octa má vážně dobrou aerodynamiku a třeba mému stilu na dálnici ujede. A to mám nesériových 100kW namísto 85kW. Zdolám 205km/h a octa mne ještě předjede. Ikdyž až za dlouho ale předjede ;-) Samozřejmě upravená octa.... Sériová dá s bídou 190.

Všeobecně nechápu, jak tak gramaticky špatně napsaný článek může být nejlepší, když jsou tady jiné odbornější články. To bez urážky. Dále bych měl pár značných výtek a poznámek.

spotřeba - udávat spotřebu ve městě při ustálené rychlosti je do nebe volající, spíše mne zajímá, jaká je spotřeba při akceleraci z 30-50, aneb údaj simulující spotřebu mnohem lépe... Po městě s 1.9dízlem pod 6 prostě nejde jezdit, souvislou 50ku na 4tý stupeň a 1200ot taky zajedu za 4l i se svým JTD. Co se údajů mimo města a dálnice týče, tak možná okamžité hodnoty na rovince.... Jediné s čím mohu souhlasit je tvůj celkový průměr, ten prozradil o vozu asi nejvíc. (felicia 1.3 taky žere ve měste cca 4,5l při konstatní rychlosti, takže kde je ten tvůj dvojnásobný rozdíl?)

motor: nechápu proč z těchto TDiček všichni dělají díru ve světě, přitom se jedná o pokus dohnat konkurenci. Každopádně poznámka: spotřební věci jsou všechny díly v motoru - tedy celý motoru

Al kola: kola nedrží, drží jen pneu.... Co se gripu týče, je jim většinou jedno jaký profil, jde o šířku... Každý vůz má ale své limity a né každý široké gumy potřebuje. Pneu nad 215, už jsou tězce diskutabilní.

K tvým silným stránkám:
Stabilita 17" podpora horšího podvozku -> definoval bych to spíše jako zklepšení pocitu a enormní zatížení horšího podvozku (řeč je převážně o zadní nápravě a rozvoru) -> rychlejší opotřebení pneu, brzd, nemluvě o nápravě celkově- stabíky atpd...

Dílenské zpracování je řešeno německy, nikoliv prakticky a kvalitně na svojí třídu.... německy=> jednoduše - a přitom komplikovaněji než je možné.... i němci se ale učí, díky bohu škoda jen že svým počtem vládnou světu a jejich patriotismus+vliv, ovlivnil čechy několikrát tak, zvlášť když už z jejich dokonalíé škodovky udělali ještě dokonalejší ,při jejím převzetí pod patronát....

brzdy: brzdy jsou právě slabou stránkou oct (zvlášť u 17" líťáků), ikdyž věřím, že oproti felcce to je posun o tři třídy vejš.

- design: representativní už dávno není, ale nadčasový byl, možná proto, že se jednalo o práci italů, stejně jsem přesvědčen, že třeba citroen xsara byl mnohem hezčí a nadčasovější cůz, jen to byl bohužel francouz. (to je ale už opravdu jen subjektivní)

- reakce k těm tvým kulákům, věř, že ty netrpí rozhodně tak jako brzdy.

Nevím jestli je to pouze lokální úchylka, nebo globální trend. Ale už Aštar Šeran věděl, že se bude všechno čipovat a důsledků ve formě tisíců mrtvých turbodmychadel si byl plně vědom!

Díky :-) mobilcarl

Čau chlape,
v recenzi jsi psal brzdy, jako silnou stránku auta. Osobně mám zkušenost spíše opačnou. Se sériovým výkonem motoru, bych to ještě bral, ale pokud to máš čipnuté - nevim, nevim :-| Určitě nebrzdily špatně, ale trpěly fadingem (měl jsem 1.8T čipnutou na 132kW/250Nm - ta má navíc oproti 81kW TDI větší brzdy na předku), takže se vůbec nedivím, že na RS dávali chlazený kotouč i do zadu ;-)
Jinak uvádíš hodnoty po čipu, ale nevidím graf z brzdy - proč? ;-\ Ta maximálka se mi zdá dost nereálná, vím jak jede série - abys ji dostal přes 210(tacho) bys potřeboval hodně dlouhý kopec (motor už je za zenitem a padá výkonová křivka - což neodstraníš ani čipem - spíš než maximálku zlepšíš pružnost (navíc 225km/h bude tak 235tacho, což je nereálné na 5.př stupeň i u 2.0TDI CR 125kW - max 220tacho a to je nepoměrně točivější než rotačka. Kdyby jsi namítal, že je to 6ti kvalt, tak věř že 1-5 je odstupňovaná klasicky jako 5st převodovka u 1.9. TDI PD). Ke zrychlení se vyjadřovat nebudu, to jsem nikdy neměřil...
Jinak ale auto i recenze + fotogalerie je pěkná, ale pokud u recenze na této úrovni píšeš jiná než sériová data, tak bych to doložil (graf z brzdy, foto max. a pod, určitě nejsem sám koho by to zajímalo) ;-) 18ti letý "řidiče" s rádoby recenzemi, co jim jejich 20let stará 1.4i jede 220 neřeším >:D
Můj názor, ahoj ;-)

To je prostě paráda, obzvlášť ty kola. Hold, když se někdo o auto stará a má ho rád, tak je to vidět. Palec nahoru :yes:

Ahoj, máš pěknou octávku. Podle mého názoru by ji slušely tyto světla [odkaz] ale to je jenom můj názor ;-) Tak at slouží :yes:

WL
>:D :yes:

K fotce s názvem: "iFka si objednala pizzu", doporučuju přidat ještě jednu s názvem:
"iFko, objednej si k ní i piFko!"... ;-)

>:-[]

Vidí tě asi 10 minut, ne? Tak to víš, že tak živo jako před rokem tu není, ale je to veliký server, oni sem zas přijdou jiní. Však na to taky redakce spoléhá.
Jak se ti líbí takováhle noční? [odkaz]

No jo,ale je rozdíl auta jen skrýt a úplně a nenávratně smáznout.Já recenze odstranila,čili smazala a přesto je zde vidím...

A další co zde nějak bl.bne je,že i když se odhlásím,systém mě pořád vidí jako on line a to docela dlouho.Možná je to ale záměr - aby uměle zvýšili návštevnost webu. 8-s

Já s tím skrýváním a odkrýváním nikdy neexperimentoval, ale Švihák tu má "skrytou" recenzi na své Porsche911, u kterého vesele běží dál diskuze. Jeho skrytost se projevuje jenom tím, že není v top 10. >:D A lotus Esprit si ze svého bývalého nicku ohodnotil svoji recenzi 10,10,10, to dřív nešlo. No jo, mají to furt trošku rozbitý, ale už to i trochu funguje..... >:D

Ricardovi??Kdo,nebo co to je??? :-O

Sice jsem odstranila auta,nicméně sem zůstala zaregistrovaná a občas 'přišla' zkontrolovat sz.Najednou mi to ale hlásí,že v jejich systému nejsem...K omylu z mé strany ale dojít nemohlo - jednak přihlašovací jméno a heslo používám stále stejné a druhák sem měla obojí uloženo.
A jak sem se přihlásila?Nechala jsem si poslat na mail nové heslo.Bastardi!!

Navíc jsem zjistila,že ten jejich perfektní systém tady stále moje auta má.Teda u Opery určitě.Např.když otevřu auto tady Mathease,tak pod "informacemi o majiteli" je tabulka "jak hodnotí moje auta",no a tam mám všechny tři recenze(zet,šíro,polo).Po odkliknutí se mi otevře recenze v plném rozsahu,včetně hlavní fotky "bojkot".

"Odstraněná" jsem tak napůl,protože(a to je další chyba systému,nebo jednoduše spíš bo.rdel v redakci) - dle pravidel zde může hodnotit jen uživatel,který tu má svá auta,no a já zjistila,že hodnotit můžu.Takže co z toho vyplývá?STRAŠNĚ mě to svádí(tak nějak samo,já z to nemůžu :-O )k tomu,abych to tady "přehodnotila" a udělala tu v pořadí recenzí konečně pořádek! >:-[]

Takže vyhlašuji aukci - kdo dá víc??? >:D

Větší nepořádek jsem na žádným jiným serveru snad neviděla.Pochopila bych to ještě u začínající společnosti,která teprv sbírá zkušenosti,ale po tolika letech?No asi jejich programátor je taky tak "slavnej a dobrej" jako jejich webmaster,jenž jim zajistil hlubokej propad v návštěvnosti.

Ahojky Fefe! A copak tě sem přivedlo? Chtěla ses podívat, jak to tady vzkvétá? A taky se ptám - jak ses teda nakonec přihlásila? :-)

No to je v dnešním světě normální pokud nešlapeš brázdu a neříkáš ano tak jsi nepohodlná a je potřeba se Tě zbavit ...A jak jsi to teda dokázala přihlásit se Psala jsi Ricardovi

>:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]

je jim to zachvili nebo už došlo (redakce) , že stejně i kdyby dodělalii změny které jsme chtěli i kdyby se nějakou záhadnou (nevím jak) stalo to , že by barvy vypadaly k světu tak přišli o zdravé jádro :no: a bez toho je WEB out.......škoda

Koukám jak puk...Po delší době sem se chtěla přihlásit a.....- přihlašovací údaje nefungovaly.Prostě mě redakce úplně odstřihla.Nejspíš jsem pro ně dost "nepohodlná"....
Zvláštní chování redakce zde panuje.Asi zde můžou být jen uživatelé,kteří s nimi se vším na stopro souhlasí.. :-O 8-s

v3jc3
To máš pravdu , ale staré máčko tak pomalé nebylo jelikož nikoho nenapadlo dát třeba uprostřed recenze banner jak kráva který v tu chvíli zastaví rolování myší tak na 10sec hrůůůůza

služby zdarma jako je MA budou vždy plné stupidních a otravných reklam a banerů... a tím pádem pomalé a nepřehledné

Jo úterý už lepší, už lépe hospodařím s časem tak toho více stihnu, příště se už zajdu podívat Vaňkovky >:D