Klobouk dolů, tak podrobnou recenzi s takovou vypovídací hodnotou člověk mnohokrát nenajde ani v odborných časopisech. Je vidět, že máš k autu skvělý vztah, což je z článku příjemně cítit. :no: Jednoznačně 3x10!

Moc pěkný auto a velice hezká a rozumná recenze :yes:

Vitaru bych bral všemi deseti, je to opravdu auto, které na silnici jezdí mnohem lépe než spousta napudrovaných městských SUV a přitom v terénu podává výkony offroadu.

Verze s 3,2 benzínem se mi neskutečně zamlouvá :-)

No tak to gratuluju a mám radost z dalšího vitaristy!!
A přeju spokojenost a radost z auta!

Bude recenze? ;-)

Já můžu jen potvrdit to co d.a.m. v recenzi napsal. Grand Vitaru mám právě dva roky a splnila všechno co jsem od ní chtěl. Spolehlivé a univerzální auto, dostatečně pohodlné a neocenitelně schopné na našich rozbitých silnicích a cestách, i mimo cesty.

V zimě jaká je letos se nedíváš večer z okna s obavou, kolik zase napadne sněhu, ale těšíš se až do toho ráno s Vitarou vjedeš.

;-)

Suzuki grand vitara rok 2009
. Po dlouhém zvažování jsem vybral motor 2,0 benzín 103kw ,ze začátku jsem měl strach ze spotřeby po přečtení novinářských recenzí kde uváděli spotřebu okolo 12 litru ale ta mně zatím vychází v průměru na 8,8 l/100 km po okrskách a městě měřeno po dotankování i počítač ukazoval stejně, ted v zimně mám průměr 9,3 .. Celkově se auto dobře ovládá ,řazení je přesné, motor je pěkně tichý asi tak do středních otáček pak osobě dává vědět a je cítit jeho síla , jede v celém pásmu otáček pěkně už od spoda .počítač je umístěn v přístrojovce tam kde ma byt da se přepnout na okamžitou spotřebu ,průměrnou , dojezd a nebo vypnout úplně .Podle mě je to povedené univerzální auto silnice terén spíš pro klidnou a pohodovou jízdu dobře vybavené za dobrou cenu. :-)

Suzuki grand vitara rok 2009
. Po dlouhém zvažování jsem vybral motor 2,0 benzín 103kw ,ze začátku jsem měl strach ze spotřeby po přečtení novinářských recenzí kde uváděli spotřebu okolo 12 litru ale ta mně zatím vychází v průměru na 8,8 l/100 km po okrskách a městě měřeno po dotankování i počítač ukazoval stejně, ted v zimně mám průměr 9,3 .. Celkově se auto dobře ovládá ,řazení je přesné, motor je pěkně tichý asi tak do středních otáček pak osobě dává vědět a je cítit jeho síla , jede v celém pásmu otáček pěkně už od spoda .počítač je umístěn v přístrojovce tam kde ma byt da se přepnout na okamžitou spotřebu ,průměrnou , dojezd a nebo vypnout úplně .Podle mě je to povedené univerzální auto silnice terén spíš pro klidnou a pohodovou jízdu dobře vybavené za dobrou cenu.

Ahoj,
Vitaru bych úplně klidně doporučil i svýmu nejlepšímu kámošovi - je to fakt povedený auto.Hlavně teď v zimě člověk ocení kvality 4x4! Myslím si, že pokud Tě to nepustí a Vitaru koupíš, litovat určitě nebudeš. Já doufám, že mi ještě nejakou dobu vydrží - a to jsem auta míval tak nejdéle 2-3 roky, ale teď rozhodně prodej neplánuju - ale šel bych do ní určitě znovu.
Takže - buďto Subaru, nebo Vitaru a nic jinýho mě nenapadá!
Nějaký Haldexy proti tomu nemají nejmenší šanci! (no a Range Rover je mimo moje finanční možnosti)

K těm stránkám - je pravda, že narozdíl od např. těch Subaru Suzuki moc fan-klubů nemá... ;-\
Já chodím na suzukiclub.cz, ale taky to tam moc nežije.
Tak zdar a ať už čtu Tvojí recenzi na Vitaru!! ;-)

Ahoj, co tu píšeš mě opravdu potěšilo a utvrdilo v tom, co jsem pročetl na netu. Snad vše okolo jsem postupem času prolítl, ale testíky a videa jsou z 99,9% v cizím jazyce (alespoň ty lepší) což mi sice vůbec neva, ale člověk si říká, chci se dočíst co se říká o tom autě u nás a toho tu je po skromnu. Mimo jiné recenze různých pořadů jsou super, ale potvrzení opravdových zkušeností ze života u normálních lidí tomu dává druhý rozměr. U tvé recenze dvojnásob, protože uvádíš a potvrzuješ naprosto vše, tak jak to tvrdí i profící v testech a to mě moc těší a utvrzuje v tom, že GV, je velmi zajímavé auto, které nabízí drobné, ale pro někoho velké specifické a super výbavové věci oproti konkurenci své třídy. A je čím dál více přesně to autíčko, do ktérého 100 % jdu tak do 5ti měsíců. Jen co došetřím korunky a stále více se na něj třesu. Mimo jiné jen drobná glosa na závěr, je škoda, že u GV chybí osobní stránky majitelů tohoto prima autíčka.

Ahoj,
sice mi OFF-Roady moc neříkají ale podle to co jsem četl jsi s ním asi spokojen :-) Na revanž dávam 3x10 :-)
S pozdravem LRman1

díky móóóc!
P.S.-Tvoje recenze taky patří k mým oblíbeným ;-)
Recenze na pežotka nebude?

Ať slouží a nezlobí! Hoj! :-)

Tak to jsi mě docela uklidnil,z chybějícího esp jsem měl trochu mindrák,dokonce jsem i přemýšlel,že ho dodatečně dokoupím,ale nevím jestli to vůbec jde a kolik by to stálo!Nevíš,teď už jen pro zajímavost,jestli to jde?docela by mě to zajímalo!
btw,nenašel jsi někde nějaká fóra o GV?já jsem se k ničemu kloudnýmu neproklikal :-(
k těm gumám-já mám na zimu goodyear ranger 16" a zjistil jsem,že mi tak o půl litru zvednou spotřebu,asi se dost "lepí"
díky moc za odpovědi!!! :yes:

To je dost složitý. V terénu a když se zahrabeš, tak je ti ESP jasně na obtíž. To že se automaticky vypne se zařazením redukce je myslím výmluvné.

V ostatních režimech jde ESP vypnout do zhruba 40 km/h, takže průměrnou jízdu na silnici moc nevyzkoušíš. Nicméně zkusil jsem pomoc ESP při rozjezdu na namrzlém povrchu, kde by se to mělo chovat asi jako když mi kdysi u 120ky při hrabání zadních kol pomohlo přibržďovat je ruční brzdou.

Výsledek je rozpačitej, možná trochu že to pomohlo, ale lepší je dát redukci a rozjedeš se v pohodě.

Pak jsem zkusil na parkovišt(břečka navrchu, pod ní led)ještě na letních gumách ostře a pod plynem zatáčet a zatímco bez ESP šlo auto do předem odhadnutelnýho a snadno řiditelnýho smyku, s aktivovaným ESP se snažilo furt něco dělat a cukalo se to všelijak podivně. V těchto podmínkách myslím opět je ESP k ničemu.

Takže zbývá jako pomocník při špatně najeté zatáčce a ostrém vyhýbacím manévru, ani jedno se mi zatím nestalo.

Podle mě stačej pořádný gumy na zimu (já používám Dunlop Grandtrek 16") a chovat se přiměřeně podle stavu silnice a žádný ESP nepotřebuješ.

moc děkuju! :-)

Tak jsem zas po dlouhé době dal plné body za vše, s tím ,že se sem časem vrátím a recenzi si přečtu. A tak se dnes i stalo. Dobré auto(i když já bych upřednostnil nějakou kratší verzi-jediná varianta asi 3dveřovku), dobrá koupě, dobrá recenze, všechny fotky.....je to dobré, nesekl jsem se.
Tak přeji ať slouží jen k radosti. :yes:

Samozrejme, ten V6 VVT 3.2 je len od minuleho roku - a tusim len s automatom...kde su tie casy, ked na staru Gr. Vitaru 2.5 V6 davali manual!!

Ne, diky za ochotu, ale ted to stejne neni aktualni, pocitam, ze az budu menit auto, bude mne zajimat vic ten kocarek :-) Tak at se dari a at Vitara slouzi ku spokojenosti!

jo,zimu já taky rád ;-) ESP tam ale nemám-je to znát,i přes to,že čtyři kola zabíraj furt?zkoušel jsi jet bez i s ESP za stejných podmínek,a jaké to bylo?

Kupoval jsem novou v únoru 2008 a to byl jen 2,0 benzín nebo 1,9 diesel. Dealer sám jezdil Vitarou a nechal mě projet obě verze, i v lehčím terénu. Nafťák není žádná raketa ale je mnohem silnější když to potřebuješ, v kopcích i v terénu. Takže jsem vzal diesel. 3,2 V6 ještě nebyl, tehdy byl 2,7 V6 ale ten se u nás nenabízel. Navíc je pouze ve spojení s automatem a to nemám rád.

Vypínatelný ESP měla GV už tehdy (po zařazení redukce se ESP vypne automaticky) ale bez asistenta sjezdu.

Teď zrovna spěchám, když tak napíšu SZ.

Já teda kolo nezkoušel, naležato by to snad šlo. Vozím ale kočárek a je to tak akorát.