Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Thomasino: To přece není jen případ Laguny, stačí když se mrknu do své garáže. ;-) Mondeo současné generace se prodává od 2007, čili taky 6 let. Nástupce sice teoreticky je, ale někde v Americe a do Evropy s ním Ford zdá se vůbec nespěchá. Možná si tím kope vlastní hrob. Nicméně i dnes po šesti letech je podle mého názoru Mondeo stále ve střednětřídním mainstreamu konkurenceschopné. Jistě, okoukalo se, interiér by už potřeboval zgruntu překopat ale v podstatě o něm platí to, co tu prezentovali Dinar s webpajou o S-Maxu. Totiž že jízdně stále v pohodě stačí (nebo dokonce překonává) většině i mnohem mladších modelů od konkurence. Čili samotné stáří modelu není až tak rozhodující. Je ale pravda, že v poslední době se intervaly obměny generací, zřejmě hlavně z důvodu zvýšení prodejů, hodně zkrátily.

Reakce jen tak, ať to nejde editovat :-)

Ale opět jsem porušil to, co jsem si zadal, že nebudu diskutovat tehdy, pokud to nemá smysl, nikam to nevede, že jsou lepší věci na práci :-) Takže dobrou :yes:

>:D >:D >:D >:D >:D

Pokles pozice je samozřejmě neoddiskutovatelný, ale v podstatě vychází z minulosti, kdy Laguna po velikostní a technologické stránce ve střední třídě pomalu neměla přemožitele, konk. r.2001, tím si taky vykopala hrob, III. generace vyladila ke spolehlivosti Lagunu III, teď je jen otázkou, jestli toho zpět nabytého image spolehlivého auta budou chtít využít v další generaci nebo ne, evidentně nechtějí nic uspěchat, což je jen dobře.

Viz Clio IV, které se vyloženě povedlo a to je základ prodejů pro Evropu... pak Megane, Scénic a až někde vzadu se krčí Laguna, možná bohužel pro ty, co by měli zájem, ale asi jediné řešení... a ti, co jeli s novým Cliem ví, že pokud bude Renault takhle pokračovat, má šanci.

Aneb je prostě třeba analyzovat situaci a říct si, kam vrazit peníze a Laguna to prostě pro Renault nebude, což je více dobře než špatně.

Tak to je jasné, ale pokud se podíváš na pokles pozice v dané třídě, tak tyto výmluvy nefungují ;-) Ale skoro dobrej pokus.. TWL, skoro by jsi mohl do parlamentu, není tě na doktora škoda?? >:D

Pokud nevidíš (a nechápeš!)za posledních 20 let změnu v prodejích mezi třídami a vznik nových (mimochodem, co nabízelo BMW před 20 lety? 3, 5, 7, 8, nyní 1, 3, 3GT, 5, 5GT, 7, X3, X5, X6... [odkaz] ) a tím pokles prodeje ve střední do té míry, že počet vyrobených kusů klesl hlavně u automobilek s menší marží pod mez, kdy se model vyplácí vyrábět, tak opravdu nemám argumenty ;-)

PS: Totéž se stalo s vyšší střední v mainstreamu, jako nápověda.

Došli ti argumenty, co?? >:-[] >:-[]

S těmi SUV, MPV to bylo fakt slabý...

Na to, jak jde vidět, nemáš >:-[] ;-)

To se právě snažím přiblížit tvému stylu argumentování, který většinou předvádiš >:D

Nikdy jsem do práce kvůli Laguně nepřijel pozdě a za 8 let (160t km, celkově nyní 330t km), co jí máme doma, nás nikde nenechala viset, přeji stejnou úspěšnost i s tvým vozem ;-)

Ale zpět k tématu. Bohužel byl jsi rychlejší než má editace, takže zde:

Toto je téma diskuze, které je už za hranicí toho, kdy to má s tebou ještě smysl diskutovat. ;-)

Prostě nic si z toho nedělej, zůstaň někde u líbí/nelíbí :-)

Dobrý pokus :yes: Na podobné historky ti šéf skočí, když dojedeš pozdě do práce, protože někde zůstaneš viset s Lagunou ?? ;-) >:-[]

Celý trh vozů střední třídy v posledních cca 20 letech zažívá pokles, jak v kusech, tak PŘEDEVŠÍM v poměrech k jiným třídám... odnáší to všichni. Střední třídě, jakožto hlavnímu vozu střední třídy evropy, čili rodinnému, postupně začaly ukrajovat MPV, SUV, nyní crossovery atd.

Ale to chce vnímat některé věci v kontextu, což bývá často problém. ;-)

Ale taky se jich poslední dva roky už moc neprodávalo :-O :-O

Copak jsi nám chtěl ještě říct, TyDý-te ;-)

T

D

Na tom, že se nějaká generace vozu prodává už šest let, nic špatného nevidím, víš jak dlouho se prodávala například minulá A3?

Třeba frantíci u Renóltu neví co s takovou zkomírající Lagunou, jestli má smysl dělat nějakého nástupce, nebo ji zrušit rovnou. Už se prodává 6 let :-O

Ale Ronault nám jistě vysvětlí, že je ve statistikách na špici prodejů ve své třídě (možná ve Francii) ;-)

[odkaz]

To je pravda, před 10 lety jsem o Hyundai skoro neslyšel. Jen zřídka. :-O Teď je skloňovaný stejně, jako ostatní známé automobilky..

No já myslím, že se divíme už teď. Taky bych před 4 lety neřekl, že si koupím HnůjDay >:-[] Za těch pár let se dost pochlapili. První i30 byl takový malý náznak, ale mezigeneračně je druhá generace o velký kus dále. Zdaleka není bez chyby samozřejmě (grafika palubního počítače je mizerná, průměrnou spotřebu to umí jen jednu, okamžitou ukazuje hodně od pasu, papírové repro hrají hrozně a musím je vyměnit - ale stejně tak jsem byl nespokojen s repro ve Fordu...), ale rozhodně je konkurenceschopná. Podívejte se jak všichni pějí chválu na Genesis Coupé a donedávna to byla podivná značka s mizernou kvalitou i mizerným designem...

Rone - design je individuální věc, to se dá těžko zobecňovat, ale podle prodejů je dovážný design i30 pro dost lidí zajímavý, stejně jako konzervativní design Golfu. Trvanlivost se uvidí až časem, tady si ale nedělám přehnané iluze a nepouštím se do odvážných spekulací, že by měl dosahovat kvalit Golfu, nebo snad i Corolly. Ikdyž on má nyní VW hodně pochroumanou reputaci, stejně jako utrpěla pověst Toyoty ;-\ ;-\