Peugeot-na co se chcete zeptat, zeptejte se!

Kolik koní měl ve své nejlepší slávě PEUGEOT 205 T16, jde o poslední ostrou, soutěžní verzy před ukončení skupiny"B" . Odpovědi pošlete na ZDN@ATLAS.cz
Děkuji

Jaký objem kufru má 405-ka sedan r.v.93? Za kolik se dá sehnat servo?

je ten deasel nejak pocut vice nez dvujlitr? Chtel bych ho koupit ale dost se obavam protoze predtim sem mel dvujlitr a to bylo supr a ted nevim ci si mam znova koupit ten alebo deasel lebo ten mme pre zmenu lake ekonomikou prevadzky

ma 206tka oboustranny pozink nebo ne??
mam dojem, ze v tom lzou i prodejci.
Nevite nekdo jak to s tim je?

Docala zajímavé i legrační pokoukání je na www.peugeot.com - Concept Cars: prodloužená 306-ka, nebo dokonce 806-obojživelník či co. Jen nevím, zda je to taková designérská sranda či to chtějí v limitovaných sériích opravdu dělat jako 607-Feline - Mikimaus na kolečkách :-))))
Pěkný článek o elektromobilech, ....
Jen o 107 a 307 ani ťuk, variací na 206-ku je tam fúra, ale o 7-kové řadě nic.

kdy bude ta premiera? plati porad podyim 2000 na autosalonu v parizi?

Nazdárek, mám dotaz, ať to nemusím hledat půl dne.
Občas mi na teploměru vedle hodin místo teploty blikaj tři pomlčky. Jindy to zase ukazuje správně. Mám tedy podezření na studeňák u čidla. Myslím, že bude někde vepředu u nárazníku, ne? Nebo čím by to mohlo být? A kde to čidlo přesně najdu?
Dík

Uz te cene rozumimim

106, r.v. 1992: Mám rozbitý palivoměr a ventilátor topení a větrání interiéru, tak jsem se informoval na vrakovišti: přístrojovka 500,- - 1000,- Kč a ventilátor 500,- Kč. Pak jsem si pro tu srandu zavolal Pežotům a čekal jsem nějakou ukrutnou pálku a tak neuvěřitelně hrozný to zase není: jednotlivé součásti přístrojovky: tachometr 1662,- Kč + DPH, velký palivoměr 771,- Kč, ventilátor kabiny 2500,- Kč. No, jistě nekoupím si to, ale čekal jsem nesmyslnější pálky. Jinak jsem četl, že auto složené jen z náhradních dílů obvykle teoreticky dosahuje 2 - 4 násobek ceny nového.

Presne tak... leva packa na ovladani blinkru a svetel na GTI - Valeo, 2000,- v Peugeotu... Valeo u AutoKrasny 1500-1600,-, tak to je temer se vsim...original kupuju jenom takovy drobnosti (spunt,cudlik atd.), to se da...

S tou cenou je to tak. Originál Peugeot by prý stál 15 nebo 16 tisíc. Nesmí člověk kupovat jen originály. Navíc jde většinou o stejný původ, ale s originál firemní nálepkou Peugeot. Prostě díly které nejsou pro sériovou prvovýrobu.

Nemel by si zmatkovat. Mne taky do Favorita dali o 0.5 l vic,bylo to tak 0.5 cm nad horni ryskou a zjistil jsem to po 5000 km. Emise byly O.K. Vypustil jsem olej a jezdil dal. Apropo se mi nechce verit, ze by stredni dil vyfuku s katalyzatorem stal je 8 000,- Kc. Jen katalyzator na Bravu stoji 19 000,- Kc

jakej efekt ma sportovni filtr u turbodieslu, potazmo hdi? neni to to same jako sportovni vyfuk? tedy bez efektu? m.

Tomas: no take zalezi kolik mas najeto s tim katalyzatorem...

Takže myslíš, že se katalyzátoru nic nestane ?

Tak přesně to samé jsem zjistil i já po výměně oleje u Peugeot servisu. Buď je ta měrka blbě zkonstruovaná, nebo jsou to profíci jen cenami. Mimochodem jsem tam měl zrovna nový kat, cena komplet střední díl výfukového potrubí s katem cca 8000,- (Elit). Taky můžu říct, že můj motor nikdy neukápl ani kapičku, naprosto čisťounký, ale jen do doby, než mi v tomtéž profi servise vyměnili rozvoďák, pak to teklo přes těsnění hlavy (to jsem vyreklamoval, vyměnili ho), a navíc to od té doby kape kdesi zboku u alternátoru. Prostě borci. Takových zkušeností mám bohužel víc. Čím dražší, tím horší. Mějte se.

Tomas: moc te Tvoji rysce nerozumim... jinak za 100-1500 Ti zmeri emise vsude jen tak...jetli je katalyzator v cudu, tak ho vyndej a az pujdes na emise, sup tam s nim :-)

Pardon, bylo tam asi 3/4 cm nad horní rysku, ne 1/3, to jsem se uklepl.

Mám zajímavý problém. Vyměnili mi ve 106-ce olej. Za 2 dny na to jsem ze zvědavosti zkontroloval hladinu a zjistil jsem, že je tam asi 1/3 cm nad horní rysku. Pamětliv upozornění, že se může olej dostat do výfuku z spálit katalyzátor jsem to v servisu reklamoval a oni mi řekli, že tam dali přesně 3.4 litru, jak má být a že olejová vana není naťuklá, aby měla menší objem, takže je to správně a že je ta měrka asi blbá a že jsem to třeba neměřil na rovině. Postavili to na rampu a bylo to s horní ryskou, jenže po 3 km jizdy, což nemá žádný rozumný smysl. Existuje možnost nechat si změřit emise, abych zjistil, zda je katalyzátor OK a pokud budou emise špatný, tak aby mi nesebrali osvědčení ? Takové cvičné změření emisí. To bych asi musel mít známého, co ?
Dá se pak katalyzátor sehnat taky z vrakoviště nebo levnější nebo člověk vyplázne 15 000,- Kč ?
Pak se budu dohadovat se servisem, jestli je to jejich vina a jestli už nebyl v pr... předtím.