Mercedes-Benz SLK 350

Hodnoceno: 6× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Proč SLK, chtěli jsme s manželkou víkendovku, cabrio, která je jízdně dobré, výkonné, má styl a úplně mě finančně nesežere jako můj ex Boxster 2.5 z roku 1998… a bude problém jej servisovat
Pevná střecha je ideál, že i když nechám auto před domem a půjde nějaká smažka, tak mi nezničí střechu za 80 - 100 000 Kč jako má boxster, navíc střecha lepé izoluje, plánuji jezdit i v zimě, když bude sucho
Stávajícího Jeepa časem vyměním za Dodge Charger Hemi 2012+
Dříve jsem zvažoval Chrysler Crossfire cabrio nebo SLK R170 320, ale výškově jsem se ani do jednoho auta nevešel. ..
Z4 mě nikdy nezaujala, z produkce BMW, se mi nelíbí nic krom i8
Pevná střecha je bonus, člověk ji najde jen u nákupních cabrio Peugeot 208, 308cc což jsou auta, která jdou zase mimo můj zájem
Náhodou jsem našel a navíc bonus kousek od práce SLK R171 350 s AMG paketem, 7G-Tronic 2/2005 najeto 182 000 km (přední nárazník, prahy, křídlo, 18 kola, sportovní podvozek) ve slušném stavu, jak exteriér, tak interiér, krom elektrických sedaček, parkovacích čidel, Harman Kardon má auto plnou výbavu včetně DVD přehrávače, měniče na CD, funkční navigaci s DVD v kufru, ohřevné šály v opěrkách Airscaf, vyhřívaná sedadla, nejlepší rádio té doby Command NTG1, sedadla a výplně dveří Nappa kůže, barva atypická paket Designo Mauritius blue metallic (mám rád netypické barvy, viz moje recenze na Boxster v barvě Wimbledon green)
Motor je sice výkonný, ale problematický 6-válec, 3.5l výkon 200kW/272 koní, který má výrobní vadu vyrovnávací tyč vačkové hřídele a problém s ozubenými koly na převodech že se ohoblují (Ani MB si nezkontroluje dodavatele dílů…)

Silné stránky

Design, AMG paket, výkon motoru, pevná střecha, silné topení + airscaf pro jízdu bez střechy i v menších teplotách (vyzkoušeno 10 stupňů nad nulou). Mile mne překvapila převodovka ve sportovním módu (je možné ji zapnout i v comfort módu)
Motor má pěkný tah a krouťák
Perlička je, že se na hlavním displeji Command rádia dá přehrávat DVD film i během jízdy (po odemčení v servisním menu), měnič na CD funguje perfektně
Velice se mi líbí kombinace modré metalízy a bílo šedého interiéru, kde je použita kůže Nappa. Převodovka 7G Tronic má dva režimy comfort a sport. V komfortu řadí klidněji, to platí i pro plynový pedál. Ve sport módu umí převodovka podřazovat pod dva stupně a reakce na plyn je okamžitá
Po velkém servise, kdy se auto zvedlo o 4cm na sériovou výšku je komfort mnohem lepší, na stejné úrovní jako můj bývalý Boxster. Generálka motoru + výměna silentbloků na motoru a převodovce úplně zklidnila auto, žádné vibrace.

Slabé stránky

Servis 6-ti válce, tvrdost podvozku (sportovní tlumiče a pera, budu vyměňovat), vrzání plastových dílců střechy, zatéká v místech kde jsou zpětná zrcátka, ovládání radia a palubního pc je zbytečně zmatené v tomto je Porsche ze stejné doby mnohem dál
Oproti Boxsteru opravu malé úložné prostory, na prodloužený víkendoví výlet bude potřeba zvážit co vzít do kufru a co ne.
Zvuk motoru a výfuku opět oproti Boxsteru velké mínus, strašná nuda jak zní výfuk, bohužel v nabídce tuning výfuků není skoro žádný výběr...
Sportovní mód u převodovky by potřeboval být víc sportovní, převodovka se spíše hodí do manažerského auta, než sportovního, od roku 2008 se dá koupit modul do OBD zásuvky a dá se aktivovat sport+ mód, který převodovku dobře urychlí - edit, jde nahrát Agility mód (Sport+) z SL55 i do mé 350, převodovka bude řadit svižněji a do omezovače, už mám domluveno chlapíka co to zvládá udělat.
Do auta opravdu fouká nad 120km/hod nepomáhá ani originál látková clona mezi hlavové ochranné oblouky.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Veškerý servis na autě provedl specialista na Mercedes frima Auto Doli v Tišnově u Brna

1. Kompletní kontrola auta a zjištění stavu po koupi, napojení na profi diagnostiku
2. Výměna termostatu
3. Nové plynové písty na víku kufru a kapotě
4. Nové přední, zadní tlumiče Bilstein, nové horní uložení tlumičů včetně dorazových gum, nové pružiny Bilstein
5. Nové přední kotouče Brembo, děrované, řada coated line, zadní kotouče Brembo, děrované, řada Xtra line, přední a zadní destičky Brembo Xtra line. Nové brzdové hadice (staré zpuchřelé), kapalina. Seřízení ruční brzdy
6. Výměna silentbloků na motoru, výměna silentbloku na převodovce
7. Nová baterie Bosch 77A
8. Nové vzduchové filtry, olejový filtr, olej v převodovce, kabinový filtr s aktivním uhlím, výměna oleje
9. Doplnění klimatizace, vyčištění , dezinfekce ozonem, výměna kondenzátoru klimatizace, veškeré vedení klimatizace (trubky, spojky, ventily nové) původní zůstal jen kompresor
10. Nové přední pneumatiky Michellin Pilot Sport 4 225/40 R18. Vyvážení všech kol. Instalace pojistných šroubů na AMG kola
11. Výměna baterií v ovladačích a spárování s autem
12. Kompletní výměna rozvodů (rozvody před smrtí) včetně těsnění motoru
13. Výměna vyvažovací hřídele motoru, výměna klapek sání, výměna zdvihátek ventilů (jako rozvody před smrtí), nové svíčky
14. Oprava stahování okna dveří u řidiče
15. Oprava dílů na přední nápravě (stabilizátor, ramena hliníková, ramena kovová, axiální táhla, kulové čepy, uložení stabilizátoru, kosti, zavěšení kol…)
16. Výměna přední levé mlhovky prasklá
17. Při demontáži motoru zjištěn špatný servis na krytu převodovky, kryt nešel sundat, 2 ze 3 šroubů strhané, nutnost bylo je odvrtat, šrouby byli delší a byli odřezány flexou, dodán nový kryt a originál šrouby. Dále chyběla 1 ze 2 podložek k setrvačníku
18. Nový chladič vody a oleje
19. Setrvačník automatické převodovky
20. Výměna čelního okna za nové, originál Mercedes
21. Nalakování zadního AMG nárazníku a mračítek, kde se odlupovala barva
22. Nové vyvážení kol, demontáž zadních podložek pod kola, šířka předních a zadních kol je nyní shodná, nová laserová geometrie, vibrace auta vyřešeny


Dále řeším že auto nad 130km/h na krásné silnici nedrží stabilitu v rovném směru a je problém ho udržet, znovu se zkontroluje podvozek, geometrie a dám pryč 1cm silné podložky co na autě jsou
Zadní AMG křídlo a mračítko co je z plastu, má špatnou povrchovku, lak se odlupuje, bude nový nástřik
Dále se mi nedaří spárovat originál telefonní modul SAPV4 s android telefonem, EDIT nepodařilo se spárovat a to mám i BlackBerry s OS10 a podporou SAP a rSAP... takže modul prodán
Loketní opěrka, mechanika otvírání jde velice ztěžka, nejde rozhýbat

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto jsem kupoval v bazaru AUTA Z BRNA (Eurocars s.r.o), který primárně dováží a prodává dodávky z Německa. Kompenzaci za skryté vady servis neuznává, přestože cena opravy tvoří 75% ceny auta. Je řešeno reklamací u prodejce