a co startovania??? neklesaju vam otacky,ked nastartujete-za studena?-TAKTO:nastartujes,po chvili klesne asi na 600ot./min a o par sekund ide nazad na 1300/min a potom sa drží...

Trosku sa mi nepaci to autoradio (asi vec vkusu), ale zase mp3ky su fajn :) Volant bez koze je velmi pekny, celkom ma to potesilo a uz sa tesim kedy zodriem kozu z mojho hehehe. Moderny a zivy motor. Uplne super.

Ohladom TDCi vs Fusion, myslim ze nie je ziadny problem, pretoze TDCi vazi rovnako ako benzinak a tudiz ziadna vaha navyse.

Dobra praca, davam 9b.

PS: (zatial) rekordna spotreba podla palubneho pocitaca na fusion TDCi BB-ZV=2.8L/100km :-!

Nechodí do Chorvátska autovlak? Asi by som využil to. Feldou som zašiel do Talianska na Calabriu (niečo málo cez 2000 km jeden smer), Fiestou som bol v Taliansku na severe (1043km) - ani v jednom prípade to nebolo príjemné cestovanie. Dá sa to zvládnuť, ale je to dosť nepohodlné. Fabia v lepšej výbave je na dlhšie trasy po diaľnici lepšia (porovnané so služobnou).

ako som spominal, je to za 250 Kc... sada obsahuje 2 ampulky (s farbou a s krycim lakom

myslim, ze by to stale zo to skusit to nastriekat pistolou, snad si na to najdem cas (na parkovisku ma oskrel jeden cu***ak a pravdaze utiekol bez ospravedlnenia.. takze mam na prednom narazniku vydrety lak az na plast

Nazdar mexican, co vsetko obsahuje ta sada na drobne opravy laku? A aka bola jej cena?

tak přesně takovýhle auto má příbuznej ;-) Pěkný, malý auto. dávám za 10b :yes:

Nazdar, nic nove som nezistil. Na isty cas to dokonca samo zmizlo, ale teraz to zacalo znovu drncat. Necham to tak, poviem to az v servise pri prvej garancke, ktora ma caka v lete.

čau. Mam podobne zvukove efekty v pravych dverich.Uz vis, cim to je? Díky moc.

Hlavne to nemozes porovnavat s feldou. Tu som mal, technologiou, podvozkom to hadam nexes porovnavat !!! >:D

tak chod letecky :-! nikto "vydrncany" nebol, jazda bola uplne v pohode. Ale treba si to vyskusat. Zdar !

Môžem potvrdit že pri dialničnej prevádzke cestou na dovolenku do Talianska 1300 km tam bez klímy 5 litrov s klimou 5,5. A to hovorím o plne naloženom aute a 3 osoby. A čo sa týka dynamiky pri takto zaťaženom aute nie je to až tak zlé v úplne v pohode do 140 km/h potom to už nie je také samozrejmé pri tom zaťažení. Veľký mínus tohot auta s motorom 1.4 TDCi je jeho hlučnosť a to hlavne od podvozku. Myslím si že peugeoty s rovnakým motorom sú na tom z tohto pohľadu lepšie.

skus to dat nejak dokopy nejaku tu prezentaciu

vitaj v klube, milos ;-)

Nazdar vsetci, ja so tiez majitelom Fiesty 1,25, 12/2006 kupene takze hned po Frankfurtskom autosalone. Pred kupou auta som odskusal takmer vsetko v tejto kategorii a dnes nelutujem. MOTOR: 1,25 16vent, optimalny vykon spotreba a poistka.Nar.3valec fabia, SEAT, POLO sú slabé, SUZUKY IGNIS je o par drobnych vo vissej kateg., C3 1,1 slabý, KALOS 1,2 vysoka spotreba spotreba atd. PODVOZOK: v triede spicka, INTERIER: po facelifte nieje co vytknut, kde sa htrabe PEG206 alebo FABIA kde si nemas kam dat nohy a zadne sedadla ako sardinky, PREVODOVKA: kde sa hrabe "varecha" od KALOSa, nepresnost od PEG 206 a na IGNISE ani nehovorim. Jednine prevodovky W peda POLO. IBIZA, FABIA sa priblizuju. CENA: okrem KALOSU vo vsetkych pripadoch v porovnatelnej vybave bezkonkurencna! Za predrazenu IBIZU kde sa priplaca snad za vsetko, a malý SVIFT ani nehovorim. ZAVER:Po roku a nieco, som spokojný, akurát som zavahal ze som nekupil metalicky lak a hned predne zasterky, lebo kamienky na ceste po minulej zime spravili na podbehoch a dverach svoje.

Takze mas na mysli 1.4tdci Ghia X? To je parada, kiez by taketo ceny boli uz aj pred rokom.... No a so sedadlami nemam problem lebo su tvrdsieho charakteru a tym padom chrbtica netrpi ani pri dlhych jazdach, a to mam vyse 190cm. TDCi je idealna volba, bral by som.

15 kolesa su v zaklade pre TDCI v speci vybave...takze tam nevidim problem. a co sedadla, tie vsade kritizuju, ze su priserne, pritom mam pocit zte su podonym(aspon tvarovo) tym co su vo Fabke, a vo fabke boli vynikajuce...

Pohoda - nevyklepe. Navyse, ked Fiestu zatazis ludmi ci batozinou, tak vtedy sa sprava o nieco komfornejsie ako keby isla naprazdno. Daj si tam 15-tky kolesa a pozitok z jazdy bude este vacsi.

Ok. Povedzme ze chceme ist na tom do Chorvatska...Vyklepe to moc cloveka???

C4 by som neporovnaval s Fiestou, to je rozdiel jednej triedy. Porovnal by som to s C3, ktory je omnoho maksi, cize komfortnejsi ale v zakrutach sa viac naklana a podvozok nema take bezpecnostne rezervy a nemozno si na nom dovolit az tak vela ako s Fiestou. Ta je tvrda, ale citatelna, miluje zakruty, poslucha naslovo aj zatazovych situaciach. Kazdy si vyberie co preferuje viac...

to fakt je cestovanie vo Fieste take neprijemne???Trebars aky je rozdiel medzi Fabkou a fiestou, alkebo medzi Citroenom C4 a Fiestou(myslim z hladiska komfortu jazdy...???