No tak to sou v poho ceny..Sem čekal víc.Akorát tu spojku mám do coupe asi za 6tis. origo valeo.Jinak za kotouče a desky sem platil taky neak tak,ale to us byla vrcholná kvalita..Jinak S2 je s turbem nebo bez? určtě by muselo mít to auto turbo..Už sem si zvykl a když přesednu do atmosféry tak mě to nebere. :yes: Mužeš mi pls poslat něaky dobrý link kde se o těch porschatech dozvím hodně?

No defakto ceny třeba komplet rozvodů na 1/3 co u nás (5500 Kč). Nový kotouče (ty sem zatím neměnil) vrtaný 300mm Zimmermanny na 1/2 (pár 4500 Kč), brzdový desky o 1/3 levněji origo Porsche (pár 2400 Kč), tlumiče 1/2 ceny, komplet spojka Sachs 1/2 (15 000 Kč). Jinak já mám na S2 podvozek z Turba, tudíš širší nápravy, kotouče velký a brzdy čtyřpístkový Brembo. To vše základ originál. Dělalo se i pár posledních kusů za příplatek s podvozkem z Turbo S a to už bylo zase jiný kafe :yes: no s dílama problém není i na 16V řadu což je S a S2, Turbo S. Jedině zadřenej motor a zničená převodovka to je opravdu problém. I když oboje se zase v nejhorším případě dá sehnat. No motor vydrží 500 000 km to mi věř, je už v té době udělanej jako odlitek ze spešl slitiny a vydrží strašně moc. Njn kapnout na pěknej kousek to dá kumšt, ale dá se. V ČR je to problém, zde až na pár doveženej kusů je to vcelku bída, ale venku se dají sehnat pěkný ale bohužel i tam jsou prodejci parchanti a tuplem když maj prodat čechovi. Kdyby Tě chytali choutky dej vědet, probereme to ukážu Ti co a jak včetně auta. Ale rada zní pokud máš teď coupe, tak radím jít do 944 S2 a nebo 944 Turbo S, níž ne. A nebo do 968 (CS)

Aha a co ceny na kolik vyjdou kotouče,desky a tyhle běžné věci?Ja taky právě uvažoval o tomhle porscheti co máš ty měl jsem vyhlídnute jedno červené v německu,ale nakonec sem dostal strach,že nebudou k sehnáni díly.Byl jsem se na něho i dokonce podívat ,ale stav byl takový nic moc najeto udajně 150tis.Ale tipnul bych ,že měl dobrých 300.Motor asi nebyl moc udržovaný olej tam byl us totálně černý.Ventily us prosily o přeštelování,v převodove byly velké vule atd.Tak sem dal ruce pryč.Na fotkách byl interier super ,ale realita byla krutá.Možná si ještě někdy porsche koupím kdyby bylo něaké zachovalé. :yes:

Jj ty biosložky jsou pěkný svinstvo. To vymyslel zase pitomec. Biosložka je sice bio, ale jak se ničí příroda na vytvoření oné biosložky na to EU už mlčí..

Díky ;-) to se neboj, vzhledem k mému vztahu k Porsche již od dětství bude o auto dobře postaráno. Příští rok v srpnu slaví 20 narozeniny, šampus poteče po kapotě. K té příležitosti bych rád udělal vyjímečné foto a video na nějakém zajímavém místě. Tipy na nevšední místo rád uvítám :yes: přesně tak, udržet 20 let staré auto dá práci, respektive nedá. Tohle auto má velmi dobré kořeny, kvalitní skelet, silně zinkovanou karoserii se 7 letou zárukou, dobré zpracování. Jen lidé to kazí. Prvních 10 let měl auto němec co auto měl v garáži, každý rok pravidelně Porsche servis, staral se. Potom auto prodal, 7 let jě měl jiný němec co nevyměnil skoro nic. Potom auto koupil čech od kterého jsem auto koupil já ten se dva roky o auto staral jako blondýnka za volantem (blondýnky prominou je to jen přirovnání) takže vše zůstalo na mě a vzhledem k tomu že jsem puntičkář tak mě i drobnost co nefunguje vytáčí a musí být opravena >:D většina by nadtím mávla rukou, ale já ne. Zásadní díly beru z eBay z USA a německa. Jinak kupuju díly od Brněnského neautorizovaného servismana Porsche

Opravené hodnocení za recenzi.Jinak auto bude v super stavu jak se dívam.Tak si ho važ protože 20let staré auto udržet v dobrém stavu není hračka..Líbí se mi tvuj přístup k udržbě auta tak to má být..Kde na to kupuješ díly?

To je celkem duležite v jakem stavu jsou ony nadrže jak často se čistí a zda do nich neteče.
Ale TS měla zničeneho golfa brali jen na OMW a uplně * čerpadlo těma biosložkama. vím že tam jsou ze zákona.

Tak jasně, vzhledem k tomu že můj otec dělal na povrchové úpravě těchto kalibrovaných čerpacích stanic tak vím, že není problém to upravit aby to teklo kapánek ku prospěchu pumpaře. Holt český člověk je prostě vyčůránek co si budeme povídat. Ale s benzínem mám dobré zkušenosti, jak s klasikou N95 tak i s N100 OMV Carrera 100. Tankuji pouze na 1 nejnovější benzince v mém bydlišti, o které vím že nemá staré rozpadající se nádrže jako některé v okolí...

Teda každy ma svoji značku je si jen pamatuje par let zpátky jak měla omw problem s tím že pistole měřily víc než teklo

Děkuji, to mě těší :-) tak momentálně mám auto jako svižné osobní, ale ambice jsou časem jít na okruh v sérii, pokud mě to chytne opravdu tak předělat asi na závoďáka, ale nevím vzhledem k té výbavě mě to přijde škoda do toho mazlíka vrtat. Asi bych koupil obyč 944 2.5l 163ps a tu udělal jako okruhovku

Koukám, jak jsi s recenzí i fotkami pokročil a to si zaslouží ocenění. Tramtadatadááááááá!!!!!!! Opravuji hodnocení na 3krát deset, i když nejsem desítkář! Moje osmičky tu byly už neobjektivní. :-) Ať to dáš všechno do kopy jak si přeješ, to bude opravdu v top stavu. Chceš s tím potom ostřeji jezdit někde na okruhu, nebo tyto ambice postrádáš? Ať ti jezdí! Hoj!

jj vývoj nejde zastavit, navíc zásoby ropy se tenčí a na ty zbohatlíky v hábitech co ty kouhouty ovládájí se spoléhat nedá... Osobně mě jak Evropa, tak Amerika vůči jejich diktátu cen dosti zklamala, jak si nechá kakat na hlavu! No když jsem závodil s RC Cars na elektro, tak ten power mě ohromoval. Jak krouťák, tak zrychlení, pružnost jak stejnosměrný, tak především stříďák který je primárně vysokootáčkový. Samozřejmě zase jediný problém a to baterie...

Tak to je síla!!!! Jasně, že jde jenom o koncept, ale až uvidím Posrsche bez výfuku, tak se pokřižuju, i když nejsem věřící! >:D Jen tak miochodem, volil jsem zelené, a elektromobily ještě nemají všechno domakané, ale když i Švihák vzal na milost toyotu Prius, to už něco znamená!!!! >:D >:D >:D Tak bude to chvíli trvat, na začátku automobilismu taky soupeřily elektromobily a parní stroje a spalovací motory....kdo ví, čeho se na stará kolena dočkám, jestli se dočkám! Ať ti jezdí atd...... :-)

Tak je to už lepší ne, jak popis recenze i fotogalerie ;-)

Tak a je to tu první 911 na elektropohon od RUF - [odkaz]

To je ale jedině dobře! :yes:

:yes: to jsi uhodl naprosto přesně, protože v podstatě je stále co vylepšovat ;-)

Víš co si o tobě podle těch pár příspěvků a fotek tvého auta myslím? Jsi člověk, který i když už bude auto hotové, pořád budeš psát, že je stále co vylepšovat... ;-)

Jsi puntíčkář! >:D

Přesně tak, Porsche je prostě naprostá srdeční záležitost, kdo nezažil nepochopí. Díky za pochvalu, ale na autě je ještě hodně práce aby vypadalo tak, jak si přeji. Jsem totiž dost náročný ;-) pevně doufám, že se potkáme osobně a shodnotíme své mazlíky ;-)

Druhý den po srazu Porsche se mi vracejí zážitky. Úplně jsem změnil pohled na vozy Porsche nebo spíš je začal vidět. Nedělám rozdíly mezi jednotlivými typy, každý má své kouzlo, zvláště když je v těch nejlepších rukách.
Tvoje Porsche je úžasné, doufám, že ho někdy uvidím na vlastní oči! :yes: