Ford F-650

Hodnoceno: 15× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Mamut na kolech. To je Ford F-650 Pokud vám nestačí Hummer a chcete ve své garáži opravdu pořádné auto, představujeme Ford F-650 – největší osobní automobil na světě, vedle kterého vypadají Porsche Cayenne, Land Rover Range Rover či BMW X5 jako trpaslíci.
Je to drobek, fakt malý auto - 6,5 tuny -12Tun celková a 6,5 metru na délku. Čili dle českých zákonů nákladní vozidlo. . V našich podmínkách si představte něco jako kdybyste z Avie udělali normální auto na běžný ježdění.Samotná automobilka Ford neřadí F-650 mezi osobní ale nákladní vozy. Délka přes 6,5 metru je sice enormní, nicméně některá z amerických vozidel jsou ještě delší. Co ale z F-650 dělá opravdovou bestii je jeho hmotnost. .Ostatně i konstrukčně vychází tento „drobeček“ z nákladních vozů – rámovou konstrukci ani nevyrábí Ford, ten dodává pouze kabinu a benzínový osmiválec. Pick-up Ford F650 vychází z nákladního auta řady F650/F750, vyráběného v mexickém Escobedu ve spoupráci s firmami Navistar a Blue Diamond,, a specializované firmy zaměřené na přestavby si tak dlouho brousily zuby, až stvořily kreaturu, která by se mohla stát domácím miláčkem v dalším pokračování filmu Adamsova rodina. Nejezdilo by se jim špatně. Při otáčení volantu pomáhá posilovač s oběhem kuliček, kotoučové brzdy jsou standardně doplněné o ABS a za příplatek montují klimatizaci. Nemusí se obávat ani kodrcavé jízdy – tahle váha vyžehlí díry o velikosti Bruntálu a ještě lepší to bude s pneumatickým pérováním dodávaným na přání. Zábavné může být i rabování zásobníků na čerpací stanici. I když je za monstrózní pochromovanou maskou jeden ze tří dieselů, s tím objemem něco zbaští. Základní Power Stroke, osmiválec do V, má objem šest litrů, čtyřventilový rozvod OHV, výkon 200, 215 nebo 230 koní a točivý moment od 707 do 843 newtonmetrů. Řadový šestiválec Cummins má sice menší objem (5,9 l) a startuje s nejnižším výkonem 185 k, ale ve špičkové formě má 260 koní a bezmála 900 Nm. Největší paseku nadělá na silnici verze s řadovým šestiválcem Caterpillar o objemu 7,2 litru. Má tři ventily na válec, rozvod OHV a produkuje až 400 koní společně s točivým momentem 1170 Nm!
Protože je v nabídce až 14 výkonových verzí, Ford dává na výběr z 8 manuálních (5- až 7stupňové) a jedenácti automatických převodovek (s počtem stupňů 5 nebo 6). Bavit se o další výbavě nemá význam. Podle stavu konta vám namontují do dvoj- (Regular Cab) nebo čtyřdveřové (SuperCab a Crew Cab) kabiny cokoliv – je to Amerika, takže například perličkovou koupelnu, případně parkoviště pro sadu terénních motorek.

Silné stránky

Spolehlivost,bezpečnost.
Silný zátah kroutící moment je znát už od 1000 otáček. Vysoká učinost brzd.

Slabé stránky

Pokud nevlastníte licenci na kamion, vůz nemáte právo řidit. Jeho hmotnost vysoce převyšuje 3,5 tuny a smlouvání při případné silniční kontrole by nemělo smysl. A co víc, vůz působí doslova jako pěst na oko.Pokud se vám protáčejí panenky po každém natankování plné nádrže, netřeba zoufat. Pokud byste totiž naplnili ty ve Fordu F-650, zaplatili byste při dnešních cenách kolem 18.000 Kč.A dojezdem cca 2300 km.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Dlouhá životnost všecko mooc velký ale bez poruchový.Servis na US vozy a těchto druhu vozu mame svůj.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Oficielně se do Evropy nedováží. V Evropě se jich pohybuje cca 9ks Tento jedinej v CZ a jedinej v Evropě s tou úžasnou věcí pod kapotou motorem Caterpillar C7. ( doplním v CZ byli 2kusy tento od r.2007 a černej brněnskej od r.2009 a ten už je prodanej v DE).