Pokud nevidíš (a nechápeš!)za posledních 20 let změnu v prodejích mezi třídami a vznik nových (mimochodem, co nabízelo BMW před 20 lety? 3, 5, 7, 8, nyní 1, 3, 3GT, 5, 5GT, 7, X3, X5, X6...
[odkaz] ) a tím pokles prodeje ve střední do té míry, že počet vyrobených kusů klesl hlavně u automobilek s menší marží pod mez, kdy se model vyplácí vyrábět, tak opravdu nemám argumenty
;-)PS: Totéž se stalo s vyšší střední v mainstreamu, jako nápověda.