Land Rover Discovery

Hodnoceno: 4× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Zdravím, tak aj ja som túžil po riadnom terénnom aute, ktoré sa len tak ničoho nezľakne keď sa zíde z asfaltových ciest a je rovnako dobré a rýchle aj na normálnych cestách a hlavne sa mi jednalo aby som sa stále dostal na chatu a z chaty aj z vozíkom za autom z materiálom na prestavbu chaty. ktorú mam v horách na strednom Slovensku, kde sú len lesné strmé cesty ktoré nik neudržiava
Auto som volil podľa svojich skúsenosti z predchádzajúcich áut./SUZUKI Vitara, MITSUBISHI Pajero,../ Mal som auta zo zapínateľným predným náhonom, ktoré majú jazdné vlastnosti ako ruský žiguliak, lebo predok sa môže zapínať len na klzkom podklade, tak moja voľba smerovala k autám zo stálym pohonom cez medzinapravový diferenciál a pevnou konštrukciou, tak som chcem si skúsiť pojazdiť na Discovery ll. Pozeral som viac aut, ale moja voľba padla na Nemecko kde som objavil spomínané auto, presvedčila ma dobra obstarávacia cena, aj keď auto bolo spredu mierne poškodené, nutná výmena nárazníka, svetla, blatníka a iné.. Discovery beriem ako off-road legendu medzi terénnymi autami a pri pohľade na cenu týchto áut som očakával aj primeranú kvalitu. Auto som spojazdnil postavil na značky a začal jazdiť, pričom som sa zoznamoval z touto anglickou legendou. Na aute sa dá slušne pojazdiť, a ma aj slušný výkon, ale z čoho som ostal úplné vedľa, ako ta jedľa bolo zistenie ohľadom medzinápravoveho diferenciálu. Kúpil som D 2, face liftoví model, kde už mala byť funkčná medzinapravova uzávierka, keďže auto bolo vyrobene koncom roka, tak tam nie je ani príprava na doplnenie tiahla uzávierky. Tak mam super teréne auto, ale terénne vlastnosti mam ako na posratom mestskom SUV, ktorým som sa stále smial.
Vôbec tomu nechápem prečo taká automobilka ako Land Rover v týchto autách spravila takú obrovskú hovadinu, veď aj Lada Niva ma pri redukcii uzavretý medzinapravový diferenciál. Takže mam terénne auto z ktorým sa budem báť jazdiť v teréne. Pri skúšaní som zdvihol jednu stranu napravi a skúšal sa pohnúť. Odľahčené koleso sa roztočilo na palubovke zablikala kontrolka a auto zašklbalo a viac nič. To iste aj pri redukcii, tak sa mam na čo tešiť. Za pomoci tohto fóra som to pekne pochopil, tak len kušať zohnať rozvodovku z uzávierkou, aby sa hnacia sila rovnako rozdeľovala na nápravy. Ďalšia vec ktorá ma sklamala u auta v takejto cenovej relácii je úbohá povrchová úprava podvozkových časti, 7. ročne auto ma už začínajúcu koróziu kde sa len dá a ta elektrika v aute tiež nič moc. Pripomína mi to časi keď sa ešte jazdilo na embečkach a bolo plno kníh a časopisov o tom, ako si tieto tátoše vylepšovať.
Tak len dúfam že ma to neodradí a postupne z toho spravím auto, ktoré sa nestratí na necestách, ako ozajstné terénne auto.
Nový fanúšik Land Rover Discovery ll. Ľubo