Martin911Turbo (muž 45 let)

Mercedes-Benz SLK 350

Hodnoceno: 5× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Proč SLK, chtěli jsme s manželkou víkendovku, cabrio, která je jízdně dobré, výkonné, má styl a úplně mě finančně nesežere jako můj ex Boxster 2.5 z roku 1998… a bude problém jej servisovat
Pevná střecha je ideál, že i když nechám auto před domem a půjde nějaká smažka, tak mi nezničí střechu za 80 - 100 000 Kč jako má boxster, navíc střecha lepé izoluje, plánuji jezdit i v zimě, když bude sucho
Stávajícího Jeepa časem vyměním za Dodge Charger Hemi 2012+ 
Dříve jsem zvažoval Chrysler Crossfire cabrio nebo SLK R170 320, ale výškově jsem se ani do jednoho auta nevešel. ..
Z4 mě nikdy nezaujala, z produkce BMW, se mi nelíbí nic krom i8
Pevná střecha je bonus, člověk ji najde jen u nákupních cabrio Peugeot 208, 308cc což jsou auta, která jdou zase mimo můj zájem
Náhodou jsem našel a navíc bonus kousek od práce SLK R171 350 s AMG paketem, 7G-Tronic 2/2005 najeto 182 000 km (přední nárazník, prahy, křídlo, 18 kola, sportovní podvozek) ve slušném stavu, jak exteriér, tak interiér, krom elektrických sedaček, parkovacích čidel, Harman Kardon má auto plnou výbavu včetně DVD přehrávače, měniče na CD, funkční navigaci s DVD v kufru, ohřevné šály v opěrkách Airscaf, vyhřívaná sedadla, nejlepší rádio té doby Command NTG1, sedadla a výplně dveří Nappa kůže, barva atypická Mauritius blue metallic (mám rád netypické barvy, viz moje recenze na Boxster v barvě Wimbledon green)
Motor je sice výkonný, ale problematický 6-válec, 3.5l výkon 200kW/272 koní, který má výrobní vadu vyrovnávací tyč vačkové hřídele a problém s ozubenými koly na převodech že se ohoblují (Ani MB si nezkontroluje dodavatele dílů…)
Auto mám díky bohu už na českých značkách a mám plánovaný za měsíc servis u člověka, který se MB zabývá roky

Silné stránky

Design, AMG paket, výkon motoru, pevná střecha, silné topení + airscaf pro jízdu bez střechy i v menších teplotách (vyzkoušeno 10 stupňů nad nulou). Mile mne překvapila převodovka ve sportovním módu (je možné ji zapnout i v comfort módu)
Motor má pěkný tah a krouťák
Perlička je, že se na hlavním displeji Command rádia dá přehrávat DVD film i během jízdy (po odemčení v servisním menu), měnič na CD funguje perfektně
Velice se mi líbí kombinace modré metalízy a bílo šedého interiéru, kde je použita kůže Nappa. Převodovka 7G Tronic má dva režimy komfort a sport. V komfortu řadí klidněji, to platí i pro plynový pedál. Ve sport módu umí převodovka podřazovat pod dva stupně a reakce na plyn je okamžitá

Slabé stránky

servis 6-ti válce, tvrdost podvozku (sportovní tlumiče a pera, budu vyměňovat), vrzání plastových dílců střechy, zatéká v místech kde jsou zpětná zrcátka, ovládání radia a palubního pc je zbytečně zmatené v tomto je Porsche ze stejné doby mnohem dál
Oproti Boxsteru opravu malé úložné prostory, na prodloužený víkendoví výlet bude potřeba zvážit co vzít do kufru a co ne.
Zvuk motoru a výfuku opět oproti Boxsteru velké mínus, strašná nuda jak zní výfuk, bohužel v nabídce tuning výfuků není skoro žádný výběr...
Sportovní mód u převodovky by potřeboval být víc sportovní, převodovka se spíše hodí do manažerského auta, než sportovního, od roku 2008 se dá koupit modul do OBD zásuvky a dá se aktivovat sport+ mód, který převodovku dobře urychlí

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Na autě vyměním tlumiče, brzdy, klasika veškerý olej, náplně, filtry, pneu a hlavně kontrola motoru a převodovky. Na převodovce se už měnila mechatronika, nový olej a filtr, zatím to vypadá že řadí dobře (na 15 let staré auto) když to porovnám s 9ZF automatem co mám v Jeep

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto jsem kupoval v bazaru, který primárně dováží a prodává dodávky z Německa, domluva a prodej proběhl hladce. Uvidíme, jak bude řešení případných skrytých vad mna autě