení bez podřazování rozhodně, ale tak to je jasné. Já tu ale prvotně řešil zábavné auto co bude radost řídit, ne rychlost na dálnici. Ta je pro malé kluky :-! Tohle je zase diskuze o ničem, jak tak koukám.
Ještě pro GTI2: Co třeba Mazda a Toyota? Trojka, šestka, Auris, Corolla.. Ale vím, ty jsi zahleděný jen do tvého koncernu >:-[] -
Ronault. 10.08.13 21:19
« Re: A zase ty slow liftbacky, aneb Ronaultova sofiina volba
Thomasino: Sundej si i ty druhé růžové brýle. Jel jsem i30 s GDI, což je lepší motor než tvůj a konkurenční 1,4 TSI si ho dá k snídani...
Musel bych dohledat konkrétní čísla, ale vsadím se, že moje Laguna je nižší (menší odpor vzduchu) a možná jen opravdu nepatrně širší, ono taky auta od r. 2001 pěkně nakynula. A hmotnost podobně, mám základní výbavu bez extras, aby ses nedivil těm nepatrným rozdílům.
A teď pozor, já ještě jedu na Euro III, ty na Euro V, ty motory už nejsou jak bývaly. A variabilní časování kdo zkoušel porovnat 1,6 16V od Renaultu obě, tak udává min. rozdíly, resp. skoro žádné.
Kolega má teď Orlando, beru, je to vyšší a přecejen větší, delší ale ne a těžké to taky není. Má tam 1,8 103 kW a nebyl schopen mě v táhlém dlouhém (je jich z Boskovic do Brna několik s 2 pruhy) předjet, dokonce jsem já mu ujížděl... a to on má najeto tak 10t km a já 350t km. Prostě ty dnešní kW v atmosférach škrcených Eurem V nejsou, Hondí tragedie se 103 kW budiž příkladem... stejný úsek jsem jel rychleji s C4 1,6 HDI 68 kW... smutné. -
white label 10.08.13 20:58
« Re: A zase ty slow liftbacky, aneb Ronaultova sofiina volba
Th- blonďák
Napíšu ti konkrétní příklad s aktuálním Civicem (Honda-Japonsko) 1,8 a ty na to "argumentuješ" tím, ať kouknu na Japonce???
S tebou je snad dospělá diskuse nemožná... >:D
Pak je tu ještě možnost, že je Mazda jediná japonská automobilka kterou znáš, a nebo že ToyoBaru považuješ za konkurenci Octavie a spol.
P.S. Jak tu tak čtu ty tvoje nekritické chvalozpěvy na 1,6ku v i30, tak mě napadlo, že kdyby sis nechal k té zábavné atmosféře v i30, G6 GTI na běžné denní ježdění, tak si to měl vyřešené komplet. >:-[]
Jako správný petrolhead bys jistě neuvažoval (na zábavu) o něčem s turbem, včetně třeba MRS. :*) ;-) -
Thomasino 10.08.13 20:49
« Re: A zase ty slow liftbacky, aneb Ronaultova sofiina volba
Zdravím GTI2 !! >:-[] Atmosféry zdaleka mrtvé nejsou, koukni na japonce. Ale je jasné, že od určité váhy už potřebuješ silnější motor a nadopovat ho turbem je tak snadné :-) On je ale zásadní rozdíl třeba mezi Koktou II s 1.6i a i30 II 1.6i. Jednak ty motory jsou dost jiné a taky Kokta je o poznání těžší. Ale kdo nevyzkoušel a jen kritizuje, tak těžko pochopí. Nemám problém na dálnici s konstatní vyšší rychlostí, jen hold na okreskách nebo jinde při větším zrychlení či předjíždění nesmím být lenošnej podřadit a ten motor točit. Turbomotor je samozřejmě pro snažší život, ale tohle má taky něco do sebe, tady si to musíš trochu odpracovat a zasloužit ;-) Ale zdaleka to není takové trápení, jako když jsem kdysi honil Fábku 1.2HTP ve 150-ti po dálnici >:-[]
P.S.: Rone, je to taky o váze auta. Tvoje Laguna je větší a těžší auto, navíc starší typ motoru bez variabilního časování. To nemůžeš srovnávat. Ale jestli chceš, klidně si srovnávej :-) -
Ronault. 10.08.13 20:47
« Re: A zase ty slow liftbacky, aneb Ronaultova sofiina volba
WL: Tak nějak.
Thomasino: Podle mě máš růžové brýle. 4000 ot. není žádná pohoda na dálnici, hlavně máš-li to poslouchat několik hodin. Beru, že třeba po D1, kdy posloucháš ještě dunění podvozku od hůře odhlučněného podvozku i30, tak ti to ani nepříjde. Ale stačí se svézt s autem s delšími převody a je to jiná píseň. Mě osobně stačí o dvě třídy menší, hůře odhlučněná a slabší taťkova 207 SW, i když je tam větší aerodynamický hluk nemluvě o hluku od kol, tak je to pořád přijatelnější svezení než atmosférický benzínový motor. Ten už dnes opravdu pohasíná.
Neříkám, že už je mrtvý, pořád je to neskutečná paráda u červeného pole ždímat maximální výkon, takže vozy jako Swift sport neboru Toyobaru nás nesmí opustit! , ale na každý den prosím už dnes jen to turbo, nudné, hrozně nudné, ale pohodlné a přátelské na dnešní nudně přeplněné cesty...
Ad tvé stíhání TDIčkám v i30. Nevěřím ani za mák. Mě v táhlém dlouhém ujel i VW Transporter TDI a to je prosím o hodně větší auto než Octavia, TDIčkám bys měl stíhat max. 1,6 TDI 66 kW, dvoulitrům bez šance... to mám odzkoušené bez růžovek ;-) -
white label 10.08.13 20:31
« Re: A zase ty slow liftbacky, aneb Ronaultova sofiina volba
Th
¨To je zajímavé jak jsi senzibilní u dieselů, nebo u hluku zrcátek O2, ale při "skučení" upocené atmosféry v i30 si naopak ještě libuješ. :*) >:-[]
Co děláš v i30, když potřebuješ předjet nějaký rychlejší kamion? Že by "Korejci z Nošovic" přidávali k záruce i křišťálovou kouli na "bezpečné" předjíždění "long vehiclů". >:D
Minulý víkend jsem projel G7 GTD a to pro mě mělo přijatelnější zvuk, než vytočená i30 s atmo 1,6.
Dnes je prostě v novém autě velikosti Octavie atmosféra do dvou litrů "OUT".
Běž se svézt třeba i s japonskou "atmochloubou" 1,8 v Civicu, což je aktuálně nejsilnější benzín pro Civic. Ty údajné kW tam budeš hledat podobně těžko jako u Korejců. 8-s -
Thomasino 10.08.13 19:31
« Re: A zase ty slow liftbacky, aneb Ronaultova sofiina volba
Chápu že 30 tisíc je už na uvažování o dieselu, ale já bych se nenechal zlákat ani tak >:-[] Spotřeba je sice fajn, ale to rachtání dieselu mě nebaví, u některých motorů je na dálnici pak slyšet takové dunění. Nové diesely jsou sice lépe odhlučněné, ale stejně je to slyšet stále, nemluvě o tom, že motor nemůžeš ani pořádně vytočit :-(
Jo motor 1.8 TSI v Oktávce nebo 1.4 TSI je něco jiného, to by asi šlo :-)
Zrovna před pár dny jsem jel na otočku do Prahy a cestou zpátky jsem jel místy 150 až 160 a neměl jsem pocit, že by těch 4300 až 4500 otáček nějak obtěžovalo. Mě se zvuk motoru u i30 líbí, ale to byl taky jeden z důvodů proč jsem do něj šel. Ale většinou jezdím dle GPS těsně kolem 135 km/hod, motor na šestku točí přesně 4000 otáček, na tempomat není absolutně žádný problém s dlouhým stoupáním ani ve dvou dospělích a dvou dětech. U i30 je slyšet spíše hluk od podběhů, kde se evidentně lehce šetřilo na tlumení. Kolem oken je to v pohodě, rozhodně o dost lepší než u Fabie, Pola nebo Swiftu. Samozřejmě Golf VI byl na tom ještě o hodně lépe a předpokládám, že Golf VII na tom bude stejně (alespoň co mohu posoudit dle dvou menších testovacích jízd). U dvojkové Oktávky mi přišel vždy divný aerodynamický hluk kolem zrcátek a oken, jel jsem s několika kusy, považuji to spíše za vlastnost než chybu jednoho kusu. Ale není to nic dramatického, dá se s tím žít, stejně jako s tím mírným hlukem od podběhů u i30 - asi dám lepší repro a zvýším hlasitost hudby :-) -
Ronault. 10.08.13 17:58
« Re: A zase ty slow liftbacky, aneb Ronaultova sofiina volba
Thomasino: Ročně teď najedu 30t km, pravda, mělo by to teď klesnout, protože jsem se přestěhoval tak, že to mám asi 100 m chůze do práce. A v areálu nem. tak parkuju i auto, jinak bych se Octavky bál, kdyby měla parkovat volně, byla by brzo fuč.
Pravda, na dálnici i ta má 1,6 v Laguně jede slušně, 130 není problém držet v podstatě v každém stoupání. Bohužel daní za to je, že v reálných 130 km/h je na otáčkoměru skoro 4000 ot., takže jinak výborně odhlučněné auto od podvozku je prohlučeno vytočeným motorem. Aktuálně nejvíce najezdím na trase Bosk-Brno-Těšín a zpět, což je v podstatě furt dálnice. Třeba včera jsem to absolvoval v Octavii II 1,8 TSI LaK a paráda, podobně jak nafťáky dlouhé převody, takže v autě tichounko a dá se pohodově jet v kuse 150 km/h, což je u atmosférických motorů už akustická nepohoda. Proto už spíše prahnu po turbu.
1,4 TSI v Golfu je zajímavá nabídka, vím jak jezdila VI. G a byl jsem nadšený. Problém je cenovka. Můj limit byl 350, už s Octou jsem to přebuřil o skoro 30t a to jen proto, že ta si udrží cenu i po letech.
No není to lehké vybrat něco, co splňuje všechny požadavky a nejsem si jist, kde ustoupit. V podstatě jsem ustoupil v tom, že zvolím silnější 2,0 TDI místo 1,6 TDI výměnou za menší výbavu. Pravda, jsem docela hračička, ale Maxi dot tam je a USB vstup a originál BT se dá snadno dodělat, jak jsem se dočetl na škoda foru.
Pro radost si s odstupem času beztak něco koupím :-) ;-)
BUD: Asi máš dlouhé ruce a krátké nohy. Je to už nějaký pátek, co jsem Oktávku jel, ale nevšiml jsem si toho a 7G Golfa jsem ještě neměl tu čest.. asi se budu muset zajít podívat. :-) -
Bud 10.08.13 16:41
« Re: A zase ty slow liftbacky, aneb Ronaultova sofiina volba
Ten sedmičkový Golf je opravdu hezký. A 1,4 TSI mu taky sluší. Už jsem si ho taky obhlížel a k panu Doktorovi by taky sedl. ;-) Našel jsem na něm jen pro mně jednu slabinu, která by Ronaultovi a mnohým jiným vůbec nepřišla. A to dlouhá dráha pedálu spojky. Stejně jsem to měl i ve Formanovi. Ale tady jsem vůbec nedosáhl a pedál zmáčkl jen napůl. Musel jsem se přitáhnout blíž, pravá noha už pokrčená, ale spojku jsem na doraz nedal. Leda, že bych se svezl na sedadle. :-( Dost mě to zamrzelo, protože to je fakt nádherné auto a s víceprvkem >:D . Kdo ví, jestli to nebude stejné i ve škodovkách?..A kdyby mohl být ještě s nějakou slevou.. . Ovšem hlavně ať to Ronaultovi slouží a dělá radost vždy, když se k němu přiblíží. A C4 neber, naše obvodní ho měla od novoty a pořád zlobil. Pak ho vyměnila za hybrida od Toyoty a je spokojená, už má druhé.. ;-) -
Thomasino 10.08.13 15:04
« Re: A zase ty slow liftbacky, aneb Ronaultova sofiina volba
A nechal sis spočítat toho Megana s 1.6 dCi? Umí na nová auta hooodně velké slevy, na Megana RS je to dokonce 20-22% :-) Ikdyž stále nechápu, proč si lidé kupují diesely, pokud nenajezdí 40 tisíc ročně a více. Ty pazvuky a chrochtání mě za to fakt nestojí :-O To si raději za tu kultivovanost něco připlatím :-)
U fandy do aut s nájezdem do 25-30 tisíc ročně osobně vůbec nechápu proč diesel 8-s 8-s Ale tak každý jsme nějaký, že?? >:-[]
Rone, kolik najezdíš ročně ty? Je to aspoň těch 30? -
Thomasino 10.08.13 14:55
« Re: A zase ty slow liftbacky, aneb Ronaultova sofiina volba
Ser na dálnici, tam není zábava. A s jednašestkou v relativně lehkém autě se dá v pohodě jezdit i po té dálnici, znám nyní z vlastní zkušenosti. Když chceš zrychlovat i do táhlých kopců, tak podřadíš a vytočíš a jede to taky slušně. Nemám problém se držet Oktávek TDI. Hlavně ale na okresce nebo i ve městě je s atmosférickým benzínem větší zábava, jak to držíš pod krkem >:-[] >:-[]
A vůbec, kup si něco stylového a pěkného, třeba Miníka ;-)
[odkaz]
Ale tak s Oktávkou bude zábava aspoň s těma sestřičkama na lesní cestě za městem ;-) -
Ronault. 10.08.13 14:39
« Re: A zase ty slow liftbacky, aneb Ronaultova sofiina volba
Thomasino: Swift Sport... no, ležel a leží mi v mysli stále... neříkám, že ne... docela hodně...
Megane 1,6 16V ne, mám ten motor v Laguně, kde je fajn, s Eurem V už je diametrálně horší, musel bych jedině 1,2 TCe... nejlépe výbornou 1,6 dCi, ale ta je cenově někde úplně jinde. A chce to alespoň něco silnějšího a byl bych rád, kdyby to bylo na dálnici příjemné cestování, tzn. alespoň rychlá šestka, to Megane a v podstatě všechny atm. benzíny neumí. Ještě jsem zvažoval 1,4 TSI v Octě nebo Golfu...
A jo, sestřičky na Octavky letí... ale i na tu Lagunu... >:-[] :-!
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
Zarejpu si jistě rád i tak, ale o to přece nejde. Jde o to, že tohle už by byla naopak Auta s velkým A, a na tom nic žádné rejpání nemůže změnit... ;-)
Stejně je rozhodující to, o čem pochybuješ ty sám, já se pouze snažím do tvých vlastních (částečně skrývaných) pochybností trefovat (je to hra, takový vyšší level slovního fotbalu) a podle tvých reakcí vidím, jak jsem úspěšný.
Znáš přece to GTIho: "Otevřeš garáž... a díváš se na sebe..." ;-)