Seat Leon 1P 2,0 TDI 16V 103kW

Hodnoceno: 12× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Jedná se o španělský kompakt, který jsem si v roce 2013 přivezl z Lucemburska. Název výbavy je Sport Up navíc ještě comfort limited. Výbava obsahuje ESP, vyhřívané sportovní sedačky, dešťový senzor, pakrovací čidla, climatronic, multifunkční volant, bt HF, maxidot, zatmavená zadní okna, elektrická sklopná zrcátka, atd.
Auto je vyrobeno koncem roku 2007 a jedná se už modelový rok 2008.
Srdcem je starý známý 16ti ventilový diesel se vstřikováním PD a výkonem 103kW. Docela by mě zajímalo změření výkonu na brzdě protože oproti novější verzi se vstřikováním CR je tento motor o poznání živější, ale má také větší spotřebu.
Podvozkově se jedná o platformu sdílenou například s octavii II, golfem V, audi A3. Naladění je, ale trochu tvrdší. Na klasické záplatované okresce je to ale spíš nevýhoda. Zase v serpentinách s kvalitním povrchem je ho radost řídit.
Interiér je klasický seat svoji doby, pro lidi zvyklé na interiery octavie je to trochu šok, ale mě nevadí. Vyplně dveří nejsou na rozdíl od palubky z měkčeného plastu a trochu trpí na škrábance, ale všechno vám vynahradí naprosto luxusní sportovní sedadla. Občas mě rozčiluje výhled přes dlouhé "A" sloupky ale dá se zvyknout. vyborné jsou i stěrače, které pracují proti sobě a jejich základní poloha je vertikální, krasně stírají celou plochu okna až na kousíček před vnitřním zpětným zrcátkem.
Ještě jedna taková vychytávka: zadní vnější kliky dveří jsou schované a auto se tváří jako sportovní třídveřové :)
Celkový design vnějšku je moc povedený, neotřelý, zaroveň né přehnaně zprohýbaný. Nakonec autorem není nikdo jiný než Walter de Silva, současný šédesigner koncernu VW.
U předchozí octavie navíc ve stříbrné barvě mě vadilo kolik jich za den potkám, teď s tím problém vážně nemám navíc s výraznou červenou barvou emocion. Leona mám jen pár měsíců ale zatím spokojenost, auto dostává jen kvalitní naftu s aditivem VIF, kvality české nafty jsem se totiž trochu bál když jsem si pořizoval první "naftu", zatím ale vážně dobrý.

Silné stránky

Podvozek: zřejmě jeden z nejlepších na platformě PQ35, prostornost, výborné přední sedačky, vzhled, výbava.

Slabé stránky

hlavní nedostatek je horší výhled z vozu, trochu horší materiály v interieru, image. vysoká nakládací hrana kufru (daň za tuhost).

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Ložisko PZ kola... Rozvody, všechny filtry, olej ... klasika

cupra look

zatím jen přední nárazník cupra, LED denní svícení z Fabie RS. V plánu: černá zrcátka a zadní nárazník cupra.