Recenze

10 Majitel

Škoda Roomster

9.43 Uživatelé

Hodnoceno: Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Škoda Roomster, foto 1 Škoda Roomster, foto 2 Škoda Roomster, foto 3 Škoda Roomster, foto 4 Škoda Roomster, foto 5
 

Technické info

Přezdívka auta Chrumster Rok výroby 2010 Koupeno nové najeto [km]:116000 palivo: benzin počet válců: 4 objem [cm3]: 1390 výkon [kW]: 63 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 15 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 6.6

Popis vozu

UPOZORNENIE: Nie som nijaký maniak do áut takže toto bude výlučne amatérsky text.
Predtým ako vám napíšem niečo o svojom aute napíšem niečo o sebe, aby ste rozumeli prečo som si také auto vôbec vybral. Takže za prvé, som cyklista a občas potrebujem svoj bicykel vyvetrať aj v inom prostredí ako je blízke okolie môjho bydliska. Áno, existujú rôzne nosiče ale jednak je prácne ich zakaždým dávať na a auto a potom zasa dole, jednak nemám rád keď sa mi bicykel na ceste zamaže. Taká cesta do talianskych Dolomitov s bicyklami na streche je zárukou slušnej zbierky hmyzu. Za druhé, považujem sa za praktického človeka a nanajvýš neznášam, ak musím v prípade, že si napríklad kúpim práčku alebo čokoľvek objemné, prosíkať kamarátov s väčším autom aby mi to odviezli. Za tretie, som lakomý a nerád platím za dovoz . Z uvedeného vyplýva, že ideálne auto pre mňa je asi skriňová dodávka. Tu sa ale dostávame k bodu štyri: priateľka - som občas aj lenivý a rád sa nechám voziť, no nechcem sa báť, že so skriňovou dodávkou by priateľka omlátila všetky autá na parkovisku. Z uvedeného vyplýva, že pre potreby našej domácnosti sme potrebovali male veľké auto.
Takže k podstate veci. Náš Roomster prišiel do rodiny v marci 2010. Motorizácia 1,4 16V 63kw. Tento motor sme si vybrali preto, že je jednoduchý a rokmi overený. Benzín preto, že sme mali v pláne jazdiť predovšetkým v meste. Sľuboval relatívne nízku spotrebu a zároveň dostatočný výkon na rodinné autíčko. Navyše Roomstra s rovnakým motorom už mali moji rodičia, takže som si ho mal kde poriadne vyskúšať. V neposlednom rade nás ovplyvnila aj cena. Na názov výbavy si teraz už nespomínam, no je to asi jeden z prvých Roomstrov so strechou v inej farbe. Má štyri airbagy, 5-stupňovú manuálnu prevodovku, manuálnu klimatizáciu, elektrické sťahovanie predných okien, hmlovky, parkovací senzor vzadu, strešné lyžiny, hliníkové disky 15”, vyhrievané zrkadlá. Dodatočne bol domontovaný tempomat. V marci 2010 sme zaň zaplatili rovných 12000e. Strecha v inej farbe a metalíza boli v cene.
V čase keď sme vymieňali našu starú dobrú feliciu za tohto čierno-sivého diabla sme mali akurát zajednanú lyžovačku v Alpách, takže zábeh vozidla prebiehal v trošku neštandartných podmienkach. Obrovské kopce Roomstru nijak neublížili. V Taliansku sme prvýkrát ocenili veľkosť a variabilitu tohto autíčka. Lyže (167cm) a batožina sa po vybratí stredného a pravého sedadla hravo zmestili za sedadlo spolujazdca. Navyše na ceste späť Roomster poňal aj dosť veľké množstvo cestovín a fľiaš s olivovým olejom pre širokú rodinu a priateľov. Na tomto výlete sme spravili približne 1500km so spotrebou 6,5l/100km, takže sa ukázalo, že to bude autíčko vhodné aj na veľké výlety. Nebudem tu rozpisovať všetky naše cesty, no spomeniem, že k dnešnému dňu Roomik okrem iného absolvoval cestu do Grécka popri Jadrane cez Albánsko či cestu do Grécka po trase cez Macedónsko dokonca so štyrmi ľuďmi, bicyklom v kufri a strešným boxom - v tomto prípade sa ale spotreba blížila k 8litrom.
V čase keď píšem túto recenziu má naše auto najazdené okolo 116tisíc kilometrov. Za túto dobu boli s autom dohromady tri problémy. Za prvé – dodatočná montáž tempomatu sa podarila až na tretí pokus – na vine bola závada na objednanej súčiastke. Po prvej a druhej inštalácii tempomat fungoval len pár kilometrov a potom sa vypol. Na jeho reaktiváciu bolo nutné znovu naštartovať. Druhý problém: asi pred dvoma mesiacmi som umýval auto, no potom už nenaštartovalo. Prístrojovka neukazovala nijaké údaje. V servise netušia čo sa mohlo stať, no po vybratí prístrojovky a jej opätovnom zapojení auto neukazovalo nijaké chyby. Myslím, si že hoci som auto umýval len zvonku- nijaké striekanie motora ani nič podobné, sa niekam musela dostať vlhkosť. Tretí problém: raz za dlhšiu dobu sa mi stane, že auto akoby počas jazdy na sekundu prestalo ťahať. Servis tvrdí, ze to bude nečistotami v benzíne. Toto sa od kúpy stalo asi trikrát po tankovaní na inej pumpe ako bežne, takže mám tendenciu s technikmi súhlasiť.

Silné stránky

- Malé no priestranné, najmä vzadu
- Variabilita – polohovateľné plato batožinového priestoru, vyberateľné sedadlá
- Spoľahlivosť
- Zásuvka zapaľovača v kufri – hodí sa napríklad v lete na zapojenie “kompresora“ na fúkanie nafukovačky, či prenosnej chladničky.
- Ľahké nastupovanie
- Obrovské zadné okná poskytujú dobrý výhľad aj malým deťom v sedačke

Slabé stránky

- predné dvere majú ostrý roh, ktorý dokáže pekne zabolieť.
- plasty – dajú sa síce relatívne ľahko čistiť no ešte ľahšie sa poškrabú
- interiér – je to predfaceliftová verzia, takže škaredý
- úzky stredový panel. Ak ste mali v detsve kvalitnú stravu a narástli ste tak ako ja, občas bude zavadzať vášmu kolenu. Tento nedostatok som pri dlhších cestách eliminoval domontovaním tempomatu a posunutím sedadla úplne do zadnej polohy 
- spotreba pri vyššej rýchlosti. Tento motor je skrátka ideálny na vozenie sa po okreskách. V 130tke na diaľnici papá aj cez 8 litrov.
- horší výhľad vpredu
- zásuvka zapaľovača vedľa ručnej brzdy – ja by som ju privítal na palubnej doske
- tvrdé odpruženie zadnej nápravy

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Auto chodí na pravidelné prehliadky a výmenu oleja po 15000km. Servisuje sa v Detve(GIMEX) k absolutnej spokojnosti

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Kupované vo Zvolene. Okrem čakacej doby 3 mesiace a toho, že si predajca nalepil veľkú nálpeku na zadné dvere nemám výhrady. Nálepka šla hneď dole :)

 


Další vozy Škoda Roomster



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
10
praktičnost
10
prostornost
10
jízdní vlastnosti
8
jízdní komfort
8
provozní náklady
8
náhradní díly
9
výkon motoru
4
spotřeba
8
hlučnost motoru
8
kvalita sedadel
8
brzdy
9
zavazadlový prostor
10





Blesk.cz

Půl roku po smrti čarodějnice z Arabely Jany Andresíkové (†79): Nesplnili jí poslední přání!

Půl roku po smrti čarodějnice z Arabely Jany…

Herečka zemřela loni 19. října na komplikace po zlomenině krčku spojené s covidem. Čarodějnice z Arabely Jana…

Ta ale vyrostla! Holčička, kterou odmítlo adoptovat 20 rodin, už se parádí!

Ta ale vyrostla! Holčička, kterou odmítlo adoptovat…

Malá Alba se narodila s Downovým syndromem, její matka ji nechtěla a postupně ji odmítlo dalších dvacet rodin.…

 

iSport.cz

Smetana po výhře Baníku v derby: Tentokrát fanoušky nezajímala krása

Smetana po výhře Baníku v derby: Tentokrát fanoušky…

První slezské derby má trenér Baníku Ondřej Smetana za sebou. A zvládl ho výborně. Výhra 3:0 nad Opavou a…

Čech o Trpišovském a Premier League: Dveře má otevřené, pozor na jazyky

Čech o Trpišovském a Premier League: Dveře má…

Slavia ve čtvrtek uhrála skvělý výsledek 1:1 ve čtvrtfinále Evropské ligy na půdě Arsenalu. Právě tam svou…

 

Reflex.cz

Stavba povolena?! Podívejte se, které domy padly za oběť výstavbě pražského metra

Stavba povolena?! Podívejte se, které domy padly za…

Příkrou strání svažující se z Letné na malostranský Klárov vedly stezky už za dob Přemyslovců. Silnici spojující…

Skotské útesy Troup Head aneb Na návštěvě v jednom z největších hnízdišť mořských ptáků v Evropě

Skotské útesy Troup Head aneb Na návštěvě v jednom z…

Cestovatel a fotograf Tomáš Jůnek tentokrát prozkoumal Skotsko z trochu jiné perspektivy – nezajímal se ani o…