Chiptuning

Moje řeč, když už mám stejný auto jako soused (což u Felicie není problém), tak ať je aspoň v něčem odlišné, nerad bych se omylem dobýval do sousedova auta.

Poculi ste nieco o zvacseni vykonu Civic 1.4iS - 66 kW/90 k? Chcelo by to aspon 100k.

Nevím jak komu, ale mě přijdou sériový auta nudný. Když si koupím auto, tak nechci aby bylo stejný jako má soused a jezdilo stejně. Proto jsem dal do Felicie aspoň chip, a některý další věci jako např. Al kola či výfuk, kratší péra a sportovní tlumiče. No nic no, hlavně to píšu proto, že je mi líto že taková skvělá rubrika zaniká.

Jeątě jsem naąel daląí zajímavé linky:
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

Naąel jsem zajímavou adresu [odkaz] , kde jsou zajímavé testy i tuningovaných aut.

Pokud se jedná o servisy, tak naprostá větąina nemá ąanci nějakou změnu čipu poznat.

Nazdar
Porteboval bych poradit s vyladenim meho kupecka.
A jestli se to vudec da?
Kolik to stoji a tak...
A hlavne jak se to projevi na zivotnosti motoru.
Moc dik Honza

Hezký příspěvek, ale úprava chipu je dělaná trochu jinak než píšeš, právě protože jsou tam změněné (rozuměj zvětšené) předstihy (v některých režimech), dochází ke snížení měrné spotřeby a tudíž i spotřeby absolutní. Co se týká exhalací tak CO a NOx jdou dolů a CH nepatrně nahoru oproti sériovému motoru. A úprava jede líp o tom se můžeš klidně přijet přesvědčit. Pokud jsou tvoje chipy takový jak píšeš tak to opravdu asi víc žerou. Jinak chipy s větším množstvím benzínu jsou právě v motorech s upravenou vačkou a sacím a spalovacím traktem, protože díky těmto úpravám jde do motoru víc vzduchu. Jinak samozřejmě když se udělá celá úprava včetně hlavy, sání a vačky tak to líp jede, ale taky to stojí 3x tolik. [odkaz]

Na kolik by přišlo vyladění u OPLU ASTRA GSI - 2.0 16V?

Dle mych zkusenosti, je delat na felicii 1,3 pouze chip tuning ta nejvetsi blbost. Dojde totis pouze k dodavce vetsiho mnozstvi paliva do motoru, zmeny predstihu zazehu, popr. max. otacek a jinak nic. Mnohem dulezitejsi je [krome toho chip tuningu] udelat take upravu spalovaciho prostoru, kompresniho pomeru, sacich a vyfukovych kanalku a potrubi, ventilu a v neposledni rade vackoveho hridele. Pouze chip tuning bych doporucil pouze na motory TDi, benzinove motory s nebo bez turba bych upravoval jiz zminenym zpusobem. Jestlize je totiz proveden pouze chip tuning, zadaneho efektu se dosahne obohaceni smesi, s cimz souvisi vyssi spotreba a vetsi exhalace. Jestlize se totiz na motor sahne i mechanicky, opracovanim kanalku, ventilu a spalovaciho prostoru [tedy jejich vyhlazenim, popr. zvetsenim a slicovanim] dojde ke zmenseni ztrat proudenim smesi a tim i zvetseni ucinnosti motoru. A urcite vite, ze jedine zvetsenim ucinnosti se dosahne snizeni spotreby pri stejnem vykonu. Kazdy motor je totiz vyrobek, jehoz casti jsou vyrabeny s urcitou dost velkou toleranci [jiste vite, ze hlava je odlitek a tolerance a drsnost povrchu odlitku jsou dosti velke a napr. kanalky se uz po odleti neopracovavaji]. A prave proto jsou zde ruzni ladici, kteri motor rozeberou a pohraji si s nim [Navic takovy motor uz ani nepotrebuje tak velky chip tuning]. A garantuju vam, ze takovy s peci skladany motor jede uplne jinak nez ten seriovy. Jinak kdybyste meli na me nejake otazky, nebo si chteli nechat udelat tuning, zavolejte me na telefon 0651/57 707 -ZDENEK.
Doufam, ze se na mne nebudete zlobit za neplacenou reklamu, a jestli jo, tak se omlouvam.

Skus firmu B.Z.J. motor tuning, tel 0651/57707
Sice zacinaji, ale delaji i mechanicke upravy motoru, prevodovek, podvozku atd.

Podívej se na [odkaz] , tam o tom něco najdeš a navíc oni ji ještě pořád dělají.

V čem spočívala úprava Sprint?Používalo se to u Favoritů a prý to dalo navíc asi 10kW. Jirka W.

Nevíte někdo o nějakym dobrym tuningu na Kadetta? Jak vzhledovej, podvozkovej tak i motorickej? A něco o Klubu Kadettů? Rád bych se do takovýho klubu dostal. Jestli máte pro mě nějaký informace, tak mi napište sem, nebo na adresu : marwin@podvodnik.cz
Předem děkuju.

S tím prodejcem to skusim zjistit tady v Ostravě.
Máte někdo něco konkrétního?

Ja myslim, že jo. Jestli to nemáš moc vylítané,
tak jo.

Úprava se samozřejmě vyplatí i na starší vozy - stáří vozu nemá na úpravu vliv.
Co se týká servisu, tak slušný úpravce má stejný či lepší přístroj na diagnostiku než běžný autorizovaný servis Škoda. Navíc úpravy chipu na nová auta jsou koncipována tak, aby na diagnostice nebylo nic poznat (mimochodem servisy běžně kontrolují jen paměť na závady, kde samozřejmě žádná závada být nesmí, a navíc z hodnot ukazovanýchna přístroji není běžný servis schopen poznat jestli je to chip sériový, či nikoliv. Pokud si necháte upravit chip u autorizovaného dealera, nic tím nezískáte, akorát v řadě případů zaplatíte víc.

Úprava se samozřejmě vyplatí i na starší vozy - stáří vozu nemá na úpravu vliv.
Co se týká servisu, tak slušný úpravce má stejný či lepší přístroj na diagnostiku než běžný autorizovaný servis Škoda. Navíc úpravy chipu na nová auta jsou koncipována tak, aby na diagnostice nebylo nic poznat (mimochodem servisy běžně kontrolují jen paměť na závady, kde samozřejmě žádná závada být nesmí, a navíc z hodnot ukazovanýchna přístroji není běžný servis schopen poznat jestli je to chip sériový. Pokud si necháte upravit chip u autorizovaného dealera, nic tím nezískáte, akorát v řadě případů zaplatíte víc.

Myslite, ze ma jeste smysl provest chiptuning na 1 a 3/4 roku stare Felicii 1.3/50kW, ktera ma najeto 89.000 km?
A jak je to třeba u nového vozu se zarukou na motor? Když se v servisu napíchnou na řídící jednotku, určitě poznaj, že je tam jiný čip. Jak se na to asi budou tvářit?
Neexistuje nějaký autorizovaný prodejce Škoda, který by tuto úpravu přímo nabízel?

Katalog D&W se dá sehnat u firmy AUTOKOMPLEX CZ,
Slámova 8, 618 00 Brno. Telefon 0602/746393 p. Michal Nad. Katalog má asi 1000 stran a je fakt super. Tato firma pravděpodobně i sortiment z tohoto katalogu prodává, ale nevím to jistě.