Volkswagen Tiguan Tiguan Allspace

Hodnoceno: 8× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Velké SUV, sourozenec Škody Kodiaq.
Už před cca rokem jsem si objednal nové auto (Ford S-MAX) za super cenu, ale v lednu jsem dostal info, že auto nebude a dostal jsem zálohu zpět. Trochu jsem s tím počítal a tak jsem už pár měsíců pokukoval, co pořídit jiného. S auty je to teď bída, ale nakonec jsem objevil za super peníze auto, které je dostatečně velké pro rodinu a psa.
Jediné co mi trochu vrtalo hlavou byl motor. Není 1,5TSI na takhle velké auto moc slabá?
A odpověď po pár tisících km je, že ne.
Ano, není to závodník a nejezdí to za 5l na 100km. Ale dynamika na normální užívání je naprosto v pohodě a průměrná spotřeba vychází na 7.4l/100km. Což je na auto této velikosti super. Spotřeba odpovídá i pro plně zatížené auto (vyzkoušeno při cestě do Itálie 1600km - průměr 7,3l/100km - 4 dospělí + lyže = auto nacpané po střechu).
Nenašel jsem na netu moc recenzí pro tuhle základní motorizaci, tak jsem si řekl, že sem přidám svoje zkušenosti.
Exteriér:
Auto jsem kupoval v základní výbavě s pár příplatky navíc, ale byla to skladovka, takže to není úplně dle mých představ. Jsou tam led světla, ale ta základní. Svítí dobře, akorát mi trochu chybí automatická dálková světla. Bílá barva se mi líbí a černé spodní plasty dle mého názoru vypadají lépe než pak ty s chromovanými doplňky a jsem rád, že nemám ty falešné koncovky výfuku. Na autě je i elektricky sklopné tažné zařízení. To je super na převážení kol, ale žádný přívěs nebo vozík tahat neplánuju. Na to už ten motor není úplně vhodný.
Interiér:
Jak jsem již psal nahoře, jedná se o základní výbavu. Navíc tam mám 3 zónovou klimu, adaptivní tempomat, parkovací kameru, navigací, hlasové ovládání a nějaké další prkotiny. Už základní výbava mi přijde docela v pohodě. Sedačky jsou pohodlné a interiér je pěkně zpracovaný.
Trochu krok zpět mi přijde dotykový panel klimatizace, ale po nějakém čase jsem se s tím naučil žít. Na volantu jsou naštěstí pořád normální tlačítka, ve vyšších výbavách už jsou ty dotyková s haptickou odezvou. Vepředu jsou dva USB-C konektory a zrcadlení telefonu funguje i bez kabelu. Co je velká paráda, jsou zadní sedačky a možnost jejich polohování (2/3 a 1/3). Akorát vzadu je jen jedno USB-C, ale pak i 12V zasuvka. V kufru je i v případě, že jsou zadní sedačky úplně vzadu spousta místa i pro bednu na psa a spousta úchytů. Plus byla v základní výbavě i síť. Pak jsem ještě dokoupil gumovou podložku do kufru. Taky je tam zásuvka na 230V.
Motor + převodovka:
1,5TSI mě mile překvapilo. Ale předtím jsem měl Focus Combi 1,0 Ecoboost 92kw, takže taky žádný rychlík. Motor je tichý, absolutně bez vibrací a myslím, že jako základní motorizace je naprosto v pořádku. Manuální převodovka, je ,jak už je u VW zvykem, taky super. Bude zajímavé sledovat jestli ještě klesne spotřeba až budu mít najeto více km.
Zatím najeto 5,5 tisíce km.

Update 07/2022:
Spotřeba stále klesá - teď je průměr 6,8l/100km - najeto 10 500km.

Update 09/2022:
Najeto 15 000 - první servis za mnou (ten dlouhý interval mi přijde moc)
Spotřeba se pořád pohybuje kolem 7l

Update 01/2023:
Najeto 21 000
pořád všechno v pohodě, spotřeba kolem 7,5l jelikož je zima

Update 10/2023:
Najeto 33000 (takže po druhém servise)
Nově jsem nechal dodělat nezávislé topení.
Jinak vše OK. Spotřeba se pohybuje stále mezi 7-7,5l/100km

Postupem času budu doplňovat další poznatky.

Silné stránky

Prostor, variabilita interiéru, zpracování

Slabé stránky

Ovladací panel klimatizace, originální navigace je děs

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Uvolněný rám sedačky - vyřešeno výměnou v rámci záruky
Výměna motorku ovládání klimatizace - v rámci záruky

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Perfektní přístup prodejce i výkup starého auta proběhl naprosto bez problémů - Top Centrum Car Hodonín